『壹』 怎麼試調軸承超精
怎樣才能做好超精，實際上是一個很大且很難說清的問題。在日常生產中，一般要考慮最終成品對超精的要求：振動和雜訊以及手感，不同的要求有不同的超法，甚至會涉及對磨加工的要求，但不管怎麼說，有一點是不能隨意變動的：選定了某一種油石、工件轉速、超精壓力、擺動頻率、超精時間等「工藝參數」，試超合格後，在隨後的批量超精過程中，前面選定的參數是不能任意改變的。當你更換油石後發現超出的有異樣時，而且其他參數沒改變，一般要馬上再換一支油石。因為同一批油石的硬度和透氣性是會有些差別的。 最主要的一點：做這項工作不能心急，做好超精工，更多的是需要長時間的實際和摸索，沒有別的捷徑好走。 祝你成功！
『貳』 軸承超精問題
大型號的一般p2級要求的超精都是手工活。不知道你的超精是什麼級別要求的。
『叄』 請問軸承超精後端面與倒角外觀缺陷，超精後端面與倒角出現黃斑（顏色深），求問原因以及解決方法，謝謝！
這個在軸承加工中有時會出現，原因如下：
1.精研油有雜質
2.壓輥壓力太大
3.轉速和振盪頻率不匹配
4.胎墊尺寸不正確
解決方法按照上面的原因解決，但是有的時候找不出原因，所以根據具體情況分析，如果實在找不出原因或者已經產生端面有黃圈的，在精研滾道工序後面加一個平面精研，平面精研時不需要加壓力，或者手工細砂紙蹭掉，這兩種方面也不是很可取的，因為費時間費人力。
希望對你有幫助！~~~
『肆』 軸承外圈超精怎麼超亮
配粗精細三種油石，同時超，但是要控制油石的超量不能有太深的深度，就能超亮
『伍』 軸承自動內圈溝道超精機怎麼調能磨得溝道又亮又均勻
1 增加轉速
2 細化砂輪顆粒
3 改善潤滑條件
4 提高主軸精度
5 增加材料硬度
『陸』 我是干軸承超精超出來有拋光還不好看，壓力挺大的，超不下去。這是什
換稍微粗點油石，減少工件轉速，加大油石夾擺動幅度；