滾動軸承如何修理

① 滾動軸承的修理方法有哪些

滾動軸承是大量生產的機械零件，而且製造精度要求很嚴，技術上專業化程度很高，因此對於絕大多數容易買到的軸承品種而言，應該是購買比修理更合算，只有在下列情況下，才考慮軸承的修復問題，即：

(1)大型工廠所使用的大量相同型號的軸承，其失效形式主要為滾動表面的磨損，疲勞或微動磨蝕，特別是損壞零件多為保持架或滾動體，而套圈或墊圈仍有修復價值；

(2)大型和特大型軸承，瀕於失效或雖已失效而零件尚無重大損傷，或貴重軸承必須設法延長其有效使用期的；

(3)某些確實難以購到的軸承品種，失效後無備用件而不得不修，特別是進口軸承；

(4)軸承有輕微損傷，例如庫存時期產生的輕微水銹，以及運輸過程產生的輕微的微動磨蝕，這類情況修復容易而棄之可惜。

除了經濟性以外，軸承的修理還有其技術性，這就要求修理者充分了解軸承相應的技術要求，與軸承及其零件在結構上、工藝上以及材料上的特點，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。

一、軸承修理的經濟效益

一般來說，軸承的品種少，數量大，單個軸承的價格高，或軸承的結構簡單。尺寸大，則修理的費用相對越低，經濟效益越高。

另外，對軸承的運轉情況加以監控，有計劃地在軸承失效之前進行修理，可收到事半功倍之效。遵循合理的工藝，使用高效的修理設備和工具，以及取得專業軸承廠的幫助，都有助於提高經濟效益。

二、與專業軸承企業合作的好處

用戶在修理軸承的業務中，如能取得專業軸承企業的合作，將可能得到以下好處：

(1)可以明確修理的各個工序的技術要求，以及怎樣保證所修理軸承的總體質量，

(2)可以利用專業軸承廠的許多專門經驗，這些經驗能可靠地、高效率地而又經濟地達到工藝要求；

(3)可以向專業軸承企業訂購工卡量模具，借用於修理業務，可能較為經濟而且省卻很多麻煩；

(4)可以向專業軸承企業訂購諸如保持架，滾動體、鉚釘等配件，可能使修理工作簡單方便而經濟。

② 滾動軸承常用的維修方法有哪些

1.故障維修：在軸承發生故障時，停機檢查和維修。
2.定期維修：為了保證主機正常工作，依據主機的要求和軸承的設計理論與使用經驗，設定一個維修周期，定期維修。
3.預警維修：利用先進的軸承故障診斷技術，對軸承的使用狀態進行實時監控，在軸承發生故障前提出預報，進行維修。

軸承在運轉過程中，聲音、溫度和振動等現象出現是避免不了得。所以。可以通過聽、摸、觀以及使用軸承故障診斷儀器等方法發現軸承的異常變化，對於日常的軸承進行維護保養是很方便的，然後再根據變化的狀態來判斷軸承是否處於正常的工作狀態。

③ 離心水泵滾珠軸承損壞怎樣檢修

滾珠軸承損壞一般是珠球或內外圈磨損。檢修時，採用拉具將滾珠軸承拉出，放到煤油中清洗干凈，檢查內外環是否有裂紋。若無，則可能是鋼球或內外圈磨損而導致滾珠與軸承之間的間隙過大，應用同型號的新軸承更換。裝配新軸承時應注意以下幾點：
（1）盡可能使用專用工具，其作用力一定放在軸承套上，以避免破壞滾珠或間隙。
（2）最好使用加熱法裝配，即將軸承放到100℃的水或油中加熱後再裝，這樣不但容易，而且可以保證裝配質量。
不同型號滾珠軸承的滾珠與軸承之間的正常間隙見表9-10。

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表9-10 滾珠軸承的滾珠與軸承之間的正常間隙（單位：mm）

④ 電機軸承出現故障該怎麼修理

電動車由於長時間使用軸承難免會壞，前輪軸承損壞如果不及時更換會導致“割軸且壞圈磨外圓”，那麼這時該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的電機軸承的修理，希望能幫到你。

電機軸承的修理之軸承室磨損

1.滾花法

用高硬度的尖沖頭，在軸承室內表面打出均勻的凹凸點，目的是縮小軸承室內徑，使它與軸承外圈配合較緊。此法適用於小型電動機端蓋內圓的輕微磨損，是一種臨時的應急處理辦法。

2.噴鍍法

利用專門的設備把金屬鍍在磨損的端蓋軸承室內表面上，恢復原來的直徑。此法適用於磨損深度不超過0.2mm的場合。

3.鑲套法

將端蓋軸承室內圓車大6-10mm，採用過渡配合的公差，再車一個鋼套鑲入，但鋼套內徑應滿足軸承外圈的配合公差。

4.AR-5粘接法

將軸承室內徑車擴0.8-1.0mm(車削麵要粗糙)，用汽油或酒精將軸承室清洗干凈，然後用丙酮再細擦車削麵並晾乾。將AR-5耐磨膠按甲：乙=1:1的體積比擠出，放在玻璃板上調勻，將調好的AR-5膠塗在軸承室的車削麵上，塗層要均勻，厚度不小於1mm。在室溫下固話24小時後，用車床將軸承室車至公差配合尺寸，即可斤西瓜裝配。

5.錫焊法

用錫焊法修理端蓋軸承室磨損是一種簡單宜行的方法，不但堅固耐用，而且可保證與止口的同軸度。操作時，先用汽油清洗軸承及端蓋軸承室，用布擦乾凈。將軸承外圓的三等分處用細砂布磨去亮層表面後擦乾凈，然後在各等分處塗抹上少許鹽酸，用紫銅電烙鐵頭在其上平整地焊上一層薄錫，再用細砂布磨平，清洗干凈。把焊好錫的軸承壓入軸承室，多餘的焊錫會自動擠壓出來。該方法可修復間隙不大於0.3mm的端蓋軸承室磨損故障。

電機軸承的修理之滾動軸承發熱處理方法

1電機擱置時間過長，潤滑油脂變質、變硬;應更換新的潤滑油脂。

2軸承室中潤滑油加的過多或過少，應加軸承室體積的1/3-2/3之間;並且要根據電機說明要求定期定量加同型牌號的潤滑油。

3軸承室中有雜物，需用煤油清洗軸承並更換新的潤滑油。

4軸承磨損過大或內圈及外圈破裂，應更換同型號的新軸承。

5電機運轉振動、聯軸器安裝不當、傳動帶太緊及轉軸彎曲，都會造成軸承發熱;應根據情況排除原因。

6軸承未與軸肩貼合，拆開軸承蓋，用銅棍抵住軸承內圈用錘對稱敲進。

7端蓋或軸承蓋裝配不良，應重新裝配，使兩端端蓋與機座止口配合良好，並對角擰緊軸承蓋的緊固螺栓。

8滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，而且還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關。

伺服電機的維修方法

一、起動伺服電機前需做的工作有哪些?

1)測量絕緣電阻(對低電壓電機不應低於0.5M)。

2)測量電源電壓，檢查電機接線是否正確，電源電壓是否符合要求。

3)檢查起動設備是否良好。

4)檢查熔斷器是否合適。

5)檢查電機接地、接零是否良好。

6)檢查傳動裝置是否有缺陷。

7)檢查電機環境是否合適，清除易燃品和其它雜物。

二、伺服電機軸承過熱的原因有哪些?

電機本身：

1)軸承內外圈配合太緊。

2)零部件形位公差有問題，如機座、端蓋、軸等零件同軸度不好。

3)軸承選用不當。

4)軸承潤滑不良或軸承清洗不凈，潤滑脂內有雜物。

5)軸電流。

使用方面：

1)機組安裝不當，如電機軸和所拖動的裝置的軸同軸度一合要求。

2)皮帶輪拉動過緊。

3)軸承維護不好，潤滑脂不足或超過使用期，發干變質。

三、伺服電機三相電流不平衡的原因是什麼?

1)三相電壓不平衡。

2)電機內部某相支路焊接不良或接觸不好

3)電機繞阻匝間短路或對地相間短路。

4)接線錯誤。

四、怎麼控制伺服電機速度快慢?

伺服電機是一個典型閉環反饋系統，減速齒輪組由電機驅動，其終端(輸出端)帶動一個線性的比例電位器作位置檢測，該電位器把轉角坐標轉換為一比例電壓反饋給控制線路板，控制線路板將其與輸入的控制脈沖信號比較，產生糾正脈沖，並驅動電機正向或反向地轉動，使齒輪組的輸出位置與期望值相符，令糾正脈沖趨於為0，從而達到使伺服電機精確定位與定速的目的。

五、觀察電機運轉時碳刷與換向器之間是否產生火花及火花的程度進行修復：

1、只是有2～4個極小火花.這時若換向器表面是平整的.大多數情況可不必修理;

2、是無任何火花.無需修理;

3、有4個以上的極小火花,而且有1～3個大火花,則不必拆卸電樞,只需用砂紙磨碳刷換向器;

4、如果出現4個以上的大火花,則需要用砂紙磨換向器,而且必須把碳刷與電樞拆卸下來.換碳刷磨碳刷。

六、換向器的修復：

1、換向器表面明顯地不平整(用手能觸覺)或電機運轉時火花如第四種情況.此時需拆卸電樞,用精密機床加工轉換器;

2、基本平整,只是有極小的傷痕或火花,如第二種情況l口1以用水砂紙手工研磨在不拆卸電樞的情況下研磨.研磨的順序是:先按換向器的外圓弧度,加工一個木製的工具,將幾種不同粗細的水砂紙剪成如換向器一樣寬的長條,取下碳刷(請注意在取下的碳刷的柄上與碳刷槽上做記號,確保安裝時不致左右換錯)用裹好砂紙的木製工具貼實換向器,用另一隻手按電機旋轉方向,輕輕轉動軸換向器研磨。伺服電機維修使用砂紙粗細的順序先粗後細當一張砂紙瞎得不能用後,再換另較細的砂紙,直到用完最細的水砂紙(或金相砂紙)。

七、伺服電機編碼器相位與轉子磁極相位零點如何對齊的修復：

1、增量式編碼器的相位對齊方式

帶換相信號的增量式編碼器的UVW電子換相信號的相位與轉子磁極相位，或曰電角度相位之間的對齊方法如下：

(1)用一個直流電源給電機的UV繞組通以小於額定電流的直流電，U入，V出，將電機軸定向至一個平衡位置;

(2)用示波器觀察編碼器的U相信號和Z信號;

(3)調整編碼器轉軸與電機軸的相對位置;

(4)一邊調整，一邊觀察編碼器U相信號跳變沿，和Z信號，直到Z信號穩定在高電平上(在此默認Z信號的常態為低電平)，鎖定編碼器與電機的相對位置關系;

(5)來回扭轉電機軸，撒手後，若電機軸每次自由回復到平衡位置時，Z信號都能穩定在高電平上，則對齊有效。

2、絕對式編碼器的相位對齊方式

絕對式編碼器的相位對齊對於單圈和多圈而言，差別不大，其實都是在一圈內對齊編碼器的檢測相位與電機電角度的相位。目前非常實用的方法是利用編碼器內部的EEPROM，存儲編碼器隨機安裝在電機軸上後實測的相位，具體方法如下：

(1)將編碼器隨機安裝在電機上，即固結編碼器轉軸與電機軸，以及編碼器外殼與電機外殼;

(2)用一個直流電源給電機的UV繞組通以小於額定電流的直流電，U入，V出，將電機軸定向至一個平衡位置;

(3)用伺服驅動器讀取絕對編碼器的單圈位置值，並存入編碼器內部記錄電機電角度初始相位的EEPROM中;

⑤ 如何對滑動軸承進行修理

滑動軸承的損壞形式有工作表面的磨損、燒熔、剝落及裂紋等。造成這些缺陷的主要原因是油膜因某種原因被破壞，從而導致軸頸與軸承表面產生直接摩擦。對於不同軸承形式的缺陷，採取的修理方法也不同。
(1)整體式滑動軸承的修理，一般採用更換軸套的方法。
(2)剖分式滑動軸承輕微磨損，可通過調整墊片、重新修刮的方法處理。
(3)內柱外錐式滑動軸承，如工作表面沒有嚴重擦傷，僅作精度修整時，可以通過螺母來調整間隙；當工作表面有嚴重擦傷時，應將主軸拆卸，重新刮研軸承，恢復其配合精度。當沒有調整餘量時，可採用噴塗法等加大軸承外錐圓直徑，或車去軸承小端部分圓錐面，加長螺紋長度以增加調整范圍等方法。當軸承變形、磨損嚴重時，則必須更換。
(4)對於多瓦式滑動軸承，當工作表面出現輕微擦傷時，可通過研磨的方法對軸承的內表面進行研拋修理。當工作表面因抱軸燒傷或磨損較嚴重時，可採用刮研的方法耐軸承的內表面進行修理。

⑥ 滑動軸承的損壞類型損壞原因及處理方法都有哪些

一、膠合軸承過熱、載荷過大，操作不當或溫度控制系統失靈
1、在運動中如發現軸承過熱，應立即停車檢州臘備查，最好使轉子在低速下繼續運轉，或繼續供油一段時間，直到軸瓦冷下來為止。不然，軸瓦上的巴氏合金由於膠合而粘在軸頸上，修起來麻煩。
2、防止潤滑油不足或油中混入雜質，以及轉子安裝不對中。
3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除，繼續使用。
二、疲勞破裂由於不平衡引起的振動、軸的撓曲與邊緣載荷、過載等，引起軸承巴氏合金疲勞破裂。軸承檢修安裝質量不高
1、提高安裝質量，減少軸承振動。
2、防止偏載和過載。
3、採用適宜的巴氏合金以及新的軸承結構。
4、嚴格控制軸承溫升。
三、拉毛由於潤滑油把大顆粒的污垢帶入軸承間隙內，並嵌藏在軸承軸襯上，使軸承與軸頸（或止推盤）接觸時，形成硬痂，在運轉時會嚴重地刮局者傷軸的表面，拉毛軸承注意油路潔凈，尤其是檢修中，應注意將金屬屑或污物清洗干凈。
磨損及冊毀刮傷由於潤滑油中混有雜質、異物及污垢。檢修方法不妥，安裝不對中。使用維護不當，質量控制不嚴。
1、清洗軸頸、油路、油過濾器，並更換潔凈的符合質量要求的潤滑油。
2、配上修刮後的軸瓦或新軸瓦。
3、如發現安裝不對中，應及時找正。
4、注意檢修質量。
四、穴蝕由於軸承結構不合理（軸承上開的油污不合理），軸的振動，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡破裂，軸瓦局部表面產生真空，引起小塊剝落產生穴蝕破壞1、增大供油壓力。
2、改善軸瓦油溝、油槽形狀，修飾溝槽的邊緣或形狀，以改進油膜流線的形狀。
3、減少軸承間隙，減少軸心晃動。
4、換較適宜的軸瓦材料。
五、電蝕由於絕緣不好或接地不良，或產生靜電，在軸頸與軸瓦之間形成一定的電壓，穿透軸頸與軸瓦之間的油膜而產生電火花，把軸瓦打成麻坑1、檢查機器的絕緣情況，特別要注意一些保護裝置（如熱電阻、熱電偶等）的導線是否絕緣完好。
2、檢查機器接地情況。
3、如果電蝕後損壞不太嚴重，可以刮研軸瓦。
4、檢查軸頸，如果軸頸上產生電蝕麻坑、應打磨軸頸去除麻坑。

⑦ 主軸軸承怎麼能修復

平面磨床磨頭主軸的前軸承是一個鋼套鑲銅的、帶外錐面、內圓孔的整體軸承，外錐面與軸承座孔配合，要調整軸承間隙時，須先松開吊緊螺釘，按逆時針方向旋轉螺母，可收緊軸承，按順時針方向旋轉螺母，可松開軸承。軸承外層上開有多條槽，便於散熱，此外，還有一條大的燕尾槽，其上裝有吊緊螺釘，軸承間隙調整好後，應將其擰緊。油環將來自油杯中的潤滑油帶入主軸前部與軸承配合處的螺旋槽，提供前軸承的潤滑。此結構優點是軸承承載力大，缺點是製造加工困難，由於軸承的潤滑條件較差，故當主軸與軸承間隙過小時，容易產生軸承發熱以致「抱軸」現象。主軸的後軸承用滾動軸承支承，用潤滑脂潤滑。磨頭修理拆卸可按以下順序進行：拆卸砂輪防護罩及砂輪→拆前軸承調整螺母→拆去平衡塊的緊定螺釘→拆後蓋及風葉→拉出主軸→松開軸承吊緊螺釘→拉出前軸承。

⑧ 交叉滾子軸承的保養和維修方法都有哪些

想讓交叉滾子軸承能更好，更長久的使用。所以，定期的拆卸維修是必不可少的。但是，軸承在拆卸後，如果繼續使用，或還需要檢查軸承之狀態時，其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。

根據需要設計製作拆卸工具也十分重要。在拆卸交叉滾子軸承時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。
外圈的拆卸事先在交叉滾子軸承外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。
內圈的拆卸，可以用壓力機拔出是簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論哪種卡具，都必須牢牢地卡在交叉滾子軸承內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。
YRT轉台軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。
Global Info Research（環洋市場咨詢）近期發布了《2021年全球交叉滾子軸承行業調研及趨勢分析報告》本文研究全球市場、主要地區和主要國家交叉滾子軸承的銷量、銷售收入等，同時也重點分析全球范圍內主要廠商（品牌）競爭態勢，交叉滾子軸承銷量、價格、收入和市場份額等。

針對過去五年（2016-2020）年的歷史情況，分析歷史幾年全球交叉滾子軸承總體規模，主要地區規模，主要企業規模和份額，主要產品分類規模，下游主要應用規模等。規模分析包括銷量、價格、收入和市場份額等。

針對未來幾年交叉滾子軸承的發展前景預測，本文預測到2026年，主要包括全球和主要地區銷量、收入的預測，分類銷量和收入的預測，以及主要應用交叉滾子軸承的銷量和收入預測等。
據本文研究顯示，2020年全球交叉滾子軸承收入大約xx百萬美元，預計2026年達到xx百萬美元，2021至2026期間，年復合增長率為xx%。

本文重點關注以下角度的細分情況：

根據不同產品類型,交叉滾子軸承細分為:
剖分外圈型
剖分內圈型
高剛性型
其他

根據不同下游應用，本文重點關注以下領域：
精密儀器
光學儀器
工業機器人
醫療器械
其他

本文重點關注全球范圍內交叉滾子軸承主要廠商，包括：
HIWIN Corporation
NSK
HG Tech Corporation
NIPPON BEARING
IKO International
TIMKEN
Luoyang JCB Bearing Technology
THK
Del-Tron Precision
Schaeffler Group USA
SKF
BMD Precision Bearings
AEC
ISB Instries
STC-Steyr

⑨ 滑動軸承磨損時，一般採用什麼方法維修

國內針對滑動軸承磨損一般採用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當軸的材質為45號鋼(調質處理)時，如果僅採用堆焊處理，則會產生焊接內應力。在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象，如果採用去應力退火，則難於操作，且加工周期長，檢修費用高;當軸的材質為HT200時，採用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術較高的企業會採用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用。對於以上修復技術，在歐美日韓企業已不太常見，發達國家一般採用的是高分子復合材料技術和納米技術，高分子技術可以現場操作，有效提升了維修效率，且降低了維修費用和維修強度，在陌貝了解更多軸承安裝還拆卸相關的專業知識。