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鑄造中縮孔是怎麼造成的

發布時間:2023-05-11 19:04:46

『壹』 鑄件縮孔是什麼原因

①鑄件結構設計孝滾不合理,如壁厚相差過大,厚壁處未放冒口或冷鐵;②澆注系統和冒口的位置不對;③澆注溫度巧沖余太高;④合金化學成分不合格,收縮率過大,冒口太小判兄或太少。

『貳』 鑄造中,氣孔縮孔,砂眼產生的主要原因

這三種缺陷成因各不相同。
氣孔分三種:析出性頌羨氣孔、侵入性氣孔、反應巧橡性氣孔。成因也不相同。
析出性氣孔的成因:金屬液在熔煉過程中吸氣太多,過後也沒採取凈化除氣措施,在澆注冷卻過程中就要析出-----通常是最後的冷卻凝固部位。
侵入性氣孔的成因:鑄型和芯子(包括它的塗料)發起量太大(如水分和有機物),而透氣性太差。由金屬液的澆注溫度決定的開始凝固時間正好是發氣的高峰,這樣侵入性的氣體就凝固到鑄件中。
反應性氣孔的成因:金屬在澆注過程中,金屬液或者是金屬的氧化物和鑄型、芯子(或塗料)反應生成氣體未及時排出而凝固到鑄件中。這種氣孔也叫皮下針狀氣孔。
縮孔的孝櫻旁成因:鑄件在冷卻凝固過程中,金屬液體積收縮,金屬液未得到有效的補充造成。
砂眼的成因:工藝操作過程中不注意帶入的雜物;塗料、鑄型、芯子被金屬液沖壞;澆注過程中由金屬液從外部或者澆道的某一部分帶入的雜物。

『叄』 縮孔的產生原因

1、液態收縮,凝固收縮,縮孔容積;

2、凝固期間,固態收縮,縮孔容積;

3、澆注速度, 縮孔容積;

4、澆注速度,液態收縮,易產生縮孔。

縮孔形成的因素和過程是很復雜的,各種合金產生縮孔的過程及縮孔量的大小也各不相同,必須說明鑄件的縮孔體積和合金的總的收(即液態收縮,凝固收縮和固態收縮之和)並不是同等的概念,但是這三個階段的收縮對縮孔卻能產生影響。

(3)鑄造中縮孔是怎麼造成的擴展閱讀

縮孔塗膜的表面缺陷主要是凹陷、針孔、以及邊角的縮邊或厚邊等現象。塗膜表面凹陷有兩種情況,一種是圓形凹陷、一種是六角多邊型凹陷。塗膜表面出現的凹陷是由表面張力梯度造成的,由於塗料組成的變化和溫度變化導致表面張力不均,流體由低表面張力處流向高表面張力處。

結果在流體表面形成凹陷,也稱為Maragoni效應,最終出現邊緣隆起、中心下陷成圓形的縮孔,或邊緣隆起、中心下陷為六邊形槽的貝納爾多旋渦。

縮孔中心有低表面張力的物質存在,其與周圍的塗料存在表面張力差,這個差值就是縮孔形成的動力,促使周圍的液體流體向四周背離它(縮孔污源)而流開成凹陷。

『肆』 鑄件澆口有縮洞什麼原因

金屬凝固收縮時,由於金屬液未對鑄件有效補縮而產生的缺陷被稱為收縮缺陷,包括縮孔、縮松、縮陷、縮沉等。

1、特徵

① 縮孔:在鑄件上有形狀極不規則的孔,孔壁粗糙並帶有枝狀晶,稱縮孔缺陷。多出現在鑄件最後凝固部位。

② 縮松:鑄件斷面上有分散而細小的縮孔,有時藉助放大鏡,稱縮松缺陷。如用低壓鑄造生產鋁活塞時,有時在活塞頂部出現縮松。

③ 疏鬆:鑄件緩慢凝固區出現的很細小的孔洞。分布在枝晶內和枝晶間,是彌散性氣孔、顯微縮松、組織粗大的混合缺陷,使鑄件緻密性降低,易造成滲漏。

④ 縮陷:鑄件的厚端面或斷面交接處上平面的塌陷現象。縮陷的下面有時有縮孔,縮陷有時也出現在內縮孔的附近。

⑤ 縮沉:使用水玻璃石灰石砂型生產鑄件時產生的一種鑄件缺陷,其特徵為鑄件斷面尺寸脹大。

⑥ 縮裂:由於鑄件補縮不當、收縮受阻或收縮不均勻而造成的裂紋。可能出現在剛凝固之後或在更低的溫度。

2、產生原因

縮孔和縮松形成的原因:金屬液在凝固過程中,由於合金的液態收縮和凝固收縮,即體積收縮造成的體積虧損得不到補償,即得不到補縮,往往在鑄件最後凝固的部位出現孔洞。與一般重力澆注不同,低壓鑄造是從下向上充型,澆口在下部。為使鑄件得到足夠的補縮,就必須形成自上而下的順序凝固,即遠離澆道處先凝固,澆道處最後凝固,否則就會產生縮孔、縮松缺陷。

3、防止措施(同時凝固或順序凝固)

由於低壓鑄造、差壓鑄造都是反重力鑄造,重力時刻都在妨礙補縮,因而無論對於砂型鑄造還是金屬型鑄造、無論對於同時凝固還是順序凝固的鑄件,液面加壓控制系統質量的好壞,都是決定鑄件緻密性的關鍵環節。尤其是對於薄壁件金屬型鑄造,凝固時間本來就不長。當充型到型頂時液態金屬中固相分數已經佔有相當大的比例,此時應立即急速升壓,以便克服重力的負作用,進行補縮。這時鑄件緻密性是極為關鍵的時刻。目前有些液面加壓控制系統在關鍵時刻仍舊按充型速度緩慢加壓,還有些控制系統則更糟,它們在壓力低時還能正常升壓,但壓力越高升壓速度也越慢。即所謂開口向下的拋物線充型。

當液態金屬凝固已基本結束,控制系統才將增壓補縮的壓力升起,顯然為時已晚,這對鑄件的緻密度不會起到良好的作用。生產中有時補縮壓力已經很高(可達0.2MPa),但鑄件仍有縮松缺陷,致使打壓滲漏率太高。在補縮通道合理時,這主要是因為控制系統增壓的時機沒控制好,而不是所謂「補縮壓力大小對鑄件緻密性影響不大」的錯誤說法。

『伍』 澆鑄304不銹鋼鑄件有縮孔是由什麼原因造成的,怎麼處理呢

鑄件的常見缺陷及其原因有: 1、氣孔 造成氣孔的原因是有造型材料中水分過多或含有大量內的發氣物質容;型砂和芯砂的透氣性差;澆注速度過快。 2、砂眼 造成砂眼的原因有型砂強度不夠;型砂緊實度不足;澆注速度太快等。 3、縮孔 造成縮孔的原因是鑄...

『陸』 鑄件表面的縮孔是怎樣形成的

鑄件表面的縮孔形成原因為:
當鑄件凝固時,慶手由於合金體積收縮,在鑄件的最厚處溫度高而收縮量大中虧,在得不到液態合金賣差神的補償時就產生了縮孔。

『柒』 鑄件的縮孔和縮松是怎麼形成的可採用什麼措施防止為什麼鑄件的縮孔比縮松容易防止

鑄件的縮孔和縮松形成原因:鑄件形成後,在最後凝固的區域由於沒有得到液態金屬或合金的補縮,收縮出現的集中孔洞稱為縮孔,分散而細小的孔洞稱為縮松。常分散在鑄件壁厚的軸線區域、厚大部位、冒口根部和內澆口附近。防止縮孔和縮松的措施:

1、合理選用鑄造合金,在使用條件允許的情況下,盡量選取結晶溫度窄的合金成分。

2、按照定向凝固原則進行凝固,有效地控制熔煉過程。

3、合理地確定內澆道位置及澆注工藝;

4、合理地應用冒口、冷鐵和補貼等工藝措施,在澆口杯和冒口上加發熱劑、保溫劑。

5、採取合理的熔煉工藝,減少金屬中氣體及氧化物,提高其流動性和補縮能力。

鑄件的縮孔比縮松容易防止的原因是:縮孔可以採用順序凝固通過安放冒口,將縮孔轉移到冒口之中,最後將冒口切除,就可以獲得緻密的鑄件。而鑄件產生縮松時,由於發達的樹枝晶布滿了整個截面而使冒口的補縮通道受阻,因此即使採用順序凝固安放冒口也很無法消除。

(7)鑄造中縮孔是怎麼造成的擴展閱讀:

鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件,把冶煉好的液態金屬,用澆注、壓射、吸入或其它澆注方法注入預先准備好的鑄型中,冷卻後經打磨等後續加工手段後,所得到的具有一定形狀,尺寸和性能的物件。

在澆注工藝生產中,應遵循高溫出爐,低溫澆注的原則。澆注操作不當會引起澆不足、冷隔、氣孔、縮孔、縮松和夾渣等機床鑄件缺陷,和造成人身傷害。

縮孔和縮鬆通常發生在鑄件內部。由於縮孔、縮松的存在,將減少鑄件的有效承載截面積,甚至造成應力集中而大大降低鑄件的物理和力學性能。由於鑄件的連續性被破壞,使鑄件的氣密性、抗蝕性等性能顯著降低。

『捌』 縮孔的形成原因是什麼

縮孔形成原因:
在鑄件最後凝固的地方出現一些空洞,大而集中的孔洞稱為縮孔。純金屬、接近共晶成分的合金易產生縮孔。產生縮孔的基本原因鑄件在凝固冷卻期間,金屬的液態及凝固收縮之和遠遠大於固態收縮。
1、液態收縮,凝固收縮,縮孔容積;
2、凝固期間,固態收縮,縮孔容積;
3、澆注速度,縮孔容積;
4、澆注速度,液態收縮,易產生縮孔。
補救措施焊補:挖去缺陷區金屬,用與基體金屬相同或相容的焊條焊補缺陷區,焊後修平進行焊後熱處理。縮孔形成的因素和過程是很復雜的,各種合金產生縮孔的過程及縮孔量的大小也各不相同,必須說明鑄件的縮孔體積和合金的總的收(即液態收縮,凝固收縮和固態收縮之和)並不是同等的概念,但是這三個階段的收縮對縮孔卻能產生影響。要研究如何解決縮孔問題,必須了解兩個問題:
一、合金的凝固特性和凝固收縮過程。以鑄鐵為例,其凝固特性逐層凝固,其總的收縮過程即液態收縮、凝固態收縮(與石墨膨脹共存)和固態收縮。
二、決定鑄鐵收縮的影響因素主要是三個方面;即澆注溫度,石墨析出量(化學成及卻方法)和型剛度壁移動。
縮孔(shrinkagecavity)是指鑄件在冷凝過程中收縮而產生的孔洞,形狀不規則,孔壁粗糙,一般位於鑄件的熱節處。壓焊時,熔化金屬在凝固過程中收縮而產生的、殘留在熔核中的孔穴,亦稱縮孔(註:熔核(nugget)是電阻點焊、凸焊或縫焊時,金屬在焊件貼合面上凝固後形成的金屬核)。縮孔是指鋼淀饒注及其他鑄件燒注時凝固於鑄件頂部因收縮而產生的宏觀空隙缺陷。若縮孔清除不凈,則在鑄錠軋製成型材後在斷面的中心部位輯形成皺褶或孔洞,其附近往往出現嚴重的疏鬆、偏忻及氧比物的聚集。這將嚴重影響材料的質量,並場造成工程構件的過度變形或斷裂事故。

『玖』 鑄件上產生的縮孔的根本原因是什麼順序凝固為什麼能避免縮孔缺陷

原因:澆注系統和冒口位置不當,補縮不良,鑄件結構不合理,澆注溫度過高或鐵液成分不對,收縮率大。

順序凝固原則進行凝固:順序凝固原則是指採用各種工藝措施,使鑄件上從遠離冒口的部分到冒口之間建立一個逐漸遞增的溫度梯度,從而實現由遠離冒口的部分向著冒口的方向順序地凝固。

這樣鑄件上每一部分的收縮都得到稍後凝固部分的合金液的補充,冒口部分最後凝固,縮孔轉移到冒口部位,切除後便可得到無縮孔的緻密鑄件。

影響

氣孔對鑄件質量的影響1破壞金屬連續性2較少承載有效面積3氣孔附近易引起應力集中,機械性能4彌散孔,氣密性分類(按氣體來源)1侵入氣孔:砂型材料表面聚集的氣體侵入金屬液體中而形成。

氣體來源:造型材料中水分,粘結劑,各種附加物。特徵:多位於表面附近,尺寸較大,呈橢圓形或梨形孔的內表面被氧化形成過程:澆注水汽(一部分由分型面,通氣孔排出,另一部分在表面聚集呈高壓中心點)氣壓升高。

以上內容參考:網路-縮孔

『拾』 鑄件為什麼會產生縮孔縮松的缺陷如何防止或減少它們的危害

一、鑄件產生縮孔縮松的原因:
1、冒口大小設計不合理,不足以補充體積收縮量;
2、冒口設計位置不合理,沒有設計在最後凝固的位置.
二、如何防止減少縮孔縮松危害
1、合理設計冒口的大小與安放位置;
2、必要時增加工藝補貼;
3、盡量將容易產生縮孔縮松的位置放在鑄件不重要的位置.

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