Ⅰ 高速主軸軸承都有哪些潤滑方式
高速主軸軸承常見的潤滑方式有脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑及環下潤滑等。
脂潤滑不需任何設備，是低速主軸普遍採用的潤滑方式。dn值在1.0×106以上的主軸，多採用油潤滑的方式。
油霧潤滑是將潤滑油(如透平油)經壓力空氣霧化後對軸承進行潤滑的。這模友種方式實現容易，設備簡單，油霧既有潤滑功旦或槐能，又能起到冷卻軸承的作用，但油霧不易回收，對環境污染嚴重，故逐漸被新型的油氣潤滑方式所團碰取代。
油氣潤滑是將少量的潤滑油不經霧化而直接由壓縮空氣定時、定量地沿著專用的油氣管道壁均勻地被帶到軸承的潤滑區。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻軸承的作用。油氣始終處於分離狀態，這有利於潤滑油的回收，而對環境卻沒有污染。實施油氣潤滑時，一般要求每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助於潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助於提高軸承的轉速。
實驗表明，加大壓力比採用常規壓力進行油氣潤滑可使軸承的轉速提高20%。噴射潤滑是直接用高壓潤滑油對軸承進行潤滑和冷卻的，功率消耗較大，成本高，常用在dn值為2.5×106以上的超高速主軸上。
環下潤滑是一種改進的潤滑方式(見圖1)，分為環下油潤滑和環下油氣潤滑。實施環下油或者油氣潤滑時，潤滑油或油氣從軸承的內圈噴入潤滑區，在離心力的作用下潤滑油更易於到達軸承潤滑區，因而比普通的噴射潤滑和油氣潤滑效果好，可進一步提高軸承的轉速，如普通油氣潤滑，角接觸陶瓷球軸承的dn值為2.0×106左右，採用加大油氣壓力的方法可將dn值提高到2.2×106，而採用環下油氣潤滑則可達到2.5×106。
影響角接觸球軸承高速性能的主要原因是高速下作用在滾珠上的離心力和陀螺力矩增大。
離心力增大會增加滾珠與滾道間的摩擦，而陀螺力矩增大則會使滾珠與滾道間產生滑動摩擦，使軸承摩擦發熱加劇，因而降低軸承的壽命。
為了提高軸承的高速性能，常採用兩種方法：
一是減小滾球的直徑，如採用已標准化的71900系列主軸軸承；
另一種則是採用新型的陶瓷(Si3N4)材料做滾珠，由於Si3N4陶瓷材料的密度僅為軸承鋼的40%，因而這種軸承的高速性能明顯高於全鋼軸承。抑制振動及高速回轉時滾珠公轉和自轉的滑動，提高軸的回轉精度等，在主軸上使用的滾動軸承均需預緊。預緊的方式主要有恆位置預緊和恆力預緊。
Ⅱ 車輪與軸之間安裝軸承為什麼能減小摩擦
軸承是套在軸上，但與軸和輪之間有一定的配合，軸承工作是靠滾珠在其運行滾道內純滾動（滑動軸承有油膜）來實現的，意味著車輪相對於車軸是旋轉的，軸承內部存在一定的運轉間隙，防止卡死，如過你直接將車輪套在軸上，你可以想像肯定得給間隙吧，不給間隙就不轉，有間隙，就會有磨損，軸承是標准件，你說你是換軸承好呢還是換車輪和車軸好呢。軸承就是一個支撐。
Ⅲ 使用軸承可以減少摩擦還是0摩擦
肯定是減少摩擦！敏頌枝
軸承在旋轉中屬於滾動摩擦，（帶鋼珠或滾針橋敏的軸承）再有就是滑動摩擦的軸承，軸承中一般都是用潤滑油或潤滑劑來減少摩擦的。
相對運動櫻租的物體沒有是零摩擦的！
Ⅳ 滾球軸承是通過什麼方法減少摩擦的
滾動軸承是利用在兩接觸面之間添加滾珠，用滾動摩擦代替滑動摩擦，因為同條件下，滾動摩擦力比滑動摩擦力小得多，所以就大大減小了兩接觸面的摩擦力。
Ⅳ 車輪與車軸間軸承是利用什麼方法來減小摩擦的
主要是車輪軸承,腳踏板軸承,方向盤軸承需要減少阻力.
減少摩擦力的方法大致有：減小接觸壓力,降低摩擦系數,減小接觸面積,變滑動為滾動摩擦.
加潤滑油是為了減小摩擦系數,車輪軸承加滾珠是為了減小接觸面積,同時將部分滑動摩擦變為滾動摩擦了.
Ⅵ 軸承滾珠為了增大摩擦還是減小摩擦
剎車皮是通過增大壓力的辦法來增大摩擦的；
輪軸上加潤滑油是使接觸面更光滑來減小摩擦力的；
輪胎上的花紋是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦的；
軸承上的滾珠是變滑動為滾動來減小摩擦的．
故答案為：①③；②④．
Ⅶ 滾動軸承的內外圈之間裝有鋼球或鋼柱,是通過什麼來減少摩擦的
輪胎上刻有花紋，是在壓力一定時，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力；
滾動軸承的內外圈之間裝有鋼球或鋼柱，是通過用滾動代替滑動來減小摩擦力．
故答案為：增大接觸面的粗糙程度；用滾動代替滑動．
Ⅷ 軸承里加珠子可以減小有害摩擦，那是什麼原理軸承是干什麼用的（如在自行車里）謝
摩擦力的大小等於壓力乘以摩擦系數。
在壓力一定的情況下，摩擦系數越小，則摩擦力越小，產生的磨損也就越少。用滾珠就是為了減小摩擦系數。
軸承的作用：比如自行車吧，主軸連著三角架是不會轉的，而我們卻想要車輪轉動，那麼就用了軸承，即保證了主軸的不轉，又保證了車輪的轉動。軸承你肯定見過，外圈和內圈是可以相對轉動的，如果一個圈不動，另一個圈卻可以動，這就能使我們安穩的坐在車上讓輪子轉，而不是我們跟著輪子一起轉。
明白了嗎？希望能幫到你！
Ⅸ 軸承利用什麼減小摩擦力
滾動軸承靠滾動代替滑動來減少摩擦,加上潤滑油 的潤滑效果
滑動軸承靠潤滑油膜或者空氣等介質分離兩摩擦面減少摩擦
Ⅹ 滾動軸承是通過什麼方法增大摩擦
（1）汽車輪胎上有許多凸凹的花紋是通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦的；
（2）車軸改裝滾動軸承變滑動為滾動的方法來減小摩擦的；
故答案為：增大接觸面的粗糙程度；變滑動為滾動；