滾動軸承如何工作

1. 軸承的工作原理

軸承採用了相對簡單的結構：帶有內外光滑金屬表面的球，有助於滾動。球本身承載負載的重量 - 負載重量的力是驅動軸承旋轉的力量。

但是，並非所有負載都以相同的方式對軸承施加力。有兩種不同的載荷：徑向和推力。

徑向載荷，如在滑輪中，簡單地將重量放在軸承上，使得軸承由於張力而滾動或旋轉。推力載荷明顯不同，並以完全不同的方式對軸承施加應力。

如果軸承（想到輪胎）在其側面翻轉（現在想想輪胎擺動）並且在該角度受到完全的力（想到三個孩子坐在輪胎擺動上），這稱為推力載荷。用於支撐高腳凳的軸承是僅承受推力載荷的軸承的示例。

許多軸承易於承受徑向和軸向載荷。例如，汽車輪胎在以直線行駛時承受徑向載荷：輪胎由於張力和它們支撐的重量而以旋轉方式向前滾動。

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軸承分類:

1、球軸承

滾珠軸承非常常見，因為它們可以承受徑向和軸向載荷，但只能承受少量的重量。它們存在於各種應用中，例如滾軸刀片甚至硬碟驅動器，但如果它們過載則容易變形。

2、滾子軸承

滾子軸承設計用於承載重載荷 - 主滾子是圓柱體，這意味著載荷分布在更大的區域上，使軸承能夠承受更大的重量。然而，這種結構意味著軸承可以主要承受徑向載荷，但不適合於推力載荷。

對於空間有問題的應用，可以使用滾針軸承。針軸承適用於小直徑氣缸，因此更易於安裝在較小的應用中。

3、滾珠推力軸承

這些類型的軸承設計用於在低速低重量應用中幾乎專門處理推力載荷。例如，酒吧凳子利用滾珠推力軸承來支撐座椅。

4、滾子推力軸承

滾子推力軸承很像滾珠推力軸承，可承受推力載荷。然而，不同之處在於軸承可以承受的重量：

滾子推力軸承可以支撐顯著更大量的推力載荷，因此可以在汽車變速器中找到，它們用於支撐斜齒輪。齒輪支撐通常是滾子推力軸承的常見應用。

5、圓錐滾子軸承

這種類型的軸承設計用於處理大的徑向和軸向載荷 - 由於它們的負載多功能性，它們存在於汽車輪轂中，因為車輪預計會承受極大的徑向和推力載荷。

2. 滾動軸承的正確使用和常見故障

汽車上有幾十種軸承是滾動軸承，大大小小幾乎包括了所有常見的軸承類型，滾動軸承的故撞和損傷也較為常見。由於滾動軸承一般都是裝在機構內部，所以不便直觀檢查，只能根據故障現象先作概略判斷，然後再拆卸檢查。
滾動軸承的正確使用是減少軸承故障、延長軸承壽命的可靠保證，其內容包括正確的安裝和合理的潤滑。
下面分別介紹滾動軸承的使用要求和常見故障、損傷。
一、滾動軸承的正確使用
1.軸承的拆裝
軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要採用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。
2.軸承的潤滑
滾動軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小於4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都採用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。
使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡「空轂潤滑」，即只在軸承上塗一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使潤滑脂受熱外溢，可能影響制動性能。
潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小，並能散熱，主要用於高速和工作環境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，並接汽車保養周期及時更換，放出舊油後要對機構進行清洗後再加新油，加油應加到規定的標線，或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定)，不可多加。
二、滾動軸承常見故障
滾動軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。
1.軸承溫度過高
在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。
2.軸承噪音
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由於這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠後，保持架松動損壞，也會產生異響。
三、滾動軸承的損傷
滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
1.滾道表面金屬剝落
軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值後，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。
軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和雜訊。
2.軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。
3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。
4.軸承座圈裂紋
軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外國或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。
6.保持架的金屬粘附在滾動體上
可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。
7.座圈滾道嚴重磨損
可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。

3. 滾動軸承有什麼作用由幾部分組成

支承轉動的軸及軸上零件，並保持軸的正常工作位置和旋轉精度，滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。與滑動軸承比較，滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。

滾動軸承的結構：

1、外圈——裝在軸承座孔內，一般不轉動

2、內圈——裝在軸頸上，隨軸轉動

3、滾動體——滾動軸承的核心元件

4、保持架——將滾動體均勻隔開，避免摩擦

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滾動軸承特徵——

1、專業化

軸承零件加工中，大量採用軸承專用設備。如鋼球加工採用磨球機、研磨機等設備。專業化的特點還體現在軸承零件的生產上，如專業生產鋼球的鋼球公司、專業生產微型軸承的微型軸承廠等。

2、先進性

由於軸承生產的大批量規模要求，使得其使用先進的機床、工裝和工藝成為可能。如數控機床、三爪浮動卡盤及保護氣氛熱處理等。

4. 滑動軸承工作原理

以滾動摩擦代替滑動摩擦。
以滑動軸承為基礎發展起來的滾動軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈，一組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強、標准化、系列化程度很高的機械基礎件。由於各種機械有著不同的工作條件，對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此，滾動軸承需有各式各樣的結構。但是，最基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架所組成。

5. 滾動軸承的正確使用

方法有兩點：軸承拆裝和軸承潤滑。

1、軸承拆裝

安裝前應清洗軸承。在安裝過程中，應使用專用工具將輔助軸承壓直、均勻。不要用錘子敲它。特別是禁止直接敲擊軸承。

當軸承座圈與座孔配合松動時，應修理座孔或更換軸承。不要勉強在軸承配合面上使用點蝕或銅墊的方法。拆解軸承時，使用適當的拉具拉出軸承。不要用鑿子、錘子等敲擊軸承。

2、軸承潤滑

滾動軸承常用的潤滑劑有兩種：潤滑油和潤滑脂。當軸的圓周速度小於4-5m/s或車上不能用潤滑油潤滑的部件時，應使用潤滑脂進行潤滑。油脂潤滑的優點是密封結構簡單，油脂損耗低，受溫度影響小，一次加脂即可長期使用。

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滾動軸承的損傷

1、滾道表面金屬剝落

在軸承滾子和內外環滾道表面施加周期性波動載荷，產生周期性變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定值時，內、外滾道工作面將發生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，就會增加疲勞。此外，如果軸承安裝不正確，軸彎曲，滾道也會剝落。

2、軸承燒損

燒毀的軸承在其滾道和滾動體上有火色。造成燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不合格或變質、軸承裝配過緊。

3、塑性變形

軸承滾道與滾子接觸面上有凹坑，表明軸承存在塑性變形。其原因是在大靜載荷或沖擊載荷作用下，軸承工作表面的局部應力超過了材料的屈服極限，這通常發生在低速旋轉的軸承上。

4、軸承座圈裂紋

軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊、軸承松動或內圈松動、軸承的含件變形、安裝的軸承表面加工不良等。

6. 滾珠軸承工作原理是什麼

滾珠軸承是滾動軸承的一種，將球形合金鋼珠安裝在內鋼圈和外鋼圈的中間，以滾動方式來降低動力傳遞過程中的摩擦力和提高機械動力的傳遞效率。滾珠軸承不能承受較大的重載荷，在輕工業機械中較常見。滾珠軸承也叫球軸承。

7. 軸承的工作原理

1、軸承的工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦；

2、由於各種機械有著不同的工作條件，對滾動軸承在負荷旦陵局能力、結構和使用性能等方面都提出了各種不同要求，因此，滾動軸承需有各式各樣的結構；汪輪

3、軸承通常模讓藉助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和數量直接影響軸承的負荷能力和使用性能，保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用。

8. 滾動軸承組成、工作原理

外圈、內圈、滾子和保持架（隔離環）組成，滾子與內、外圈之間有一低昂的徑向和軸向間隙，保證滾子自由滾動、載荷分布合理高祥消和傳遞軸向與宴祥徑向戚知力。

9. 軸承的工作原理是什麼可以詳細講一下嗎

軸承採用了相對簡單的結構：帶有內外光滑金屬表面的球，有助於滾動。球本身承載負載的重量 - 負載重量的力是驅動軸承旋轉的力量。
但是，並非所有負載都以相同的方式對軸承施加力。有兩種不同的載荷：徑向和推力。
徑向載荷，如在滑輪中，簡單地將重量放在軸承上，使得軸承由於張力而滾動或旋轉。推力載荷明顯不同，並以完全不同的方式對軸承施加應力。
如果軸承（想到輪胎）在其側面翻轉（現在想想輪胎擺動）並且在該角度受到完全的力（想到三個孩子坐在輪胎擺動上），這稱為推力載荷。用於支撐高腳凳的軸承是僅承受推力載荷的軸承的示例。
許多軸承易於承受徑向和軸向載荷。例如，汽車輪胎在以直線行駛時承受徑向載荷：輪胎由於張力和它們支撐的重量而以旋轉方式向前滾動。

10. 滾動軸承的工作特點和常用材料

滾動軸承是標准件。本章主要說明常用滾動軸承類型的特點，根據工作條件選用適合的軸承類型和尺寸，並進行組合設計。1概述滾動軸承是廣泛運用的機械支承。其功能是在保證軸承有足夠壽命的條件下，用以支承軸及軸上的零件，並與機座作相對旋轉、擺動滾動軸承是標准件。本章主要說明常用滾動軸承類型的特點，根據工作條件選用適合的軸承類型和尺寸，並進行組合設計。1概述滾動軸承是廣泛運用的機械支承。其功能是在保證軸承有足夠壽命的條件下，用以支承軸及軸上的零件，並與機座作相對旋轉、擺動等運動，使轉動副之間的摩擦盡量降低，以獲得較高傳動效率。常用的滾動軸承已制定了國家標准，它是利用滾動摩擦原理設計而成，由專業化工廠成批生產的標准件。在機械設計中只需根據工作條件選用合適的滾動軸承類型和型號進行組合結構設計。2滾動軸承的工作特點與滑動軸承相比，滾動軸承具有下列優點：
(1)應用設計簡單，產品已標准化，並由專業生產廠家進行大批量生產，具有優良的互換性和通用性。
(2)起動摩擦力矩低，功率損耗小，滾動軸承效率(0.98-0.99)比混合潤滑軸承高。
(3)負荷、轉速和工作溫度的適應范圍寬，工況條件的少量變化對軸承性能影響不大。
(4)大多數類型的軸承能同時承受徑向和軸向載荷，軸向尺寸較小。
(5)易於潤滑、維護及保養。滾動軸承也有下列缺點：(1)大多數滾動軸承徑向尺寸較大。(2)在高速、重載荷條件下工作時，壽命短。(3)振動及噪音較大。3組成元件和常用材料1、滾動軸承構造：滾動軸承一般是由內圈、外圈、滾動體和保持架組成。內圈裝在軸頸上(在推力軸承中稱為軸圈)，配合較緊；外圈裝在機座或零件的軸承孔內，通常配合較松。內外圈上有滾道，當內外圈相對旋轉時，滾動體將沿滾道滾動。滾動體是實現滾動摩擦的滾動元件，除"自轉"外，還繞軸線公轉。形狀有球形、圓柱形、錐柱形、滾針、鼓形等。保持架的作用是把滾動體均勻的隔開。為適應某些使用要求，有的軸承可以無內圈或無外圈、或帶防塵、密封圈等結構。2、常用材料：滾動體與內外圈的材料要求有高的硬度和接觸疲勞強度、良好的耐磨性和沖擊韌性。一般用含鉻合金鋼製造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，經熱處理後硬度可達HRC61-65。保持架一般用低碳鋼板沖壓而成，高速軸承多採用有色金屬(如黃銅)或塑料保持架。