Ⅰ 電動機軸承缺油了，多長時間就會燒壞
電動機軸承缺油了，會在幾天或者幾個小時就會被燒壞呀！
這里決定軸承燒壞時間長短的關鍵是：
1、電動機的工作性質，是24小時連軸轉還是開開停停喲！如果真的是24小時連軸轉的話，有可能幾個小時就會燒壞了哦！
2、電動機負荷的輕重，如果負荷較輕也可以支撐幾日；如果負荷較重，有可能分分鍾就完蛋了唄！
總之，電動機軸承缺油是導致電動機燒壞最常見的故障。同時，也是對生產影響最大的事故。所以，就要求從業人員嚴格執行設備巡檢制度，力爭將事故消滅在萌芽狀態之中！
Ⅱ 軸承缺油燒壞反思
燒壞分析：設備到廠時間較長，到廠快兩年後安裝使用，設備安裝時，廠家技術人員指導施工單位人員對齒輪打黃油，估計沒怎麼加進去。進行設備單試一切正常。帶負荷試車兩小時後聽見軸承異響，軸承溫度上升，現場立即停車處理。拆軸承時發現軸承頂蓋的加油孔與設備加油孔不在同一位置，造成潤滑油不能很好的進入。
故障解析：理論上講，燒軸承分3種，燒內圈，燒外圈，燒中間滾子使內外抱死。從這3種程度基本可以斷定軸承是在潤滑油缺多少的情況下發生抱軸的。像你說的情況，應該是剛缺油的情況下就發生了燒軸。不排除這台設備運行時間已經不短了，或原來安裝軸承時就很緊，使軸承內圈有一定的應力集中才會這樣。
所以個人覺得這個操作工確實有點冤。但是操作工缺乏責任心也是引起事故的原因之一。
是不是說謊也很好檢驗，檢修前先擰下油杯，聞有沒有煳味，放凈泵內殘余的油觀察是否清澈。如果抱軸，應該是糊味，油質渾濁的。如果沒有糊味，油質清澈，但軸承內圈變色，就是我之前說的情況。
象此類設備應定期檢查，即使更換過期失效的油質，才能從根本上避免此類事故的發生。
遇到的軸承發熱多數是機械故障引起：
(1)軸承疲勞松動。(2)潤滑缺油。(3)軸承裝配間隙過緊或過松(存在跑圈現象)(4)軸不直度增大徑向跳動大。(5)電機與水泵的中心不同軸(超過1.5度)(6)基礎松動有彈性。
Ⅲ 電動三輪車電機軸承缺油不管他繼續開會有什麼後果
電動車的電機軸承缺油了，是不可以再繼續運行的，如果再繼續運行，軸承就會徹底的損壞。而且還會產生刮蹭現象，使電機發熱加速電機老化。
Ⅳ 誰能給我講講電機缺油會有什麼症狀，是不是會發熱，有異響。有什麼樣的響聲。反過來，
電機缺油，那麼在兩側軸承端會發熱，如果軸承發熱，油脂會滲出，嚴重的時候電機軸會偏心，那麼會掃堂，電流會斷續有規律的增加。有異響，檢查軸承的油脂情況，如果油脂沒有問題，也許是軸承損壞，研究軸承即可！
Ⅳ 三相電機缺潤滑油會出現什麼情況
三相電機缺潤滑油，實際上指的是兩端軸承缺油，這時用改錐放在電機殼上的軸承部位、耳朵靠近改錐的另一端，可聽到電機運轉聲音，細心分辨：除了嗡嗡聲音還有軸承運轉的聲音，軸承正常的聲音應是輕快地沙沙聲、軸承缺油時的聲音是嘩啦嘩啦的聲音，一開始可能不易分辨，多比較幾次就可以很清楚地分辨出了。如軸承缺油，會很快的損壞的。
不過，現在的電機軸承均為帶密封蓋軸承，可以較長時間不加油。