風機軸承磨損什麼原因

⑴ 什麼原因導致風機的轉子有摩擦

軸的剛性不良，旋轉時產生扭轉變形（此變形在彈性限度以內），使輪吵兩轉子之間或轉正談子與機殼之間產臘清侍生摩擦。齒輪磨損(特別是兩轉子水平放置的結構)，使兩轉子的位置發生變化，導致兩轉子之間摩擦。齒輪鍵槽與鍵松動：也會使兩轉子相對位置發生變化，而使轉子之間產生摩擦。軸承間隙超過規定值，輸送氣體中有硬性雜質，也會引起轉子之間的摩擦。

⑵ 風機磨損的原因有哪些

造成風機電機軸承部位磨損最主要的原因就是風機動平衡性能差和電機異常工作。
風機運轉動平衡差導致電機軸和軸坦陵燃承部位出現不對稱磨損；汪鎮而電機出現異常工作，當內部出現嚴重老化的時候也讓虛會間接造成磨損加重。

⑶ 若電廠內風機震動和雜訊大，可能是什麼原因引起的

風機是電廠發電設備的重要設備之一，風機的運行穩定決定了電廠的發電效率，控制風機的振動和風機軸承的溫度是電廠設備維護中的主要任務，文章就這一問題進行了分析。

在運行中，常發現由於機座性能不足或者不穩而引起的振動。出現此種情況可以選擇拆除移動設備，並重新安裝具有高強度的底座，這類振動故障都需要更換零件，而發電設備具有復雜性。因此，工作量通常較大，最好的辦法就是購進質量好的設備，並且長期對其進行維護；在操作上，還要遵守相關的操作規定。運行中如發現基礎或者機座已經出現了裂痕，那麼則需要及時拆除風機軸承座，開裂范圍小可鑿除開裂部分，在鑿除部門上安裝鋼板並固定。使用CGM或高鋁水泥完成基礎澆築，同時調整風機轉子和電動機的同心度，確保其軸心穩定。將質量達標的螺栓與帆早底座焊接，提高穩定性，開裂范圍大則直接更換。

在日常維護中，要盡量減少風機底座的開裂，以免帶來更大麻煩。最後，對於設計上出現的聯軸器中心誤差，包括設計上和操作上的，在具體的施工過程中，應對檢修人員進行培訓，使其能夠按照標准來操作，減少電廠風機與軸承之間的誤差，並且控制縫隙過大問題。實施全過程的檢查工作，確保其位置的准確性。及時記錄數據，為下一步檢查和換崗檢查提供基礎。陪轎納

3.風機軸承溫度過高的原因

我們知道，風機軸承溫度過高是造成風機運行不穩定的一大原因，在運行中，引起風機軸承溫度過高的主要原因有以下幾個方面：

首先，在設計上存在風機軸承包同心度的設計誤差。安裝過程中很難找到基準點。安裝過程中的問題也蘆沒導致最終軸承存在高度差，或者出現兩鏜孔同心度超差，設計誤差很難消除，因此，在設備購進過程中要認真檢查。

其次，風機軸承在長期使用後出現傾斜，檢修人員未能夠及時發現。長時間傾斜運轉或導致軸承溫度升高，最終出現磨損，引起風機振動。

再次，設計上存在的卡幫軸承壓鉛過緊，也是導致軸承溫度過高的原因。軸承兩側的安裝上未預留縫隙，這樣軸承的運轉熱量無法排出，而導致軸承溫度升高，甚至出現軸承燒損現象。另外，在生產工程中，由於內部水腔小，影響冷卻強度，使強度降低或者軸承包水腔堵塞，冷卻水通過量不足，引起軸承溫度過高。

最後，軸承的運行中，由於其他零件的運行不合理而使其運行不正常，或者在運行中人為按照操作進行，過度使用都將導致軸承溫度升高，疲勞是造成其磨損和溫度升高的主要原因，在使用過程中要密切關注這一問題，雖然核電廠的任務重，但不能由於盲目生產，不關注設備的穩定運行。

4.風機軸承溫度過高的對策

對於風機的軸承溫度過高問題，可以從大體上將其分為人為因素和設計因素兩種。具體處理措施如以下幾點：

針對軸承的高度差問題，要求在操作上要規范，並且要對核電廠的設備風機軸承進行定期檢查，嚴格按照規定來操作。基礎上，核電廠要制定嚴格的操作標准，並且保證其與施工現場要求相符。在設計上，要提高我國的風機設計技術，確保其滿足要求。嚴格的檢查也可以控制軸承運轉傾斜。

另外，軸承包存在卡幫軸承壓鉛過緊問題可以在其安裝完成之後，對其進行側幫測繪。此過程主要是保證軸承與瓦座之間的間隙，以及軸承與軸承底部之間的間隙，只有保證足夠且合理的間隙才能防止軸承在運行中溫度無法散出，控制器溫度升高。

最後，針對軸承內部水腔小的問題，要認真分析原因。一般鑄造過程的設計缺陷很少發生，但也不能完全排除，一旦出現只能報廢更換。多數是由於軸承包水腔在運行中出現堵塞，要及時發現，並且拆除進行沖洗和維護處理。

⑷ 大風機軸承的滾柱上和外滾道上分別有軸向搓衣板狀磨痕,是什麼原因

我來告訴你答案：風機的葉輪徑向跳動造成的。

⑸ 造成離心式通風機軸承受損的原因有哪些及如何解決

風機是通用設備
風機振動故障未能及時解決，不僅僅是使風機設備損壞。風機故障不能繼續運行會涉及整個生產系統設備的正常運行，影響企業生產，造成較大的經濟損失。
風機振動，軸承損壞，主要由幾個方面引起：
1、風機結構機械部件
A、軸承座基礎剛度不夠引起的振動
基礎灌漿不良，地腳螺栓松動，墊片松動，機座連接不牢固，都將引起劇烈的強迫共振現象。由於長時間運行風機，某一部件螺絲松動，從而引起風機振動。
如：喇叭口、防護網、皮帶防護罩、防雨罩、軸承、電機座、減震器等。
應對措施：
檢查並加固各個螺絲松緊度。
B、聯軸器、電機不同心。
聯軸器安裝不正，風機和電機軸不同心，風機與電機軸在找正時，未考慮運行時軸向位移的補償量，這些都會引起風機、電機振動。
應對措施：
對中聯軸器，調整風機與電機同心度。
C、軸承損壞，引起風機振動。
風機潤滑劑保養不到位，導致軸承損傷引起振動。
應對措施：
根據風機時間運行使用情況，採用合適的潤滑劑，適當的潤滑保養。
風機8小時運行，2個月潤滑保養1次；風機12小時運行，一個月潤滑保養1次；風機24小時運行，半個月潤滑保養1次。
D、動靜部分之間碰摩引起的振動。
如集流器出口與葉輪進口碰摩、葉輪與機殼碰摩、主軸與密封裝置之間碰摩。
應對措施：
重新調整喇叭口與葉輪之間的縫隙、主軸與密封裝置之間的間隙。

2、葉輪失衡
風機在有粉塵或其他非潔凈氣體中使用，導致葉輪磨損(主要是葉片)不均勻或腐蝕；葉片表面有不均勻積灰或附著物(如鐵銹)；機翼中空葉片或其他部位空腔粘灰；主軸局部高溫使軸彎曲；葉輪檢修後未找平衡；葉輪強度不足造成葉輪開裂或局部變形，引起葉輪失衡。
應對措施：
葉輪表面有積灰或附著物，徹底清洗葉輪，檢查耐磨帶或更換，定期清洗維護葉輪。如有條件，在進風口加裝過濾裝置。
葉輪磨損，導致葉輪失衡，重做葉輪動平衡。

3、風機系統
A、風機風道振動
這種振動是由於風道系統中氣流的壓力脈動與擾動而引起的。
應對措施：
檢查風管管路走向，必要時可修改管道走向。
B、風機喘振
具有駝峰型性能曲線的風機在不穩定區域內工作，而系統中的容量又很大時，則風機的流量、壓頭和功率會在瞬間內發生很大的周期性的波動，引起劇烈的振動和雜訊。喘振
是風機性能與管道裝置耦合後振盪特性的一種表現形式，其振幅、頻率受風機管道系統容量的支配，其流量、壓力、功率的波動又是不穩定工況區造成的。
應對措施：
檢查整個通風系統管道風閥通暢情況，查看系統中風量與風壓數值。
打開系統中檢修門，使風機處於室外系統之中：如果振動消失，說明風機的振動是通風系統引起；如果振動存在，說明與通風系統無關，而是風機本身或安裝結構引起振動。
C、風機共振
風機振動頻率與減震器振動頻率處在同一頻率上，引起整機或風機房間的振動。
應對措施：
調整風機減震器，改變減震器頻率，改變整機振動頻率。

風機振動引起軸承損壞、軸承保養
以上是風機出現振動，進而軸承損壞的基本原因與解決方案。
具體原因需要從現場風機使用情況，正確了解判斷問題所在，進而解決風機振動問題。
恢復正常的生產生活需要。

⑹ 一次風機軸承溫度高的主要原因有哪些

一、軸承磨損嚴重,軸向及徑向游隙過大。這主要是軸承使用時間過長,滾珠和保持架等磨損嚴重,需要更換。
二、潤滑油量不足或過量。熱風機多為循環油潤滑,潤滑站的油壓和油溫對軸承座溫度有很大影響,一般稀油站的供油壓力為0.15～0.2MPa,供油溫度不超過40℃。應定期清洗油過濾器。同時,進油管和回油管距離機殼不宜太近,避免環境溫度的輻射影響油溫。
三、環境溫度太高。熱風機的軸承座溫度隨環境溫度的波動較大,工藝操作上的不穩定導致風溫不穩定,從而影響軸承座溫度是經常碰到 的問題。
四、潤滑油變質或牌號不對,粘度太低或太 高。一般熱風機的潤滑油最好半年更換一次, 且牌號以32#或46#為宜(或嚴格按設備說明書要求選擇潤滑油)。
五、安裝誤差。兩端軸承安裝不同心或由於主軸安裝定位的誤差,造成非定位端軸承座端蓋 與軸承外環間隙太小,主軸受熱膨脹後,軸承外環與端蓋產生摩擦等都會導致軸承發熱。
六、軸承外圈轉動與軸承箱內孔摩擦。

⑺ 什麼原因導致風機的軸承損壞

原因：
廣義來說軸類出現磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來製造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損問題都不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，大部分軸都已磨損嚴重，從而致使機器停機。
解決方法：
目前出風機軸磨損企業通常採用的方法為更換新部件和補焊後機加工的方式來修復，更換新部件的費用高，而採用補焊後機加工的方式修復，軸受熱應力的影響非常大，導致軸的金相組織相變，產生應力集中，而電刷鍍、熱噴塗、激光熔覆等修復工藝受各種條件的制約和影響，修復效果也不夠理想，而且修復工時長，成本高。

可以採用高分子復合材料（如：2211F金屬修復材料）修復屬於冷焊技術，不存在熱應力等問題，可以有效避免軸的二次損壞。修復後軸面與軸承的接觸面面積接近百分之百，能夠形成更好預緊力，同時也可以有效地避免運輸成本、吊裝等綜合費用，確保施工人員人身安全。下面就著重看一下通過高分子復合材料進行的風機軸承位修復案例。

⑻ 軸流風機故障的原因有哪些

（一）風機不轉動

1、未接通電源——接通電源

2、電機不工作——檢查電機接線或更換電機

3、風機頭損壞——修復風機或更換

4、風機中有異物卡死——清除異物

（二）噪音增大

1、軸承干潤滑磨慎——加軸承油脂

2、軸承損壞——更換軸承

3、葉輪磨損——更換葉輪或泵頭

4、堅固件松動或脫落——擰緊緊固件

5、風機內有異物——清除異物或更換泵頭

（三）震動增大

1、軸承損壞——更換軸承

2、葉輪不平衡——清除葉輪中異物或校動靜平衡

3、主軸廳絕變形——更換主軸或泵頭

4、工作狀態進入湍震區——調整工作狀態，避開湍震區

5、進出氣口進濾網堵塞——清洗過濾網

（四）溫度升高

1、進氣口溫度過高——降低進氣口溫度

2、軸承干潤滑——加軸承油脂

3、風機效率降低——清除葉道塵埃或更換泵頭

4、工作狀態改變——調整工作狀態

5、環境溫度增高——增加環境通風散熱

（五）壓力減小

1、泵頭轉速降低——電源電壓偏低或電機故瞎伏敬障

2、管網阻力增加——降低管網阻力

3、工作狀態改變——調整工作狀態

4、電機轉向反向——電機重新接線

（六）流量減小

1、進出口氣過濾網堵塞——清洗過濾網

2、泵頭轉速降低——電源電壓偏低或電機故障

3、管網阻力增加——降低管網阻力

4、工作狀態增加——調整工作狀態

5、電機轉向反向——電機重新接線

⑼ 滾動軸承損壞的原因是什麼損壞後產生的現象

滾動軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運轉中有噪音。損壞的原因是金屬退讓性差（變形後無法復原）、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差、負荷過大等等，具體如下：

1、軸承溫度過高。

在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊（間隙不足）；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

2、軸承噪音。

滾動軸散讓棗承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，軸承內、外圈配合表面磨損。由於這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。

當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲滑褲響。軸承磨損松曠後，保持架松動沖拆損壞，也會產生異響。

(9)風機軸承磨損什麼原因擴展閱讀

軸承生產的專業化為其生產自動化提供了條件。在生產中大量採用全自動、半自動化專用和非專用機床，且生產自動線逐步推廣應用。如熱處理自動線及裝配自動線等。

基本特點好處：

(1)、節能顯著。由於滾動軸承自身運動的特點，使其摩擦力遠遠小於滑動軸承，可減少消耗在摩擦阻力的功耗，因此節能效果顯著。

主軸承採用滾動軸承的一般小型球磨機節電達30%~35%，中型球磨機節電達15%~20%，大型球磨機節電可達10%~20%。由於球磨機本身是生產中的耗能大戶，這將意味著可節約一筆及其可觀的費用。

(2)、維修方便，質量可靠。採用滾動軸承可以省去巴氏合金材料的熔煉、澆鑄及刮瓦等一系列復雜其技術要求甚高的維修工藝過程以及供油、供水冷卻系統，因此維修量大大減少。而且滾動軸承由於是由專業生產廠家製造，質量往往得到保證。

⑽ 造成軸承損壞的原因是什麼

◆剝離
損傷狀態
軸承再承受載荷旋轉時，內圈、外圈的滾道面或滾動體面由於滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。
原因
載荷過大。安裝不良（非直線性）力矩載荷異物侵入、進水。潤滑不良、潤滑劑不合適軸承游隙不適當。軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕（表面變形現象）引起的發展。
措施
檢查載荷的大小及再次研究所使用的軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機時防銹。使用適當粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。檢查軸和軸承箱的精度。檢查游隙。
◆卡傷
損傷狀態
所謂卡傷是由於在滑動面傷產生的部分的微小燒傷匯總而產生的表面損傷。
滑道面、滾動面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環面的卡傷。
原因
過大載荷、過大預壓。潤滑不良。異物咬入。內圈外圈的傾斜、軸的撓度。軸、軸承箱的精度不良。
措施
檢查載荷的大小。預壓要適當。改善潤滑劑和潤滑方法。檢查軸、軸承箱的精度。
◆擦傷
損傷狀態
所謂擦傷，是再滾道面和滾動面商，有隨著滾動的打滑和油膜熱裂產生的微小燒傷的匯總而發生的表面損傷。產生帶有粘著的表面粗糙。
原因
高速輕載荷急加減速潤滑劑不適當。水的侵入
措施
改善預壓改善軸承游隙使用油膜性好的潤滑劑改善潤滑方法改善密封裝置
◆斷裂
損傷狀態
所謂斷裂是指由於對滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂沖擊或過大載荷而一小部分斷裂。
原因
安裝時受到了打擊。載荷過大。跌落等使用不良。
措施
改善安裝方法（採用熱裝，使用適當的工具夾）。糾正載荷條件。軸承安裝到位，使擋邊受支承。
◆壓痕
損傷狀態
咬入了金屬小粉末，異物等的時候，在滾道面或轉動面上產生的凹痕。
由於安裝等時受到沖擊，在滾動體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。
原因
金屬粉末等的異物咬入。組裝時或運輸過程中受到的沖擊載荷過大。
措施
沖擊軸套。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及使用方法。
◆燒傷
損傷狀態
滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
原因
潤滑不良。過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。
措施
研究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。
◆生銹，腐蝕
損傷狀態
軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。
原因
水、腐蝕性物質（漆、煤氣等）的侵入。潤滑劑不合適。由於水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多濕時停轉。運輸過程重防銹不良。保管狀態不合適。使用不合適。
措施
改善密封裝置。研究潤滑方法。停轉時的防銹措施。改善保管方法。使用時要加以注意。