㈠ 下列鑄件在大批量生產時，應採用什麼鑄造方法為宜 鋁活塞、摩托車汽缸體、縫紉機頭、大模數齒輪銑刀、汽
鋁活塞用低壓鑄造，摩托車氣缸體用離心鑄造，縫紉機頭用實型鑄造，大模數齒輪銑刀用熔模鑄造
㈡ 汽車發動機的活塞由哪種材料製造
活塞一般都採用高強度鋁合金，但在一些低速柴油機上應用高級鑄鐵或耐熱鋼。
（1）鋁合金一—質量小，強度大，導熱性好。
（2）灰鑄鐵一—承壓能力強。少數高強度柴油機採用。
注意：
現代汽車發動機不論是汽油機還是柴油機廣泛採用鋁合金活塞，只在極少數汽車發動機上採用鑄鐵或耐熱鋼活塞。
㈢ 鋁活塞為什麼使用金屬型鑄造方法
金屬型鑄造泛指用金屬製成的模型進行成派局咐型鑄造，如鐵模、鋁模等。金屬型的鑄造產品尺寸一致性好，表面光潔臘敗度高，模型使用時間長，但模型成本高，適合批量產塵純品生產。
㈣ 汽車鋁合金壓鑄活塞的詳細製造過程
汽車鋁合金壓鑄活塞，其成型方式稱為擠壓鑄造。
常用的汽車活塞是Al-Si類合金,成型為重力鑄造,經熱處理、加工、表面處理等等工序。
對於高負荷的汽車活塞,用Al-Si類合金,成型則為擠壓鑄造,經熱處理、加工、表面處理等等工序。
對於更高負荷的賽車活擾頃塞,用Al-Si類合金,成型則為鍛造,經熱處理、加工、表面攔李碧處理等等工序。
對於更高負荷的汽車活塞,用鋼質合金,成型則為鍛造,經熱處理、加工、表面處理等等工序。
所用Al-Si類合金的種類很多。
加工的方法也很多簡舉,對於環槽、銷孔、外圓,加工精度要求很高。
表面處理的方法也很多,有鍍錫、石墨塗層、硬氧等等。
㈤ 鋼套鑲銅軸承鑄件在大批量生產時,採用什麼鑄造方法為宜
鋼套鑲銅軸承鑄件在大批量生產時，採用的鑄造方法如下：
1、鋁活塞：金屬型鑄造。
2、汽輪機葉片：熔模鑄造。
3、大模數齒輪滾刀：熔模鑄造。
4、車床床身：砂型鑄造。
5、發動機缸體：壓力鑄造。
6、大口徑鑄鐵管：離心鑄造。
7、汽車化油器：金屬型鑄造。
8、鋼套鑲銅軸承：離心鑄造。