軸承鋼斷裂是什麼原因

Ⅰ 軸承鋼高頻淬火後很脆易斷，有沒有好方法解決

軸承鋼高頻淬火後很脆易斷的解決辦法：
1。在加熱時，進量減慢加熱速度，使工件表面和心部溫度保證基本一致。
2。淬火後要進行，正火處理，消除淬火內應力。
軸承鋼經過熱處理具有很好的機械性能，只所以軸承鋼高頻淬火後容易脆斷， 是因為熱處理時加熱速度太快引起的。
另外不應該用水淬,用水淬是很脆。860度加熱,油淬——HRC62-66。GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火後具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性。
化學成分/元素含量(%)C:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65
其熱處理制度為: 鋼棒退火,鋼絲退火或830-840度油淬。
熱處理工藝參數:1.普通退火:790-810度加熱,爐冷至650度後,空冷——HB170-2072.等溫退火:790-810度加熱,710-720度等溫,空冷——HB207-2293.正 火:900-920。 再在400度左右,中溫回火!增加韌性! 軸承鋼應該專門的熱處理設備的

Ⅱ GCr15軸承鋼做的軸淬火到HRC45-48，剛安裝好，有1個軸就從螺紋處斷裂了，其餘軸沒事，原因是什麼

可能是韌度不夠，40到45度可以了。用40cr或者42crmon材料做可以的。

Ⅲ 軸承鋼淬火後在錢切割後為什麼會產生裂縫

這只是粉刷層裂紋，不影響結鬧棗讓構。岩配產生的原因有可能：1、粉刷層太厚，2、粉刷用的砂太細，3、砂液局含泥量太高。

Ⅳ 軸承鋼熱處理後哪些因素會使其產生裂紋

熱處理裂紋產生的因素可能有以下幾點：
原材料
1、鍛造過燒
2、大塊非金屬夾雜物
3、棒料在鍛打前中頻加熱，棒料里表溫差比較大（可能在車加工就會產生開裂現象）。
3、原始組織嚴重不合格
熱處理
1、熱處理溫度時間過於上限（爐溫跑溫，到達900度以上，淬火出來掉在地上就碎了）。
2、熱處理介質問題：1）油溫過低；2）冷速過快；3）淬火油裡面混有大量水分（一般情況下不超過ISO9950標准裡面規定的都不會出現問題的。
3、淬火後沒有及時回火（一般情況下最好不要超過1個小時）
4、產品外形尺寸問題（比如有尖角或螺紋洞有等）
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Ⅳ 軸承的失效原因和失效的形態是什麼

軸承的失效原因： 一，軸承往往因安裝不合適而導致整套軸承各零件之間的受力狀態發生變化，軸承在不正常的狀態下運轉並過早失效。根據軸承安裝、使用、維護、保養的技術要求，對運轉中的軸承所承受的載荷、轉速、工作溫度、振動、雜訊和潤滑條件進行監控和檢查，發現異常立即查找原因，進行調整，使其恢復正常。此外，對潤滑脂質量和周圍介質、氣氛進行分析檢驗也很重要。 首先，結構設計合理的同時具備有先進性，才會有較長的軸承壽命。軸承的製造一般要經過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關系。近年來對軸承工作表面變質層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質量的關系密切。 軸承材料的冶金質量曾經是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進步，原材料質量得到改善。原材料質量因素在軸承失效分析中所佔的比重已經明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。 軸承失效分析的主要任務，就是根據大量的背景材料、分析數據和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長軸承的服役期，避免軸承發生突發性的早期失效。 軸承失效基本形態： 1.粘附和磨粒磨損失效 是各類軸承表面最常見的失效模式之一。軸承零件之間相對滑動摩擦導致其表面金屬不斷損失稱為滑動摩損。持續的磨損將使零件尺寸和形狀變化，軸承配合間隙增大，工作表面形貌變壞，從而喪失旋轉精度，使軸承不能正常工作。滑動磨損形式可分為磨粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動磨損等，其中最常見的為磨粒磨損和粘附磨損。 軸承零件的摩擦面之間由外來硬顆粒或金屬磨削引起摩擦面磨損的現象屬於磨粒磨損。它常在軸承表面造成鑿削式或犁溝式的擦傷。外來硬顆粒常常來自於空氣中的塵埃或潤滑劑中的雜質。粘附磨損主要是由於摩擦表面的輪廓峰使摩擦面受力不均，局部摩擦熱使摩擦表面溫度升高，造成潤滑油膜破裂，嚴重時表面層金屬將會局部溶化，接觸點產生粘著、撕脫、再粘著的循環的過程，嚴重時造成摩擦面的焊合和卡死。 2.接觸疲勞（疲勞磨損）失效 接觸疲勞失效是各類軸承最常見的失效模式之一，是軸承表面受到循環接觸應力的反復作用而產生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個疲勞裂紋從萌生、擴展到裂紋的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下最大正交切應力處產生，然後擴展到表面形成麻點狀剝落或小片狀剝落，前者被稱為點蝕或麻點剝落；後者被稱為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區產生，造成硬化層的早期剝落，則稱為硬化層剝落。 參考資料： http://www.ttzcw.com/college/coll_info/tp1/2010102915210020504.html

Ⅵ 滾動軸承內圈斷裂,斷口非常平整 是什麼原因

滾動軸承一般用GCr15軸承鋼，使用組織為隱針馬氏體，硬度極高（約HRC62~65）。一次性斷口通常為所謂的瓷狀斷口。因為其微觀組織細小，強度高、極好的強韌性，因此斷面平整，呈細瓷狀。微觀上為所謂准解理加脆性韌窩形貌，斷面變形量極小，這就是態伏你看到的斷口非常平整的原因。由於具有極高的缺口敏感性，一般疲勞斷裂的擴展速度極快，在宏觀上，疲勞斷口除了源區附近有時可見隱約的疲勞弧線特徵以外，絕大部棗含分仍然是一次性特凳閉笑征。也就是說，你仍然感覺到斷口是很平整的。

Ⅶ 哪些因素可使鋼材變脆,從設計角度防止構件脆斷的措施有哪些

導致鋼結構構件脆性斷裂的因素很多,主要因素有化學成份 、溫度、構件厚度、冶金缺陷、構造缺陷等。鋼中碳元素含量增高會使鋼的脆性轉變溫度升高 ，隨含碳量的增加 , 鋼的最大恰貝沖擊值顯著降低。恰貝沖擊值與試驗溫度曲線梯度趨於緩慢 ，而脆性轉變溫度顯著升高。

預防措施：

(1)、 設計構件的斷面應盡量選用最薄斷面 ,增加構件厚度將增大脆斷的危險 .

(2)、保證焊接質量，盡量減少因焊接造成的缺陷，設計上應選擇適當的焊縫金屬缺口韌性，較厚板材或型鋼焊前必須預熱，施焊過程中盡量不在負溫條件下進行 ,焊接後必須保溫緩冷，盡量保證焊接質量,減少缺陷產生。

(3)、設計焊接結構應盡量避免焊縫集中和重疊交叉。要採用較好的焊接工藝(合適的輸入熱量和操

作方法)。

(4)、在結構設計中應盡量將因缺陷引起的應力集中減小到最低限度 , 如避免尖銳角 ,盡量用較大半

徑的圓弧 。

(5)、設計人員選用鋼材時 ，除應核算強度外，還應保證材料有足夠韌性 ，應從斷裂力學理論出發選擇具有較高斷裂韌性的材料。

(7)軸承鋼斷裂是什麼原因擴展閱讀：

鋼材用途分類：

1、結構鋼

（1)、建築及工程用結構鋼簡稱建造用鋼，它是指用於建築、橋梁、船舶、鍋爐或其他工程上製作金屬結構件的鋼。如碳素結構鋼、低合金鋼、鋼筋鋼等。

（2)、機械製造用結構鋼是指用於製造機械設備上結構零件的鋼。這類鋼基本上都是優質鋼或高級優質鋼，主要有優質碳素結構鋼、合金結構鋼、易切結構鋼、彈簧鋼、滾動軸承鋼等

2、工具鋼

一般用於製造各種工具，如碳素工具鋼、合金工具鋼、高速工具鋼等。按用途又可分為刃具鋼、模具鋼、量 具鋼。

3、特殊鋼

具有特殊性能的鋼，如不銹耐酸鋼、耐熱不起皮鋼、高電阻合金、耐磨鋼、磁鋼等。

4、專業用鋼

這是指各個工業部門專業用途的鋼，如汽車用鋼、農機用鋼、航空用鋼、化工機械用鋼、鍋爐用鋼、電工用鋼、焊條用鋼等。

5、按鋼的品質分

優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼和合金工具鋼、彈簧鋼、軸承鋼等

鋼號後面，通常加符號「A」或漢字「高」以便識別。

Ⅷ 軸承內圈斷裂都有哪些原因造成

有很多方面的原因
大體分為軸承質量問題和軸承使用不當兩方面
軸承材質差，或者軸承沾火硬度高，都容易壞掉
軸承安裝不同心，轉速過高，發熱缺油，軸承負載，軸承產生疲勞現象，軸承也容易損壞
要看到事故現場綜合來分析

Ⅸ 我用軸承外圈想打一把小刀用氧焊火加熱後一鍛打就開裂是什麼原因/

加熱的溫度不夠高。軸承鋼是很難鍛打的，要加熱得很高溫，一次不能打太多，要慢慢打。
不過有一樣要告訴你的是軸承鋼不是十分理想的刀具材料，做出來的刀子刃口不會很鋒利的。

Ⅹ 軸承鋼銷子55度與45鋼餅35度配好後用氬弧焊焊結，結果在負重情況下，軸承鋼銷子斷裂，請專家指導

軸承鋼銷子與45鋼的異種金屬焊接後導致銷子斷裂和焊接材料的強度及韌性有很大關鍵，這種我們需要選用正品WE600的特種合搜基金鋼焊條焊接即可
特性

WE600是一種低熱輸出，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，高強度一般母材強度設計，具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，焊縫均勻美觀，在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異，可以焊接不同的鋼。
3應用

適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不態漏伍銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼帆或材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。
4技術參數

焊後硬度：HRC23 (工作硬化後達到HRC47) 電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接