① 電機後軸承燒壞是什麼原因
(1) 檢修人員未對軸承走外圓的缺陷進行處理，導致軸承在長期運行後發熱、燒毀。
(2) 檢修人員未能及時對電動機進行加油維護。
按規程要求，此電動機的補充加油周期為2 000 h;清洗軸承、更換潤滑脂的周期為1年。但在2年多的運行中，只補充加油一次，且未更換過潤滑脂。由於電機運行環境較差，加之長期運行，使油質變差、軸承缺油，造成軸承燒毀。
(3) 該電動機軸承加油時，正好處於冬季，氣溫較低，潤滑油硬度增加。由於加油操作方法不當，致使油脂不能充分進入軸承內部，起不到良好的潤滑作用，造成軸承燒毀。
(4) 運行人員在發現電動機有發熱現象後，不是及時用就地事故按鈕緊急停運故障設備，而是先向領導匯報，再停運設備，延長了事故處理時間，造成事故案例擴大。
② 軸承經常發熱燒壞是什麼原因-
軸承
發熱的原因非常多，也非常復雜，簡單總結如下：
1、軸承
零件
的加工質量差造成（特別是表面粗糙度，滾子圓柱度等）
2、密封不好，造成潤滑油脂的污染；
3、潤滑不良（比如：缺油、
牌號
選擇錯誤等）；
4、軸承過載；
5、
游隙
偏小，或配合過緊造成工作游隙過緊；
6、軸系設計或安裝不當，造成軸承偏栽或異常負荷；
③ 軸承用了兩個月把電機燒了是軸承的問題嗎
軸承使用了兩個月把電機燒了，這最大可能是軸承潤滑系統出現了故障。要麼是潤滑油料品牌不符合冷卻和潤滑要求，要麼是潤滑油量偏少，導致潤滑油溫度偏高，而燒壞了電機。也有可能是電機電流偏大(長期負荷超載而發熱)，使軸承溫度過高而燒壞了電機。總之，需要根據使用狀況和具體現象，進行認真分析科學判斷，作出合理結論。
④ 滾動軸承燒壞的原因有那些
滾動軸承燒壞的原因有：
(1)初級損壞形式（指未造成事故性損壞時的狀態）：
1)軸承滾道、內徑、外徑、滾動體表面的磕傷、劃傷、壓痕；
2)軸承工作表面的磨損；
3)軸承內徑或外徑表面轉動打滑痕跡；
4)軸承配合表面和工作表面腐蝕；
5)滾子端面與擋邊表面摩擦粘連。
(2)後期損壞形式（指造成停機損失時的損壞狀態）：
1)軸承載荷區工作表面疲勞剝落；
2)軸承內圈軸向貫穿斷裂，內圈碎裂；
3)軸承外圈徑向斷裂，外圈掉邊，外圈碎裂；
4)軸承套圈、滾子歪曲變形，滾道形成壓坑；
5)滾動體碎裂；
6)保持架歪曲變形，過梁斷裂。
(3)軸承損壞原因分析：
軋輥用軸承事先應當對軸承尺寸進行選擇，然後注重安裝、配合、潤滑、密封和運行維護幾個環節。否則，即使是內在質量無可挑剔的軸承也會很快失效。軸承運行時應連續監控，發現微小的異常應及時判斷排除，不要等到引發惡性循環階段，此時，軸承已損壞得面目全非，主次故障原因混淆，真正原因已無法分析清楚。
⑤ 電機端蓋的軸承燒壞的是什麼原因
主要是軸承不滿足電機工況。比如電機是高轉速，軸承不能承載高速運轉，潤滑油脂不滿足高溫高速要求，運轉時間過長後，潤滑油脂稀軟滲漏或者油脂在軸承里結焦碳化，繼而電機卡死。
換同型號高溫高速軸承，質量比較好的軸承就行了。
⑥ 315千瓦電機新保養的軸承為什麼燒壞
電機在新保養後燒壞軸承是因為潤滑脂加註過量所導致的，電機軸承潤滑脂加註量是有嚴格要求的二極電機軸承潤滑脂加註量是軸承內腔的三分之一。四極六極潤滑脂加註量為軸承內腔的二分之一，潤滑脂應該使用鋰基脂對於重載電機應該使用鋰基脂二硫化鉬潤滑脂加註量過多或過少都會燒壞軸承另外有添加劑的潤滑脂會造成電機軸電流過大與軸承滾道放電也會燒壞軸承
⑦ 電機軸承損壞原因
電機軸承損復壞原因制：
1、電機軸向沒有竄量，軸承外蓋與軸承外套之間間大小。電機運轉時，轉子受熱膨脹時伸長，致使軸承發熱。
2、軸承的潤滑脂過多，其熔化流出，甩到繞組上，腐蝕繞組。
3、軸承安裝不當或安裝帶輪不正確，外力使軸承內外圈裝歪，致使轉動不靈活，軸承發熱損壞。
4、軸承滾柱滾珠，內外套圈滾珠支架嚴重磨損和發生金剝落，造成電機異響，以致電機掃鏜燒毀。
5、電機端蓋沒上好，止口沒有靠緊，或軸承蓋上不均，使滾珠偏出軌道旋轉而發熱。
6、防護不好，軸承內進水或粉塵，使軸承得不到良好潤滑而損壞。
防範措施：軸承的潤滑脂的選擇要合適，應根據其類型尺寸和運行條件來選擇。潤滑脂填充量要合適，一般為軸承室1/2-2/3為宜
⑧ 導致電機燒掉的原因及現象
電機燒毀的原因較多，通常從以下原因去分析：
1、電機長時間超載。泵類負專載不易出屬現；
2、電機缺相運行：開關或接觸器觸點燒蝕或線路問題引起缺相運行，這個要考慮；
3、電機軸承損壞或聯軸器等故障造成的機械卡死，引起堵轉電流增大，也就是過載，這個也是要考慮的；
4、受潮引起絕緣電阻下降造成匝間短路或繞組與外殼擊穿漏電，泵類電機故障要考慮。
關閉開關,控制的是零線，電動機線圈上始終有電壓存在，由於你的單相電機對地絕緣不好，或者遇水，則電流通過大地構成迴路，所以自行冒煙，燒毀，單相機開關應切斷兩根線，只允許切斷一根時，也必須切斷火線。
燒毀現象：電機通電後無反應。