古人沒有軸承怎麼辦

『壹』 古時沒有軸承，馬車輪怎麼轉起來呢

中國古代也有原始軸承，就是在裡面加上鐵圈和動物油脂，只不過受制於當時的科技水平，製作不了現代意義上的滾珠軸承，所以摩擦力也大得多。

軸承的發明是科學技術的一大進步，也為車輪的旋轉提供了支撐力、降低了摩擦。一般認為，現代軸承是18、19世紀由西方科學家發明的，有效減緩了車輪的摩擦問題。

當時，我國處於青銅時代、鐵器時代交互的時期，主要還是使用青銅軸承。主要是後來因為戰車兵逐漸被騎兵取代，所以軸承的使用也才從軍用擴展到民用。大概從漢朝以後開始，戰車兵就消失了。

『貳』 軸承在古代歷史發展中的雛形是怎樣的

隨著世界工業歷史的發展，軸承的應用領域越來越廣泛。但在世界古代歷史中，雖說早已出現了使用軸承的影子，但從嚴格意義上來講，它們還算不上真正的軸承。

下面，我們就來看看，軸承在古代歷史發展中的雛形是怎樣的？

第一，埃及製造古金字塔使用的撬板。我們知道，古埃及金字塔，是全人類古代文明的驕傲。因為結構的復雜性、材料的堅固性，都增加了製造的難度。充滿智慧的古埃及祖先，在運送沉重的大型建築石材的時候，發明出在一瞎仿排撬板下，均勻排列一排小木桿。隨著小木桿緩緩滾動，將沉重的大型建築石材，一塊一塊進行挪動和建造。這就是軸承早期的直線運動形式，也是軸承在古代歷史發展中老高的雛形之一。

第二，義大利古運河的羅馬船隻上，發現可以發生滾動的旋轉桌面。我們知道行進在古運河道上的遊船，因侍神尺為空間狹小，為了是船上桌面的利用率提高，古羅馬人很聰明，在桌面下，均勻地放置很多木製的圓球，這樣就達到了桌面可以自由選擇的目的。根據史料記載，這艘古羅馬船製造的年代非常久遠，應該是公元前的三十年。

『叄』 古代有的木輪馬車在秦兵馬俑里看到很多,但一直想不明白車軸上的軸承是怎麼解決的。

網上搜了一下,周代(公元前1066年-公元乎伍前256年)時,即記載歲大或了廣泛使仿鬧用動物油脂作為車軸的潤滑劑。
希望採納

『肆』 古代車輛的軸承是用什麼做的，是怎麼做的

古代車輛的軸承是什麼材料做的？其實這也得分時期，軸承作為車輛部件之一，在中國古籍中很早就有過記載。

公元前2000多年時，中國就已經出現了原始車輛，就是用多根圓木，上面放木板，木板上放重物，前面用人或者馬拉動重物，另外一個人不斷將圓木擺在地面上，這樣就是最原始的木輪運輸，人們通過這樣運輸發現，圓木越大就走的越快，後來就逐漸增加圓木的直徑，接著就演變成輪子。

（漢代金屬軸瓦）

到了元朝還出現了“滾柱軸承”，這是科學家郭守敬發明的“渾儀”上安裝的軸承，其主要目的就是減少摩擦阻力，可以說是最原始的滾動軸承，但是那時候並沒有運用到古代車輛上。

除了木頭和鐵製作的軸承，還有青銅製作的軸承，而最開始的車輛軸承製作也比較簡單，首先車軸橫於輿下，連接輪子中心的圓孔，車輪把木頭用蒸汽蒸軟做圓，裝輻條提升結實程度，兩個兩輪車架上，中間再用一根豎軸連接，有安裝轉向裝置。