A. 驗收軸承需要什麼工具檢測
1）寬度標准件
寬度標准間用來檢驗軸承內圈，外圈的寬度。寬度標准件與G903系列測量儀及儀表相配合，可測量套圈的寬度。標准件工作面不允許有碰傷，毛刺等。一量工作面上有碰傷和毛刺，需重新鑒定，以免引起測量誤差。
2）內徑及外徑標准件
內徑及外徑標准件分別用來檢驗軸承內徑尺寸及外徑尺寸。軸承的內徑、外徑是軸承的主要尺寸，是決定軸承質量的重要項目之一，因此，對內徑及外徑標准件的檢定必須准確。
內徑標准件與D923系列內徑測量，及儀表配合。可測量內徑尺寸、單一經向平面內徑的內徑變動量及內圈基準端面對內徑的跳動量。外徑標准件與D913系列外徑測量及儀表配合，可測量外徑尺寸，單一向平面內的外徑變動量、外徑表面母線對基準端面傾斜度的變動量等。
3）溝徑標准件
內溝直徑和外溝直徑標准件分別用來檢驗軸承內圈及外圈溝道直徑，由產品中挑選出來的零件，其溝直徑、溝曲率、溝對稱度，單一徑向平面內溝徑變動量等項目必須合格。溝道標准件分內、外溝標准件。內溝道標准件與D022系列內溝測量儀及儀表現配合，可用來測量內圈溝道直徑尺寸，單一徑向平面內的內溝道直徑變動量等。外溝道標准件與D012系列外溝測量儀及儀表相配合，可用來測量外圈溝道直徑尺寸，單一直徑平向平面內外溝道直徑變動量等。
4）游隙和振動標准件
游戲和振動標准件分別用來檢驗軸承的游隙和振動，由產品中挑選出來。游隙標准件與X092系徑向游隙測量儀及儀表相配合，可測量軸承的徑向游隙。振動標准件與S0910或BVT-1振動測量儀相配合，可測量軸承的振動加速度（或速度）級別。
使用標准件應注意的問題
A.標准件有一定的技術要求，如公稱尺寸。及實際偏差、幾何精度、位置精度、硬度、外觀（包括表面粗糙度和表面缺陷）所以在使用中必須輕拿輕放，防止磕碰。使用完畢及時清洗擦凈，放入指定的位置。
B. 滾動軸承有哪些振動測量方法
滾動軸承振動雜訊測量方法主要有兩種：1、雜訊測量和振動測量;2、從振動測量中鑒別軸承的雜訊
翻滾軸承，雜訊是指除了正常動靜以外導致大家不舒服、發生煩躁感的動靜，軸承在運轉過程中，因為滾道和翻滾體之間彼此觸摸、磕碰而發生振盪，當翻滾軸承的振盪傳達到輻射外表，振盪能量轉換成壓力波，即為翻滾軸承雜訊，由振盪發生。樽祥
動靜是指彈性物質中傳達的壓力、引力、質點位移及速度等的改變所導致的物理擾動，即動靜可以界說為在空氣、水和別的媒質中人耳所能聽到的任何壓力的改變。雜訊是指除了正常動靜以外導致大家不舒服、發生煩躁感的動靜，它是為大家所不希望、不喜歡，但常常又難以避免的一種動靜。
軸承在運轉過程中，因為滾道和翻滾體之間彼此觸摸、磕碰而發生振盪，當翻滾軸承的振盪傳達到輻射外表，振盪能量轉換成壓力波，經空氣介質再傳達出去即為聲輻射。其中20—20kHz有些為人耳可接收到的聲輻射，即為翻滾軸承雜訊。
由振盪發生的機械波向空間輻射，導致空氣的振盪，然後發生動靜，這種動靜習慣上就被稱為軸承的雜訊或噪音。
所以軸承振盪是發生噪音的本源。即便軸承零部件翻滾外表加工十分抱負，清潔度和潤滑油或油脂也無可挑剔，但軸承在運轉時，因為滾道和翻滾體間彈性觸摸構成的振盪，仍會發生一種接連輕柔的動靜，這種動靜就稱為軸承的根底雜訊。根底雜訊是軸承固有的，不能消除。疊加在根底雜訊內的別的噪音就稱為異音或反常聲。
1雜訊測量和振動測量-樽祥
2從振動測量中鑒別軸承的雜訊-樽祥
2.1異常聲形成原因及目前主要鑒別方法
滾動軸承運轉過程中出現的異常聲，種類繁多，形成機理比較復雜，產生的因素是多方面的，而且各種異常聲常常疊加在一起，難於分辨，其主要原因有如下幾種：
(1)軸承內、外滾道存在磕碰傷，劃傷或嚴重缺陷引起的周期性振動脈沖。
(2)滾動體表面磕碰傷，劃傷等缺陷引起的非周期性振動脈沖。
(3)由於剩磁吸附鐵粉末存在於滾道或滾動體上而引起的周期性或非周期性的振動脈沖。
(4)雜質或塵埃進入軸承滾道運行區域引起的非周期性振動的脈沖。
(5)滾動體與保持架兜孔之間的劇烈碰撞引起的非周期性振動脈沖。
(6)潤滑劑性能不良，滾動體與保持架兜孔之間的滑動摩擦以及滾動體運轉時碾壓潤滑劑產生的振動脈沖。
C. 軸承怎麼檢驗，急！
（1）觀察法。用肉眼觀察滾動軸承，內外滾道應沒有剝落痕跡和嚴重磨損，並且呈一條圓弧溝槽狀；所有滾動體表面應無斑點、裂紋和剝皮現象；保持架應不鬆散、無破損、未磨穿，與滾動體間隙不過大。
.（2）手感法。正常軸承的內外座圈與滾動體的間隙為0.005～0.010毫米。對已使用過一個階段的滾動軸承，用手指捏住內座圈進行軸向晃動時，應無明顯的曠動響聲。
.（3）轉動法。用一隻手夾持軸承內座圈，另一隻手轉動外座圈，軸承應能靈活轉動，而且應感覺不到徑向晃動。
檢查時，應將上述3種經驗方法結合起來，以利於對滾動軸承的技術狀態做出正確的判斷。對於錐形滾柱軸承，還應觀察滾動體是否位於外座圈的中間，若有前移，應不超過1.5毫米。
D. 如何測量軸承撓度大小
軸承內徑
1.測量前需將軸承按規定裝合並按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓，用內徑量表，在外徑千分尺上校對基準尺寸後測量，測量時要避開減薄區。軸承內徑和對應軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。
2.主軸承內孔的同軸度
主軸承內孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的，而承孔同軸度誤差產生的原因則是缸體的變形。當主軸頸徑向圓跳動在規定公差內時，檢查主軸頸和軸承的吃合印痕，如果各道主軸承吃合印痕位置明顯不一致，說明同軸度誤 差大，可採用刮削、鏜削軸承或更換缸體等辦法解決，否則難以保證發動機正常工作。
3.軸承厚度
將外徑千分尺固定測頭由平面改製成球面，可用來測量軸承厚度。軸承厚度一般應控制在0.005~0.010毫米范圍內，否則會使軸承內徑超差。軸承在近開口處有微量減薄，測量時應予注意。
4.軸承與承孔的配合緊度
配合緊度是由軸承的自由彈開量和余面高度來保證的。
5.測量余面高度的方法下
按規定裝合軸承，交軸承蓋螺栓緊固到規定扭矩後松開其中一個螺栓，用塞尺測量軸承蓋介面處的間隙，其值應在0.05~0.15毫米范圍之內。
E. 滾動軸承 振動(速度)測量方法標准
軸承在旋轉過程中，除軸承零件間的一些固有的、由功能所要求的運動以外的其他一切具有周期變化特性的運動均稱為軸承振動。
本標准中所測量的軸承振動系指：軸承內圈端面緊靠心軸軸肩，並以某一恆定的轉速旋轉，外圈不轉，承受一定的徑向或軸向載荷時，其滾道中心的截面與外圈外圓柱面(最高點)相交處的軸承外圈的徑向振動速度。
3．2軸承振動(速度)值
在一定轉速和測試載荷下，選取軸承外圈外圓柱面圓周方向大致等距的三點進行測試，其低、中、高三個頻帶的振動速度的算術平均值即為該軸承在對應頻帶的振動(速度)值。如果軸承需要正反兩面測試，則取各頻帶(三點平均值)較高值為軸承在該頻帶的振動(速度)值。
4 物理量和單位
被測軸承的振動物理量為軸承外圈的徑向振動速度，單位為μm/s。
5 軸承振動(速度)的評價
5．1頻率范圍
在50～10000Hz頻率范圍內，軸承振動(速度)的三個測量頻帶按表l的規定。
5．2時間平均方法
每一測點振動速度信號的測量時間應不少於0.5s，待指針穩定後讀數。如果信號有波動，則取波動范圍的中間值。
6測試條件
6．1機械裝置
6．1．1基礎振動
啟動驅動主軸(各頻帶量程開關置於最低檔位)，將感測器測頭壓下，使其處於與測試狀態相同的條件下，此時各頻帶示值應符合表2的規定。
6．1．2轉速
軸承在測試過程中，內圈的實際轉速」應符合表3的規定。
6．1．3心軸
心軸與驅動主軸組合後，心軸與軸承內圈配合處的徑向跳動不大於5μm，心軸軸肩端面圓跳動不大於10μm。
心軸硬度為61～64HRc。心軸與軸承內孔配合的公差應符合表4的規定。
6．1．4載入系統
對軸承外圈施載入荷的載入裝置，除能傳遞恆定的載荷、限制外圈旋轉和可能的彈性恢復力矩外，還作為軸承與機械裝置之間的隔離系統，使軸承外圈基本處於自由振動狀態。
6．1．4．1軸向載入
在測試過程中，深溝球軸承、角接觸球軸承和圓錐滾子軸承應施加一定的合成軸向載荷，載荷的大小應符合表5的規定。
合成軸向載荷作用線與驅動主軸軸心線的同軸度不超過0.20mm，與驅動主軸軸心線的夾角不大於2°，如圖1所示。
6．1．4．2徑向載入
在測試過程中，圓柱滾子軸承外圈應施加一定的合成徑向載荷。其大小應符合表5的規定。載荷墊與被測軸承外圈接觸部位如圖2所示
施加的合成徑向載荷垂直向下，其作用線與驅動主軸中心的垂直線的夾角不大於2°，與驅動主軸中心線的距離應小於0.5mm。
6．1．5感測器座
感測器座能分別沿驅動主軸軸線方向和垂直方向移動，並保證感測器對被測軸承外圈接觸載荷的作用線與驅動主軸軸心的垂直線間的夾角不大於2°，偏離軸心線的距離小於0.2mm。
6．2感測器
感測器所感應的是軸承外圈徑向振動位移的變化率。
6．2．1 在50～10000Hz頻率范圍內，感測器與被測軸承外圈不應產生脫離現象，並保證感測器對被測
軸承外圈接觸載荷小於0.7N。
6．2．2感測器系統的頻率響應特性應在圖3規定的極限范圍內。
6．2．3在5～3000μm/s(r．m．s)范圍內，感測器系統振幅的最大線性偏差應小於10％。
6．2．4感測器應定期檢定，在檢定周期內，感測器靈敏度的允許變化范圍為±5％。
6．3電子測量裝置
6．3．1電子測量裝置應具有50～10000Hz的頻率響應范圍，並分成三個2.5倍頻程濾波器，其濾波器
的帶寬應符合表1的規定。
6．3．2電子測量裝置的濾波特性應在圖4規定的范圍內，低於低截止頻率(五)64％或高於高截止頻
率(fH)160％的所有頻率的衰減不小於40dB。
6．3．3電子測量裝置應定期檢定，在檢定周期內校準值的允許變化范圍為±4％。
6．4 測試環境
6．4．1 軸承振動測試在室溫下進行，測試環境應清潔，不得有塵屑、雜質等進入被測軸承，以免影響其振動測值。
6．4．2測試場所不得有影響軸承振動測值的強振源。
6．4．3測試場所不得有影響感測器性能與軸承振動測值的強電磁場。
6．5 被測軸承的清洗與潤滑
注脂軸承應在注脂狀態下測試。
軸承必須清洗干凈，待清洗劑完全蒸發干後，加入清潔的N15機械油【運動粘度(40℃時)為13．5～16．5mm2/s】，使軸承所有零件工作表面均充分潤滑。當對測試結果有疑議時，應先用NY—120溶劑汽油或其他不會對軸承及其振動測試造成任何不利影響的溶劑進行清洗，除去軸承中的油污等一切雜質。
7 測試方法和程序
將被測軸承安裝到心軸上，使其內圈端面緊靠軸肩，若是圓柱滾子軸承，則應使內、外圈的兩端面保持在同一平面內。
對於深溝球軸承，應分別進行正反兩面測試。
對於角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，按其承受軸向載荷的方向安裝測試。
對於NJ型圓柱滾子軸承，將內圈擋邊端面緊靠軸肩安裝測試。
對於NF型圓柱滾子軸承，將外圈擋邊端面朝外安裝測試。
對於N型和Nu型圓柱滾子軸承，將基準面朝心軸軸肩方向安裝測試，在測試過程中應保證套圈不產生軸向位移。
在軸承外圈上施加一定的軸向或徑向載荷，其載荷大小按表5的規定。
啟動主軸，按5-2要求讀取穩態振動值。
F. 軸承測量有哪些方法
外徑尺寸，內徑尺寸，高度，這是基本三大尺寸得檢測。一般用卡尺和千分尺，或夾量塊對百分表，能准確點。用儀器可以軸承的內徑跳動和外徑跳動。用儀器主要是檢測軸承的精度等級夠不夠。
G. 軸承 標准件測量
首先你現在用的是千分表測量，外徑標准件的尺寸為22-0.005mm，軸承外徑合格尺寸為22±0.005mm，這樣標准件對表時對到-0.005mm，外徑合格尺寸是±0.005之間，還有如果用千分表測量它的范圍應該是±0.03mm，所以不能超過這個范圍，如果要超過的話可以換百分表測量，百分表一般用在車工或者是粗磨工序，因為加工表面會有流量，粗磨期給終磨期的流量一般都會大於0.06mm，千分表沒有這樣大的范圍。
希望對你有幫助！~~~
H. 怎樣測量電機軸承的振動值
步驟> 01
首先對測振儀先介紹一下：
> 02
1.正面黑色測量按鈕為電源開關，啟散長按則示數變動，松開則保留示數一分鍾，然後自動斷電。
[圖]> 03
2.前端為探頭部分，即測點接觸部分，分為長探頭和短探頭並冊，圖為短探頭；
[圖] [圖]> 04
3.上面有兩個可撥動的選擇開關，靠近探頭部分為高頻、低頻選擇開關(只在測量加速度時有用)；另一個是測量方式開關；
[圖]> 05
4.測量方式開關向最靠悄蔽氏近探頭端依次為：位移mm、速度mm/s、加速度m/s^2，顯示器有箭頭標示，如圖，箭頭從上至下為加速度、速度、位移值指示；在加速指示時，可以選擇高低頻；
[圖] [圖] [圖]> 06
5.後蓋可以打開更換電池；電池為9v方塊電池；
[圖] [圖] [圖] [圖]方法/步驟2> 01
測量方法：
> 02
1.測量設備振動，我們選擇位移mm;
一般測量有三個方向：平行於軸的方向為軸向(縱向)，所測振動值為軸向位移；垂直於軸的方向為徑向(垂直)，所測振動值為徑向位移，水平垂直於軸的方向為橫向；
[圖]> 03
2.我們說的測量設備振動一般測量軸承的振動，電機軸承在測量時可測端蓋部位；
開始測量前將測量方式選擇為位移mm；
[圖]> 04
3.將探頭垂直放置於軸承端蓋，按下黑色測量按鈕數秒，待測量值不變時松開；
[圖]> 05
4.記錄顯示器顯示數值，數值在松開按鈕一分鍾後消失；
> 06
記錄數值參照下圖；
[圖]注意事項1.不管哪個方向的振動，都應靠近軸承部分測量；2.測量點應選在接觸良好、表面光滑、局部剛度較大的部位；3.確定測點後，做好標記，以後每次測量固定地方，以便參照；
I. 如何檢驗軸承跳動，要檢驗微軸承的跳動，做的是精密儀器，有知道方法的說下謝謝，工具越簡單越好
檢驗軸承徑向、軸向跳動要按GB/T 307.2-2005《滾動軸承 測量和檢驗的原則及方法》執行，參見專鏈接：屬http://wenku..com/view/42abbbf39e314332396893e5.html###
通常，採用B系列機械式跳動測量儀來測量成套軸承的徑向跳動、端面跳動。比如，B002深溝球軸承跳動測量儀可測量軸承內外圈徑向跳動及內圈端面跳動，測量范圍：內徑d 3～25mm；示值誤差：端跳±0.002 mm，徑跳±0.0015 mm；示值變動性：0.002 mm。
這類機械式儀器恐怕是最簡單的工具了，即經濟又實用，一般軸承廠家基本上都配用。
如有問題，可再提問。
J. 如何進行軸承與軸配合的檢測
軸承與軸的配合間隙必須合適，徑向間隙的檢測可採用下列方法。
1、賽尺檢測法 對於直徑較大的軸承，間隙較大，以用較窄的塞尺直接檢測。對於直徑較小的軸承，間隙較小，不便用塞尺測量，但軸承的側隙，必須用厚度適當的塞尺測量。
2、壓鉛檢測法 用壓鉛法檢測軸承間隙較用塞尺檢測准確，但較費事。檢測所用的鋁絲應當柔軟，直徑不宜太大或太小，最理想的直徑為間隙的1.5~2倍，實際工作中通常用軟鉛絲進行檢測。 檢測時，先把軸承蓋打開，選用適當直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規定扭矩擰緊固定螺栓，然後在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出軸承頂間隙的平均值。 若頂隙太小，可在上、下瓦結合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或重新澆瓦。 軸瓦緊力的調整：為了防止軸瓦在工作過程中可能發生的轉動和軸向移動，除了配合過盈和止動零件外，軸瓦還必須用軸承蓋來壓緊，測量方法與測頂隙方法一樣，測出軟鉛絲厚度外，可用計算出軸瓦緊力（用軸瓦壓縮後的彈性變形量來表示） 一般軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。如果壓緊力不符合標准，則可用增減軸承與軸承座接合面處的墊片厚度的方法來調整，瓦背不許加墊。 滑動軸承除了要保證徑向間隙以外，還應該保證軸向間隙。檢測軸向間隙時，將軸移至一個極端位置，然後用塞尺或百分表測量軸從一個極端位置至另一個極端位置的竄動量即軸向間隙。 當滑動軸承的間隙不符合規定時，應進行調整。對開式軸承經常採用墊片調整徑向間隙（頂間隙）。