滾球軸承怎麼減摩擦

『壹』 自行車滾珠軸承是通過改變摩擦方式(由滑動摩擦變為滾動摩擦),來減小軸承間摩

AB、自行車輪胎上制有凹凸的花紋和車把上凹凸的花紋，都是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力的，不符合題意．
C、自行車軸承中裝有滾珠是通過將滑動摩擦變為滾動摩擦的方法來減小摩擦的，符合題意；
D、騎自行車的人剎車時用力捏閘是通過增大壓力來增大摩擦的，不符合題意．
故選C．

『貳』 軸承利用什麼減小摩擦力

利用磁懸浮技術。我們可以利用磁懸浮技術將車身懸浮在轉動的車軸上，利用軸承定位和聯系二者。這樣軸承就可以不承擔重力，可以極大的消除軸承的摩擦，改善工況。網路：用磁懸浮技術消除軸承的重力摩擦……

『叄』 軸承利用什麼減小摩擦力

滾動軸承靠滾動代替滑動來減少摩擦,加上潤滑油 的潤滑效果
滑動軸承靠潤滑油膜或者空氣等介質分離兩摩擦面減少摩擦

『肆』 軸承滾珠為了增大摩擦還是減小摩擦

剎車皮是通過增大壓力的辦法來增大摩擦的；
輪軸上加潤滑油是使接觸面更光滑來減小摩擦力的；
輪胎上的花紋是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦的；
軸承上的滾珠是變滑動為滾動來減小摩擦的．
故答案為：①③；②④．

『伍』 滾動軸承的內外圈之間裝有鋼球或鋼柱,是通過什麼來減少摩擦的

輪胎上刻有花紋，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
滾動軸承的內外圈之間裝有鋼球或鋼柱，是通過用滾動代替滑動來減小摩擦力．
故答案為：增大接觸面的粗糙程度；用滾動代替滑動．

『陸』 滾珠軸承是一種將什麼轉變為什麼的裝置

滾珠軸承是一種將滑動轉化為滾動的裝置，起到了減少摩擦力的作用。

滾珠軸承一般是用在低載荷機械傳動的設備中。因為滾珠軸承的承載面積小，在高速運轉的情況下極易出現嚴重的機械性損傷，所以在重載荷的機械傳動中往往採取滾針式軸承以加大承載面，提高機械傳遞效率，同時降低機械性損傷。

滾珠軸承改變了軸承的摩擦方式，採用滾動摩擦，這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現象，提升了風扇軸承的使用壽命，也因此將散熱器的使用壽命延長。缺點是工藝更為復雜，成本提升，同時也帶來更高的工作噪音。

滾珠軸承元件

滾珠軸承主要包含四個基本元件：滾珠（ball）、內環（inner ring）、外環（outer ring）與保持器（cage or retainer）。

一般工業用的滾珠軸承滿足AISI52100的標准，滾珠與環通常是以高鉻鋼製成，洛氏硬度（Rockwell C- scale hardness）約在61-65之間。

『柒』 車輪與車軸間軸承是利用什麼方法來減小摩擦的

主要是車輪軸承,腳踏板軸承,方向盤軸承需要減少阻力.

減少摩擦力的方法大致有：減小接觸壓力,降低摩擦系數,減小接觸面積,變滑動為滾動摩擦.

加潤滑油是為了減小摩擦系數,車輪軸承加滾珠是為了減小接觸面積,同時將部分滑動摩擦變為滾動摩擦了.