⑴ 本田雅閣8代前輪原廠軸承和附廠的區別
沒啥區別，使用壽命可能副廠會短一點。重點是解決雅八原廠剎車盤太軟的問題，解決了這個，半軸油封、軸承的易損都迎刃而解。
⑵ 7代雅閣前輪軸承能使用多少公里
一般來說5-8萬公里
以後檢查一下軸承。軸承壽命與汽車使用環境有關。如果汽車使用環境比較惡劣，路況比較差，軸承的磨損會比較嚴重，可能需要提前更換。
⑶ 八代雅閣後軸承有必要換原廠的嗎
沒有必要，可以選擇購買拆車件。
雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。
2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。
⑷ 八代雅閣軸承
您好，請問您的是出現了問題嗎，如果是的話你可以參考一下 ↓(1)裝配調整不當所有軸承產品技術條件中均有「游隙」的規定，這是軸承正常運行保證潤滑所必須的軸向(或徑向)間隙。很容易引起人們的重視;但間隙過緊(過小或無間隙)往往被忽略，這正是造成初期故障的原因之一。這是山於滾子與滾道之間油膜被破壞，形成l二摩擦、發熱，局部高溫，引起塑變，軸承燒結。(2)潤滑不良東風汽車滾動軸承潤滑部位均規定採用優質潤滑2號銼基脂，並要求潤滑脂充滿軸承內外圈保持架及滾子之間的空隙。如果僅在軸承表面上手工抹上薄薄、層油脂(輪毅腔內充滿油脂不起潤滑作用)，即使裝配間隙調整達到技術標准，車輛運行3000一5000km，滾子與滾道之間同樣會出現干摩擦，引起軸承燒結。(3)軸承本身質量問題軸承是個復雜的組合體，有許多零件組成。它的使用壽命受到各種零件材料的選擇、熱處理規范、冷加工精度、裝配調整等諸多因素的影響，少量軸承使用壽命比較低是可以理解的。但也應該指出，少數軸承生產廠家企業管理不善，產品未能達到軸承本身的技術標准而出廠。如材料選擇不當、熱處理規范不嚴格、機加工超差、滾柱體尺寸不一、內外滾道錐角不配套等，都會引起軸承早期損壞。