1. 軸承發出異響的原因
軸承發響原因總結30種：
1、油脂有雜質；
2、潤滑不足(油位太低，保存不當導致油或脂通過密封漏損)；
3、軸承的游隙太小或太大(生產廠問題)；
4、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用；
5、軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7、軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋)；
8、軸承座孔內有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9、密封圈偏心(碰到相鄰零件並發生摩擦)；
10、軸承受到額外載荷(軸承受到軸向擰緊，或根軸上有兩只固定端軸承)；
11、軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
12、軸承的游隙太小，旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
13、軸承有雜訊(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
14、軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
15、軸肩太大(碰到軸承的密封件並發生摩擦)；
16、座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲)；
17、迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦)；
18、鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承並發生摩擦)；
19、甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋並發生摩擦)；
20、鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；
21、軸承有噪音(有外振源干擾)；
22、軸承受熱變色並變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
23、軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音)；
24、座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；
25、軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；
26、軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27、保持架斷裂 。
28、軸承滾道生銹。
29、鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產品有碰傷）。
30、套圈滾道不合格（生產廠問題）。
2. 軸承發生異響的原因有哪些
一是軸承外圈與軸承座內徑磨損間隙過大，二軸承內圈與軸直徑磨損間隙過大，三軸承缺油造成發熱，滾珠5跑道磨損後間隙過大，長時間會使滾珠產生麻坑，甚至滾珠破損，四軸承內徑與軸配合過緊，軸承轉動不靈活，會不正常發熱，從而產生異響。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
3. 引發電機軸承噪音的原因有哪些
引發電機軸承噪音的原因以及解決措施：
1、連續蜂鳴聲「嗡嗡……」。
原因分析：
電機無負荷運轉是發出類似蜂鳴一樣的聲音，且電動機發生軸向異常振動，開或關機時有「嗡」聲音。
具體特點：
多發潤滑狀態不好，冬天且兩端用球軸承的電機多發，主要是軸調心性能不好時，軸向振動影響下產生的一種不穩定的振動。
解決方法
A、用潤滑性能好的油脂。
B、提高馬達軸承座鋼性。
C、選用徑向游隙小的軸承。
D、加預負荷，減少安裝誤差。
E、加強軸承的調心性。
2、保持器聲「唏利唏利……」。
原因分析：
由保持器與滾動體振動、沖撞產生，不管潤滑脂種類如何都可能產生，承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產生。
解決方法：
A、提高保持器精度。
B、降低力矩負荷，減少安裝誤差。
C、選用好的油脂。
D、選用游隙小的軸承或對軸承施加預負荷。
3、高頻、振動聲「噠噠…...」
具體特點：
聲音頻率隨軸承轉速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。
解決方法：
A、改善軸承滾道表面加工質量，降低波紋度幅值。
B、減少碰傷。
C、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承的運轉，改善軸與軸承座的精度安裝方法。
4、雜質音
原因分析：
由軸承或油脂的清潔度引起，發出一種不規則的異常音。
具體特點：
聲音偶有偶無，時大時小沒有規則，在高速電機上多發。
解決方法：
A、選用好的油脂
B、加強軸承的密封性能
C、提高注脂前清潔度
D、提高安裝環境的清潔度
5、漆銹
原因分析：
由於電機軸承機殼漆油後干，揮發出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕後發生的異常音。
具體特點：
被腐蝕後軸承表面生銹比第一面更嚴重。
解決方法：
A、把轉子、機殼、晾乾或烘乾後裝配。
B、降低電機溫度。
C、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油最易引起。
D、改善電機軸承放置的環境溫度。
E、採用真空浸漆工藝。
具體特點：
軸承運轉後，溫度超出要求的范圍。
原因分析：
A、潤滑脂過多，潤滑劑的阻力增大。
B、游隙過小引起內部負荷過大。
C、安裝誤差。
D、密封裝備的摩擦。
E、軸承的爬行。
解決方法：
A、選用正確的油脂，用量適當。
B、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承運轉情況。
C、改善軸承座精度及安裝方法。
D、改進密封形式。
4. 軸承出現嗡嗡的響是怎麼回事
速度越快嗡嗡聲越大，一般就是軸承響，其二，單獨去轉這個軸承會有明顯的卡滯或松曠聲
5. 軸承聲音異響
軸承聲音異響一般情況是缺油，但軸承如果已達到使用壽命，嚴重磨損時也會產生異響及振動，先加油看一下，如還是響，建議更換相同型號的軸承。