滑動軸承瓦片上的黑點是什麼

㈠ 滑動軸承瓦上為什麼要開油槽開油槽時應注意哪些問題

開槽是為了讓潤滑油可以充分到達接觸面，以便於形成油膜。
開何種油槽，一兩句話說不清楚，請查看相關設計手冊。

㈡ 高壓電動機軸瓦（滑動軸承）漏油的原因是什麼

高壓電動機軸瓦（滑動軸承）漏油的原因如下：

1、結構和加工方面原因

①軸密封結構不完善

②瓦座與瓦蓋接合面變形

③軸封設計不良

瓦在瓦座內兩端空隙距離大小，沒有回油槽，油封兩接合面有間隙瓦兩端沒有擋油板

④油環加工質量不夠，油環不平衡：尺寸不符

2、運行和檢修方面原因

①潤滑油填充過多，超過允許水平面

②潤滑油牌號不符

③瓦座與瓦蓋間接合面處舊密封塗料清理不幹凈

④新密封塗料填充不均，甚至忘填塗料

⑤密封墊安裝不正確

⑥進油管和回油管接頭，油杯、溫度計等插口及閥門等處密封不良

⑦通風系統在軸承端形成真空，潤滑油從軸承內部吸出

㈢ 求滑動軸承、軸瓦、軸襯、軸套區別與作用

求滑動軸承、軸瓦、軸襯、軸套區別與作用

軸襯是裝在軸上，跟軸一起旋轉。軸瓦是裝在座上，不旋轉。
以前有很多大型的軸為達到與軸瓦配合部份高硬度高耐磨而發明軸襯，但自從有了高頻淬火和表面處理這些工藝後就基本淘汰了。
一個滑動軸承必須有軸瓦，但軸襯就不一定有了。也可以上網咨詢下洛陽匯工大型軸承

滑動軸承，軸襯，軸瓦是什麼關系啊？一個滑動軸承里一定有軸襯和軸瓦嗎？

軸襯是裝在軸上，跟軸一起旋轉。軸瓦是裝在座上，不旋轉。
以前有很多大型的軸為達到與軸瓦配合部份高硬度高耐磨而發明軸襯，但自從有了高頻淬火和表面處理這些工藝後就基本淘汰了。
一個滑動軸承必須有軸瓦，但軸襯就不一定有了。

滑動軸承與軸瓦

滑動軸承是由軸和軸套兩部份組成，其中軸套可以是軸瓦形式。
一般軸套（瓦）都是直接與軸裝配在一起使用。如果是液體靜壓軸承之類的還有一配供油或供氣裝置，另外還有與之配合的控制系統。
詳見《機械設計手冊》靜壓軸承篇。

滑動軸承的軸瓦緊力值

軸瓦緊力也叫軸瓦預緊力，指軸瓦裝配時設定的壓向軸頸的力。
軸瓦 是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠製成。其主要作用是承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
滑動軸承是在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。
軸瓦和軸頸之間間隙不能太小，太小滑動表面無法被潤滑油分開而產生直接接觸，造成摩擦力增大和磨損；軸瓦和軸頸之間間隙不能太大，太大軸會發生晃動，軸頸撞擊軸瓦，破壞潤滑油膜。軸瓦和軸頸之間間隙可以通過軸瓦壓向軸頸的力來反映。在裝配時使軸瓦產生一個壓向軸頸的力，這個力就稱為緊力或軸瓦預緊力。

軸套、軸瓦、襯套和軸承的作用是什麼？

軸套、軸瓦、襯套都屬於滑動軸承類，軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類；
軸套和襯套一般可理解為同一個東西（但是一般理解襯套壁厚較薄），軸瓦一般不是一個整圓，以半圓居多；
軸套、軸瓦、襯套類的滑動軸承大多使用在中高載，中低速場合跡帶，也有使用在輕載工況。
軸承一般都使用在旋轉部件上，內孔與軸接觸，外圓與坐孔配合；滑動軸承與滾動軸承的區別是，滑動軸承內圓直接跟軸作相對運動。

滑動軸承的軸瓦需不需要刮削 軸瓦與瓦座

滑動軸承的軸瓦需要刮削
軸瓦與瓦座和瓦蓋的接觸要求
（1）受力軸瓦。受力軸瓦的瓦背與瓦座的接觸面積應大於70％，而且分布均勻，其接觸范圍昌則角a應大於150º，其餘允許有間隙部分的間隙b不大於0.05mm。如圖1所示。
（2）不受力軸瓦與瓦蓋的接觸面積應大於60％，而且分布均勻，其接觸范圍角a應大於120°，允許有間隙部位的間隙量b，應不大於0.05mm。
3）如達不到上述要求，應以瓦座與瓦蓋為基準，用著色法，塗以紅丹粉檢查接觸情況，用細銼銼削瓦背進行修研，直到達到要求為止。
（4）軸瓦與瓦座、瓦蓋裝配時，固定滑動軸承的固定銷（或螺釘）端頭應埋入軸承體內2～3mm，兩半瓦合縫處墊片應與瓦口面的形狀相同，其寬度應小於軸承內側1mm，墊片應平整無棱刺，瓦口兩端墊片厚度應一致。瓦座、瓦蓋的連接螺栓應緊固而受力均勻。所有件應清洗干凈。

滑動軸承軸瓦間隙有幾種?各起什麼作用?

有兩種間隙，一是軸承和軸瓦的間隙，二是軸承徑向串動間隙。第一種間隙過大會使軸承或軸姿迅蘆瓦撞擊受傷，潤滑油壓力減小，間隙過小會使軸承或軸瓦負荷劇增，甚至燒蝕（抱瓦）。
第二種間隙過大軸承會徑向來回串動，整個機器運轉不穩定；間隙過小使機器負荷增加。
滑動軸承（sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。滑動軸承應用場合一般在高速輕載工況條件下。

滑動軸承軸瓦長度怎麼確定？

軸瓦長度根據實際需要確定就可以了，一般取整數值，你也可以咨詢嘉興固潤軸承有限公司問一下。

常用滑動軸承的軸襯材料有哪些

(1)灰鑄鐵.它使用在低速、輕載和無沖擊載荷的情況下，常用的有HT15-33和HT20-40。
(2)鋼基軸承合金.常用的有ZQSn10-1磷錫青銅和ZQA19-4鋁青銅，適用於中速、高濁及有沖擊載荷的條件下工作。
(3)含油軸承。一般是採用青銅、鑄鐵粉末加以適重石墨壓製成形，經高溫燒結而成的多孔性材料。常用於低速或中速、輕載、不便潤滑的場合。
(4)尼龍。常用的有尼龍6、尼龍「和尼龍1010。尼龍軸承具有跑和性好、磨損後的碎屑軟而不傷軸頸、抗腐蝕性好等優點，導熱性差，吸水後會膨脹。
(5)軸承合金(巴氏合金)。它是錫、鉛、俐、銻等的合金。具有良好的耐磨性，但強度較低，不能單獨製成軸瓦，通常澆鑄在青鋼、鑄鐵、鋼等軸瓦基體上。
(6)三層負荷軸承材料.常用的有兩種:聚丙氛乙烯鋼機體復合材料和聚甲醛鋼機體復合材料。

滑動軸承軸瓦上油溝的作用是什麼 填空

滑動軸承因為是面接觸，軸與瓦（套）之間有間隙，用精鏜孔或對孔進行刮研處理，裡面的溝槽是油液（油脂）傳遞到瓦（套）各處並儲存，保證各處有良好的潤滑性能。

㈣ 滑動軸承的軸瓦是在軸與軸承蓋之間的，它會滑動嗎是否兩個接觸面都要潤滑

當然是要滑動的！
滑動軸承工作的原理是：滑動軸承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由於潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會產生很高的溫度，雖然軸瓦是由於特殊的耐高溫合金材料製成，但發生直接摩擦產生的高溫仍然足於將其燒壞。軸瓦還可能由於負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦後滑動軸承就損壞了。
所以不僅要有潤滑，還要做些密封措施，防止灰塵等異物進入。
希望對你有所幫助！

㈤ 什麼叫軸瓦，什麼叫軸承，倆者關系有多大區別

什麼叫軸瓦，什麼叫軸承，倆者關系有多大區別

軸瓦（bearing shell） 是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑消碼料或橡膠製成。
軸瓦有整體式和剖分式兩種，整體式軸瓦通常稱為軸套（Bushing）。整體式軸瓦有無油溝和有油做舉溝兩種 。軸瓦與軸頸採用間隙配合，一般不隨軸旋轉。
軸承（Bearing）是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數（friction coefficient），並保證其回轉精度（auracy）。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向拿胡哪尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。簡單來說，只要具備外圈、內圈、滾動體就可定義為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
軸瓦是軸承的一部分，軸瓦（Engine bearing） 軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下,可以用木材、塑料或橡皮製成。也叫「軸襯」，形狀為瓦狀的半圓柱面。
軸瓦是靠軸承的滾珠、滾柱內的油來潤滑的。（滾珠軸承有滾珠支架，注油後，兩端密封；滾柱軸承通常不用。）

什麼叫好人?什麼叫壞人?兩者有多大區別

好人與壞人界定於利益的對立和立場的方位，同時也來源於不實的客觀訊息影響你的主觀判斷能力。不管是好人還是壞人，只要問心無愧就好！

什麼叫軸瓦？

軸瓦（bearing shell） 是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠製成。
軸瓦有整體式和剖分式兩種，整體式軸瓦通常稱為軸套（Bushing） 。整體式軸瓦有無油溝和有油溝兩種[3] 。軸瓦與軸頸採用間隙配合，一般與不隨軸旋轉。

什麼叫軸承走內圈、什麼叫軸承走外圓？

軸承走外徑，一般就是軸和軸承內徑之間緊配合得不好時間久了軸和軸承之間有間隙就會發生走內徑，就等於說軸承不起作用是軸和軸承內徑在相互摩擦。同樣的走外徑也是軸承外徑和軸承套有間隙軸承不起做用是靠軸承外徑和軸承套相互摩擦。

通俗地說，什麼叫軸承？什麼叫軸承產品？

㈥ 滾動與滑動軸承有什麼區別什麼叫軸瓦刮軸瓦是什麼意思如何操作

滑動軸承（sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無雜訊。在液體潤滑條件遲悶下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較胡薯大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。常用的滑動軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。滑動軸碼做彎承應用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養及加註潤滑油困難的運轉部位。
將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件，叫滾動軸承（rolling bearing）。滾動軸承一般由外圈，內圈，滾動體和保持架組成。其中內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉，外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用，滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命，保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。

滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。與滑動軸承比較，滾動軸承的徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時壽命低，聲響較大。滾動軸承中的向心軸承（主要承受徑向力）通常由內圈、外圈、滾動體和滾動體保持架4部分組成。內圈緊套在軸頸上並與軸一起旋轉，外圈裝在軸承座孔中。在內圈的外周和外圈的內周上均制有滾道。當內外圈相對轉動時，滾動體即在內外圈的滾道上滾動，它們由保持架隔開，避免相互摩擦。推力軸承分緊圈和活圈兩部分。緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和滾動體通常採用強度高、耐磨性好的滾動軸承鋼製造，淬火後表面硬度應達到HRC60～65。保持架多用軟鋼沖壓製成，也可以採用銅合金夾布膠木或塑料等製造。
滾動軸承和滑動軸承的區別首先表象在結構上，滾動軸承是靠滾動體的轉動來支撐轉動軸的，因而接觸部位是一個點，滾動體越多，接觸點九越多；滑動軸承是靠平滑的面來支撐轉動軸的，因而接觸部位是一個面。其次是運動方式不同，滾動軸承的運動方式是滾動；滑動軸承的運動方式是滑動，因而摩擦形勢上也就完全不相同。
參考資料： http://ke..com/view/283138.htm

㈦ 滑動軸承軸瓦間隙有幾種各起什麼作用

按軸瓦結構可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。

軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質，常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。

軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。

軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。

(7)滑動軸承瓦片上的黑點是什麼擴展閱讀：

一、滑動軸承用潤滑脂的潤滑周期

偶然工作，不重要零件：軸轉速<200r/min，潤滑周期5天一次；軸轉速>200r/min，潤滑周期3天一次。

間斷工作：軸轉速<200r/min，潤滑周期2天一次；軸轉速>200r/min，潤滑周期1天一次。

連續工作，工作溫度小於40℃：軸轉速<200r/min，潤滑周期1天一次；軸轉速>200r/min，潤滑周期每班一次。

連續工作，工作溫度40-100℃：軸轉速<200r/min，潤滑周期每班一次；軸轉速>200r/min，潤滑周期每班二次。

二、組成結構

滑動軸承工作時發生的是滑動摩擦；滑動摩擦力的大小主要取決於製造精度；而滑動軸承摩擦力的大小主要取決於軸承滑動面的材料。滑動軸承一般工作面均具有自潤滑功能；滑動軸承按照材料分為非金屬滑動軸承和金屬滑動軸承。

非金屬滑動軸承主要以塑料軸承為主，塑料軸承一般都是採用性能比較好的工程塑料製成；比較專業的廠家一般均具有工程塑料自潤滑改性技術，通過纖維、特種潤滑劑、玻璃珠等等對工程塑料進行自潤滑增強改性使之達到一定的性能，然後再用改性塑料通過注塑加工成自潤滑的塑料軸承。

金屬滑動軸承在二十一世紀初使用最多的就是三層復合軸承，這種軸承一般都是以碳鋼板為基板，通過燒結技術在鋼板上先燒結一層球形銅粉，然後再在銅粉層上燒結一層約0.03mm的PTFE潤滑劑。

其中中間一層球形銅粉主要作用就是增強鋼板與PTFE之間的結合強度，當然在工作時還起到一定的承載和潤滑作用。

㈧ 推力軸承的作用是什麼

1、軸承作用

軸承快易優自動化選型有收錄，就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。

2、潤滑

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

(8)滑動軸承瓦片上的黑點是什麼擴展閱讀：

推力軸承注意事項：

1、分清軸承的緊環和松環(根據軸承內徑大小判斷，孔徑相差O.1～O.5mm)。

2、分清機構的靜止件(即不發生運動的部件，主要是指裝配體)。(3)無論什麼情況，軸承的松環始終應靠在靜止件的端面上。

推力軸承工作原理：

推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負荷，單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷。

㈨ 軸承和軸瓦有什麼區別

1、軸承和軸瓦的定義不同

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數並保證其回轉精度（accuracy）。

軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠製成。

2、軸承和軸瓦的工作原理不同

軸承究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。

軸瓦，滑動軸承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會產生很高的溫度；

雖然軸瓦是由特殊的耐高溫合金材料製成，但發生直接摩擦產生的高溫仍然足以將其燒壞。軸瓦還可能由於負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦後滑動軸承就損壞了。

(9)滑動軸承瓦片上的黑點是什麼擴展閱讀

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。

脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。

軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。

㈩ 圓錐破碎機滑動軸承碗型軸瓦如何維護

滑動軸承的維護：首先按照機器使用說明進行操作，另外，經常給軸承塗抹潤滑油。要選擇性能穩定效果好的，並且要抗一定的高溫，避免工作過程中溫度過高影響潤滑效果。還要經常清理軸承之間的雜物灰塵。
圓錐破碎機碗形軸瓦的維護：
1、檢修碗形瓦的固悉陪激定情況，碗形瓦是利用園柱銷鑄鋅固定於軸承座上，如松動要重新澆鑄鋅合金。否則當睜襪起吊動錐時，它會被潤滑油粘在動錐球面上，一同吊而造成事故；
2、檢修碗形瓦的接觸情況：碗形瓦的接觸面應在碗的外環接觸，其接觸環寬度為0.3—0.5尺，如接觸過大，應重新修刮；3、檢查碗形瓦的面上情況：當瓦面磨損到油溝底部（油溝磨平）或露出亂核固定銷以及產生裂紋時應更換；
4、碗形軸承座與機架配合應該是緊密的，如磨出間隙後，在運轉時軸承座產生串動，會引起主軸與其錐套接觸不良，甚至彼此沖擊。有此間隙之後，防塵水也會濺入機體之內而破壞潤滑。如果該間隙大於2毫米，則應修復或更換。更換件應按磨損後尺寸配製。修復間隙方法，可採取補焊加工法。
5、碗形軸承座上的防塵圈有破損時，應及時更換，以免粉塵進入水封槽內，造成沉澱阻塞水孔。水封槽內沉澱的礦粉，檢修時亦應清洗干凈。