電機軸承間隙大了會怎麼樣

A. 軸承徑向游隙太大會不會導致軸顫動

你好！
會的
，軸承的向游間隙過大
會直接導致軸掘此磨承的顫動，隨著磨損的增加越來越劇烈扒含
如有疑問判斗，請追問。

B. 電機軸承有間隙會產生震動嗎

會震動的，異常的噪音間隙大造成的。

C. 電機聯軸節間隙過大電機會燒嗎

電機不會馬上燒，但是其使用壽命會極大縮短，且比傳動效率將猜舉會極大降低，穗悶碧噪音嚴重超標，輸出功率大打罩數折扣！

D. 滑動軸承間隙大小的影響是什麼

1,軸承和軸瓦的間隙。
2，軸承徑向串動間隙
第一種間隙過大會使軸承或軸瓦撞擊受傷，潤滑油壓力減小；間隙過小會使軸承或軸瓦負荷劇增，甚至燒蝕（抱瓦）
第二種間隙過大軸承會徑向 來回串動，整個機器運轉不穩定；間隙過小使機器負荷增加

E. 軸承原始游隙大有什麼影響

游隙（英文free）主要影響到軸承的壽命，游隙大了其使用壽命會大大減少。從下圖可以看出，負游隙（有預緊）時候壽命是最大值。

可是，游隙小了軸承內部的摩擦會增大，所以會影響使用過程中的發熱量和雜訊。所以游隙對於兩者是一對矛盾，設計中要綜合考慮游隙的量。

橫坐標為游隙大小，縱坐標為壽命。

F. 水輪發電機機組水導軸承間隙過大會有什麼影響

水輪發電機機塌孝組水導軸承間隙過大影團或稿響軸承性能。根據查詢相關公開資料顯示，導軸承的間隙和預負荷影響軸承性能，還影響機組運行穩定性。間隙小，造成瓦溫高或引起燒瓦事故。而間隙大，造成機組轉子運行的擺度大，影團慧響機組運行穩定性。

G. 軸承原始游隙大有什麼影響

軸承的原始游隙不合適的危害：

軸承的工作游隙過大。

1、軸承的工作游隙過大，主要由軸承的自然游隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。在高速運轉的聯合減速機中，當軸承的自然游隙較大時，決定了其工作游隙也相對較大，這將造成減速機在運行過程中振動較大，降低軸承的使用壽命。

2、當軸承的自然游隙選用合理時，如果軸承所承受的軸承座給它的壓緊力矩小於軸承運轉的摩擦力矩時，就會出現軸承外圈轉動的現象，從而磨損軸承座里的襯瓦，降低齒輪的嚙合精度，產生振動。

3、當襯瓦磨損到一定程度時，就會造成齒輪中心距、齒輪側隙的增減及齒輪定位不準確的問題，導致輪齒折斷，降低軸承的使用壽命。

軸承的原始游隙過小。

軸承的工作游隙過小，將增大軸承的摩擦力矩，從而產生大量的熱，容易導致軸承發熱損壞。這是因為，當軸承的工作游隙過小時，將導致軸承的滾動體與軸承內外圈潤滑不良，因干摩擦產生大量的熱，產生磨損、膠結、軸承內外圈脹裂等現象，直至軸承損壞。

H. 電機軸間隙大

電機定子和轉子之間間隙過大的後果：

間隙過大，將使磁阻增大，使勵磁損耗增大，勵磁電流隨之增大電動機的功姿檔率因數也會下降，使電動機的性能變壞。

(8)電機軸承間隙大了會怎麼樣擴展閱讀：

電機定子和轉子之間的間隙叫做氣隙。

氣隙是為了保證轉子在定子腔內能自由轉動，氣隙的大小對非同步電動機的性能、運行可靠性影響較大。為了減少勵磁電流和功率因數，應盡量減小氣隙。但氣隙過小又會走向反面，使氣隙諧波滋場增大，電運祥動機雜散損耗和雜訊增加，使最大轉矩和啟動轉矩都減小。

同時氣隙太小還容易使運行巾的轉子與定子碰擦，發生「掃膛」現象，給啟動帶來困難，從而降低了運行的可靠性。另外，也給裝配帶來了困難。一般小型非同步電動機的氣隙約為。0.25～旁冊搏1.5mm之間.中型非同步電動機的氣隙約為0. 75～2 mm之間。

I. 軸承與軸承座裝配間隙對振動的影響大嗎

首先回答你：肯定有影響
當軸承與軸承座裝配間隙過大時，如果是承載徑向力較大的軸承，軸承與被支撐跡碧察體會產生徑向跳動。被支撐體會與傳動部件產生振動，軸承與軸承座產生振動。
當軸承與軸承座裝配間隙過大時，如果是承載軸向力較大的軸承，軸承與被支
撐體會產生姿茄軸向竄動。被支撐體會與傳動部件的摩擦力會增大，傳動不平穩，會產生振動。軸承由於軸承與軸承座裝配間隙過大，會受到軸向的沖擊力，使軸承不能平穩運轉，而產生振動慧李。
在產生震動的同時還會產生噪音，同時還會降低軸承，軸承座及其傳動部件的使用壽命。

J. 主軸承及連桿軸承間隙過大會出現什麼現象

主軸承及連桿軸承間隙過大，會造成機油壓力偏低及產生機械金屬的沖擊聲，嚴重的會導至機損事故。
軸承是汽輪機的一個重要組成部件，主軸承也叫徑向軸承。它的作用是承受轉子的全部重量以及由於轉子質量不平衡引起的離心力，確定轉子在汽缸中的正確徑向位置。由於每個軸承都要承受較高的載荷，而且軸頸轉速很高，所以汽輪機的軸承都採用液體摩擦為理論基礎的軸瓦式滑動軸承，藉助於有一定壓力的潤滑油在軸頸與軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，使汽輪機安全穩定地運行。