風機軸承發熱如何處理

A. 風機在使用時電機過熱怎麼辦

您好！大境風機提醒您電碧源機過熱可能有以下幾種原因
1.啟動時，調節門或者出氣管道內閘門未關嚴，及時關閉內閘門；
2.電機輸入電壓過低或電源單相斷電，調整電壓，斷電後檢查電路問題；
3.皮帶過緊導致，調整電機位置，調整皮帶松緊度，在更換新皮帶時調試妥當；
4.電機受潮引起過熱，更換電機或拆機烘乾；
5.電機頻繁啟動導悔裂態致，一般在電機運轉穩定後測試電流值；
6.風機輸送的介質密度過大（溫度過低源頃），造成電機超負荷，及時調節節流裝置，減少風量，降低負載功率；
7.受軸承箱振動劇烈的影響，停機排除軸承座振動故障。

B. 離心風機軸承溫度過高的現象和原因有哪些如何處理

離心風機被輸入氣體中含粘性物質，引起風機軸承溫度過高。4.使用風機的周圍環境溫度太低，比重過大，引起風機軸承溫度過高。5.風機箱體的振動，潤滑油質量差6.軸承箱蓋、座聯接螺栓之緊力過大或過小，軸與滾動軸承安裝歪斜、前後兩軸承不同心，風機滾動軸承損壞或軸彎曲.引起風機軸承溫度過高。7.風機箱體的振動，潤滑油質量差，或者出現變質，或者有灰塵進入，或者是潤滑劑過少，引起風機軸承溫度過高。

只要軸承溫度不超過80度是正常的，殼牌320潤滑油可以，一般軸承潤滑的油品都是30號油，也有用40號油的，粘度低的油，溫度可能不降反升，這點你得注意了。電動機本身內部的原因（1)安裝和維修電動機時,誤將△形接法的電動機繞組接成了Y形接法,或者誤將Y形接法的接成了△形。(2)繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。(3)極相組線圈連接不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,並且電流過大；電動機運行時三相電流嚴重不平衡,產生雜訊和振動,電動機過熱。(4)定、轉子發生摩擦發熱。(5)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。(6)電動機軸承過熱。（7）離心開關斷不開，啟動繞組長期通電發熱。

C. 電機軸承發熱的原因及處理方法

電動機軸承溫度過高的根本原因及解決方法：
1、滾動軸承安裝不正確，配合公差過緊或過松。滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，而且還取決於匹配軸和孔的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度，以及選擇的匹配和正確的安裝。在一般卧式電動機中，裝配好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸配合過緊，或軸承外圈與端蓋配合過緊，即當陽過盈量過大時，裝配後軸承間隙過小，有時甚至接近於零。

這樣，旋轉不靈活，在運行過程中會產生熱量。如果軸承內圈與軸配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，軸承內圈與軸或軸承外圈與端蓋相對轉動，導致軸承摩擦發熱和過熱。一般情況下，作為參考零件的軸承內圈內徑公差帶在標准中移動到零線以下。同一軸的公差帶與軸承內圈的配合比公差帶與一般參考孔的配合重要得多。

2、潤滑脂的選用或使用維護不當，潤滑脂質量差或變質，或混有灰塵和雜質，都會引起軸承發熱。潤滑脂過多或過少也會引起軸承發熱，因為潤滑脂過多會使軸承轉動部分與潤滑脂產生較大的摩擦，而潤滑脂過少則會引起干摩擦和發熱。因此，必須調整潤滑脂量，使其約為軸承室空間容積的1/2-2/3。應清洗不合適或變質的潤滑脂，並用合適且干凈的潤滑脂更換。

3、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。大中型電動機一般在非軸伸端採用滾珠軸承。軸伸端採用滾柱軸承，使轉子受熱膨脹時能自由伸出。由於在小電機兩端使用滾珠軸承，軸承外蓋和軸承外圈應有適當的間隙，否則軸承可能由於軸向的熱延伸過度而受熱。出現這種現象時，應將前、後軸承蓋移開，或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊，使外軸承蓋與軸承外圈之間形成足夠的間隙。

D. 風機軸承溫度過高的原因

風機軸承溫度異常升高的原因：
1、鼓風機軸承振動過大而承受沖擊負載，嚴重影響潤滑膜的穩定性。
2、鼓風機軸承質量不良：滑動軸承質量不良；烏金接觸不好或脫胎；滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會破壞油膜的穩定性與均勻性，導致鼓風機軸承發熱。
3、鼓風機軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。
4、鼓風機軸承潤滑質量不良：潤滑的目的，是使動靜部分不直接接觸產生摩擦，而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑數量不足或質量不良，會使動靜部分直接摩擦發熱，或熱量不能通過潤滑帶走，而使鼓風機軸承溫度升高。
5、密封毛氈過緊而發熱。
6、鼓風機滾動軸承裝配質量不良：如內套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。
解決辦法：這類型的技術問題，最好聯系廠商技術解決；

E. 風機軸承溫度高的主要原因有哪些

觸摸軸承蓋，有比正常時燙手的感覺；軸承有焦味，有冒煙現象；測量顯示，軸承溫度超過正常允許值；造成軸承溫度過高的主要原因：軸承安裝或檢修質量差，如軸與軸承安裝不正、軸瓦間隙過小、軸與軸瓦接觸不良、軸承或軸瓦有缺陷等；註：軸瓦（bearingshell）是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠製成。

油質低劣或缺油，如潤滑油質量不良，錯用潤滑油，油位過高、過低或缺油，油環不帶油等；冷卻水中斷、水量不足、阻塞或冷卻器效果不良;風機振動過大；排煙溫度過高，也可能造成引風機軸承溫度過高。處理措施：檢查軸承內是否有油，油位是否正常；檢查冷卻水量是否充足，增加冷卻水量；若增加油或更換新油、增加冷卻水量後無效時，應停止風機運行，進行檢查。風機開機前請一定要打開手動或電動放空閥（防止啟動帶壓對風機的沖擊），檢查油箱機油是否已到油位線（防止斷油燒齒輪和軸承），用手盤動風機是否靈活，如果盤動靈活再按啟動，然後慢慢將放空閥關閉，使風機達到滿負荷（切記不能超載運行），關機時請一定先打開鼓風機放空閥，然後再按斷開。這樣正常操作使用才能延長風機使用壽命。否則風機齒輪、軸承會受到嚴重沖擊，甚至損壞（註：出口放空閥口徑太小將達不到卸載要求，請確定出口放空閥口徑與主管相同或接近）。對高壓0.05Mpa以上高壓風機特別重要！帶變頻啟動除外。

F. 軸承發熱怎麼處理呢

發熱，就說明你的軸承使用中是出了問題的了。
如果是成熟產品使用中出了問題，多是潤滑出了問題，再有就是工作條件超出了原先的技術要求，特別是盲目追求高產量而增加工作負荷及加快生產速度，也有可能是軸承本身的壽命極限到了，確實需要更換了，至於安裝或是選型出了問題，應該會在產品的研發過程中會多一點，藍色這位兄台最後一點說的也是常有的事，外界傳導造成的溫升，他舉的例子很現實，電機空載和有負載是有著本質上的區別的，我再補充一點，液泵、氣泵和風機，液體或是氣體的溫度，有可能隨著整機的工作會有很大的變化，泵體和軸承的溫度會隨之升高或降低。
總之，發熱的問題比較復雜，要全面的分析，不可盲目地繼續使用，若造成軸承卡死，損失會更大，燒電機，斷軸都是有可能會發生的。

G. 軸承發熱的原因有哪些如何處理

軸承發熱原因及處理方法如下：
（1）軸承瓦塊刮研不合要求。處理方法是重新修理軸承瓦塊或更換。
（2）軸承間隙過小。處理方法是重新調整軸承間隙或刮研。
（3）潤滑油量不足，油質不良。處理方法是增加油量或更換潤滑油。
（4）軸承裝配不良。處理方法是按要求檢查軸承裝配情況，消除不合要求因素。
（5）冷卻水斷路。處理方法是檢查、修理。
（6）軸承磨損或松動。處理方法是修理軸承或報廢。若松協，復緊有關螺栓。
（7）泵軸彎曲。處理方法是矯正泵軸。
（8）甩油環變形，甩油環不能轉動，帶不上油。處理方法是更新甩油環。
（9）聯軸器對中不良或軸向間隙太小。處理方法是檢查對中情況和調整軸向間隙。

H. 軸承發熱的原因有幾種,如何處理

我來回答，軸承發熱的原因有幾種，如何處理這個問題。
軸承發熱的原因很多，主要的原因是，1，缺少潤滑油，2，軸承質量有問題，3，軸承裝配不合規，4，軸承磨損嚴重。解決方法，按工程規定換合規的標准軸承，即可解決軸承發熱的問題。

I. 電機軸承發熱的應急處理方法

解決方法：滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關。一般卧式電機中，裝配良好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸的配合過緊，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即公盈過大時，則裝配後會使軸承間隙變得過小，有時甚至接近於零。這樣轉動就不靈活，運行中就會發熱。如果軸承內圈與軸的配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，則軸承內圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會發生相對轉動，產生摩擦發熱，造成軸承的過熱。通常，標准中將作為基準零件的軸承內圈內徑公差帶移至零線下方，這對同一個軸的公差帶與軸承內圈形成的配合，要比它與一般基準孔形成的配合要緊得多。

J. 風機的軸承溫升過高，要怎麼處理

1導致軸承溫度過高的常見原因
1)潤滑不良,如潤滑不足或過分潤滑,潤滑油質量不符合要求、變質或有雜物;
2)冷卻不夠,如管路堵塞,冷卻器選用不合適,冷卻效果差;
3)軸承異常,如軸承損壞,軸承裝配工藝差,軸承箱各部間隙調整不符合要求;
4)振動大,如聯軸器找正工藝差不符合要求,轉子存在動、靜不平衡,基礎剛性差、地腳虛,旋轉失速和喘振。
2解決方法
當軸承溫度高時,應先從以下幾個方面解決問題:
1)加油量不恰當,潤滑油脂過少或過多。應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油後有時也會出現溫度高的情況,主要是加油過多。這時現象為溫度持續不斷上升,到達某點後(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變,然後會逐漸下降。
2)軸承所加油脂不符合要求或被污染。潤滑油脂選用不合適,不易形成均勻的潤滑油膜,無法減少軸承內部摩擦及磨損,潤滑不足,軸承溫度升高。當不同型號的油脂混合時,可能會發生化學反應,造成油脂變質、結塊,降低潤滑效果。油脂受污染也會使軸承溫度升高,加油脂過程中落入灰塵,造成油脂污染,導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑,溫度升高。因此應選用合適的油脂,檢修中對軸承箱及軸承進行清洗,加油管路進行檢查疏通,不同型號的油脂不許混用,若更換其它型號的油脂時,應先將原來油脂清理干凈;運行維護中定期加油脂,油脂應妥善保管做好防潮防塵措施。