齒輪軸承用什麼材料

1. 軸承是用什麼材料做成

軸承一般用的是高碳鋼
GCr15
，就是俗稱的軸承鋼。別的還有滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、耐
高溫軸承鋼、中碳耐沖擊軸承鋼，現在最新型的軸承材料是陶瓷

軸承鋼的特點：
一、接觸疲勞強度
軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。
二、耐磨性能
軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。
三、硬度
硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。
四、防銹性能
為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。
五、加工性能
軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。
軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。

2. 請問哪位專家知道：「即可做軸承又可做齒輪」的材料名稱使用什麼材料好謝謝！

齒輪常用材料為鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵

軸承套圈和滾動體用軸承鋼 硬度在HRC60以上，
保持架多用低碳鋼板沖壓適用於用高碳鉻軸承鋼的軸承工況和環境，中碳不銹鋼板沖壓的保持架適用於用耐腐蝕軸承鋼的軸承工況及環境。

結合兩個要點，最好還是分開選材

3. 齒輪的常用材料有哪些

齒輪常用材料為 鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵 。

從齒輪的失效形式可以看出，在設計齒輪傳動時，齒面應具有較高的耐磨性、抗點蝕性、抗膠合性和抗塑性變形性，而齒根應具有較高的抗斷裂性。因此，對齒輪材料的基本要求是：齒面要硬，齒芯要韌。

常用的齒輪材料

為了降低噪音，非金屬材料(如膠木、尼龍等。)經常被用作小齒輪，而大齒輪仍然是由鋼或鑄鐵製成的。為了使齒輪具有足夠的耐磨性和抗點蝕性，齒面的硬度應為250 ~ 350 HBS。

齒輪用一般材料：

齒輪材料的選擇原則

齒輪材料種類繁多，選擇時要考慮的因素很多。以下幾點可供參考：

1齒輪材料必須滿足工作條件的要求

比如飛機上使用的齒輪必須滿足重量小、傳動功率大、可靠性高的要求，所以必須選用機械性能高的合金鋼；

礦山機械中的齒輪傳動一般功率大，工作速度低，周圍環境粉塵含量高，所以常選用鑄鋼或鑄鐵；

家用和辦公機械的功率很小，但要求傳動平穩，低噪音或無噪音，在較少潤滑的情況下也能正常工作，因此經常使用工程塑料作為齒輪材料。

總之，工況要求是選擇齒輪材料時首先要考慮的因素。

2應考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成型方法及熱處理和製造工藝

鑄坯一般用於大型齒輪，齒輪材料可選用鑄鋼或鑄鐵。

中等及以下尺寸要求高的齒輪，常採用鍛坯，可選用鍛鋼。

當尺寸較小，要求不高時，可以用圓鋼作為毛坯。

齒輪表面淬火的方法有滲碳、滲氮和表面淬火。當採用滲碳工藝時，低碳

3正火碳鋼，無論毛坯是如何製作的，都只能用於使齒輪在穩定載荷和輕微沖擊下工作，不能承受較大的沖擊載荷；淬火和回火碳鋼可用於製造在中等沖擊載荷下工作的齒輪。

4合金鋼常被用來製造高速、重載和在沖擊載荷下工作的齒輪。

5飛機的齒輪傳動要求齒輪尺寸盡可能小，應採用表面硬化處理的高強度合金鋼。

對於由6金屬製成的軟齒面齒輪，成對齒面之間的硬度差應保持在30 ~ 50 HBS或以上。當小齒輪和大齒輪的齒面硬度差異較大(如小齒輪齒面經過淬硬磨削，大齒輪齒面經過正火或調質處理)且轉速較高時，硬小齒輪齒面會對軟大齒輪齒面產生明顯的冷加工硬化作用，從而增加大齒輪齒面的疲勞極限。因此，當兩個齒輪的成對齒面硬度相差較大時，大齒輪接觸疲勞許用應力可提高20%左右，但應注意高硬度齒面，粗糙度值應相應降低。

4. 齒輪一般用的材料是什麼

齒輪常用材料：製造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。
1、鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用於尺寸較大的齒州扒輪；
2、灰鑄鐵的機械性能較差，可用於輕載的開式齒輪傳動中；
3、球墨鑄鐵可部分地代替鋼製造齒輪；
4、塑料齒輪多用於輕載和要求雜訊低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。
5、未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，並力求燃跡猛尺寸小、重量輕、壽皮橋命長和經濟可靠。

5. 拖拉機齒輪及軸齒輪和軸一般用什麼材料

一般軸的材料採用優質碳素結構鋼或中碳合金鋼的比較多。比如45號鋼、40Cr、40MnB等，主要是因為這一類的鋼材經過調質處理之後，會具備比較優良的綜合機械性能，即強度、硬度提高的同時，塑性和韌性並不降低，具有良好的綜合機械性能。

所以拖拉機的軸可以採用40Cr材質，其價格也與45號鋼相差無幾、但一定要進行調質處理。而齒輪材料，選擇低碳合金鋼還是比較合適的，但也一定要進行熱處理。

為了使輪齒具有高的耐磨性而又具有比較好的抗沖擊能力，一般採用低碳合金鋼經滲碳淬火處理。這樣在輪齒的外表面形成一層脆硬層提高輪齒的耐磨能力，同時齒輪心部仍然具有良好的韌性，能夠承受沖擊載荷而不至於輪齒斷裂。具體到材料可以用20CrMnTi進行滲碳淬火處理。錐齒輪可以採用滾齒和銑齒。

(5)齒輪軸承用什麼材料擴展閱讀：

軸和齒輪合成一個整體的，但是，在設計時，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利於上滾齒機加工，二是軸的支撐太長導致軸要加粗而增加機械強度（如剛性、撓度、抗彎等）。

如果軸是帶通孔的零件，通孔鑽出後將使原來的頂尖孔消失。為了仍能用頂尖孔定位，一般均採用帶有頂尖孔的錐堵或錐套心軸。當軸孔的錐度較大（如銑床主軸）時，可用錐套心軸；當主軸錐孔的錐度較小（如CA6140型機床主軸）時，可採用錐堵。

必須注意，使用的錐套心軸和錐堵應具備較高的精度並盡量減少其安裝次數。錐堵和錐套心軸上的中心孔既是其本身製造的定位基準，又是主軸外圓的精加工基準，因此必須保證錐堵或錐套心軸上的錐面與中心孔有較高的同軸度。

若為中小批生產，工件在錐堵上安裝後一般中途不更換。若外圓和錐孔需反復多次互為基準進行加工，則在重裝錐堵或軸套心軸時必須按外圓找正或重新修磨中心孔。

6. 軸承用什麼材料做的

一般是鉻鋼軸承,聽說以後（十年左右後吧），陶瓷軸承將要代替現在的鉻鋼軸承.
陶瓷軸承簡介:即混合陶瓷軸承（即內外圈為金屬，滾動體為高技術陶瓷氮化硅（Si3N4）的滾動軸承.優點:1、速度高 2、使用壽命長 3、自潤滑4、耐腐蝕 5、高鋼性6、低摩擦力矩7、耐磨損8、重量輕9、特殊性能

7. 軸承是什麼材料做的 軸承製造一般用什麼材料

1、軸承製造一般用JIS鋼種的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。

2、在進一步需要耐沖擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼，鉻鉬鋼，鎳鉻鉬鋼，採用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的老核硬化深度，細密的組織，合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的侍譽掘耐沖擊性。

3、一般進口軸承都實施了真空脫氣處理，所以，所使用的材料清凈度高，氧氣含量少，質量好。同時彩了恰當的熱處理，軸承的滾動疲勞壽命顯著提高。

4、此外還有可用於大氣污環境中工作軸承虛枯的不銹鋼。用於特殊場合的陶瓷材料。還有耐熱性優良的高速鋼。

8. 求高人指點：即可做軸承又可做齒輪的材料有哪些謝謝。

滲碳讓臘睜鋼20CrMo類型的可以。
軸承滲碳鋼材料符合GB/T 3203要求的：G20CrMo(A),G20CrNiMo(A)等材料都可以做齒坦歲輪的材料。
以上局團兩種材料JB/T 8881中要求表面硬度58~63HRC,心部在40HRC左右。

9. 負載較大的減速機齒輪軸一最好用什麼材料

對遲禪於轉速較高毀旦爛，載荷較大，承受較大沖擊載荷及精密度要求較高的齒輪(軸)，一般纖漏用滲碳鋼製造，並經滲碳、淬火及低溫回火處理。常用材料有20CrMnTi或20CrMnMo,如果用20CrNi2Mo那就更好了。

10. 拖拉機齒輪及軸齒輪和軸一般用什麼材料

一、拖拉機上用截面積較大的重要齒輪,如主動錐齒輪及要求心部強度特高的
滲碳
齒輪。
二、
42CrMo
是合金鋼，用於條件苛刻的軸類及結構件，齒輪軸一般用這種材料。42CrMo鋼屬於
超高強度鋼
，具有高強度和韌性，
淬透性
也較好，無明顯的
回火脆性
，
調質
處理後有較高的
疲勞極限
和抗多次沖擊能力，低溫
沖擊韌性
良好。
三、軸一般用的材料，廣泛應用的是
優質碳素結構鋼
，比如
45鋼
的應用就比較廣泛，45鋼調質後具有較好的綜合力學性能，當然，一些不重要的軸，從成本出發也會選用一般碳素結構鋼，比如
Q235
、
Q275
等。另外一些高速、重載的軸，和要求承載力較大而尺寸較小的軸，或者有特殊要求的軸，就不是碳素結構鋼能勝任的了，需要用合金結構鋼了，比如
鉻鋼
、鉻鎳鋼等。
四、另外，齒輪的選材，要求齒輪具有高的
接觸疲勞
極限，高的
抗彎強度
，高的耐磨性，足夠的沖擊韌性，高的傳遞精度。正確的選用齒輪材料和進行合理的熱處理對齒輪的工作情況至光重要。齒輪常用材料有低碳結構鋼，低碳合金結構鋼，中碳合金結構鋼，鑄鐵，銅合金等。汽車，拖拉機常用的鋼材有
20CrMnTi
,
20CrMo
,
20CrMnMO
,
40Cr
,45#,20#,
HT200
,3OCrMnTi,22CrMoH等等；機床齒輪常用材料有15#，20#，45#，40Cr,
35CrMo
,等。
五、軸的選材首先要明白軸的工作狀態，多數情況下，軸既承受轉矩又承受
彎矩
，所以軸的材料需要具有較好的強度和韌性，且當其上配合有
滑動軸承
時還需要有較好的耐磨性。