1. 設計軸承座時需要注意什麼
軸承座孔要承受軸承的徑向力，但從體積上軸承座要小於箱蓋，單位體積上軸承座受力更大，為保證軸承在工作過程中軸承座不被損壞，我們主要從增加厚度、改善軸承座材質，改善工藝等方面出發。
凸台半徑和安裝軸承旁螺栓的箱體凸緣半徑相等；
凸台高度要根據低速軸軸承座外徑和螺栓扳手空間的要求來確定，大小等於沉頭座直徑加上2.5倍的軸承蓋螺栓直徑。
2. 軸承安裝與保養的操作與注意事項
軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標准進行安裝。
作業標準的項目通常如下：
（1） 清洗軸承及軸承關聯部件；
（2） 檢查關聯部件的尺寸及精加工情況；
（3） 安裝；
（4） 安裝好軸承後的檢查；
（5） 供給潤滑劑。
希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去塗在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。 軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以 內圈需要過盈配合 。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時， 一般游隙配合多 ，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。
進口軸承安裝的正確與錯誤、好與壞，將會直接影響到進口軸承的精密度、壽命和性能。因此，我們要研究進口軸承的正確安裝方法，即按照包含如下項目在內的操作標准進行正確的安裝。
1、要清洗進口軸承及相關零件。 而已經脂潤滑的進口軸承及進口軸承雙側具有油封或防塵蓋、密封圈的軸承，在安裝前是不需要進行清洗的。
2、檢查相關零件的尺寸及精加工情況。
3、進口軸承具體的安裝 進口軸承的安裝應根據軸承結構、尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合的套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力。進口軸承的安裝一般採用如下方法：
（1）壓入配合 軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓將在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內。壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管銅或軟鋼」。 裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。進口軸承的外圈與軸承座孔為緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝時內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時壓緊軸承內圈和外圈的端面。
（2）加熱配合通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適合於過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應用一網柵， 或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉澱雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100，以防止發生回效應，使套圈的硬度降低。
（3）圓錐孔軸承的安裝 圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量。因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止。安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
（4）推力軸承的安裝 推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。
一、軸承保養的方法 用去漬油把臟東西洗掉，再用潤滑油保養，如果不用潤滑油，在泡過去漬油後會更快生銹。可以把軸承的一邊蓋子拆下來，用去漬油(加油站有賣15元/瓶)洗。 洗完上油，可以上針車油。 用機油如果太黏，再加一點WD-40還不錯。 不過雨天溜冰是大忌，軸承會生銹就毀了。 軸承沾到水一定要馬上上油保養。
二、用具 潤滑油(lubricant)：保護軸承；清除培林裡面的臟污、異物。清潔劑(cleaner)：清潔、去除油漬(degreaser) 如果軸承轉得不順，有雜音，那可能是軸承進沙。如果不是很講究或是很懶，其實是可以不用管，而且，一旦軸承拆過，洗掉原本較厚的黃油，就會變得比原本更易進沙，以後就更要常常洗。
三、器材： 去漬油 二罐 （去加油站買，每罐十五元） 碗公或其它容器（不要用塑料的，可能會溶掉）幾個小容器 （用來放拆下來的小東西） 精密起子 （就是鎖眼鏡縲絲的那種小起子，要一字的） 牙刷 潤滑油 （WD-40，針車油，恐龍191選用一種，及恐龍192噴霧式黃油或黃油)
四、步驟：
1、先拆下輪子，記得將螺絲收好，掉了就麻煩！
2、取下軸承。 有的輪子的core很緊，軸承很難拆下來，就用六角板手（就是拆螺絲的那一個）用力的給它挖下來，放心，軸承是很不容易壞的！
3、先用牙刷將培林表面的臟東西刷掉，你不做這步也行，沒差！
4、有的軸承的側蓋是可拆的，有的則不行，先判斷你是培林是否可拆。怎幺判斷咧？別急！如果在軸承側蓋的邊緣，有一個C形的環的，就是可拆的，沒有的，就是不可拆的，不過也有例外！
5、如果是可拆的，就很簡單啦！用一字的精密起子，在C環的缺口，將C環撬起來，再將側蓋取下來，只要拆一邊就好了喔！C環和側蓋要收好，等一下洗完你可能」想把它們裝回去！
6、如果是不可拆的，就比較麻煩啦！要用破壞式的方法。 用精密起子伸入側蓋的縫，用力把側蓋撬起來，不要懷疑，就是這樣，不過這側蓋就裝不回去了！嗯，丟掉吧！記得，只要拆一邊就好了，拆兩邊就毀了！
7、把所有的軸承的一邊側蓋都拆下來，就可以開始洗啰！倒去漬油到碗內，把軸承丟下去攪一攪就可以了。
3. 軸承安裝需要注意哪些事項
軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標准進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。 c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
四、軸承安裝後的檢查
五、潤滑劑的添加
高速精密角接觸球軸承的安裝
高速精密角接觸球軸承，主要用於載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。
主要技術指標：
1.軸承精度指標： 超過GB/307.1-94 P4級精度
2. 高速性能指標： dmN值 1.3~1.8x 106 /min
3. 使用壽命（平均）： ＞1500 h
高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：
1. 軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內進行，軸承要經過精心選配，軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um以下；
2. 軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾乾後，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；
3. 軸承安裝應採用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；
4. 軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超 過65%，長期保管應定期防銹。
圓錐滾子軸承、水泵軸連軸承的安裝
一、 軸承的安裝： 軸承的安裝必須在乾燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗並除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。
軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，乾燥後使用，並保證良好潤滑，軸承一般採用脂潤滑，也可採用油潤滑。採用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。
軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。 在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可採用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼台肩端面，內圈端面與軸台肩端面壓緊，不允許有間隙。
當過盈量較大時，可採用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻後寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。
單列圓錐滾子軸承安裝最後應進行游隙的調整。游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時，應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好游隙，安裝時不必再調整。 軸承安裝後應進行旋轉試驗，首先用於旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然後視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，並檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉並檢查。運轉試驗正常後方可交付使用。
二、 軸承的拆卸： 軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。
三、 軸承的使用環境： 根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
1、 使用部位： 圓錐滾子軸承適用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應於汽車的前後輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。
2、 允許轉速： 在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。
3、 允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。
4、 允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。
4. 軸承座設計要注意什麼
當向一個公區軸上安裝兩套軸承時， 設計一種容許由於溫升引起軸的線性膨脹和在裝配期間造成的沖粗安裝間隙誤差的結構是必要的，為達此目的，安裝時要將其中的一套軸承用於支承徑向和軸向載荷。固定內圈和外圈於軸上和軸承座中，以致沒伏氏有套圈可軸向移動。安裝另外一套軸承使其可以象支承徑向載荷能力的游動端進口軸承那樣軸向移動。若選擇用於游動端軸承的軸承結構形式不適應因熱膨脹引起軸的直線移動，就要選擇一個允許外圈在軸承散廳鎮座中作軸向移動的軸承座配合。若一有N、NU或RNU結構型式的圓柱滾子軸承被用作游動端軸承，那麼由於溫升引起的軸的膨脹可通過軸承內圈的軸向移動來釋放。由於載荷關系，如果對內、外圈二者都要求過盈配合時，如果圓柱滾子軸承用於游動端軸承，那麼便於軸承安裝的。
5. 主軸軸承安裝有哪些注意事項
一、清洗、檢查與絕緣墊板要求
1、軸瓦的清洗與檢查
大型電機軸承均單獨裝箱運來，開箱後先用吊環螺絲將上瓦和下瓦分別取出作好記號並用煤油清洗，用干布擦乾並檢查所有槽溝是否干凈，有無鑄造殘留砂子，鎢金層與瓦體結合不好，劃出的溝道、裂紋存在砂眼和其它摻雜物等）。若無法修復時，則要重新掛鎢金。
2、軸承座的清洗與檢查
軸承座安裝引前，也應進全面清洗檢查。將軸承座內腔用刮刀將臟物颳去，用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈，觀看有無裂紋及砂眼，以防止在運行中出現滲油。軸承蓋與軸承座接合面，軸承座與軸承擋油圈結合面應進行研刮配合，並用塞尺檢查，其間隙不得大於0.03毫米。放置軸承座的底板表面也要清理干凈，不應有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細檢查，並試擰螺釘檢查是否過緊或禿扣。
3、軸承絕緣結構
軸承和底板之間必須墊以絕緣墊板或金屬墊片，金屬墊片用來調整座水平位置。以調整該電機和相聯結的另一台電機或機械的相對位置。金屬墊片是由0.08~3毫米的金屬薄板製成。絕緣墊板是由布質層壓板或玻璃絲層壓板製成。放置絕緣墊板的目的主要是防止軸電流的危害。絕緣墊板應比軸承座每邊寬出5~10毫米，厚度為3~10毫米。除在軸承和底板之間放置絕緣墊板之外，同時將螺釘和穩釘也應加以絕緣。絕緣墊圈用厚度2~5毫米玻璃絲布板製成，其外徑比鐵墊圈外徑大4~5毫米。與軸承座相接的油管接盤絕緣墊可用厚度為1~2毫米橡膠板製成。絕緣的軸承座安裝後應檢查對地絕緣電阻，用500伏兆歐表測量，其阻值應不小於1兆歐。
二、安裝
無論是單個的電機軸承和機組的多軸承，都應當安裝在被聯接的機械主縱軸線上或者機組的縱軸線上。測量軸承中心是用掛鋼絲和線錘的方法檢查。（軸承圓弧內卡一木條，在木條中心釘一薄鐵條，標志中心位置）。
調整軸在座的位置，是從最邊上的軸承座開始，用水平尺放在軸承座面上來檢查這些平面的水平度。用經緯儀或水平儀檢查幾個軸座的平面是否在同一水平面內，及用線錘等方法找正各軸承中心是否在同一軸線上。
按上述方法進行軸承座的調整工作，消除偏差的過程中，應用於千斤頂式的工具來移動軸承座，切勿采有撞擊、錘打的方法。用此法調整軸承座的精度誤差約在0.5~1.0毫米之內。應當指出：此次軸承座的安裝調整僅僅是預調，在定心時還要調整以達到軸心線一致的要求。軸承座預調好後，只是將螺釘均勻地擰緊（按對角循環擰緊），而絕緣套管和穩釘可暫時不放，等定心工作最後完成或試車前再放。
高溫軸承
由於高溫軸承座既要符合高精度沖壓軸承座的要求，又要符合高溫沖壓軸承座的要求，因此在考慮高溫軸承座的配合和游隙時，需要顧及下面兩點：
1、從常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化；
2、高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。
高溫軸承座要求軸與座孔安裝沖壓軸承座的部位應具有高於一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度，需要注意的是，在考慮這些問題時，必須注意到高溫軸承座運轉時的高速因素和高溫因素。
要求高溫軸承座在工作狀態下，即在工作溫度下有最佳的游隙，而這種游隙是在內、外圈球溝中心精確對位的狀態下形成的。同時，由於高溫軸承座力求降低相對滑動和內部摩擦，所以最好不要採用將內、外圈沿軸向相對錯位的方法來調整高溫軸承座的游隙。
6. 機床主軸軸承更換有哪些注意事項
機床主軸軸承的更換都需要遵循一定的原則，否則操作不當很容易造成損傷，機床主軸軸承更換需要遵循三個原則：
1、允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。
2、允許傾斜角：軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。
3、允許溫度：在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般機床主軸軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。
機床主軸軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,雙向軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對於軸滾動。假如裝反了，不僅機床主軸軸承工作不正常，且各配合面會遭到損壞。以上是洛陽洛克威爾精密軸承廠家的回答，希望對大家有所幫助。
7. 軸承座進灰怎麼處理
軸承座不同於普通的滑動軸承或者滾動軸承，它是一種起到固定作用的軸承產品，好多人不知道軸承座的使用中有哪些需要注意的事項，怎樣檢查軸承座是否正常和使用中如何清洗。軸承座的清洗與查看，軸承座裝置引前，也應進全面清洗查看。軸承型號查詢，上陌貝網。將軸承座內腔用刮刀將臟物颳去，用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈，觀看有無裂紋及砂眼，以避免在運轉中呈現滲油。
軸承蓋與軸承座接合面，軸承座與軸承擋油圈結合面應進行研刮合作，並用塞尺查看，其空隙不得大於0.03毫米。放置軸承座的底板外表也要整理潔凈，不該有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細查看，並試擰螺釘查看是否過緊或禿扣。
關於標准軸承座不適合的運用場合，可選擇不相同材料的軸承座如：灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不銹鋼、塑料的特別軸承座。 軸承座--概述 根據軸承和軸承座的不相同懇求，軸承座的分類也不完全相同，在運用的時分要根據規劃，細心核對選用。
按軸承座的形狀分類。外球面帶座軸承，也稱軸承單元（skf的說法）。不帶軸承的時分就叫外球面軸承座。外球面軸承座其根據軸承的系列分為200系列。300系列。xoo系列。
外球面軸承座按形狀分為立式座（p座），方形座（f座），菱形座（fl座），圓形座（c座），凸台圓形座（fc座），凸台方形座（fs座），暗孔座（pa座），吊式座（fa座）。
整體式（即非分離式）立式軸承座組座，帶螺絲緊固的軸承箱蓋。這些立式軸承座組座開始是作為輕軌道卡車的軸箱開發的，但也可用於傳統的立式軸承座組。非分離式立式軸承座組座比分離式軸承座剛性高，有些可接受更重的載荷。
軸承的當地就要有支撐點。軸承的內支撐點是軸，外支撐便是常說的軸承座。由於一個軸承可以選用不相同的軸承座，而一個軸承座一同又可以選用不相同類型的軸承，因此，帶來軸承座的品種許多。許多國外大的軸承公司也都有自個的軸承座型錄。
是相同的軸承座類型在不相同的公司樣本里的符號也不完全相同。軸承座標准多樣化等要素就給用戶帶來了許多運用上的不方便。關於標准軸承座不適合的運用場合，可選擇不相同材料的軸承座如：灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不銹鋼、塑料的特別軸承座。
根據軸承和軸承座的不相同懇求，軸承座的分類也不完全相同，在運用的時分要根據規劃，細心核對選用。按軸承座的形狀分類：外球面帶座軸承，也稱軸承單元（skf的說法）。不帶軸承的時分就叫外球面軸承座。
8. 滑動軸承結構設計應注意什麼
軸承的准確維護是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長INA軸承壽命的可靠保證。因此，在發念頭的日常維護和維修中，必需留意滑動軸承的合金錶面、背面、端頭及邊沿稜角處的外觀外形，如有異常或泛起過半磨損的徵兆，就要當真查明原因，並採取相應的措施，改善軸承的工作前提，正視對滑動軸承早期損壞的預防。 1、進步軸承的維修和裝配質量 進步軸承的鉸配質量，保證INA軸承背面光滑無雀斑，定位凸點完整無損；自身的彈開量為0.5-1.5mm，這可保證裝配後軸瓦藉助自身彈力與軸承座孔貼合緊密；此外，裝配時要留意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質量，嚴格執行修理工藝規范，防止因裝入方法不當而造成安裝不正以及軸承螺栓的扭矩不均或不符合劃定，從而產生彎曲變形和應力集中，導致軸承早期損壞。黏度降低、間隙改變，會使軸承的巴氏合金軟化，嚴峻時產生"燒瓦抱軸"事故。 由於溫度受潤滑、轉速、負荷、環境的影響。