四川球頭桿端關節軸承多少錢一個

① 生產球頭桿端關節軸承 SQ18-RS SQ20-RS SQ22-RS SQ6-RS SQ16-RS

球頭桿端關節軸承SQ5-RSSQ6-RSSQ8-RSSQ10-RSSQ12-RSSQ12-RSSQ14-RSSQ16-RSSQ18-RSSQ20-RS

② 非標軸承的英制非標軸承

英制非標軸承：是指外形尺寸及公差以英制計量單位表示的一類軸承的總稱。英制非標軸承是按照來圖來樣定製。主要包括,碳鋼基無給油軸套,青銅基無給油軸套,青銅基卷制軸套,邊界潤滑軸套,固體潤滑軸套,雙金屬軸套,無給油滑道,軸承專用自動打包機,大型軸承,SF-1無油潤滑軸承,SF-2邊界潤滑軸承,JDB固體鑲嵌軸承,FB090/FT090青銅軸承,FZ直線軸承,JF-800雙金屬軸承,FD填充四氟帶,FR四氟軟帶軸承,高速運動內(外)螺紋組裝桿端關節軸承,彎桿形球頭桿端關節軸承, 由於其外形尺寸不同於國家標准規定的所有軸承，所以此類軸承的通用性程度低，一般用於特殊設備、特殊場合應用，批量小，新研發設備試用產品佔多數；但因其非規模化、批量化生產，生產企業又不多，成本則高，價格較貴。

③ 桿端關節軸承（魚眼軸承）

桿端關節軸承EH系列（加強型）；桿端關節軸承EG系列（加強型）；英制尺寸桿端關節軸承正常系列（尺寸系列代號為Z）；桿端關節軸承JK系列（尺寸系列代號為JK）。其結構材料代號與游隙組代號如同關節軸承。
桿端關節軸承主要用於同心度要求不高、工作表面壓力較大而又作慢速擺動和回轉運動的支承部位。
桿端關節軸承的詳細資料需查閱GB/T304,1-2002、GB/T304,2-2002、GB/T304,3-21102、GB/12765-1991。
桿端關節軸承，屬於滑動軸承，有耐磨非金屬材料潤滑型，也有油道注油潤滑型。
類似GE20-ET,GE15-ET等均為關節軸承，後綴是具體的種類。
關節軸承分為GE,GEC,GEG,GEEW,GEK,GEH等類型，尺寸和潤滑方式各異，在機械設計手冊的滑動軸承分類中可以查到。
狹義的桿端關節軸承，應該是指通常所說的魚眼接頭。
魚眼接頭根據連接方式的內外絲區別為：內螺紋系列SIG，外螺紋系列SAG.
內外絲的大小與魚眼內徑大小相同，例如接頭為M12的魚眼接頭，軸承內徑也為D12.
關節軸承廣泛應用於工程液壓油缸、鍛壓機床、工程機械、自動化設備，汽車減震器，水利機械等行業。

④ 法夫尼爾的Fafnir軸承

FAFNIR軸承隸屬於美國TIMKEN旗下。TIMKEN（鐵姆肯）公司是全球領先的優質軸承、合金鋼及相關部件和配件製造商。生產二百三十種類型、二萬六千個不同規格的軸承，它們被廣泛應用於世界各國。 1、單縫外圈向心節軸承
2、兩面帶密封圈單縫外圈向心關節軸承
3、外圈有裝配槽的向心關節軸承
4、寬內圈單縫外圈向心關節軸承
5、兩面帶密封圈寬內圈單縫外圈向心關節軸承帶
6、鑲墊型向心關節軸承
7、擠壓外圈向心關節軸承
8、剖分外圈向心關節軸承
9、兩面帶密封圈剖分外圈向心關節軸承
10、F系列單縫外圈向心關節軸承
11、C型自潤滑向心關節軸承
12、T型自潤滑向心關節軸承
13、兩面帶密封圈單縫外圈T型自潤滑關節軸承
14、活動結合用及固定結合用關節軸承
15、S型角接觸關節軸承
16、T型自潤滑角接觸關節軸承
17、S型推力關節軸承
18、T型自潤滑推力關節軸承
19、組裝型桿端關節軸承
20、自潤滑組裝型桿端關節軸承
21、鑲墊型整體桿端關節軸承
22、英制擠壓型桿端關節軸承
23、自潤滑（JK系列）桿端關節軸承
24、焊接型組裝桿端關節軸承
25、內螺紋帶鎖口組裝桿端關節軸承
26、球頭桿端關節軸承
27、專用關節軸承

⑤ 有誰能告訴圖片上的東西，哪裡有貨賣嗎。

馬雲家的淘寶，收索臘唯
桿端關節軸承SI3T/K魚眼接頭SA4T/盯纖K連凱局仿桿PHS3L拉桿NHS球頭就出來了。

⑥ 軸承國標是什麼

軸承國標有以下兩點：

1、振動加速度國家標准（俗稱Z標）

該標准制定比較早，以測量軸承旋轉時的振動加速度值，來判定軸承的質量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。

2、振動速度標准（俗稱V標）

由於原振動加速度標准還沒有廢除，所以該標準是以機械工業部頒標准出現的，是參考歐洲標准結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同於國家標准）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。

各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。

軸承分類

1、滑動軸承

滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，輕載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。

2、關節軸承

關節軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

3、滾動軸承

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。

按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。

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軸承作用

究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。

電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。

從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。

把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

⑦ 軸承國標是什麼

GB/T 271-1997 滾動軸承 分類
GB/T 272-1993 滾動軸承 代號方法
GB/T 273.1-1987 滾動軸承 圓錐滾子軸承 外形尺寸
GB/和隱T 273.2-1998 滾動軸承 推力軸承 外形尺寸總方案
GB/T 273.3-1999 滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案
GB/T 274-2000 滾動軸承 倒角尺寸最大值
GB/T 275-1993 滾動軸承與軸和外殼的配合襲友
GB/T 276-1994 滾動軸承 深溝球軸承 外形尺寸
GB/T 281-1994 滾動軸承 調心球軸承 外形尺寸
GB/T 283-1994 滾動軸承 圓柱滾子軸承 外形尺寸
GB/T 285-1994 滾動軸承 雙列圓柱滾子軸承接 外形尺寸
GB/T 288-1994 滾動軸承 調心滾子軸承 外形尺寸
GB/T 290-1998 滾動軸承 沖壓外圈滾針軸承 外形尺寸
GB/T 292-1994 滾動軸承 角接觸球軸承 外形尺寸
GB/T 294-1994 滾動軸承 三點和四點接觸球軸承 外形尺寸
GB/T 296-1994 滾動軸承 雙列角接觸球軸承 外形尺寸
GB/T 297-1994 滾動軸承 圓錐滾子軸承 外形尺寸
GB/T 299-1995 滾動軸承 雙列圓錐滾子軸承 外形尺寸
GB/T 300-1995 滾動軸承 四列圓錐滾子軸承 外形尺寸
GB/T 301-1995 滾動軸承 推力球軸承 外形尺寸
GB/T 304.1-2002 關節軸承 分類
GB/T 304.2-2002 關節軸承 代號方法
GB/T 304.3-2002 關節軸承 配合
GB/T 304.9-1981 向心關節軸承 技術條件
GB/T 305-1998 滾動軸承 外圈上的止動槽和止喚禪廳動環尺寸和公差
GB/T 307.1-1994 滾動軸承 向心軸承 公差
GB/T 307.2-1995 滾動軸承 測量和檢驗的原則和方法
GB/T 307.3-1996 滾動軸承 通用技術規則
GB/T 307.4-2002 滾動軸承 推力軸承 公差
GB/T 308-2002 滾動軸承 鋼球
GB/T 309-2000 滾動軸承 滾針
GB/T 3882-1995 滾動軸承 外秋面球軸承和偏心套 外形尺寸
GB/T 3994-2002 關節軸承 詞彙
GB/T 4199-1984 滾動軸承 公差定義
GB/T 4604-1993 滾動軸承 徑向游隙
GB/T 4648-1996 滾動軸承 圓錐滾子軸承 凸緣外圈外形尺寸
GB/T 4661-2002 滾動軸承 圓柱滾子
GB/T 4662-1993 滾動軸承 額定靜負荷
GB/T 4663-1994 滾動軸承 推力圓柱滾子軸承 外型尺寸
GB/T 5800-1986 滾動軸承 儀器精密軸承
GB/T 5801-1994 滾動軸承 輕中系列滾針軸承 外形尺寸和公差
GB/T 5859-1994 滾動軸承 推力調心滾子軸承 外型尺寸
GB/T 5868-1986 滾動軸承 安裝尺寸
GB/T 6391-1995 滾動軸承 額定動載荷和額定壽命
GB/T 6445.1-1996 滾動軸承 滾輪滾針軸承 外形尺寸
GB/T 6445.2-1996 滾動軸承 滾輪滾針軸承 公差
GB/T 6930-2002 滾動軸承 詞彙
GB/T 7217-2002 滾動軸承 凸緣外圈向心球軸承 凸緣尺寸
GB/T 7218-1995 滾動軸承 凸緣外圈微型向心球軸承 外形尺寸
GB/T 7809-1995 滾動軸承 外球面球軸承座外形尺寸
GB/T 7810-1995 滾動軸承 帶座外球面球軸承 外形尺寸
GB/T 7811-1999 滾動軸承 參數符號
GB/T 7813-1998 滾動軸承 軸承座 外形尺寸
GB/T 8597-1988 滾動軸承 包裝
GB/T 9161-2001 關節軸承 桿端關節軸承
GB/T 9162-2001 關節軸承 推力關節軸承
GB/T 9163-2001 關節軸承 向心關節軸承
GB/T 9164-2001 關節軸承 角接觸關節軸承
GB/T 12764-1991 滾動軸承 沖壓外圈滾針軸承外形尺寸方案
GB/T 12765-1991 關節軸承 安裝尺寸
GB/T 16643-1996 滾動軸承 滾針和推力圓柱滾子組合軸承 外形尺寸
GB/T 16940-1997 直線運動支撐 直線運動球軸承外型尺寸和公差
JB/T 1255-2001 高碳烙軸承鋼滾動軸承零件 熱處理技術條件
JB/T 1460-2002 高碳烙不銹鋼滾動軸承零件 熱處理技術條件
JB/T 2644-2002 滾動軸承 坐標鏜床主軸2級圓錐滾子軸承 技術條件
JB/T 2781-1991 微型球軸承 技術條件
JB/T 2850-1993 Cr4Mo4V 高溫軸承鋼滾動軸承零件 熱處理技術條件
JB/T 2974-1993 滾動軸承 代號方法的補充規定
JB/T 3016-1991 滾動軸承 包裝釘板箱 技術條件
JB/T 3017-1991 滾動軸承 包裝紙箱 技術條件
JB/T 3034-1993 滾動軸承 油封防銹包裝
JB/T 3122-1991 滾動軸承 滾針和推力球組合軸承 外形尺寸
JB/T 3123-1991 滾動軸承 滾針和角接觸球組合軸承 外形尺寸
JB/T 3232-1994 萬向節滾針軸承
JB/T 3370-2002 滾動軸承 萬向節圓柱滾子軸承
JB/T 3372-1992 連桿用滾針和保持架組件
JB/T 3573-1993 滾動軸承 徑向游隙的測量及評定方法
JB/T 3574-1997 滾動軸承 產品標志
JB/T 3588-1994 滾動軸承 滿裝滾針軸承 外形尺寸和公差
JB/T 3632-1993 軋機壓下機構用滿裝圓錐滾子推力軸承
JB/T 4036-1993 滾動軸承運輸用托盤和大木箱
JB/T 4037-1993 滾動軸承用酚醛層壓布管 技術條件
JB/T 5301-1991 碳鋼球
JB/T 5302-2002 外球面球軸承座 補充結構 外形尺寸
JB/T 5303-2002 帶座外球面球軸承 補充結構 外形尺寸
JB/T 5304-1991 外球面球軸承徑向游隙
JB/T 5305-1991 滾動軸承 外調心推力球軸承 外形尺寸和公差
JB/T 5306-1991 自潤滑球頭桿端關節軸承 主要尺寸和公差
JB/T 5312-1991 汽車離合器用分離軸承極其單元
JB/T 5313-1991 滾動軸承 振動（速度）測量方法
JB/T 5314-1991 滾動軸承 振動（加速度）測量方法
JB/T 5388-1999 直線運動球軸承 技術條件
JB/T 5389.1-1995 滾動軸承 軋機用四列圓柱滾子軸承
JB/T 5389.2-1995 滾動軸承 軋機用四列圓柱滾子軸承技術條件
JB/T 5391-1991 鐵路機車車輛滾動軸承零件 磁粉探傷規程
JB/T 5392-1991 鐵路機車車輛滾動軸承零件 裂紋檢驗
JB/T 6362-1995 滾動軸承 機床主軸用雙向推力角接觸球軸承
JB/T 6363-1992 外球面球軸承沖壓座 技術條件
JB/T 6364-1992 直線運動滾動支撐 循環式滾針、滾子導軌支撐 結構型式和外型尺寸
JB/T 6365-1992 直線運動滾動支撐 循環式滾針、滾子導軌支撐 技術條件
JB/T 6366-1992 55SiMoVA鋼滾動軸承 零件熱處理技術條件
JB/T 6635-1993 推桿式變速傳動軸承
JB/T 6636-1993 機器人用薄壁密封軸承
JB/T 6637-1993 滾動軸承用標准器 技術條件
JB/T 6639-1993 深溝球軸承用骨架式橡膠密封圈 技術條件
JB/T 6640-1993 帶座外球面球軸承 代號方法
JB/T 6641-1993 滾動軸承 殘磁及其平定方法
JB/T 6642-1993 滾動軸承零件 圓度誤差測量及平定方法
JB/T 6643-1993 滾動軸承四點接觸球軸承 軸向游隙
JB/T 6644-1993 滾動軸承 滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承 尺寸和公差
JB/T 7047-1999 滾動軸承 深溝球軸承振動（加速度）技術條件
JB/T 7048-2002 滾動軸承零件 工程塑料保持架 技術條件
JB/T 7050-1993 滾動軸承 清潔度及評定方法
JB/T 7051-1993 滾動軸承 零件表面粗燥度測量和評定方法
JB/T 7358-1994 非磨球軸承
JB/T 7359-1994 直線運動滾動支撐滾針和平保持架組件
JB/T 7360-1994 滾動軸承 *車門架用滾輪、鏈輪軸承技術條件
JB/T 7361-1994 滾動軸承 零件硬度試驗方法
JB/T 7362-1994 滾動軸承 零件脫碳層檢驗方法
JB/T 7363-2002 滾動軸承 零件碳氮共滲熱處理 技術條件
JB/T 7750-1995 滾動軸承 推力調心滾子軸承 公差
JB/T 7751-1995 滾動軸承 推力圓錐滾子軸承 公差
JB/T 7752-1995 密封深溝球軸承 技術條件
JB/T 7753-1995 鼓風機軸承
JB/T 7754-1995 滾動軸承 雙列滿裝圓柱滾子滾輪軸承
JB/T 7755-1995 滾動軸承附件 外球面球軸承用緊定螺釘
JB/T 7915-1995 滾動軸承 推力滾針和保持架組件 、推力墊圈
JB/T 7917-1999 滾動軸承 圓柱滾子軸承斜擋圈 外型尺寸
JB/T 7918-1997 滾動軸承 向心滾針和保持架組件
JB/T 7919.1-1999 滾動軸承 附件 退卸襯套
JB/T 7919.2-1999 滾動軸承 附件 緊定套
JB/T 7919.3-1999 滾動軸承 附件 鎖緊螺母和鎖緊裝置
JB/T 8073-1996 滾動軸承 角接觸球軸承端面凸出量測量儀
JB/T 8075-1996 滾動軸承 鋼球振動測量儀
JB/T 8167-1996 汽車發電機軸承 技術條件
JB/T 8196-1996 滾動軸承 滾動體殘磁及其評定方法
JB/T 8198-1996 滾動軸承 微型球軸承套圈溝曲率測量儀
JB/T 8204-1996 滾動軸承 激光鋼球表面粗燥度測量儀
JB/T 8211-1996 滾動軸承 推力圓柱滾子保持架組件及推力墊圈
JB/T 8236-1996 滾動軸承 雙列和四列圓錐滾子軸承游隙及調整方法
JB/T 8513-1996 滾動軸承 帶座外球面球軸承 分類
JB/T 8561-1996 滾動軸承用加速度型測振儀技術條件
JB/T 8562-1996 滾動軸承 鋅合金保持架材料 技術條件
JB/T 8563-1997 滾動軸承 水軸連軸承
JB/T 8564-1997 滾動軸承 機床絲杠用推力角接觸球軸承
JB/T 8565-1997 關節軸承 額定動載荷與壽命
JB/T 8566-1997 滾動軸承零件 碳鋼球軸承套圈熱處理技術條件
JB/T 8567-1997 關節軸承 額定靜載荷
JB/T 8569-1997 滾動軸承零件 碳鋼球滲碳熱處理技術條件
JB/T 8570-1997 滾動軸承 碳鋼深溝球軸承
JB/T 8571-1997 滾動軸承 密封深溝球軸承防塵、漏脂、溫升性能試驗規程
JB/T 8717-1998 滾動軸承 轉向器用推力角接觸球軸承
JB/T 8721-1998 滾動軸承 磁電機軸承
JB/T 8722-1998 滾動軸承 煤礦輸送機械軸承
JB/T 8874-2000 滾動軸承座 技術條件
JB/T 8875-2001 帶座外球面球 軸承 技術條件
JB/T 8876-2000 滾動軸承 外球面球軸承鑄造座 技術條件
JB/T 8877-2001 滾動軸承 滾針組合軸承 技術條件
JB/T 8878-2001 滾動軸承 沖壓外圈滾針軸承 技術條件
JB/T 8879-2001 關節軸承 通用技術條件
JB/T 8880-2000 電機用深溝球軸承 技術條件
JB/T 8881-2001 滾動軸承零件滲碳熱處理 技術條件
JB/T 8919-1999 滾動軸承 外球面球軸承和偏心套 技術條件
JB/T 8921-1999 滾動軸承及其商品零件 檢驗規則
JB/T 8922-1999 滾動軸承 圓柱滾子軸承振動（速度）技術條件
JB/T 8923-1999 滾動軸承 鋼球振動（加速度）技術條件
JB/T 8924-1999 鐵路機車滾動軸承 技術條件
JB/T 8925-1999 汽車萬向節十字軸總成 技術條件
JB/T 9144-1999 鐵路車輛滾動軸承 技術條件
JB/T 9145-1999 硬質合金球
JB/T 10186-2000 滾動軸承 組配角接觸球軸承 技術條件
JB/T 10187-2000 滾動軸承 深溝球軸承振動（速度） 技術條件
JB/T 10188-2000 汽車轉向節用推力軸承
JB/T 10189-2000 汽車用等速萬向節及其總成
JB/T 10190-2000 滾動軸承 包裝用塑料桶
JB/T 10235-2001 滾動軸承 圓錐滾子 技術條件
JB/T 10236-2001 滾動軸承 圓錐滾子軸承振動 （速度）技術條件
JB/T 10237-2001 滾動軸承 圓錐滾子軸承振動（加速度） 技術條件
JB/T 10238-2001 汽車輪 軸承單元
JB/T 10239-2001 滾動軸承 深溝球軸承卷邊防塵蓋 技術條件
JB/T 10335-2002 直線運動滾動支撐 分類及代號方法
JB/T 10336-2002 滾動軸承及其零件 補充技術條件
JB/T 10337-2002 滾動軸承零件 沖壓保持架 技術條件
JB/T 10338-2002 滾動軸承零件 磁粉探傷規程
JB/T 50013-2000 滾動軸承 壽命及可靠性試驗規程
JB/T 50093-1997 滾動軸承 壽命及可靠性試驗評定方法
JB/T 53404.1-1994 滾動軸承鋼球表面外觀質量要求

JB/T 53404.2-1994 鋼球表面質量標准照片圖冊

⑧ 內螺紋桿端關節軸承標准

100千克。桿端關節軸承是帶有桿端或裝於桿端的關節軸承，它屬於關節軸承中的一支類。
中文名
桿端關節軸承
外文名
Rod end joint bearing
適用領域
關節軸承
概念
帶有桿端或裝於桿端的關節軸承
產品介紹類型按尺寸系列分桿端關節軸承介紹安裝和拆卸維修TA說
產品介紹
關節軸承是球面滑動軸承，基本型是由具有球形滑動球面接觸表面的內、外圈組成。關節軸承主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成，能承受較大的負荷。根據其不同的類型和結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯合負荷。由於在內圈的外球面上鑲有復合材料，故該軸承在工作中可產生自潤滑。一般用於速度較低的擺動運動，也可在一定角度范圍內作傾斜運動，當支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。自潤滑關節輔承應用於水利、專業機械等行業。因為關節軸承的球形滑動接觸面積大，傾斜角大，同時還因為大多數關節軸承採取了特殊的工藝處理方法，如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動面襯里、鑲墊、噴塗等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，並具有抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好或自潤滑無潤滑污物污染的特點，即使安裝錯位也能正常工作。因此，關節軸承廣泛用於速度較低的擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。
桿端關節軸承
球面滑動軸承和桿端關節軸承有多種設計，並有不同的滑動接觸面組合。每種設計和組合具有獨特的性能，使之特別適合某些應用場合。
類型
需維護的徑向球面滑動軸承
免維護球面滑動軸承
角接觸球面滑動軸承
球面滑動推力軸承
桿端關節軸承
要選擇某種軸承類型，要確定需要的軸承尺寸，必須考慮的主要因素是負荷、軸承的負荷能力和預期使用壽命。選擇桿端關節軸承時也是如此。
其型式按GB/T9161標准可分成：彎桿開球頭桿端關節軸承（類型代號為：SQ）；直桿開球頭桿端關節軸承（類型代號為：SQZ）；單桿開球頭桿端關節軸承（類型代號為：SQD）；左旋內螺紋組裝桿端關節軸承（類型代號為：SLLB）；左旋外螺紋組裝桿端關節軸承（類型代號為：SALB）；左旋彎桿型桿端關節軸承（類型代號為：SLLB）；左旋單桿型桿端關節軸承（類型代號為：SQLD）；帶圓柱焊接型桿端關節軸承（圓柱型）（類型代號為：SK）；帶平底座焊接型桿端關節軸承（方型）（類型代號為：SF）；帶鎖口型桿端關節軸承（類型代號為：SLR）。
按尺寸系列分
桿端關節軸承EH系列（加強型）；桿端關節軸承EG系列（加強型）；英制尺寸桿端關節軸承正常系列（尺寸系列代號為Z）；桿端關節軸承JK系列（尺寸系列代號為JK）。其結構材料代號與游隙組代號如同關節軸承。
桿端關節軸承主要用於同心度要求不高、工作表面壓力較大而又作慢速擺動和回轉運動的支承部位。
桿端關節軸承的詳細資料需查閱GB/T304,1-2002、GB/T304,2-2002、GB/T304,3-21102、GB/12765-1991。桿端關節軸承，屬於滑動軸承，有耐磨非金屬材料潤滑型，也有油道注油潤滑型。
內螺紋系列
類似GE20-ET,GE15-ET等均為關節軸承，後綴是具體的種類。
關節軸承分為GE,GEC,GEG,GEEW,GEK,GEH等類型，尺寸和潤滑方式各異，在機械設計手冊的滑動軸承分類中可以查到。
狹義的桿端關節軸承，應該是指通常所說的魚眼接頭。
魚眼接頭根據連接方式的內外絲區別為：內螺紋系列SIG，外螺紋系列SAG.內外絲的大小與魚眼內徑大小相同，例如接頭為M12的魚眼接頭，軸承內徑也為D12.
外螺紋系列
關節軸承廣泛應用於工程液壓油缸、鍛壓機床、工程機械、自動化設備，汽車減震器，水利機械等行業。
桿端關節軸承介紹
桿端關節軸承振動對桿端關節軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在桿端關節軸承振動測量中反映出來，所以，通過採用特殊的桿端關節軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因桿端關節軸承的使用條件或感測器安裝位置等而不同，因此需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確定判斷標准。
桿端關節軸承的溫度，一般有桿端關節軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量桿端關節軸承外圈溫度，則更位合適。通常，桿端關節軸承的溫度隨著桿端關節軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時後達到穩定狀態。桿端關節軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則桿端關節軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，採取必要的防範措施。使用熱感器可以隨時監測桿端關節軸承的工作溫度，並實現溫度超過規定值時自動報警或停止防止燃軸事故發生。
共5張
桿端關節軸承圖冊
安裝和拆卸
1、 在缺少或無法使用壓力機的地方，可以用裝配套管和小錘安裝端桿關節軸承。錘擊力應均勻地傳到端桿關節軸承套圈端面的整個圓周上，因此裝配套管受錘擊的端面應製成球形。
2、 安裝端桿關節軸承所需要的力與關節軸承尺寸和配合過盈量的大小有關，對於過盈量較大的中型或大型關節軸承常用熱裝的方法。熱裝前把端桿關節軸承或可分離的關節軸承套圈放入油箱或專用加熱器中均勻加熱至80-100℃，不要超過100℃。
3、 熱裝關節軸承需要熟練的操作技能。當關節軸承從加熱油箱或加熱器上取出後，應立即用干凈的布擦去關節軸承表面的油跡和附著物（注意不能用棉紗），然後放在配合表面的前方，在一次操作中將關節軸承推到頂住軸肩的地方。在冷卻過程中應始終推緊，或用小錘通過裝配套管輕敲關節軸承使其靠緊。安裝端桿關節軸承時應稍微旋轉關節軸承，避免安裝出現傾倒或卡死現象。
4、 端桿關節軸承的外圈和殼體孔為緊配合時也可把殼體加熱後裝入關節軸承。特別是輕金屬材料的關節軸承，在緊配合過程中，可能會由於其外圈壓入而對配合表面造成損壞，此種情況下，應先將端桿關節軸承加熱。
維修
通常的桿端關節軸承維修品種有一下幾種
定期維修：為了保證主機正常工作，根據主機的請求和軸承的設計理論與運用經歷，設定一個維修周期，定期維修。
毛病維修：在軸承發作毛病時，停機檢查和維修。
預警維修：應用先進的軸承毛病診斷技術，對軸承的運用狀態停止實時監控，在軸承發作毛病前提出預告，停止維修。
軸承在運轉過程中，必然有聲音、溫度和振動等現象呈現。因而，關於運轉中的軸承停止維護頤養，能夠經過聽、摸、觀以及運用軸承毛病診斷儀器等辦法發現軸承的異常變化，依據變化的狀態來判別桿端關節軸承能否處於正常工作狀態。
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⑨ 關節軸承都有哪些分類類型

1、向心關節軸承
（1）GE…E型：單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（2）GE…ES型：單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（3）GE…ES-2RS型、GEEW…ES-2RS型：單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（4）GE…ESN型：單縫外圈、GE…XSN型：雙縫外圈（剖分外圈），有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
（5）GE…HS型：內圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損後游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（6）GE…DE1型：內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內徑小於15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（7）GE…DEM1型：內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座後，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（8）GE…DS型：外圈有裝配槽和潤滑槽。只限於大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。
2、角接觸關節軸承
GAC…S型內外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯合）載荷。
3、推力關節軸承
GX…S型軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時其徑向載荷值不得大於軸向載荷值的0.5倍）。
4、桿端關節軸承
（1）SI…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（2）SA…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（3）SI…ES型是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（4）SA…ES型是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（5）SIB…S型桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（6）SAB…S型桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（7）SQ…型為球頭桿端關節軸承，桿端為碳素結構鋼；球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
5、自潤滑向心關節軸承
（1）GE…C型和GE…T型：擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限於小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物。內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時，能承受任一方向較小的軸向載荷。
（2）GE…CS-2Z型：外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
（3）GEEW…T型：外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷，同時能承受任一方向較小的軸向載荷。
（4）GE…F型：外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
（5）GE…F2型：外圈為玻璃纖維增強塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
（6）GE…FSA型外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，並用固定器固定於外圈上；內圈為淬硬軸承鋼。用於大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。
（7）GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼；內圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，並用固定器固定於內圈上；雙半外圈。用於大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。
6、自潤滑角接觸關節軸承
GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯合）載荷。
7、自潤滑推力關節軸承
GX…F型座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時起徑向載荷值不得大於軸向載荷值的0.5倍）。
8、自潤滑桿端關節軸承
（1）SI…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（2）SA…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（3）SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（4）SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小於或等於0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
（5）SIB…C型桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
（6）SAB…C型桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
（7）SIB…F型桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
（8）SAB…F型桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
（9）SQ…L型由特殊自潤滑合金材料製成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

⑩ 車間班組先進事跡

班組成員應積極支持公司及車間的各項決策，並認真貫徹執行，全班組成員團結協作，以便更好的完成公司下達的生產任務。那麼先進的車間班組 事跡 怎麼寫呢？下面就由我為大家推薦車間班組先進事跡的 範文 ，歡迎閱讀。
車間班組先進隱鏈事跡篇1
20xx年度在班長許xx的帶領下，全班組成員團結協作，服從安排，出色地完成了公司下達的生產任務，成為成品一車間當之無愧的“六好”班組。

一政治思想好。班組成員積極支持公司及車間的各項決策，並認真貫徹執行，遵守公司及車間的各項 規章制度 ，正確處理個人利益與全局利益的關系，有良好的職業道德。

二科學管理好。班組成員響應公司號召，積極參加創先爭優活動，認真執行公司的質量管理體系和環境管理體系，嚴格執行產品的質量標准，在文明安全，工藝紀錄，產品質量，體系運行等方面取得較好成績，全年無發生質量、設備和安全事故。

三團結協作精神好。為保證對客戶及時交貨的承諾，車間避免不了要加班加點搶抓生產任務，在重、難、急的任務當前，裝配2組從不妥協，而是緊密團結在一起，充分發揮團隊整體力量，班組內成員互幫扶助，技術上取長補短，為更好完成生產任務，小組成員都主動掌握多工序技能，成為一專多能的技術能手。

四創新工作好。班組成員積極支持車間的改進創新工作，先後參與球頭桿端關節軸承SQ12-RS游隙穩定性差技改，在裝球碗過程中從手動到機床裝，提高效率，降低勞動強度。主動參加業務技術培訓，提高業務技能，更是班組成員的“必修課”，班組成員學習熱情高，不僅平時經常交流技術、 經驗 ，還積極參加公司組織的技能鑒定，2010年參加行碧鑒定的人員全部通過。

五工作績效好。都說好的開始是成功的一半，班組每月能根據車間生產作業計劃，做精心規劃和准備，科學安排，分配任務，成員間分工協作，互相幫扶，出色完成公司下達的任務，成績顯著，全年班組人均月工時居車間各班組前列。

六和諧建設好。班組能自覺宣貫公司 企業 文化 和公司價值觀，經常不計個人得失主動加班加點。因裝配2組2010年任務增多，車間新增4名新員工到班組學習，師傅認真負責培養新人，使新人能較快掌握車間的產品加工技術，徒弟檔攜舉虛心求教用功學習，現4名新員工均已成為車間生產的新生力量，為班組做出不少貢獻。
車間班組先進事跡篇2
熔鑄車間熔鑄三組在1010年的生產中在組長呂紅桂的帶動下，全班職工齊心協力，從扒渣、加料操作中要產量，從嚴把扒皮、碼堆崗上質量，爭分奪秒搶生產。同時，該班組從落實各項規章制度抓起，用制度規范崗位成員的言行，提高了職工的自覺性和積極性。全年該班組共生產電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級率達到了96.3%，鋅錠外觀達到了國內外先進水平，為電鋅注冊成功立下了較大的功勞。其主要成績如下：

一、加強班組管理、強化班組建設

年初，該班組根據廠部和車間下達的電鋅生產任務，制訂全面了班組生產管理操作制度、班內設備維護保養制度。並對行車和配電特殊操作人員操作范圍和要求作了具體規定，對電爐感應器、直線鑄錠機、行車等重點設備進行專人維護保養和檢查，責任落實到人。將生產任務分解到各崗位和個人，在生產過程中，嚴格執行“三不交班”制度。較好地做到了班中自查、自檢工作，明確了職工的責任心。

二、狠抓產品質量和班組生產

在崗位生產中，面對生產任務重、繁重的體力勞動情況下，根據崗位實際合理調配勞動力，同時嚴格崗位考核，對電爐扒渣、進料、扒皮、打包等重要崗位進行了強化操作。7、8月份生產注冊鋅時，在組長呂紅桂的帶動下提倡崗位協作，實行了加料、扒渣、碼堆等崗位輪換制，即做到了重體力勞動崗位的調節，又熟練了崗位操作，增強了崗位人員的責任心。7月25日上晚班，正是生產注冊鋅的關鍵時候，正在碼堆崗位的譚長淼同志忽聽感應器運行響聲偏大又聞氣味異常，憑經驗判斷應是2#爐4#感應體故障，經電工檢查發現感應體冷卻風機故障，於是該班組立即抽調人員協作電工處理故障，一面組織人員於是在1#爐加大產量，根據1#爐溫合理進料，使這個班的生產得以順利進行。由於全體職工的共同努力，該班以班產鋅錠62.72噸的產量創下了班產量最高記錄,並以28.2噸的產量創下了單座爐產量最高記錄。鋅錠外觀質量達到了規定要求。保證了注冊鋅錠的順利發出。11月，該班產出電鋅1376噸，班產量名列第一。班產0#鋅97.6%，鋅錠外觀質量達到了最好水平。全年該班組共生產電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級率達到了96.3%，鋅錠外觀達到了國內外先進水平，為電鋅注冊成功立下了較大的功勞。做到了 安全生產 。

因該班組在年度電鋅中生產中成績突出，特推薦為20XX年度“先進模範生產班組”。
車間班組先進事跡篇3
生產部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自xxx年xx月至今，共xx個月份零工傷，零投訴，為公司的安全生產工作做出了榜樣。

一、自覺養成團結協作的班組團隊精神

該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊任務時，他們憑著對工作的熱情和 愛崗敬業 的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。

今年5月份，為了完成公司制定的生產任務，即：軋制XX0t，鍍鋅10000t的任務，面對車輛不足，人員不足(當時該組只有9人)的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與公司生產主體車間同步工作，保質保量地完成了任務，及時按照流程轉運物料，有效地緩解了倉儲空間不足的問題，最大限度地發揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。

二、團結凝聚力量，協作提高效率

今年7月份，新車買了回來，二期的生產也一步步走向正軌，因為只有一台新車，另外的三台車經常出現大大小小的故障，不同程度地影響生產，在車輛全部可以使用時，該班司機xxx與xxx，經常一個人開兩台車，一台停在1480，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然後司機又跑去開另一台去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷(那時軌道車未投入使用)。而開小平板車的負責二期物料運輸的司機xxx經常在原料倉不發料把拉鋼卷的車停在軋機，原料倉的搬運工幫忙裝頭尾料，既保障了生產的正常運行，又整理了車間現場，給生產車間創造更好的生產環境。該班組的每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯系其他崗位的同事，詢問有沒有需要幫忙處理的工作，互相團結，互相幫助，更好地發揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。

三、不怕吃苦，愛崗敬業

什麼叫吃苦，什麼叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。

每天面對單調、重復、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認真學習公司生產制度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各機台的生產信息，在轉運物料時做到心中有數，該班組員工沒有因轉運不及時而造成機台缺料被投訴的事情發生。最大程度的保障生產。

四、精心設計，超前謀劃，主動為領導分憂

上周，運輸組的大平板車與整理頭尾料用的東風車壞掉，小平板車也不能很好的運行，時不時出現小故障，然而銷售這里有些貨又是趕時間完成交期，在這種情況下，該班組的幾個員工找到運輸組的領導協商，討論結果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現狀。然後又分析了生產情況，設計了運輸路線，盡量做到節約時間，節約能源(燃油、耗電等)，盡可能做到軌道車與汽車交叉使用，可以用軌道車完成的，就盡可能不使用汽車，充分發揮汽車靈活、迅速的特點，該班組主動找主管領導出謀劃策，把集體的事當成自己的事來做，值得生產部及公司全體員工學習。