① FKG福可吉這個軸承怎樣呀
我靠，質量挺好的，不比人本差呢，我看了下樣品。油是白色的，應該是協同的。就是沒看到廠家的人。價格你知道嗎？
他們不給我留價格表。據說是英國品牌，在國內有三個生產基地。我還尋思著去工廠看看。這位老哥，有沒有興趣一起去呀？
② 類型軸承
我現在用白話給你解釋下。本人只是淺薄。有錯之處請兄弟們指點
0類軸承大號是深溝球軸承。一般屬於高速。0類軸承辨別好壞，第一外觀沒有磕碰傷，倒角是否均勻，外觀的光度粗糙不粗糙。第二也是最重要的，用的的左手卡住內圈，然後用你的右手用力向左推。慢慢的轉。感覺震動大不大，當然震動越低。說明他的溝造和滾珠的精度高。像開式的抓在手上轉也可以。在沒有儀器的情況下。手感第一。
三類軸承大號是調心滾子軸承。一般都是低速大負荷的。具有調心功能就不用說了。第一還是外觀，看看外圈裡面的光度亮不亮。保持器是否標准就是夠大。滾子在保持器裡面的空隙很小，第二就是轉一下3類軸承質量差勁的一般噪音都大。綜合就是。手感。外觀。震動。噪音。當然游隙也很重要。一般質量好的游隙都不是很大。因為滾珠比較勻誤差小。困了睡覺了。
③ FKG福克吉軸承質量與價格怎麼樣
你所說的這個品牌，知名度，質量都比不上人本軸承的，你所說的軸承品牌，種類比較單一，偏向汽車軸團羨承，而人本的種類齊全。人本的價格屬於中上，不高不低，可以在二線城市銷售。加盟的話，喊如可以去廠家，也可以去各廠家省市銷售處鄭或啟洽談。
④ 深溝球軸承是什麼
深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。其結構簡單，使用方便，是生產最普遍，應用最廣泛的一類軸承。
⑤ 7字頭和6字頭軸承哪個耐用
都耐用。
1、軸承6開頭的是深溝球軸承。
2、軸承7開頭的是角雹辯接源指缺觸球軸承。深溝球軸承能用於承受徑向負荷或徑向和軸向同時作用逗余的聯合負荷機件上，也可用於承受軸向負荷機件上。
⑥ 普通軸承和深溝軸承有什麼分別
軸承分類裡面沒有普通軸承這一說。按照國家標准，深溝球軸承的編號是6類軸承，深溝球軸承是軸承里應用最廣泛的一類。
我是軸承專業畢業，現從事軸承行業。看你的問題應該是不怎麼了解軸承，所以不考慮嚴謹的話，可以說:「深溝球軸承就是最普通的軸承」，因為深溝球軸承是各類型軸承中最常見也是產量最高的軸承。當然這樣說並不怎麼嚴謹。
⑦ 什麼牌子的國產軸承比較好用，質量比較過關呢
哈瓦洛那是真假美猴王，傷腦筋！人本軸承、特工軸承、天馬軸承都很好，贊一個！
⑧ 什麼是深溝球軸承,什麼是調心球軸承,什麼是調心滾子軸承。
這個問題問得真好！！！
深溝球軸承定義：每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續溝型滾道的向心球軸承。
調心球軸承定義：在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。
調心滾子軸承定義：在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。
估計我這個教科書式的回答，會讓實際搞軸承的人拍S
⑨ 深溝球軸承性能特點是什麼
在結構上它的每個套圈均具有橫截面大約為球的遲到圓周長的三分之一的連接構型滾道。深溝球軸承主要用於承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質，可承受兩個方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其他類型軸承相比，該類的軸承摩擦系數小，極限轉速高，精度高，是用戶選型的首選類型。
⑩ 深溝球軸承有啥結構特點，用途是什麼
深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成，深溝球軸承類型代號為6。深溝球軸承主要用於承受純徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。
深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易於達到較高的製造精度，所以便於成系列大批量生產， 製造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用於高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高， 結構簡單，製造成本低，易達到較高製造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大於零。一般採用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也採用尼龍架。 深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多採用車制金屬實體保持架。 用途：深溝球軸承可用於變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械、工程機械等。
調心球軸承：二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用於有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚醯胺成形保持架及銅合金車制保持架。
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