東營圓錐滾子軸承多少錢

❶ 錐度軸承32025x尺寸多少

圓錐滾子軸承 單列圓錐滾子軸承 新標 32025 舊標2007125 規格尺寸120×180×38 重3.1 KG
圓錐滾子軸承 單列圓錐滾子軸承 新標320245 舊標 2007125E 規格尺寸120×180×38 , 重3.1公斤。

❷ 奇瑞a3前輪軸承怎樣分正反(奇瑞瑞虎3前輪軸承多少錢)

奇瑞A3前輪軸承型號為:DAC39740039ABS，分為正反兩種。前輪軸承斷裂最明顯的現象是汽車行駛後會發出嗡嗡的聲音，所以判斷前輪軸承的方法是在行駛時仔細聽是否有這樣的聲音。前輪軸承是汽車的前輪。如果前輪軸承損壞，也不是很嚴重。行駛後，噪音會很大，嗡嗡作響，這與輪胎噪音不同。可以開半個小時的車，下車後用手背碰一下，以為軸承的輪轂會損壞。如果軸承損壞，產生的熱量會很高，估計會很熱，與正常溫度不同。如果果斷更換，產生的熱量會更快，車軸和端蓋會被拉。這是草率的，速度不應該改變。就去汽配城買一件，找維修部門更換。輪轂軸承的主要功能是承受載荷，並為輪轂的旋轉提供精確的導向。它承受軸向載荷和徑向載荷，是一個非常重要的部件。傳統的汽車車輪軸承由兩套圓錐滾子軸承或滾珠軸承組成，軸承的安裝、加油、密封和間隙調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得汽車工廠裝配困難，成本高，可靠性差，汽車在保養點保養時需要對軸承進行清洗、上油和調整。

❸ 內徑65，外徑90的軸承，有多少中規格

內徑65，外徑90的軸承，規格種類有：
深溝球軸承: 6913

圓錐滾子軸承：32913
角接觸球軸承：7913
平面推力軸承：81113
推力球軸承：51113
滾針軸承： NA4913 、 NK73/25
滿滾子軸承：SL182913
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（accuracy）。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

❹ 瑞典SKF軸承：6206和6306型號多少錢一個

SKF深溝球軸承6306/C3 NU306ECP軸承的應用范圍非常廣。 其設計簡單，不可分離，適用於高轉速甚至極高轉速運行，並且非常耐用，無需經常維護。 深溝球軸承是應用最廣泛的軸承類型，因此 SKF 提供多種設計、變型和尺寸的深溝球軸承。

瑞典SKF軸承

❺ 352228軸承多少一塊

軸承類型：圓錐滾子軸承
新型號：352228
國內爛告源舊型號：97528E
內徑(mm)：140
外徑(mm)：250
寬度(mm)：158
國產價格大約為飢態：不含稅單價909元，含稅單價1060元
供參友鄭考。

❻ 錐形軸承7816E ZXY外形尺寸是多少

軸承外形尺寸所有品牌都是行首中一樣的，檔山ZXY也一樣。
軸承類型：圓錐滾子軸承
新型號：芹棚33216X2
國內舊型號：7816E
內徑(mm)：80
外徑(mm)：140
寬度(mm)：45

❼ 汽車換個軸承多少錢

4s店換了後輪的左右軸承670元，590元的軸承費，80元的手工費。汽修店一個軸承價格在200左右會便宜很多。

輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。

這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整等優點。

汽車輪轂軸承維修注意

在維修過程中，經常發現一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉動車輪無明顯異響。這種現象往往是由輪轂軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷，汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承。

在安裝軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把軸承安裝進軸承座時通過壓軸承內圈的方式安裝，都會造成一側軸承滾道的損壞。當車輛行駛時產生噪音，而當車輪離地時由於有滾道較好的一側，故而聽不到明顯噪音。正確的安裝操作是軸承長壽命的關鍵。

以上內容參考網路-汽車輪轂軸承

❽ 大車定期必須打黃油，私家車要打黃油嗎

大貨車是必須定期打黃油來保養的。私家車(轎車)保養時不需要打黃油。貨車的構造和用途決定貨車底盤和傳動部件必須保持潤滑良好，一旦潤滑油老化失效，流失後就會導致零件之間的磨損。而這種機械之間的磨損在重載下尤為嚴重，磨損特別快。例如減震弓片(板簧)銷軸，潤滑不好就會導致軸磨損，斷裂以後更換困難。通常需要一起更換整套配件。
而轎車負載較輕，多採用桶式減震器，兩端直接用螺絲緊固在車架上，或者兩端拉環內有橡膠套。到一定里程更換膠套即可。減震器也是如此，磨損嚴重(漏氣，異響)直接更換。

貨車羊角軸(立軸)，壓力軸承缺油後方向機變沉重，軸承缺油後很快就會損壞。各個轉向拉桿球頭，都需要及時潤滑。轎車羊角是帶有密封件，潤滑油很難流失，球頭也是有曠量後直接更換，貨車傳動軸的十字軸等，甚至剎車滾杠都要定期潤滑。轎車半軸球籠帶有橡膠密封套，潤滑油輕易不會流失。如果發現潤滑油趟出來多是是球籠損壞，為了安全直接更換。

貨車的各個車輪的輪轂軸承也是如此，到一定公里數必須保輪(檢查軸承磨損，清洗，潤滑)而這些配件密封往往都不太好，自身結構原因(圓錐滾子軸承)不能做到像轎車軸承那樣直接帶有密封環，只能靠輪轂上的密封件來封閉。
所以經常要檢查潤滑情況，定期保輪。而轎車因為載質量等原因，多採用球軸承，軸承可以做成封閉式。整個軸承壽命周期基本不會缺油，一旦出現異響等直接換新即可(安全)，基本上做到了免維護。

首先非常感謝您的邀請，我也很高興來解答這個問題，可以非常肯定的告訴你，小車（麵包車、皮卡除外）是不需要打黃油的。題主既然提到大車打黃油的問題，那我們就來順便科普一下，大型客貨車為什麼需要定期打黃油：

一 大貨車打黃油的原因

1 增加潤滑，減小阻力

像大貨車，一般都是載重很多的，滿載情況下機械部件承受的負荷就比較重，為了降低摩擦，減小阻力，就需要些黃油來潤滑，這樣比較省力，相對來說比較省油。

2 增加配件的使用壽命

大車的工作負荷比較重，工作環境比較惡劣，如果潤滑不好，很多運轉寬彎部位磨損就會很嚴重。比如傳動軸萬向節、前橋立軸、方向機拉桿等，這些地方都需要定期加註黃油。

二 轎車為什麼不需要打黃油

1 私家車的配件質量比較好

私家車，雖然不需要定期打黃油，但是很多部位，還是有黃油潤滑的。像四個輪子的軸承，還有方向機拉桿球頭，傳動軸的內外球籠，這些地方都是在出廠的時候加註好黃油的。這些配件都有黃油來潤滑，外面有一個橡膠防塵套，能夠很好地保護 汽車 配件。防塵套有兩個作用：防止外部的塵土、水等進入到配件內部，防止內部的黃油泄露。像這些關鍵部位的配件，都是質量非常可靠的，8 15萬公里幾乎不用維修保隱和養。雖然平時不需要定期打黃油，但是，一些橡膠套還是需要定期檢查，有破損的需要及時更換，以免造成更大的損壞。

2 私家車的工作環境比較好

這里的私家車，大多數都指的轎車。轎車一般跑的都是鋪裝路，工作負荷比較輕，慎攜悶個部位的磨損就很輕。城市裡，路面經常灑水，灰塵不多。如果是經常跑鄉村路，路面不平，塵土飛揚，對轎車的底盤部件磨損就加劇了。比較容易損壞的有方向球頭、下支臂球頭、傳動軸外球籠、前後減震器。

三 私家車平時的養護

轎車平時的養護，其實是很簡單的，主要就是全車的油水，需要定期更換，輪胎和底盤在換機油的時候，順便檢查一下就好。

1全車油水類

機油的更換周期，使用全合成的機油10000公里更換一次，半合成的5000 8000公里更換一次。更換周期最好不要超過一年。

齒輪油，手動擋一般都是50000公里更換一次，時間不要超過兩年。手動擋變速箱，雖然非常皮實耐用，但是在雨季，非常容易進水，因為手動變速箱上部有一個出氣孔。如果齒輪油進水，變速箱就容易生銹損壞。

自動擋轎車的變速箱油，比較常見的有AT、CVT、DSG（雙離合）。

AT和CVT的3 4萬公里更換一次，時間不超過兩年。

乾式雙離合：五萬公里，兩到三年。

濕式雙離合：六萬公里，四年。

自動擋變速箱，內部設計非常復雜，零部件加工非常精密，在更換變速箱油的時候，一定要選擇相應的型號，否則會容易損壞變速箱。也有的廠家，會標注終生免更換，寶盛感覺這是非常不靠譜的。一年跑一萬公里的和一年跑七八萬公里的，結果會一樣嗎？有很多剛剛出保修期，就壞了的，還是要自己掏腰包維修。

方向助力油和剎車油一般都是兩年六萬公里更換一次，防凍液也是兩年六萬公里更換一次。

同時，需要定期更換還有機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯。機油濾芯是每次換機油都需要更換的，空氣濾芯可以根據路況更換，最長10000公里更換一次。汽油濾芯，一般都是兩萬公里更換一次。空調濾芯，一個季度更換一次最好。空調濾芯的更換周期太長，車里容易產生異味，空調濾芯上面的灰塵，也容易滋生細菌，對乘客的 健康 造成影響。

2輪胎和剎車片

輪胎平時需要注意的就是要經常檢查胎壓，不要扎胎了，還繼續跑。在更換機油的時候，可以順便檢查一下輪胎，看看有沒有鼓包現象，有鼓包的需要及時更換。一條輪胎正常的可以使用五年左右，公里數在5 8萬公里。正常的胎壓前輪2.4bar，後輪2.2bar。還有一個容易被遺忘的地方，那就是備胎！備胎也需要定期檢查一下氣壓，備胎可以充大一點，3ar也可以。

順便說一下，輪轂出現剮蹭，也要需要及時更換。

剎車片一般前輪是五萬公里更換一次，後輪剎車片在八萬公里更換一次。當然了，這只是理論上的。如果平時在踩剎車的時候，聽到吱吱的聲音，那可能就是剎車片在報警，那就需要更換了。

3 燈光的檢查

燈光包括：大燈遠近光、轉向燈、示寬燈、剎車燈、倒車燈、前後霧燈、牌照燈。燈光要求齊全，這個交警叔叔會不定期檢查的，搞不好就會被罰款。燈光不達標，也會降低行車的安全性。

不管是大車還是小車，都離不開最基本的保養。保養好了，安全有了保障，車輛的壽命也有了保障。科學合理地去養車，才是最經濟的養車方式，不知道這樣的回答，題主滿意嗎？最後再次感謝題主的邀請，謝謝支持！

大家好！我是 @東營寶盛修 汽車 ，分享我的修車經驗，希望可以幫助到更多的朋友，喜歡我的作品，歡迎大家轉發分享，也可以給我留言交流，寶盛在這里期待您的關注，最後謝謝大家的支持，祝大家用車愉快！[祈禱][祈禱][祈禱][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

現在小車都不需要打黃油的，懸掛和地盤都是不需要的，有的藍牌小型貨車還是要打的

黃油學名又叫潤滑脂，是卡友們的愛車上必不可少的潤滑介質。但其實黃油也是分很多種類的，用錯了就可能會造成車輛的早期損壞，卡車上常用的幾種黃油類型都是什麼呢？往下看！

常用的潤滑脂有3種

1、鈣基潤滑脂

鈣基潤滑脂最大的特點是顏色呈黃色，早期的卡車上都使用這種潤滑脂，所以黃油這一沿用至今的叫法就來源於此。由於鈣基潤滑脂是由動、植物油和石灰製成的潤滑油，以水為膠溶劑所得到的，它的最佳工作溫度為-10 ~60 之間，但是也有一個明顯的缺點，100 的時候就會水解也就是化掉了，也就失去了潤滑作用，所以目前鈣基潤滑脂在 汽車 上已經被穩定性更好的鋰基潤滑脂所替代。

2、通用鋰基潤滑脂

通用鋰基潤滑脂，意思也就是最常見的鋰基潤滑脂，主要特點就是是抗水性、機械安定性強、防銹性較好，同時它的適用溫度也較為寬泛，-20 ~120 的溫度區間都能滿足潤滑需求，卡車上的鞍座、萬向節以及轉向節平面軸承等地方一般都是使用鋰基潤滑脂的，而修車廠給底盤用的黃油，就是這種潤滑脂。不過因為它的耐溫性目前還達不到輪轂的要求，這時候就得讓另一種鋰基脂上場了。

3、極壓鋰基潤滑脂

極壓鋰基潤滑脂就是俗稱的高溫黃油，特點是能在160 的溫度下保證正常的潤滑性，對於車輛輪轂和軸承等需要在高溫、高轉速和極壓狀態下運行的部件來說，一般的通用鋰基脂很難達到要求，高溫環境下導致油脂分離失去潤滑作用，所以極壓鋰基脂就是這些特殊部位的最好選擇。

潤滑脂也有標號，卡友們應該怎麼選用呢？

潤滑脂的標號劃分是根據錐入度的數值來確定的，錐入度數值越大表明潤滑脂越稀，反之則越稠。就是1號稀、3號稠。卡車上使用的基本上是2號和3號潤滑脂。選用潤滑脂也和選購卡車一樣，要根據自己的實際運營線路來選擇才能發揮最大的作用。

跑山區的卡友，需要頻繁的使用制動，而制動鼓所產生的熱量會傳到輪轂，使輪轂軸承的溫度大大升高，經常會超過120 。跑山區的卡友就比較適合使用佳度S3型號的潤滑脂 汽車 在國內現在已經得到了很大的普及，幾乎每個家庭都能買得起一輛 汽車 ， 汽車 給我們的出行帶來了很大的方便。但是 汽車 給我們帶來方便的同時也給我們帶來了很高的用車成本，比如每年車輛的保險，還有平時用車時所消耗的油，以及定期的保養。說到 汽車 保養，很多人在給 汽車 做保養時都因為不懂，所以被4S店坑了。大家都知道我們再給 汽車 做保養的時候，首先就是換機油，但是換機油也是有學問的。 汽車 多久換一次機油？專家：別聽4S店瞎扯，發動機都快報廢了！

大多數的4S店員工都會對車主說 汽車 開到了5000公里就必須得換機油了，其實並不是，如果你什麼都聽4S店員工的，那肯定是會被坑的。發動機對 汽車 來說是非常重要的一個部件，可以說是發動機的心臟，如果發動機出現問題，整輛車是無法運行的。但是機油也是相當的重要，機油可以說是 汽車 的血液一樣，很多人對機油都不是很了解。其實機油是分三種的，每一種所使用的時間都是不一樣的，我們只有多了解這方面的知識，才能更有效的維持我們 汽車 的壽命。

機油主要分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油，因為三種機油的品質不同，所以使用的時間也是不同的。礦物質機油使用的里程比較短，那是大家常認為的行駛5000公里就需要更換機油，但是現在很多私家車都不使用這款機油了。半合成機油比礦物質機油又好一些，使用時間相對來說也是更長，在7500公里到8000公里之間更換機油才能更好的維護發動機的性能。全合成機油在這三種機油中，性能也是最強的，在 汽車 行駛10000公里到11000公里之間更換就可以了。

4S店根本不管你發動機內是什麼機油，都會給你說行駛5000公里就要更換機油，他們無非就是想從中謀取一些利潤罷了。我們要知道的事，機油雖然是起到潤滑的作用，但是更換的頻繁的話，對發動機的損害還是很嚴重的，甚至還可能導致發動機報廢，即使你去找4S店，它們肯定也是不會認賬的。

還有一點需要注意，不同種類的機油，它的成分和密度不同，或者根本不適合自己的車輛，如果我們全聽4S店工作人的話，它們肯定會給你說越貴的越好，最後不僅被坑了錢，而且對車輛的傷害也是非常大。 汽車 保養方面的知識我們還是需要多了解的，在保養的過程中難免會遇見黑心的商家，如果什麼都不知道，那肯定是會被坑的

私家車我知道一種得打，212

要打的，上次軒逸說剎車系統有問題要去打黃油，我親戚的軒逸就去打了

我做為十幾年的老司機，大車需要潤滑的地方多，像鋼板銷子，剎車軸，輪胎軸承，等等大車普遍比小車跑的公里數太多了，小車就沒有必要定期打黃油了，現在的小車普遍都是免維護的車身，反正我是一年保養一次輪胎軸承，老鐵們你們是這樣嗎？

對，小 汽車 是不需要打黃油維護的。

大貨車基本上半個月就要打一次，當然也取決於這個車輛的使用頻率，正常半個月一次或一個月一次

小 汽車 和大貨車的設計本身就很大不同。小 汽車 是拉人的，大貨車是拉貨的，載重本身就很大不同，小 汽車 拉幾百斤而已，大貨車呢？都是，按噸算的，對車輛的要求比較高，所以要經常跟 汽車 底盤的關鍵部位保持潤滑，還有一點是打黃油，還要保持定期的，因為長期不打的話，很多地方黃油就黃油就打不進去了，如果長期不打黃油，黃油打不進去，那這個部件很容易發生摩擦，加劇的話，這個部件很容易發生故障，這只是大貨車，基本的日常維護

所以車輛的用途不同，維護方面也不相同但是打不打黃油？大車和小車都要做到日常的檢查，排除安全隱患，這個是最重要的

大貨車，在行駛一萬公里後，必須要打黃油。現在的小客車，私家車，不用打黃油，連黃油嘴都沒有！

首先更正一下，哪個准確來說應該是打潤滑脂，潤滑脂也分很多種類，一般大車上打的潤滑脂分鈣基脂和鋰基脂潤滑脂，所謂潤滑脂就是固體的潤滑油。正常情況下無論大車還是小車都應該按時或者按照公里數保養（潤滑）。無論是大車還是小車都應該以說明書的要求按時按公里數值保養（潤滑）。

❾ 換一個汽車軸承多少錢一個

汽車軸承按型號價格也不一樣，一般汽車更換槐鄭輪胎軸承在修理廠更換軸承價格約為200元左右：

1、輪轂軸承（hubbearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的；

2、這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基瞎碧礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體；

3、具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結磨明舉構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

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❿ 進口軸承6309軸承尺寸參數是多少

軸承名稱6309軸承，新型號6309，舊型旅襲號309，內徑d(mm)45，外徑D(mm)100，厚度B(mm)25，類別:深溝球軸承。詳細說明:深溝球軸承(60000型)。