軸承零部件怎麼清理

❶ 汽車零件軸承的清洗問題怎麼解決

零件的大螞李清洗是一項比較重要的工作。當各總成拆成零件後，要清除零件的油污、積炭和水垢等，使總成和整車裝配得以順利進行。清除污垢、洗滌汽車及其總成和零部件的里表，可以及時發現問題（如異常磨損、裂痕、松脫等），從而採取相應措施，防止發生不安全隱患。
汽車的零部件清洗方法分為沖洗、蒸氣洗、溶劑洗和化學洗等。零件的污垢包括：外部沉積物、潤滑材料的殘留物。由於這些污垢各有不同的性質和特點，且往往都具有較高的附著力，從表面清除它的難易程度和方法不盡相同。但經過清洗應達到以下要求：
1.表面應該一塵不染、無殘存的油漬和水垢粘物蠢附物，直觀感清新爽目；
2.所有配件表面無異物、污垢、雜質；清除積炭後能顯出金屬本色、無刮痕；
3.各種油管、水管、氣管應確保清潔暢通，無積炭、水垢、結膠和異物堵塞；
4.所有防護和過濾裝置內保持潔凈、隔塵、消音、過濾功能自如。
若滿足了以上要求，才能保證維修質量。
零件清洗方法
1.用煤油、柴油作清洗劑，零部件放入網篩中，用鋼絲刷洗滌，油泥沉渣通過網篩漏入槽底；零件清洗後涼干或壓縮空氣吹乾。
3.蒸氣清洗：汽車上的基礎件如缸體、變速箱、主減速器等油垢多而且笨重，採用蒸汽清洗效率高、洗滌質量好。
4.化學清洗：是以酸、鹼類化工產品為清洗液進行洗滌。對銹斑、水垢有較好的清除效果，但其腐蝕作用強，有色金屬和非金屬製品不宜採用。
5.溶液循環清洗：如發動機潤滑油道中的油垢和冷卻系水道中的水垢，多採用溶液循環法清洗，通過酸或鹼作用，使污垢從不溶解物質變成溶解物質，再用水沖刷掉。
6.積炭的清洗：積炭的成分很復雜，其中以不易揮發的成份居多，如瀝青質、焦油質等，滾遲發動機工作溫度越高，不易揮發成份的含量越高，則生成的積炭層越堅硬，與金屬的結合也越牢固，通常採用機械方法或化學溶液軟化溶解後清除。
清洗中應注意：凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、油封、制動摩擦片及離合器片等都不能採用鹼性溶液清洗；含油粉末冶金軸承及液壓制動泵皮碗等零件不能浸泡在易使其變質的溶液中清洗。
由於人們對零件清洗的作用認識不足，零件得不到徹底的清洗，影響裝配質量，其結果是竣工後故障頻發，機件磨損、降低使用壽命，甚至引起交通事故。所以零件清洗應當引起駕修人員的重視。

❷ 用什麼方法和溶液可以清除軸承裡面的黃油

1、首先，將軸承中舊的潤滑油進行清理，然後用毛刷或者布塊蘸取適量的汽油或者煤油將軸承清洗干凈，至少要進行兩遍以上的清理，同時需要將軸瓦蓋也進行清理並擦乾。

2、清洗的過程中不得轉動軸承，避免雜質進入軸承滾道。

3、用煤油清洗過的軸承，需要用汽油再進行清洗。因為煤油中的水分含量通常比較多，需要用汽油沖去軸承上殘留的水分，防止其生銹。

4、清理干凈的軸承，應該使用干凈的軟布擦乾，切忌使用棉紗進行擦拭，防止絨毛掉入軸承中，同時不能夠用手觸摸軸承，避免軸承因為沾上汗水而被銹蝕，擦拭乾凈的軸承可以放在清潔的木板或者紙上，避免殘余的汽油或者煤油蒸發。

5、洗凈擦乾的軸承，如果沒有明顯搖動以及滾珠表面沒有剝落的現象，則按照規定加入純凈的潤滑油，完成上述的操作後，軸承產品就能夠重新投入使用了。

❸ 如何給軸承做保養常見軸承維修的幾種方法

一、軸承的保養：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

二、軸承的維修方法：

1、將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑采樣，然後再清洗軸承。

（1）軸承的清洗分粗洗和精洗進行，並可在使用的容器底部放上金屬網架。

（2）粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。

（3）精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性鹼液等。不論用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。清洗後，立即在軸承上塗布防銹油或防銹脂。

2、檢查與判斷：為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

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軸承的質量檢測：

1、外包裝是否明晰：一般情況下，正規廠家生產的品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產，因此，產品的包裝無論從線條到色塊都應該是非常清晰，毫不含糊。

2、鋼印字是否清晰：每一個軸承產品都會在軸承產品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字體非常小，但是正規廠家生產的產品都採用了鋼印技術印字，而且在未經過熱處理之前就進行壓字；

因此其字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情況下，仿冒產品的字體非但模糊，由於印字技術粗糙，字體浮於表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。

3、是否有雜響：左手握住軸承體內套，右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉，聽軸承運轉過程中是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後，完全手工作坊式操作，在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質；

所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標准嚴格，並且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。

4、表面：表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由於國內的防銹技術與國外先進製造國還有一定的差距，因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時感覺粘粘稠稠的；

而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據業內人士介紹，特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防銹油的味道。

5、倒角是否均勻：所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承產品由於生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意，這一點我們可以輕松辨別。

❹ 軸承怎麼清洗。

人工清洗軸承

1、用溶劑類液體（煤油或柴油）或弱鹼性液體（碳酸鈉水溶液等）
2、用毛刷、棉布等工具直接對軸承上的贓物進行清理
3、用熱水、熱油、蒸汽對軸承進行加熱，使得潤滑脂將贓物脫離軸承
4、用清洗液對軸承進行沖洗、噴淋

希望能幫上您。

❺ 軸承零部件怎麼清洗

軸承的清洗
新買的軸承上面，絕大多數都塗有油脂。這些油脂主要用於防止軸承生銹，並不起潤滑作用，因此，必須經過徹底清洗才能安裝使用。清洗的方法是：凡用防銹油封存的軸承，可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防銹油脂如工業用凡士林防銹的軸承，可先用10號機油或變壓器油加熱溶解清洗（油溫不得超過100℃），把軸承浸入油。待防銹油脂溶化取出冷卻後，再用汽油或煤油清洗。凡用氣相劑、防銹水和其他水溶性防銹材料防銹的軸承，可用皂類基其他清洗劑，諸如664、平平加、
6503、6501等清洗劑清洗。

用汽油或煤油清洗時，應一手捏住軸承內圈，另一手慢慢轉動外圈，直至軸承的滾動體、滾道、保持架上的油污完全洗掉之後，再清洗凈軸承外圈的表面。清洗時還
應注意，開始時宜緩慢轉動，往復搖晃，不得過分用力旋轉，否則，軸承的滾道和滾動體易被附著的污物損傷。軸承清洗數量較大時，為了節省汽油、煤油和保證清
洗質量，可分粗、細清洗兩步進行。

對於不便拆卸的軸承，可用熱淚盈眶油沖洗。即以溫度90°--100℃的熱機油淋燙，使舊油溶化，用鐵鉤或小勺把軸承內舊油挖凈，再用煤油將軸承內部的殘
余舊油、機油沖凈，最後用汽油沖洗一遍即可。

軸承的清洗質量靠手感檢驗。軸承清洗完畢後，仔細觀察，在其內外圈滾道里、滾動體上及保持架的縫隙里總會有一些剩餘的油。檢驗時，可先用干凈的塞尺剩餘的
油刮出，塗於拇指上，用食指來回慢慢搓研，手指間若有沙沙響聲，說明軸承未清洗干凈，應再洗一遍。最後將軸承拿在手上，捏住內圈，撥動外圈水平旋轉（大型
軸承可放在裝配台上，內圈墊墊，外圈懸空，壓緊內圈子，轉動外圈），以旋轉靈活、無阻滯、無跳動為合格。

對清洗好的軸承，填加潤滑劑後，應放在裝配台上，下面墊以凈布或紙墊，上面蓋上塑料布，以待裝配，不允許放在地面或箱子上。挪動軸承時，不允許直接用手
拿，應戴帆布手套或用凈布將軸承包起後再拿，否則，由於手上有汗氣、潮氣，接觸後易使軸承產生指紋銹。

對兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，以及塗有防銹、潤滑兩用油脂的軸承，因在製造時就已注入了潤滑脂，故安裝前不要清洗，例如，工農—12型、紅衛—12型手
拖和東方紅20拖拉機離合器用51708ZHS（原代號688808）軸承。
軸和軸承座殼體孔及其他零件的清洗

先用汽油或煤油清洗，干布擦凈，然後塗以少量油以利安裝。這些零件清洗後，應注意凡鑄件上有型砂的要徹底清除；凡與軸承配合的零部件上有毛刺尖角時，必須
去掉，以免殘砂和金屬碎屑在安裝時落入軸承內部，影響裝配質量。 注意事項
對內、外圈可分離的軸承，不要把外圈互相調換弄錯以免影響接觸質量。對調心球和調心滾子軸承，不得任意把軸承中的滾動體取出混放，以免安裝位置錯亂影響精度。

安裝軸承時，為便於察看軸承代號，不致安錯，應將軸承套圈的
打字面朝外擺放和安裝。
軸承及軸承座殼體孔的加熱

對於過盈量較大的中、大型軸承，為了便於安裝，必須裝前加熱；對於緊配合的輕金屬軸承座殼體孔（如鋁軸承座），因硬度很低，為預防軸承外圈壓入時軸承座殼
體孔的表面被劃傷、拉毛，亦應加熱安裝。加熱方法，一般是將軸承或分離型軸承套圈，放入盛有潔凈機油的油箱里，使機油淹沒軸承，均勻加熱。溫度達到80—
90℃時，取出擦凈，趁熱安裝。油箱可用2—3mm厚的鐵板製成，距箱底50—70mm高處加一多孔鐵板，軸承置於多孔鐵板上加熱。其目的是避免油中沉澱
雜質進入軸承。
但是，對於兩面帶有防塵蓋或密封圈的軸承，因在製造中已加入潤滑劑，安裝前期不能加熱。
軸承的拆卸：
軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。

❻ 三輪摩托車開的時間長了，軸承有太多油泥怎麼清理

三輪摩托車如果是車輪上的軸承，它的油泥大多時候不需要特意清理，軸承一般可以使用多年都不會壞，只要不浸水大多沒事，什麼時候壞了直接換一個就行了，有時保養的過勤可能反而會造成損壞。如果要清理，最好是把軸承取下來，刷洗干凈後再塗適量潤滑脂。有的車軸承配有黃油嘴的，這樣用黃油槍直接打油也可以。

❼ 比如軸承內部有雜質,軸承游隙太大了怎麼處理

軸承內部有雜質，可拆下後清理清洗後繼續使用，但如果軸承游隙過大，超出了正常使用的范圍，必須更換新的軸承。

❽ 機械零件的清洗方法和技巧有哪些

現在如果機械設備出現工作的停止的話那就是需要對其進行清洗了，那麼對於那麼細小的機械零部件的話應該怎麼進行清洗呢?以下是我為你整理的機械零件的清洗方法，希望能幫到你。

機械零件的清洗方法

1.手工清除法 用手工的辦法，使用金屬刷子、刮刀等工具去清除零、部件表面的污垢。此法還包括用棉、絲織品、合成纖維造品和麂皮等擦拭零、部件表面，以去除污垢。

2.機械工具清理法 用電動或者風動工具去帶動金屬刷子、軟砂輪等去清除零、部件表面的積碳、銹蝕、漆層等。

3.壓縮空氣吹掃法 用壓縮空氣去吹掃覆蓋在零、部件表面的干塵土、油泥等。

4.高壓水沖洗法

5.磨料清洗法 用由壓縮空氣流或者壓力水流導向的軟磨料和硬磨料撞擊零件表面，使污垢層破壞，並與殘渣一起帶走。主要用去清除積碳、銹蝕和漆層。

機械零件的選材原則

材料的使用性能

選材的最主要依據

指的是零件在使用時所應具備的材料性能，包括機械性能、物理性能和化學性能。對大多數零件而言，機械性能是主要的必能指標，表徵機械性能的參數主要有強度極限σb、彈性極限σe、屈服強度σs或σ0.2、伸長率δ、斷面收縮率ψ、沖擊韌性ak及硬度HRC或HBS等。這些參數中強度是機械性能的主要性能指標，只有在強度滿足要求的情況下，才能保證零件正常工作，且經久耐用。在材料力學的學習中，已經發現，在設計計算零件的危險截面尺寸或校核安全程度時所用的許用應力，都要根據材料強度數據推出。

材料的工藝性能

材料的加工工藝性能主要有：鑄造、壓力加工、切削加工、熱處理和焊接等性能。其加工工藝性能的好壞直影響到零件的質量、生產效率及成本。所以，材料的工藝性能也是選材的重要依據之一。

(1)鑄造性能：一般是指熔點低、結晶溫度范圍小的合金才具有良好的鑄造性能。如：合金中共晶成分鑄造性最好。

(2)壓力加工性能：是指鋼材承受冷熱變形的能力。冷變形性能好的標志是成型性良好、加工表面質量高，不易產生裂紋;而熱變形性能好的標志是接受熱變形的能力 好，抗氧化性高，可變形的溫度范圍大及熱脆傾向小等。

(3)切削加工性能：刀具的磨損、動力消耗及零件表面光潔度等是評定金屬材料切削加工性能好壞的標志，也是合理選擇材料的重要依據之一。

(4)可焊性：衡量材料焊接性能的優劣是以焊縫區強度不低於基體金屬和不產生裂紋為標志。

(5)熱處理：是指鋼材在熱處理過程中所表現的行為。

如過熱傾向、淬透性、回火脆性、氧化脫碳傾向以及變形開裂傾向等來衡量熱處理工藝性能的優劣。

總之，良好的加工工藝性可以大減少加工過程的動力、材料消耗、縮短加工周期及降廢品率等。優良的加工工藝性能是降低產品成本的重要途徑。

材料的經濟性能

每台機器產品成本的高低是勞動生產率和重要標志。產品的成本主要包括：原料成本、加工費用、成品率以及生產管理費用等。材料的選擇也要著眼於經濟效益，根據國家資源，結合國內生產實際加以考慮。此外，還應考慮零件的壽命及維修費，若選用新材料還要考慮研究試驗費。

機械零件的應用

金屬材料

1、鑄鐵

機械零件

鑄鐵和鋼都是鐵碳合金，它們的區別主要在於含碳量的不同。含碳量小於2%的鐵碳合金稱為鋼，含碳量大於2%的稱為鑄鐵。鑄鐵具有適當的易熔性，良好的液態流動性，因而可鑄成形狀復雜的零件。此外，它的減震性、耐磨性、切削性(指灰鑄鐵)均較好且成本低廉，因此在機械製造中應用甚廣。常用的鑄鐵有：灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等。其中灰鑄鐵和球墨鑄鐵是脆性材料，不能進行輾壓和鍛造。在上述鑄鐵中，以灰鑄鐵應用最廣，球墨鑄鐵次之。

2、鋼

與鑄鐵相比，鋼具有高的強度、韌性和塑性，並可用熱處理方法改善其力學性能和加工性能。鋼制零件的毛坯可用鍛造、沖壓、焊接或鑄造等方法取得，因此其應用極為廣泛。

按照用途，鋼可分為結構鋼、工具鋼和特殊鋼。結構鋼用於製造各種機械零件和工程結構的構件;工具鋼主要用於製造各種刃具、模具和量具;特殊鋼(如不銹鋼、耐熱鋼、耐酸鋼等)用於製造在特殊環境下工作的零件。按照化學成分，鋼又可分為碳素鋼和合金鋼。碳素鋼的性質主要取決於含碳量，含碳量越高則鋼的強度越高，但塑性越低。為了改善鋼的性能，特意加入了一些合金元素的鋼稱為合金鋼。

1)碳素結構鋼

這類鋼的含碳量一般不超過0.7%。含碳量低於0.25%的低碳鋼，它的強度極限和屈服極限較低，塑性很高，且具有良好的焊接性，適於沖壓、焊接，常用來製作螺釘、螺母、墊圈、軸、氣門導桿和焊接構件等。含碳量在0.l%～0.2%的低碳鋼還用以製作滲碳的零件，如齒輪、活塞銷、鏈輪等。通過滲碳淬火可使零件表面硬而耐磨，心部韌而耐沖擊。如果要求有更高強度和耐沖擊性能時，可採用低碳含金鋼。含碳量在 0.3%～0.5%的中碳鋼，它的綜合力學性能較好，既有較高的強度，又有一定的塑性和韌性，常用作受力較大的螺栓、螺母、鍵、齒輪和軸等零件。含碳量在0.55%一0.7%的高碳鋼，具有高的強度和彈性，多用來製作普通的板彈簧、螺旋彈簧或鋼絲繩等。

2)合金結構鋼

鋼中添加合金元素的作用在於改善鋼的性能。例如：鎳能提高強度而不降低鋼的韌性;鉻能提高硬度、高溫強度、耐腐蝕性和提高高碳鋼的耐磨性;錳能提高鋼的耐磨性、強度和韌性;鋁的作用類似於錳，其影響更大些;釩能提高韌性及強度;硅可提高彈性極限和耐磨性，但會降低韌性。合金元素對鋼的影響是很復雜的，特別是當為了改善鋼的性能需要同時加入幾種合金元素時。應當注意，合金鋼的優良性能不僅取決於化學成分，而且在更大程度上取決於適當的熱處理。

3)鑄鋼

鑄鋼的液態流動性比鑄鐵差，所以用普通砂型鑄造時，壁厚常不小於10mm。鑄鋼件的收縮率比鑄鐵件大，故鑄鋼件的圓角和不同壁厚的過渡部分均應比鑄鐵件大些。

選擇鋼材時，應在滿足使用要求的條件下，盡量採用價格便宜供應充分的碳素鋼，必須採用合金鋼時也應優先選用硅、錳、硼、釩類合金鋼。

3、銅合金

銅合金有青銅與黃銅之分。黃銅是銅和鋅的合金，並含有少量的錳、鋁、鎳等，它具有很好的塑性及流動性，故可進行碾壓和鑄造。青銅可分為含錫青銅和不含錫青銅兩類，它們的減摩性和抗腐蝕性均較好，也可輾壓和鑄造。此外，還有軸承合金(或稱巴氏合金)，主要用於製作滑動軸承的軸承襯。

非金屬材料

1、橡膠

橡膠富於彈性，能吸收較多的沖擊能量，常用作聯軸器或減震器的彈性元件、帶傳動的膠帶等。硬橡膠可用於製造用水潤滑的軸承襯。

2、塑料

塑料的比重小，易於製成形狀復雜的零件，而且各種不同塑料具有不同的特點，如耐蝕性、絕熱性、絕緣性、減摩性、摩擦系數大等，所以近年來在機械製造中其應用日益廣泛。以木屑、石棉纖維等作填充物，用熱固性樹脂壓結而成的塑料稱為結合塑料，可用來製作儀表支架、手柄等受力不大的零件。以布、石棉、薄木板等層狀填充物為基體，用熱固性樹脂壓結而成的塑料稱為層壓塑料，可用來製作無聲齒輪、軸承村和摩擦片等。

設計機械零件時，選擇合適的材料是一項復雜的技術經濟問題。設計者應根據零件的用途、工作條件和材料的物理、化學、機械和工藝性能以及經濟因素等進行全面考慮。這就要求設計者在材料和工藝等方面具有廣泛的知識和實踐經驗。前面所述，僅是一些概略的說明。材料的化學成分和力學性能可在有關的國家標准、行業標准和機械設計手冊中查得。

❾ 如何進行軸承的維護和保養

您沒說清楚，是什麼軸承，軸承種類太多了：1、家裡拉門的滑動軸承？2、自行車的輪軸承？3、輪船螺旋槳的止推軸承？4、汽車前輪的壓力軸承？5、四輪滾動軸承？請您補充一下問題，好讓行家們及時幫您解答。我試著自問自答一下（沒蒙對的話，您就權當沒說）：第一問，滴點縫紉機機油，就可以了，臟的話提前用煤油或汽油浸洗一下（一般不必）；第二問，沒有必要，基本免維護；第三問，不懂；第四問，壓力軸承如果檢查上鎖止螺栓完好，而問題依舊，壓力軸承（也叫壓力膠套）只能更換。第四問，得看什麼車，大多是免維護的，具體看結構，有的是靠車橋齒輪油潤滑的，不缺有的話基本終生不需維護，但有的是依靠出廠時打入的黃油，也能維持較長時間，但年歲久了也有可能磨幹了，這得維護，但一般得進修理廠——卸輪，仔細抽出半軸（要小心油封），取下軸承徹底洗凈，最後加註黃油（一定要用鋰基脂，不要用普通黃油），裝復。

❿ 我的軸承生銹了怎麼辦用什麼洗軸承

1、外部生銹用細砂紙輕輕擦拭即可，前提是不能影響尺寸，再添抹防銹油，如WD-40。

2、如果是不可分離式的軸承滾道部銹了就報廢了，如果是分離式的並且尺寸較大的話也可以把銹稍微擦一擦防銹，清洗干凈還能繼續用，清洗用干凈的煤油，但煤油的防銹效果比較差，還是要買專業的防銹油如WD-40。

(10)軸承零部件怎麼清理擴展閱讀：

WD-40為多用途產品，其部分功能如下：

防銹，WD-40多用途產品能排除金屬空隙內的水分，在金屬表面形成保護膜。

解銹/除銹，在金屬銹蝕部位噴塗WD-40溶液數分鍾後，用工業百潔布擦拭，能使金屬表面亮麗如新。WD-40®多用途產品保護膜能防止金屬再次生銹。

潤滑，WD-40多用途產品能滲透到金屬摩擦間隙內，消除摩擦噪音，使金屬件靈活運轉。