電機軸承爛什麼情況

❶ 三輪車電機軸承壞了什麼症狀

電動車軸承損壞輕則影響舒適性，輪胎噪音變大，車輛跑偏斜，重則會造成懸架損壞，從而導致轉向系統故障和交通事故：
1、在原地或低速狀態下轉動方向盤會發出「吱吱…吱吱『』聲響，嚴重時可感覺到方向盤震動；
2、行駛時輪胎噪音明顯變大，嚴重時會有「嗡嗡」聲；
3、在顛簸的道路上行駛或越過減速帶時會聽到「咚…咚『』的聲音；
4、車輛跑偏也是由於壓力軸承損壞造成的。
電動車軸承損壞輕則影響駕駛舒適性，車輛跑偏，胎噪變大。重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故所以軸承損壞要及時更換。
電動車軸承損壞輕者異響，重者危及生命。例如車輪軸承損壞，嚴重的行駛時車輪脫出車輛跑偏嚴重。

❷ 電機軸承用久了沒油磨壞了但從新換上新的用了一天軸承又磨壞了是什麼原因

1、先檢查軸承的潤滑供油情況。
2、如果潤滑沒問題，就檢查電機轉速與軸承極限轉速是否匹配；
3、檢查軸承承載能力與電機轉子重量是否匹配；
4、檢查軸承是否安裝後存在松、曠動甚至偏心的情況。

❸ 電機後軸承燒壞是什麼原因

一般電機後軸承燒壞是由以下原因造成：

1、與水泵連接那沒調好導致軸承受力過大。

2、一般是缺油。

3、也可能是密封失效。

4、滾動軸承與電機不配套，一般需要使用電機專用滾動軸承，而且還必須系列配套。

❹ 電機軸承壞了有什麼症狀

【太平洋汽車網】1、明顯的滾動及振動聲，表示軸承間隙過大；2、聲音發啞，聲調沉重，是因為潤滑劑有雜質；3、不規則的撞擊聲，說明個別滾珠破裂或脫出；4、口哨式尖叫聲並夾有滾動聲，表示軸承嚴重缺油。

軸承故障主要表現為過熱及異聲兩種現象。

1.過熱電動機在運行中，若軸承溫度超過95°C，表示軸承已發生過熱故障，其大致原因：1軸承裝配不正，端蓋上口未靠緊，使兩端軸承孔不同心，或者軸承損壞，都會使滾珠（滾柱）與內外圈接觸不正常，增大摩擦損耗而發熱；2軸承內圈與軸頸配合過松（走內圓）或過緊，以及軸承外圈與端蓋軸承孔配合過松（走過圓）或過緊。另外，由於軸承蓋內圓偏心或裝配不正，也會增大軸承的摩擦損耗；3潤滑脂質量不好或添加量過多。

2.異聲完好的軸承在運行中應是聲音勻稱，響度正常。常見的異聲及原因如下：1明顯的滾動及振動聲，表示軸承間隙過大；2聲音發啞，聲調沉重，是因為潤滑劑有雜質；3不規則的撞擊聲，說明個別滾珠破裂或脫出；4口哨式尖叫聲並夾有滾動聲，表示軸承嚴重缺油。滾動軸承發生故障，通常根據產生的原因採取相應的措施便可消除。如重新調整安裝位置，更換潤滑脂等。質量不好或如果是軸承間隙過大或本身已損壞，一般無法修理，只能更換新的同型合格品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❺ 電機軸承壞了，怎麼辦

應該是電機軸承磨損嚴重或潤滑油乾枯所致。
可以按以下方法進行檢修：
首先要在不通電的情況下用手轉動電機轉軸或風扇葉片，看看轉動是否靈活？如果轉動有阻力，說明電機軸承磨損嚴重或者是潤滑油乾枯，應更換新軸承或加註潤滑油脂，使其轉動靈活無阻力即可。安裝固定電機時，一定要對角緊固螺絲 ，而且要逐步擰緊，不能一步到位，同時要來回用木柄起子敲擊轉軸，確保轉軸與兩端的軸承同心，這樣緊固好後轉動起來就會靈活無阻力。
如果轉動靈活無阻力，還有以下幾個原因：
一是電容容量下降，應更換相同容量的新電容。
二是線圈存在匝間短路故障，可以用萬用表測量運行繞組和啟動繞組的阻值大小來判斷好壞。如果阻值大小不正常，就要更換新電機了。

❻ 電動車電機軸承壞了有什麼反應

電動車電機軸承壞掉的表現：
1、行車的時候會產生嗡嗡響的聲音，雜訊會較大；
2、磨損嚴重的時候會使前後輪偏移；
3、會導致車子不可以行車或行車時感覺不穩；
4、在顛簸的路上行車或跨過減速帶的時候會聽見「咚咚」的聲音。
正常情況下，前輪和後輪只能轉動，但不能左右搖擺。如果它們能左右搖擺，軸承就會壞掉。此外，如果軸承因損壞少了一個球或一個半球，騎行時會有節奏地發出卡嗒聲，每轉一圈就會發出一次卡嗒聲，需要更換軸承。
如果很明顯軸承壞了，建議立即到修理廠更換。因為如果前輪軸承被破壞，如果不立即更換，會造成更大的危害，破碎的鋼球或支撐架會增加軸承內更嚴重的磨損，不僅會造成汽車行駛時的異響、輪胎磨損、操控性下降，甚至會使軸承間隙增大進而變得不平衡，導致方向盤上浮，從而引發交通事故。

❼ 電動車軸承壞了是什麼原因造成的

電動車軸承是電動車的一重要零部件，它支撐機械旋轉體，降低運轉摩擦，能保證回轉不偏移，磨合久了會損壞，前輪軸承損壞會把握不住行駛方向，強行騎會把卡軸承的圈窩磨大，造成「磨外圓」且損軸。

電動車軸承損壞的表現有：車輪軸承的間隙會變寬，電動車軸承壞了會導致車輪異響，軸承磨損嚴重損壞時會使前後輪跑偏，行駛時感覺不穩當或無法行駛等。車輪與車軸之間接近緊密配合，正常情況下前車輪、後車輪只可以旋轉，不能左右晃動。

車輪與車軸之間接近緊密配合，正常情況下前車輪、後車輪只可以旋轉，卻不能左右晃動，如果可以左右晃動，那軸承壞了，另外，如果軸承因損壞後滾球少一粒或有一顆半粒在運行騎行中就會有節奏的咯噔響，每轉一圈就咯噔響一聲，就要換軸承了。電動車每隔2-6個月應進行一次保養維護，對傳動部件潤滑防銹，加固各緊固件，調整剎線松緊度。正確使用電動車，騎行時不要讓積水沒過電機中軸。平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環境中存放，剎車要松緊適度。

（圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

❽ 水泵和電機軸承的磨損有哪些原因喃

是水泵電機運轉過熱或風葉損壞過熱，造成軸承過熱潤滑油幹了，導制軸承磨損過度而損壞．
水泵的軸承溫度高的原因
一、油位過低，使進入軸承的油量減少。
二、油質不合格，進水進雜質或乳化變質。
三、油環不轉動，軸承供油中斷。
四、軸承冷卻水量不足。
五、軸承損壞。
六、對滾動軸承來說，除以上原因外，軸承蓋對軸承施加的緊力過大，壓死了它的徑向游隙，失去靈活性。
八、兩軸承位不同心；
九、電動機與水泵中心不對中；
十、安裝水泵時，電動機的軸與水泵軸沒有空隙，兩軸頂死。尤其多級泵在安裝聯軸器時，轉子後串，平衡盤沒有與平衡盤接觸到，而此時看到電動機的軸與水泵軸有空隙，但這是假象，運行後轉子復位，兩軸就頂死了；
十一、工況點超過允許的最大流量，超負荷運行，軸承也會發熱； 十二、過多偏離設計點運行（太小或太大），引起徑向力加大，軸承負荷加大發熱； 十三、軸承質量有問題；
十四、軸承配合有問題，使軸承內圈或外圈轉動發熱
1.水泵軸彎曲或不同心，會使水泵振動，引起軸承發熱或磨損。
2.由於軸向推力增大（比如水泵中平衡盤與平衡環嚴重磨損時），使軸承承受的軸向負荷加大，導致軸承發熱甚至損壞。
3.軸承內潤滑油（脂）量不足或過多，質量不良，內有泥沙、鐵銷等雜物：滑動軸承有時因油壞不轉動，帶不上油來而引起軸承發熱。
4.軸承配合間隙不符合要求，如軸承內圈和水泵軸、軸承外圈與承體之間，配合太松或太緊，都能引起軸承發熱。
5.水泵轉子的靜平衡不好。水泵轉子徑向力增大，軸承負荷增加，造成軸承發熱。
6.水泵在非設計點工況運行時產生振動，也會使水泵軸承發熱。
7.軸承已損壞，常常是軸承發熱比較普遍的原因，如滾定軸承保持損壞、鋼球壓碎內圈或外圈斷裂；滑動軸承的合金層剝落、掉塊等。這種情況軸承處聲音異常，噪音大，應及時拆開軸承檢查並更換。

❾ 電機老壞軸承是怎麼回事

可以從幾個方面考慮，1.裝配不當導致軸承受力不均，軸本身就出現變形？2.軸承內有異物或者缺油？3.軸承有些許彎曲，軸承外應力使軸承損壞了？碰顫汪4.傳動皮帶過笑仔緊或聯軸器裝配不良？4.軸承型號規格的選擇不合洞鄭適？