『壹』 電動車後輪轉軸軸承跑到外面怎麼處理
專業稱這個情況為軸承走外圈了，通俗的講是外殼內孔間隙變大導致的軸承外圓松曠竄動，機修廠或者汽修廠找維修鉗工或有經驗的維修工處理，很簡單的方法即可，甚至不用花錢就能解決，但是普通修電動車維修工會的不多，注意，不要往軸承外圈間隙處塞東西或或者內孔打麻點，否則電機就報廢了，
『貳』 電動車後輪軸承松動需要立即換嗎
電動車後輪軸承松動不需要立即換的，建議去摩托車維修店叫維修師傅幫忙弄下即可。
電動車車輪由於使用時間長，或者經常軸里進水，造成軸承損壞並且軸承外的軸承套也磨損變大，再換上新的軸承也無法使用，換個新的車輪實在可惜，有的修理電動車師傅就在軸承外墊一層薄鐵皮，暫時能用，用不了多長時間就又出現雜音，松動。
應對方法：
用錘子適當用力把車輪放軸承的外緣向下砸（不放軸承時砸），周圍要砸均勻，因為車輪是鋁合金的，經這樣一砸，軸承套就自然的變小，再把軸承轄進去就很緊了，不會短時間就松動的，能頂新的用。
『叄』 電動車後輪左右晃動是什麼原因。
你好，一般是你的後輪和大架的那個轉軸間隙變大了，還有就是你的後圈龍彎了，前者你在把後輪架空用手抓柱輪子晃動一下，如果明顯間隙大，你就拆開修一下，後者如果輻條的可以整一下，鑄鋁的就不太好辦了。
『肆』 電動車軸承壞了是什麼原因造成的
電動車軸承是電動車的一重要零部件，它支撐機械旋轉體，降低運轉摩擦，能保證回轉不偏移，磨合久了會損壞，前輪軸承損壞會把握不住行駛方向，強行騎會把卡軸承的圈窩磨大，造成「磨外圓」且損軸。
電動車軸承損壞的表現有：車輪軸承的間隙會變寬，電動車軸承壞了會導致車輪異響，軸承磨損嚴重損壞時會使前後輪跑偏，行駛時感覺不穩當或無法行駛等。車輪與車軸之間接近緊密配合，正常情況下前車輪、後車輪只可以旋轉，不能左右晃動。
車輪與車軸之間接近緊密配合，正常情況下前車輪、後車輪只可以旋轉，卻不能左右晃動，如果可以左右晃動，那軸承壞了，另外，如果軸承因損壞後滾球少一粒或有一顆半粒在運行騎行中就會有節奏的咯噔響，每轉一圈就咯噔響一聲，就要換軸承了。電動車每隔2-6個月應進行一次保養維護，對傳動部件潤滑防銹，加固各緊固件，調整剎線松緊度。正確使用電動車，騎行時不要讓積水沒過電機中軸。平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環境中存放，剎車要松緊適度。
（圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
『伍』 電動車軸承壞的原因
電動車軸承壞的原因和解決方法:
一是軸承質量差，換質量好一點的軸承。
二是軸承油太稀，潤滑不好，及時加好點的潤滑油。
三是車架安軸軸承不同心或者不平衡，重新調整車架平衡。
『陸』 電動車軸承套松動處理方法
電動車的軸承松動 ，是軸承的滾珠損壞了，這種情況只能更換軸承，沒有別的什麼處理方法
『柒』 電瓶車軸承總是壞，是什麼原因
電動車軸承老是壞是什麼原因
一是軸承質量差
二是軸承油太稀，潤滑不好
三是車架安軸軸承不同心或者不平衡
1、電動車每隔2-6個月應進行一次保養維護，對傳動部件潤滑防銹，加固各緊固件，調整剎線松緊度。
2、電池充電時，先將充電器輸出插頭插入電池盒介面，再將充電器的輸入插頭接入220伏電源插座。充電時間不能過長，以充電器滿電指示燈亮後1-2小時結束為好，一般8-12小時
3、正確使用電動車，騎行時不要讓積水沒過電機中軸。平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環境中存放，剎車要松緊適度。簡易款車型起步時最好先用腳踏助力騎行，以利於省電。上橋、上坡、逆風和重載行駛盡量用腳踏助力，以避免電動車電流過大對電池造成沖擊性傷害，影響電池續行里程和使用壽命。
4、在維修時，凡電機、電池、控制器、充電器方面的問題須到雅迪特約維修中心維修，不要隨便拆卸。