⑴ 球軸承正常轉速和高速的溝曲率是如何定的怎麼樣才合理
這涉及到軸承設計方面相關知識。網上有一本軸承設計原理的書你可以下載看一看。
正常轉速。內溝曲率等於0.515乘以鋼球直徑。外溝曲率0.525乘以鋼球直徑。
高速的內外溝曲率可以選擇相同的較小的曲率半徑。
⑵ 軸承發生故障的原因有哪些
據有關統計顯示，在旋轉機械故障率中有近30%的故障是由於滾動軸承發生故障而引起的，所以對其的狀態監測和故障診斷進行研究勢在必行。陌貝網為您提供更多軸承知識，軸承故障診斷剛開始主要是依靠人工聽覺來診斷，再有就是利用探聽棒這種方法在許多企業中仍在使用，一些工具已經被改進到電子聽診器。例如，當使用電子聽診器檢測軸承故障時，具有經驗豐富的人員可以憑經驗診斷軸承疲勞剝落，有時還可以診斷出損傷發生的位置，但是其它的外部原因，可靠性有時會無法得到保證。隨著科技的發展，越來越多的振動儀器被運用到在滾動軸承的狀態監測工作中。這些儀器利用振動位移、速度和加速度的均方根值或峰值來判斷軸承是否有故障。這些儀器減少我們對經驗的依賴，使得監測和診斷的准 確性有了很大的提高，但是在故障發生的初始階段仍然很難及時做出准確的診斷。瑞典SKF公司在多年研究軸承故障機理的基礎上，於1966年發明了脈沖計檢測軸承損傷的方法，很大程度上的提高了滾動軸承的故障診斷工作的准確性和及時性。滾動體共振頻率、滾動軸承振動與缺陷、非均勻尺寸與磨損的關系最具代表性。
⑶ 電機軸承問題
電機軸承的常見故障的原因及解決辦法：
1、保持器聲「唏利唏利……」：
原因分析：由保持器與滾動體振動、沖撞產生，不管潤滑脂種類如何都可能產生，承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產生。
解決方法：A、提高保持器精；B、選用游隙小的軸承或對軸承施加預負荷；C、降低力矩負荷，減少安裝誤差；D、選用好的油脂。
2、連續蜂鳴聲「嗡嗡……」：
原因分析：馬達無負荷運轉是發出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達發生軸向異常振動，開或關機時有「嗡」聲音。
具體特點：多發潤滑狀態不好，冬天且兩端用球軸承的馬達多發，主要是軸調心性能不好時，軸向振動影響下產生的一種不穩定的振動。
解決方法：A、用潤滑性能好的油脂；B、加預負荷，減少安裝誤差；C、選用徑向游隙小的軸承；D、提高馬達軸承座剛性；E、加強軸承的調心性。
註：第五點起到根本改善的作用，採用02小溝曲率，01大溝曲率。
3、漆銹：
原因分析：由於電機軸承機殼漆油後干，揮發出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕後發生的異常音。
具體特點：被腐蝕後軸承表面生銹比第一面更嚴重。
解決方法：A、把轉子、機殼、晾乾或烘乾後裝配；B、降低電機溫度；C、選用適應漆的型號；D、改善電機軸承放置的環境溫度；E、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油最易引起；F、採用真空浸漆工藝。
4、雜質音：
原因分析：由軸承或油脂的清潔度引起，發出一種不規則的異常音。
具體特點：聲音偶有偶無，時大時小沒有規則，在高速電機上多發。
解決方法：A、選用好的油脂；B、提高注脂前清潔度；C、加強軸承的密封性能；D、提高安裝環境的清潔度。
[$page]5、高頻、振動聲「噠噠......」：
具體特點：聲音頻率隨軸承轉速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。
解決方法：A、改善軸承滾道表面加工質量，降低波紋度幅值；B、減少碰傷；C、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承的運轉，改善軸與軸承座的精度安裝方法。
6、升溫：
具體特點：軸承運轉後，溫度超出要求的范圍。
原因分析：A、潤滑脂過多，潤滑劑的阻力增大；B、游隙過小引起內部負荷過大；C、安裝誤差；D、密封裝備的摩擦；E、軸承的爬行。
解決方法：A、選用正確的油脂，用量適當；B、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承運轉情況；C、改善軸承座精度及安裝方法；D、改進密封形式。
7、軸承手感不好：
具體特點：用手握軸承旋轉轉子時感到軸承裡面雜質、阻滯感。
原因分析：A、游隙過大；B、內徑與軸的配合不當；C、溝道損傷。
解決方法：A、游隙盡可能要小；B、公差帶的選用；C、提高精度，減少溝道的損傷；D、油脂選用。
⑷ 滾動軸承常見故障的發生原因是什麼
滾動軸承常見故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。
1.軸承溫度過高
在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊（間隙不足）；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。
2.軸承噪音
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由於這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠後，保持架松動損壞，也會產生異響。
3.軸承磨損
滾動軸承磨損是軸使用過程中常見的設備問題，主要是由軸的金屬特性造成的：金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原）、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等。大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起察覺，但是到人們發覺時，大部分滾動軸都已磨損，從而造成機器停機。
⑸ 輪轂軸承過緊為啥車輪會跑偏 原因
軸承越緊其轉動所需要的力就越大，當車子行駛時，這種力就變成了滾動阻力。左右車輪軸承松緊度相差過大會導致跑偏，而且是哪邊過緊往哪偏。
⑹ 精磨軸承外圈溝道的圓度不好，在圓度儀上打出來的形狀呈三角形，溝的側擺也不太好，是什麼原因
你好！
調支承偏心量，95%的圓度問題是偏心，還有就是光潔度要調好一點，波紋度小了圓度也會小下來
我的回答你還滿意嗎~~