1. 請問各位，29340H軸承（內圈有一環形V槽）一對如何安裝，內部V槽有什麼作用啊
這個是調心滾子軸承，V槽起調心作用，在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調荷及二個方向的軸向負荷。
你說的這種情況，應該不是安裝不當引起的，應該是軸承配合處的問題，產生的軸承磨損失效，磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為最常見的磨粒磨損和粘著磨損。 磨粒磨損系指軸承工作表面之間擠入外來堅硬粒子或硬質異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對移動而引起的磨損，常在軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。硬質粒子或異物可能來自主機內部或來自主機系統其它相鄰零件由潤滑介質送進軸承內部。 粘著磨損系指由於摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤滑條件嚴重惡化時，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現象，嚴重時表面金屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點從基體上撕裂而增大塑性變形。
調心滾子軸承在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用於有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚醯胺成形保持架及銅合金車制保持架。
對於自調心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時，使用中間安裝環可防止外圈傾斜與旋轉。應該記住的是，有些尺寸的自調心球軸承的滾珠突出於軸承的側面，所以中間安裝環應該凹進，以防損壞滾珠。大量的軸承一般都採用機械或液壓壓入法進行安裝。
對於可分離型軸承，內圈與外圈可以分開安裝，這樣就簡化了安裝工序，特別是當內外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時，必須注意查看內外圈是否正確對中，以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。如果圓柱和滾針軸承採用不帶法蘭擋邊的內圈或一側有法蘭邊的內圈時，建議使用安裝套筒。套筒的外徑應等於內圈滾道直徑F，機械加工的公差標准應為d10。沖壓外圈滾針軸承最好使用芯軸安裝。
2. 圖2是什麼軸承，上面的凹槽有什麼作用 圖三是什麼軸承，圖四得洞有什麼作用
圓珠壓力軸承，圖5的圓孔是方便拆裝螺母用的，圓孔是在一個片母上面裡面應該是油封。
3. 兩軸承之間的是什麼
206軸承與38208軸承之間的是隔環.
因為中間所裝的是雙列雙向的推力球軸承,該軸承與206軸承端的外圈是不旋轉的.所以設計時要加隔環使之與206軸承分開,防止出現"搶轉"的現象.
4. 軸承內圈凹槽是什麼
凹槽是環狀密封凹槽，顧名思義，是軸承旋轉時起到密封作用的。
比如某種密封要求很嚴的軸承組合裝置，軸承內圈的兩側端面製作了凹槽，在與其配合的內側迷宮蓋端面上、配套軸承的內圈的端面上製作了凸台，使凸台與凹槽相配合，這樣迷宮蓋、配套軸承內圈就和軸完全同步轉動，由此提高了軸、軸承、迷宮蓋的壽命。
5. 滿裝圓柱滾子軸承知識
沒有安裝保持架，滾子滿滿的排列在內圈和外圈之中，這樣的軸承就是滿裝滾子軸承，也被大家俗稱為狗攆兔。滿裝圓柱滾子軸承特別適用於超高載荷和中等轉速的場合。無密封單列和雙列軸承主要用於變速箱機構，而帶密封雙列軸承更適用於起重機構。單列滿滾子圓柱滾子軸承除NJ23VH系列外，都不能分離。可分離軸承的兩個套圈均可以採取緊配合，這樣便於安裝和拆卸。
單列滿裝圓柱滾子軸承
單列滿裝圓柱滾子軸承可以承受很大的徑向載荷，也可以承受單方向軸向載荷，軸向的定位可利用一個對稱布置的同類軸承保證。陌貝網一站式軸承交易平台，為您提供更多軸承知識，提供軸承實時供需信息。NCF 29V, NCF 30V系列軸承的內圈有兩個固定擋邊，外圈有一個擋邊，它們只能承受朝向外圈固定擋邊方向的軸向載荷。NJ23VH系列軸承可承受作用朝向內圈擋邊方向的軸向載荷，它們的滾子被固定在外圈裡，即使取走內圈也不會脫出。這樣兩個套圈都採取緊配合時，也易於分別安裝和拆卸。
雙列滿裝圓柱滾子軸承
雙列滿滾子圓柱滾子軸承除了可承受很大的徑向載荷和軸向載荷之外，還可以承受傾覆力矩，因此，常用作固定軸承。NNC 49V系列軸承的外圈有一個潤滑油槽和若干個潤滑油孔，工作過程中也可以在軸中進行潤滑。NNF50B.2LS.V和NNF50C.2LS.V系列軸承兩端採用接觸式密封，密封圈裡填有潤滑脂。在使用條件較好情況下，潤滑脂可以達到軸承的工作壽命。通過外圈上的潤滑油槽和潤滑油孔可以進行潤滑。若同樣的幾個軸承安裝在一根軸上，則由於外圈比內圈窄，所以外圈的轉速可以是不同的。這個優點適合滑輪機構，為使滑輪容易固定到軸承外圈上，在軸承外圈兩端均有可裝彈性擋圈的環形槽。
單列滿裝圓柱滾子軸承可以承受很大的徑向載荷，也可以承受單方向 軸向載荷 ，軸向的定位可以利用一個對稱布局的同類軸承保證。
NCF 29V和NCF 30V系列軸承的內圈有兩個固定擋邊，外圈有一個擋邊，它們只能承受朝向外圈固定擋邊方向的軸向載荷。
NJ23VH系列軸承可承受作用朝向內圈擋邊方向的軸向載荷，它們的 滾子 被固定在外圈裡，即使取走內圈也不會脫出。這樣兩個套圈都採取緊配合時，也易於分別安裝和拆卸。