㈠ 為何鑄造工廠用熔模鑄造方法鑄造產品的
熔模鑄造方法的特點
1、它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發動機的葉片，其流線型外廓與冷卻用內腔，用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證殲彎了鑄件的一致性，而且避免了機械加工後殘留刀紋的應力集中。
2、熔模鑄件尺寸精度較高，一般可達ct4-6（砂型鑄造為ct10~13，壓鑄為ct5~7）,當然由於熔模鑄造的工藝過程復雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程游改茄中的線量變化、合金的收縮率以及在神察凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高（採用中、高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要提高很多）。
3、壓制熔模時，採用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配製成的耐火塗料塗掛在熔模上而製成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面光潔度高。所以，熔模鑄件的表面光潔度比一般鑄造件的高，一般可達ra.1.6~3.2μm。
4、熔模鑄造最大的優點就是由於熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工餘量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光餘量，不必機械加工即可使用。由此可見，採用熔模鑄造方法可大量節省機床設備和加工工時，大幅度節約金屬原材料。
㈡ 渦噴發動機機殼、風扇葉片、壓氣機葉片、渦輪是用數控機床製造，還是鍛造出來
精度不高的可以直接鑄造或模鍛出來，精度高的一定是在鑄鍛後機加出來的。
㈢ 鋼套鑲銅軸承鑄件在大批量生產時,採用什麼鑄造方法為宜
鋼套鑲銅軸承鑄件在大批量生產時，採用的鑄造方法如下：
1、鋁活塞：金屬型鑄造。
2、汽輪機葉片：熔模鑄造。
3、大模數齒輪滾刀：熔模鑄造。
4、車床床身：砂型鑄造。
5、發動機缸體：壓力鑄造。
6、大口徑鑄鐵管：離心鑄造。
7、汽車化油器：金屬型鑄造。
8、鋼套鑲銅軸承：離心鑄造。
㈣ 汽輪機葉片鍛造加工的方法有哪些呢
汽輪機葉片一般在毛坯鍛造、熱處理後，每一片葉片都要使用3坐標聯動或4坐標聯動的數控機床整體加工。杭州某葉片加工企業是中國最大最好的企業，能用在最大的100萬千瓦發電機組上。所加工的葉片已經出口歐洲和德國。但總體說，與國外最高水平還有差距。只有燃氣輪機的葉片是鑄造或者空心鑄造再上數控機床加工。