紡車輪軸承多少錢一台

⑴ 紡車輪單軸承好還是雙軸承好

紡車輪雙軸承好。根據查詢相關資料得知，紡車輪雙軸承漁線傳動系統，在長時間使用後也能保證傳動系統穩定順暢。雙軸承系統較之傳統結構，中魚更耐沖擊，主軸不易變形。徹底解決了傳統結構在長時間過度使用後漁線輪頭部晃動的問題。

⑵ 十大性價比最高的紡車輪

十大性價比最高的紡車輪有：SS紡車輪、速龍、烈焰二代、天域、劍鋒、DW大物、速龍X、CROSSFIRE LT、SIENNA、翠鳥。

1、SS紡車輪。

翠鳥和液是釣之屋旗下經典紡車輪，型號800～1500，軸承數10 1，轉速比5.2:1，剎車泄力4千克，自重167～170克。

⑶ 這種老式自行車換主軸多少錢 如圖，就是踏板那個軸，好像是軸承壞了，想問問換個軸多少錢。車比較舊

我用大白話問你一下，你說的是不是，腳蹬子兩個大腿中間的那個軸？

如果是的話，那個叫中軸，我給你一個價格參考吧，1000多的專業牌子山地車上用的常見是台產軸承中軸，價格30塊錢左右。

你這種民用車中軸應該是國產滾珠的，單一個中軸的零售價格不會超過30塊錢。

自己搞不定的話，去找修車的換吧。我上面已經給你一個價格參考了，你心裡應該有數。

⑷ 路亞紡車輪怎麼選擇

現在玩路亞的人越來越多，路亞產品琳琅滿目的同時也良莠不齊，但是如何選擇一款適合自己用的路亞輪呢？筆者略窺門徑，所謂拋磚引玉，說說自己的看法：

1、從分類上選擇：
我們常見的輪子分為水滴、鼓型、紡車三種，這三種輪子各有優勢，水滴輪現在很多人用於路亞中，其優勢為外形漂亮、落點准、易於掌控。手感好、輕便、適合快速操作，特別是高端的水滴輪，對微物拋投方面絕對有其先進性；鼓型輪的的優點是線杯容量大，能做到很大的鼓輪，適合使用較大的路亞餌或者鐵板型，而且往往配有星形手控剎，剎車控制比較好且泄力最大值要高很多，在垂釣巨物的時候有其極大的優勢；紡車輪的優點是方便操作，容易入手，而且通過簡單的拋投練習也能使一般的新手拋出比較不錯的成績，價格相對便宜、耐用，容易清潔、易於保養等；

再說說缺點，水滴輪一般來說，造價決定了市場價格，好的水滴輪一般價值不菲，而廉價的水滴實在不敢恭維，而且水滴輪極易炸線，炸線之後極難解決，往往一卷線在幾次拋投之後炸的一干二凈，水滴輪還有一個壞處就是不宜保養，一般只有在千元以上的水滴才有防海水設計，所以很多要經常用清水清洗，而且萬一系統內出現小的渣滓則非差難以修復。

鼓輪因為自身的結構問題，很難做到輕便往往都是比較沉重的，鼓輪相對來說也比較皮實，但是有不易拋、落點不準確（和出線方式有關系，出線口是來回跑的）、易炸線等缺點，而且往往價格不便宜，至少很少看到物美價廉的產品。

紡車輪的的缺點是比較獃獃的樣子，不如水滴那麼拉風，也不如鼓輪那麼酷，用紡車輪很難打到水滴那麼精準的位置，曾經有高手用水滴在20米的距離用餌纏住別人的手指，但是紡車我玩了這么久了，連50米外的落點2米方圓都不敢保證，當然我不是高手，但是相信大多數人都是我這樣的庸才吧。

綜合來說這三種輪子的適合人群：
水滴：淡水居多，喜歡耍酷，對釣魚只是一種樂趣，不是為了魚而釣是為了釣而釣的人，或者對落點要求精確的，經濟不緊張的人；你買個兩三百塊錢的水滴就別顯擺了，自己用吧，免得別人說你穿著夜市的衣裳跟人家講述著潮流的時尚……更別像我這樣買個中看不中用的輪子心痛的要命，更要命的是還要想辦法弄錢去買適合這個輪子用的竿子、線。順便講一下一個朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的傷痕累累，問他怎麼不好好保護，他說是我用它的，不是它用我，廢了拉到……這才是我喜歡的那種性格，可惜我做不到。

鼓輪：身強體壯或者對大傢伙比較感興趣、有比較適合的釣場的一群玩家，這些人往往都是有很不錯的釣場資源的。

紡車：海水玩家的不錯選擇，實用為主，不追求花里胡哨。而且紡車輪價格相對在幾百塊內可以買到不錯的輪子，比以上兩者的適合人群更大。

2、說說紡車輪
一般來說我們從泄力的位置上來講，紡車輪分為前泄力和後泄力，前者外觀要更時髦一些，後者大多是老產品，看起來比較笨重，但是後泄力並非一無是處，在和魚搏鬥的時候你的手是很難碰到你的前泄力的，後泄力卻可以輕松搞定泄力的調整。不過現在是前泄力的市場，只有像我這樣的榆木疙瘩才會去鍾情後泄力，哈哈哈。不過後泄力的輪子也扔家裡了，怕人笑話。

從杯型設計上來說，分為普通型和寬淺型，通常來說我們在玩路亞的時候大多數選擇寬淺杯型，其優勢為：出線快，收線也快，不易亂線。這個沒有什麼好講的，在選擇上按這個選應該是沒錯。

培林（軸承）的顆數，很多廠家推廣產品的時候把培林的顆數作為宣傳的噱頭，賣場也把培林的顆數作為重點指標進行價格、推薦強度的衡量標准。難道培林多一定是好事么？我們知道，大多數的輪子不是無級變速的，齒輪不會自己根據你釣到的魚大小而進行變更的，或者像變速自行車一樣上坡變大齒輪，高速變小齒輪。當然在高端機型上是有這樣的設計的，那得好幾千快錢啊，一般幾百或者百十塊錢的輪子怎麼可能會有這種功能？那麼當培林多的話有什麼好處？好處有：變向更順暢一些，轉起來更順溜一些。但帶來的問題就是：劣質的齒輪、軸承越多壞的越頻繁，輪子就越沒有質量保證。特別是百十塊錢的輪子有10來個軸承的那種，不知道怎麼來評價，總之感覺有些純爺們的設計。這點上日本的D和S品牌做的比較合理，低端2、3百快錢的一般3+1軸承比較多，我想這可能是為了降低成本和增加輪子的耐用性、實用性的一方面吧。總的而言，相信大家都能清楚廉價的輪子多軸承設計會不會用高端軸承了。

空轉圈數，很多朋友願意比較空轉多少圈來比較這個輪子是不是好輪子，我以前也經常這么想，其實只是一個參考參數，不值得去比較的，買輪子的時候不要被漁具店老闆給忽悠了，空轉的多少圈和你拋多遠一點關系沒有，因為你拋餌的時候輪子根本不轉。當你收餌的時候，那點摩擦力的差距你手感是很難感覺出來的（太劣質的不在包含在內）。

3、輪子的大小
很多朋友問：我用3000的輪子好呢還是4000的輪子好呢，2000的輪子怎麼樣？要知道輪子的選擇是根據你的釣場和你的竿子以及你釣的對象魚來決定的，岸路你用一隻6尺竿配一隻5000的輪子肯定有點滑稽。岸路，2.1米以內的竿子，2000型號的比較合適；2.4米2500；2.7-3米3000-4000型號比較合適；3-3.6米的4000-5000型號比較合適；當然並不是完全這樣的，我只是說的普通用戶這樣選擇比較湊合，對於力大無窮或者釣場巨物超多的，大點的輪子總是有許多優勢的。

4、全金屬
路亞輪還是推薦全金屬的，因為路亞是不斷的打出去收回來打出去收回來，輪子疲勞強度大，塑料製品很難勝任，特別是釣到大物的時候，喀吧一聲輪子爆了的時候就等著哭吧。還有就算是全金屬的輪子也要注意防止高溫，去年某天在某地和某人一起釣魚的時候我們倆人一根竿子差點累癱瘓了，因為魚特多，扔下去就中，輪子一直在高強度運轉，人都累傻了，輪子肯定是裡麵糊了，最後把朋友的一隻D輪給拉爆了。維修費要了200塊錢。曾經看到某大師用礦泉水給輪子降溫，現在想想絕對有道理啊。

5、左右手
從理論上來說左手輪就是比右手輪要更適合在路亞上使用。因為大家都是右手有力量一些（除了左撇子），右手拋竿、持竿、控魚都比較好，關鍵是你能減少一道倒手的工序，能讓入水的餌馬上作出動作，這樣餌入水的聲音不僅不是嚇唬魚的聲音相反變成了最佳的誘惑魚的聲音了。
以上說了這么多，歡迎各位進行批評指正，特別是在軸承的顆數上我可能確實是理解錯了，在這方面我只是憑個人的想像來說，希望有識之士能補充完善。

推薦入門級型號：
新手 ELF（性價比高、謹防涉水、3～4軸、400左右）

涉水 NASCI（AR-B海水級防銹、3～5軸、價：ELF＋100）

多水 BIOMASTER（AR-B、5～7軸、精製順滑、價：ELF×2、05實惠 08精美）

1000輪＋75m10lb線上海夠用，但配2.1m竿有點小，建議2000輪＋10、12lb線。

⑸ 新手求教，新買的路亞紡車輪卡著，轉不動

上了保險以後只能後退，不能向前轉，所有的紡車輪都是這樣。如果你是前後都不能轉，說明應該是壞了。建議去問問客服，問他應該怎麼處理，看看是不是自己安裝有誤，或者是質量等等一些的問題，實在不行，就申請退貨吧，換一個，然後去實體店看看，實體店讓人家老闆給你裝好，就不會有問題了。
①路亞的紡車輪是專用的嗎?
有路亞專用的1、因為路亞拋投頻率高，所以路亞用紡車輪比較耐用（同等的路亞紡車輪價格不同也有關系）。2、某些廠家的產品針對路亞方面對紡車輪外形結構做過調整；如線杯設計、泄力裝置、握把舒適度等等。誤區1、軸承數越多越好。解釋：紡車輪軸承多隻是增加收線的順滑而已，對拋投沒任何影響。換句話說你就是用幾十塊的紡車輪只要線杯沒問題也能將餌順利拋出。2、紡車輪越貴越好；例如什麼全合金外殼，金屬搖手等。這個東西只能這么說，在不追求極致的情況下200左右的完全夠用了。工程塑料外殼已經很結實了，當然只是針對淡水路亞。除開暴力魚種，一般的中小型魚類用紡車輪就行了。問題一般的紡車輪也能用於路亞，如果有現成的就用。
②路亞竿水滴輪和紡車輪可以共用一隻竿嗎?
不可以，輪不同桿也不同，水滴輪是槍柄桿，紡車輪是直柄，桿子安輪的位置也不同，重心點不一樣，不能通用。
③如果把路亞輪裝在海竿上，可以否？
路亞輪可以裝在海竿上。但一般海釣愛好者不會路亞輪裝在海竿上。 路亞輪與海竿輪沒有具體區別，只是垂釣者根據魚種對線輪的選擇不同。 紡車輪具有適合遠投、操作簡單、不容易炸線的特點，適合於拋竿遠投釣、浮游磯釣等釣法，小型橫軸式水滴輪體積小，拋投准確，適合於路亞釣法、筏釣，大型鼓式輪線軸兩端均裝有軸承，具備釣力強大的特點，更適合重釣組船釣、拖釣。 路亞用的輪一般都比較小用不到很大的。 如果真要細分路亞有淺口杯，小機身還有水滴輪一般路亞的多沒人用在海竿上。

⑹ 紡車輪過線軸承型號規格

紡車輪過液桐敏線軸承型號有：1000，2000，3000等，1000紡車輪線杯直徑10厘米，2000紡車輪線杯直徑20厘鬧枝米，3000紡車輪線杯直徑30厘輪好米，以此類推。

⑺ 紡車輪2000,3000,5000各有什麼區別

路亞，一般對於新手來說，如果沒有人跟其講解其中的門道，就會胡亂買一些所謂的套裝。

食之無味，棄之可惜。

畢竟涉及陌生領域，都免不了被坑，所以只能「啞巴吃黃連」了。

桿子的選取；

新手推薦的是直柄ul調的桿子，長短可自行選取，能插兩節的就行了。

易攜帶方便。

（這里僅供參考哦～畢竟也能選取無插節，還有插三四節的。）

後面的話，把紡車輪玩的溜、玩熟了，有條件可以換成水滴輪去挑戰一下。

而對於我個人而言，只是當做一個休閑運動，所以這也就決定了我，不會去購買水滴輪，畢竟能玩就成了。

多了反而有一個會被丟倉庫。

（其實，主要是因為水滴輪太貴了啊啊）

小提示；直柄竿配紡車輪，槍柄竿配水滴輪。

輪子的選取；

輪子最好用的，當然是水滴輪啦，不用像紡車輪那樣，要打開線閥才能進行拋投。

有時候紡車輪拋上頭了，會忘了打開線閥，直接拋出去……尬。

（水滴輪）它是可以直接進行拋投，但就是容易炸線，相反紡車輪則不容易炸線。

前者上手難度系數大，後者上手程度相對簡單。

這也決定了，紡車輪是最為適合新手起步的輪子了，從簡入繁。

而輪子，作為路亞竿的核心，這里需要講解一下，為什麼微物輪500型、800型、1000型能拋得遠，而2000型的3000型，則相對來說，拋的不是很遠。

型號，主要是指線杯的容量，大就能纏繞多，而越小的型號，能裝的線也就相對少。

也不說2000型的和3000型的就篤定就拋不遠，主要的前提是需要把線纏滿。

如圖一所示，圖中的紡車輪是屬於3000型的，而我沒有把其纏滿

要纏成圖二那樣，出線才順暢，磨擦力減小，圖一那樣摩擦力大，基本拋不了多遠，也就是十米左右。

且不單單是如此，線的粗細也決定了出線、拋投距離的多少。

玩微物的話，自然都是小魚，所以對於線的型號，一般0.4、0.6、0.8就夠用了。

推薦0.4的線，釣釣馬口、白條基本夠用了，畢竟玩微物。

如果遇到大魚、切線，那就大不了認栽！

路亞的組成，就是桿子、漁輪、魚線、助投器、亮片、魚鉤。

不過，我一般喜歡用八字環，拆卸方便，同時換不同的顏色的瓜子亮片、飛蠅也是ok的。