❶ 滑動軸承主要應用於哪些情況
滑動軸承（sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。滑動軸承應用場合一般在高速輕載工況條件下。
例如：工程機械、海洋設備、水利工程、航空航天、鐵路等領域。
和滾動軸承相比，滑動軸承具有承載力高，抗震性好，工作平穩可靠，噪音小，壽命長等特點。
❷ 有誰知道滑動軸承哪裡用的比較多
這些軸承在汽輪機、大型的空氣壓縮機、大型鼓風機、引風機、發電機等設備上使用
❸ 我想知道在哪些情況下要使用軸承
軸承一般分為滑動軸承和滾動軸承。
滑動軸承一般用在：
1、工作轉速特高的工況下；
2、要求對軸的支承特別精確的場合；
3、負荷特大的場合；
4、承受巨大沖力和振動的工況下；
5、需要作成剖分式軸承的場合；
6、必須採用小尺寸的場合；
7、特殊工作條件下工作的軸承。
滾動軸承與滑動軸承相比，具有摩擦阻力小、啟動靈敏、效率高、潤滑簡便和易於更換等優點。但是，其抗沖擊能力較差、高速時出現雜訊、工作壽命不如液體潤滑的滑動軸承。
一般用在各種機械設備中，如電機、通風機、車輛、起重機、振動篩、傳動裝置、機床等。
❹ 大功率電機（比如1600KW的用的是滑動軸承）一般都是用滑動軸承嗎為什麼
1.大功率，高速運轉的電機（如：2；4極電機）一般的採用滑動軸承，由於是液體潤滑，電機軸與軸承間的摩擦是液體摩擦，其特點是摩擦系數小所以適合於高速重載的機械設備。滑動軸承配套設備成本的較滾動軸承要高。2.一些大功率低轉速的電機，一般的採用「滾動軸承，為解決承載問題可採用雙列並用的」圓柱滾子」軸承。供參考！
❺ 有哪位高人知道什麼機械上面在用滑動軸承，謝謝！！！
二樓說的對！並且有沖擊的場合。
去看看坦克的軸承。
❻ 誰家壓縮機使用滑動軸承
ATLASCOPCO（阿特拉斯·科普柯空悉畢）使用滑動軸承。阿陸廳特拉斯·科普柯是一家全球領先的壓縮機製造商，其使用的滑動軸承技術可以減少設備的維護成本和空氣泄漏的風險，提高了設備的性能和使用壽命斗芹。滑動軸承技術相對於其他技術來說，優點在於其可靠性高、密封性好、摩擦系數小等特點，因此廣泛應用於各種機械領域。
❼ 軸承的主要應用場合
滑動軸承主要應用於低速，重載的場合。
例如：工程機械、海洋設備、水利工程、航空航天、鐵路等領域。
和滾動軸承相比，滑動軸承具有承載力高，抗震性好，工作平穩可靠，噪音小，壽命長等特點。
❽ 哪位高人能告訴我「滑動軸承」在「機床」上的應用
1 機床主軸動壓滑動軸承結構原理
動壓滑動軸承按潤滑劑不同，分為液體動壓滑動軸承和氣體動壓滑動軸承，機床主軸常用的是多油楔液體動壓滑動軸承。
圖1
動壓滑動軸承是靠主軸以足夠高的角速度ω旋轉，將一定粘度的潤滑劑帶入收斂的多油楔中，形成壓力油膜承受載荷。油膜厚度取決於油楔形狀，油楔形狀是在軸瓦內壁上加工出曲線油槽，固定瓦有阿基米德曲線油槽(圖1(a))，有偏心園弧曲線油槽(圖1(b))，活動瓦塊撓支點B擺動能自動調整間隙，形成油楔(圖1 (c)).潤滑劑在收斂的楔形間隙中流動，由於油層間的剪切應力作用，產生流體動力，使相對運動的兩表面被油膜隔離，形成純液體摩擦。
動壓滑動軸承具有結構簡單，運轉平穩，抗振阻尼好，雜訊小，主軸系統強度和剛度大，軸承可靠性和承載能力高等特點。因此動壓滑動軸承廣泛應用於機床主軸和其他行業的機器設備中。
2 動壓滑動軸承動態工作狀況分析
圖2是機床主軸應用的固定三油楔動壓滑動軸承的原理圖。在軸頸上作用外載荷F，使軸頸中心O產生偏離至Oj，偏離位置常用偏心率ε和偏位角θ表示：Oj(θε)，其中，ε=e/h0，e——偏心距，h0——軸承與軸頸的半徑間隙，h0=Rr。
圖2
若外載荷F是不隨時間變化的穩定載荷，則軸頸中心Oj在軸承中的位置是不變的，並處於某一偏心率ε和偏位角θ上，而軸承油膜力P施加給軸頸與外載荷F相平衡，這一位置Oj(ε、θ)稱為靜平衡位置。
若軸頸在靜平衡位置受到撓動(如切削材料硬度不均勻或主軸重量不平衡產生離心力等)時，軸頸中心Ojo(下角標「o」表示靜平衡位置上的值，下同)將在靜平衡位置作微小位移如圖3，軸頸中心Ojo位移到Od，Od為瞬時中心，用Δx和Δy表示，Od偏離Ojo的距離，稱為動態位移，Od為軸頸的動態瞬時中心。
圖3
將油膜力在靜平衡位置對Δx和Δy動態位移作泰勒(Taylor)展開，並略去無窮小量，則位移後的油膜力為：
式中：Px、Py——軸頸中心位移後的油膜力；
Pxj、Pyj——靜平衡位置的油膜力。
由式(1)定義八個系數為
式中：Kij——軸承剛度系數，i.j=x.y
Cij——軸承的阻尼系數，i.j=x.y；
Kij·Cij——統稱為軸承的動態特性系數。
由上可知，滑動軸承的動態特性系數是靜平衡位置的函數，即是偏心率ε和偏離角θ的函數。
動態位移相對靜平衡位置的油膜力和增量在水平方向和垂直方向的分量為：
ΔPx=Px-Pxj
ΔPy=Py-Pyj (3)
由式(1)和式(2)得
(4)式中是多油楔動壓滑動軸承中任一油楔油膜力增量表達式。式中下角標「i」表示任一固定油楔。
設固定瓦中共有S個油楔，則軸承油膜力的增量為：
式中：
式(5)、式(6)分別為多油楔動壓滑軸承油膜力增量和動態特性系數表達式。
3 動壓滑動軸承動特性系數
圖4
由圖4可以看出作用在軸頸上的油膜力沿OA和OB方向的分量為
式中，P—靜平衡位置的油膜力(N/m2)，可由靜態平衡方程解得。
油膜力合力為
在靜平衡位置上油膜力P與外載荷F平衡，PA、PB、F
圖5
三者形成封閉關系圖5所示
tgθ=PA/PB (9)
動態特性系數類似式(2)，定義極坐標系AOB為：
油膜力增量在極坐標AOB下可表示為：
式中：ΔA、ΔB——為軸頸中心Oj撓動後偏離靜平衡位置的位移增量。
ΔPA、ΔPB——極坐標下的油膜力增量。
極坐標和直角坐標有下列轉換關系：
將式(12)代入式(11)得：
由上式可得到不同坐標系下軸承動特性轉換關系式為：
4 動壓滑動軸承的穩定性分析計算
圖6是剛性主軸—軸承系統的力學模型，主軸中央裝有質量為m的齒輪，主軸設想成無質量的剛性軸，支承在兩個固定瓦動壓滑動軸承上。
圖6
由於軸是剛性的，因此，齒輪中心O與主軸中心重合於Oj，由於齒輪質量不均勻等原因，齒輪質心Od與幾何中心產生偏移，偏心距為e，圖示坐標系XOjoY選在齒輪中分面上，並與軸線垂直，y軸沿自重方向為正，為了得到系統在靜平衡位置附近撓動方程，設撓動後軸線始終保持平行，這樣兩端軸承的性能完全相同。當齒輪在靜平衡位置受到撓動後，質心偏離Oj到Od位移轉換關系為：
xod=x+ecos(ωt+β)
yod=y+esin(ωt+β) (16)
滑動軸承作用在主軸上的油膜力增量為
圖6中坐標原點Ojo為靜平衡位置齒輪中心，也是軸的靜平衡中心，則
Δx=x；Δy=y
Δx'=x'；Δy'=y'
式(17)可表示為：
撓動後齒輪自身產生慣性力為
設作用在主軸上的外部力為零，根據作用在軸頸上的油膜力增量和慣性力平衡，如圖6(c)所示，可得到系統的運動方程為：
上式為齒輪對主軸——軸承系統運動方程，它表明主軸在y向和x向的振動通過軸承的交叉剛度和交叉阻尼系數耦合在一起，方程右端項是齒輪的質量不平衡引起的不平衡激振力。
研究系統的穩定性主要是自由振動方程，即式(20)的齊次方程為：
將式(21)用矩陣表示為：
式中L〔M〕=diag〔m m〕——質量矩陣；
方程式(22)共有四個特徵值和特徵向量，它們是共軛成對的，記為：
特徵值：δ1、δ2、δ1、δ2；
特徵向量：｛Φ1｝、｛Φ2｝、｛Φ1｝、｛Φ2｝
設特徵值δ具有如下形式
δ=-μ+jω (23)
這樣系統作自由振動的位移響應為：
若系統4個特徵值的實部均小於零，式(24)表示的位移響應｛q｝總是隨時間增加而不斷衰減的，此時齒輪中心O撓其靜平衡位置Oj的撓動軌跡如圖7(a)，表現為受撓動後齒輪中心Od距靜平衡位置Oj越來越小，並最終回到原來的靜平衡位置，這一平衡位置是穩定的。
圖7
若至少有一個特徵值實部大於零，撓動軌跡如圖7(b)，表現為受撓動後，齒輪中心Od偏離靜平衡位置Oj越來越大，這一位置是不穩定的。如果一個特徵實部等於零，其他特徵值均有負實部，式(24)的位移響應｛q｝的幅值保持不變，齒輪中心Od撓動為一幅值不變的封閉軌跡圖7(c)，這一位置為穩定的邊界狀態。
5 結 論
1.動壓滑動軸承動態特徵系數是靜態位置的函數，即是偏心率ε和偏位角θ的函數。
2.交叉剛度是激發系統不穩定的主要因素之一，當外部阻尼為零時，系統有一個特徵值實部大於零，故交叉剛度激發系統失穩。
3.保證主軸軸承系統穩定的條件是系統的所有特徵值必須小於零
❾ 滑動軸承與滾動軸承的區別，各用於什麼場合
滾動軸承運轉精度較高、某些滾動軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷、潤滑油的消耗少、安裝方便、滾動軸承的摩擦系數比滑動軸承小、已實現標准化、系列化、通用化，使用和維修十分方便、可以節省製造滑動軸承所用的價格較為昂貴的有色金屬；但是滾動軸承對金屬屑等異物特別敏感，滾動軸承的壽命較滑動軸承短些，滾動軸承承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多，因此，滾動軸承的徑向尺寸大。所以，在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結構要求緊湊的場合（如內燃機曲軸軸承、軋鋼機軋輥軸承），多採用滑動軸承；滾動軸承振動和雜訊較大，因此，對精密度要求很高、又不許有振動的場合，一般的滾動軸承難於勝任，常選用滑動軸承。
最主要的區別就是滾動軸承有滾動體（球，圓柱滾子，圓錐滾子，滾針），滑動軸承沒有滾動體。
滾動軸承和滑動軸承的區別首先表象在結構上，滾動軸承是靠滾動體的轉動來支撐轉動軸的，因而接觸部位是一個點，滾動體越多，接觸點九越多；
滑動軸承是靠平滑的面來支撐轉動軸的，因而接觸部位是一個面。其次是運動方式不同，滾動軸承的運動方式是滾動；
滑動軸承的運動方式是滑動，因而摩擦形勢上也就完全不相同。滾動軸承一般用過比較小的機械設備中，轉速較高的地方，
如電機，齒輪箱等等，滑動軸承應用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養及加註潤滑油困難的運轉部位，
如船舶的推進軸等。
希望我的回答對您有所幫助~
❿ 為什麼現代機械設備中大多數採用滾動軸承而不是滑動軸承
這是因為在通常情況下，滾動軸承與滑動軸承相比具有：
① 摩擦力矩小、效率高，啟動靈活；
② 潤滑簡單，維護方便；
③ 標准化、成批生產，成本低等特點。
希望對你有所幫助