① 怎麼區分自潤滑多層復合軸承、邊界潤滑軸承和青銅卷制軸承，各自的用處，優點、缺點等
自潤滑多層復合軸承，是以鋼板（銅板和鋁板也可）為基體，中間燒結球形青銅粉，表面軋制聚四氟乙烯（PTFE）或其他耐磨材料，卷制而成的滑動軸承。它具有摩擦系數小、耐磨、抗腐蝕性好，無油潤滑的特點。使用該產品能降低成本、縮小機械體積、避免咬軸現象和降低機械噪音等優點。 產品已廣泛應用於各種機械的滑動部位，如印刷機、升降機、紡織機、煙草機、健身器、液壓搬運車、微電機、電磁閥、汽車、摩托車與農林機械等。
邊界潤滑軸承，是以鋼板為基體（銅板和鋁板也可）、中間燒結球形青銅粉，表面軋制改性聚甲醛（POM），並含有儲油坑。它適用於常溫條件下，低速中載的場所，取代傳統銅套既降低成本又延長使用壽命。在軋鋼機上使用，能節省加油頻次、簡化更換程序。 產品已廣泛應用於汽車底盤、鍛壓機床、冶金礦山機械、工程機械、水電、軋鋼行業等領域。
青銅卷制軸承，採用特殊配方的高密度銅合金帶材為基體，表面可以按用戶要求軋制菱形或半球形油穴、油槽。具有密度高、承載能力大、耐磨性能好、使用壽命長等優點，以取代傳統的鑄造銅套，可以縮小機械體積，減低成本。已廣泛應用於起重機械、建築機械、汽車拖拉機底盤、機床工業及采礦機械中，還可以製成軸瓦、翻邊軸套、止推墊片和球碗等形式。
這三種軸承都屬於滑動軸承類別，都是卷制而成，一般壁厚從0.5mm到3mm不等，詳細信息可咨詢專業的復合軸承製造企業，比如嘉興固潤軸承有限公司。
② 為什麼銅基軸承自潤滑性好
銅基軸承即是在耐磨青銅的基體上，鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一高性能固體潤滑產品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。
1、在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦，形成油、粉末並存潤滑的優異條件，既保護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恆。
2、它的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已廣泛運用於治金連鑄機，列車支架、軋鋼設備、起重機械、模具導套、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載等場合使用。
③ 用軸承合金作軸承襯時，用青銅瓦背比用鋼瓦背有何優點
用軸承合金作軸承襯時，用青銅瓦背與用鋼瓦背相比，根據嘉善榮昌滑動軸承的製造經驗，其優點有：
如果用榮昌青銅瓦背，青銅瓦背比鋼背潤滑，因為青銅就有潤滑性。
榮昌青銅瓦背比較比鋼背軟，所以青銅瓦背有對軸的保護功能。
同時榮昌青銅瓦背對軸承比鋼背的要好的多。
④ 軸承最常用的材質有哪些國內哪些廠家的鍛件比較好
軸承常用的材質有金屬類軸承合金、銅合金、鋁基合金、灰鑄鐵，非金屬石墨、橡膠、木材的。
金屬類
（1）軸承合金（通稱巴氏合金或白合金）
軸承合金是錫、鉛、銻、銅的合金，它以錫或鉛作基體，其內含有銻錫（Sb－Sn）、銅錫（Cu－Sn）的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，軟基體則增加材料的塑性。軸承合金適用於重載、中高速場合，價格較貴。
（2）銅合金
銅合金具有較高的強度，較好的減摩性和耐磨性。青銅的性能比黃銅好，是最常用的材料。青銅有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅等幾種，其中錫青銅的減摩性最好，應用較廣。但錫青銅比軸承合金硬度高，磨合性及嵌入性差，適用於重載及中速場合。鉛青銅抗粘附能力強，適用於高速、重載軸承。鋁青銅的強度及硬度較高，抗粘附能力較差，適用於低速、重載軸承。
（3）鋁基合金
鋁基軸承合金有相當好的耐蝕性和較高的疲勞強度，摩擦性能亦較好。這些品質使鋁基合金在部分領域取代了較貴的軸承合金和青銅。鋁基合金可以製成單金屬零件（如軸套、軸承等），也可製成雙金屬零件，雙金屬軸瓦以鋁基合金為軸承襯，以鋼作襯背。
（4）灰鑄鐵及耐磨鑄鐵
普通灰鐵或加有鎳、鉻 、鈦等合金成分的耐磨灰鑄鐵，或者球墨鑄鐵，都可以用作軸承材料。這類材料中的片狀或球狀石墨在材料表面上覆蓋後，可以形成一層起潤滑作用的石墨層，故具有一定的減摩性和耐磨性。由於鑄鐵性脆、磨合性差，故只適用於輕載低速和不受沖擊載荷的場合。
非金屬類
碳－石墨可作為不良環境中的軸承材料，其中石墨含量愈多，材料愈軟，摩擦系數愈小。可在碳－石墨材料中加入金屬、聚四氟乙烯或二硫化鉬組分，也可以浸漬液體潤滑劑。碳－石墨軸承具有自潤性，它的自潤性和減摩性取決於吸附的水蒸氣量。碳－石墨和含有碳氫化合物的潤滑劑有親和力，加入潤滑劑有助於提高其邊界潤滑性能。此外，它還可以做水潤滑的軸承材料。
橡膠主要用於以水做潤滑劑且環境較臟污之處。
木材具有多孔質結構，可用填充劑來改善其性能。填充聚合物能提高木材的尺寸穩定性和減少吸濕量，並提高強度。採用木材製成的軸承，可在灰塵極多的條件下工作。
⑤ 銅套與軸承的區別和應用
銅套材質如下：
ZCuSn10Pb1
硬度高，耐磨性極好，不易產生咬死現象，有較好的鑄造性能和切削加工性能，在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。
可用於高負荷（20Mpa以下）和高滑動速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。
ZCuSn10Pb5
耐腐蝕，特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。
結構材料，耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。
ZCuPb10Sn10
潤滑性能，耐磨性能和耐蝕性能好，適合用作雙金屬鑄造材料。
車輛用軸承，負荷峰值達100Mpa的內燃機雙金屬軸瓦，以及活塞銷套，磨擦片等。
ZCuPb15Sn8
在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下，滑動性和自潤滑性能好，易切削，鑄造性能差，對稀硫酸耐蝕性能好。
表面壓力高，又有側壓力的軸承，可用來製造冷軋機的銅冷卻管，耐沖擊負荷達50Mpa的零件，內燃機的雙金屬軸瓦，主要用於最大負荷達70Mpa的活塞銷套，耐酸配件。
ZCuZn38Mn2Pb2
有較好的力學性能和耐蝕性，耐磨性較好，切削性能良好。
一般用途的結構件，船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件，如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。
應用特點
JDB-1U油溝銅套是一種以油溝涌油作為潤滑的銅制軸承。產品具有傳統的錫青銅軸承功能，由於採用高力黃銅(ZCuZn25Al6)後，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的場合使用該產品，比一般青銅套壽命可以延長一倍，而且其承載壓力大，能適應重載的場合使用。該產品是以電解銅為原料配以多種微量金屬元素，經高溫燒結，通過氣壓離心鑄造加工而成。
產品廣泛用於紡織機械、注塑機械、礦山機械、工程機械、汽車工業等領域。公司可以根據客戶選擇中國、德國、日本、美國及其他國家的多種牌號製成銅套、墊圈、滑板、半瓦等產品 [1] 。可根據客戶要求在其內外壁加工各種油槽及注油孔，亦可來圖加工。 [2]
銅套材料
銅套材料、銅套材質 銅套材質推薦： 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用來製造中等載荷和轉速下工作的襯套、齒輪、蝸輪等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的錫磷青銅，硬度和耐磨性都很高，可用於製造重荷載、高速度和較高溫度下工作，山東銅套受強烈摩擦的零件，如連桿襯套、齒輪、蝸輪等。 3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,鋁青銅具有很高的強度，緻密性高，化學性能穩定。常用於閥體，蝸輪，螺母，管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高強度鋁黃銅，在特殊黃銅中強度最高。具有高強度、高硬度、高耐磨性、適中的塑性和良好的耐蝕性。因而用於鑄造重型機械上高負荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1 硬度高，耐磨性極好，不易產生咬死現象，有較好的鑄造性能和切削加工性能，在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。可用於高負荷（20Mpa以下）和高滑動速度（8m/s）下工作的耐磨零件，如連桿、襯套、軸瓦、齒輪、蝸輪等。山東銅套生產，山東銅套廠家 6、ZCuSn10Pb5 耐腐蝕，特別對稀硫酸、鹽酸和脂肪酸。結構材料，耐蝕、耐酸的配件以及破碎機襯套、軸瓦。 ZCuPb10Sn10 潤滑性能，耐磨性能和耐蝕性能好，適合用作雙金屬鑄造材料。 車輛用軸承，負荷峰值達100Mpa的內燃機雙金屬軸瓦，以及活塞銷套，磨擦片等。 7、ZCuPb15Sn8 在缺乏潤滑劑和用水質潤滑劑條件下，滑動性和自潤滑性能好，易切削，鑄造性能差，對稀硫酸耐蝕性能好。表面壓力高，又有側壓力的軸承，可用來製造冷軋機的銅冷卻管，耐沖擊負荷達50Mpa的銅套材質零件，內燃機的雙金屬軸瓦，山東銅套主要用於最大負荷達70Mpa的活塞銷套，耐酸配件。 8、ZCuZn38Mn2Pb2 有較好的力學性能和耐蝕性，耐磨性較好，切削性能良好。一般用途的結構件，船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件，如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等 曲阜市苗孔工礦配件廠專業生產加工銅件，可以進行車，銑，刨，磨，滾齒，等加工，可以提供從原材料到成品的一條龍服務。歡迎新老客戶來圖定做各類銅件。 《一》圓錐破碎機：碗型軸瓦，直套，錐度銅套，偏心軸套，傳動軸套，止推板，磨檫盤,銅套材料、銅套材質 《二》銅套，銅瓦，銅螺母，銅蝸輪，蝸桿，銅滑板，異型銅件，銅管，銅板，銅方軸瓦。 《三》各種鋅基合金軸套，軸瓦 生產工藝：砂型鑄造，金屬型鑄造，離心鑄造。 大件可鑄成品2000公斤/件，小件可鑄成品0.1公斤/件 可提供成品半成品毛坯 材質牌號： 錫青銅類：6-6-3 5-5-5 10-2 10-5 8-4 磷青銅類：10-1 6.5-0.1 7-0.2 8-0.3 鋁青銅類：9-4 9-2 9-4-4-2 10-3 10-3-1.5 10-3-2，10-4-4，10-5-5，11-6-6 鉛青銅類：10-10 12-8 17-4-4 20-5 25-5 ZCuPb30 硅青銅類：ZCuSi3Mn1 ZCuSi1Mn3 黃銅類：H62.H65.H68 59-1 58-2 16-4 40-2 58-2-2 66-6-3-2 鋅基合金類：ZA27 ZA27-2 ZA303
⑥ 你好，請問調芯滾子軸承，內徑較大的軸承保持器，為什麼用黃銅做，黃
1、軸承在啟動或停止的瞬間，對保持架的沖擊是較大的，為了消減或緩沖這個沖擊力，需要用順應性較好的材料，而不能「硬碰硬」，而黃銅的材質比較軟，易變形可以滿足這個要求。
2、在軸承旋轉起來時，滾動體與保持架之間是有一層極薄的高壓油膜的，並不是滾動體與保持架直接摩擦（低速或停止時除外）。所以其耐磨性可以忽略。
3、黃銅的導熱性好，可以將軸承運轉時產生的溫度很好的散發出去，對提高軸承的壽命大有益處。
實際上，用更軟的錫青銅做保持架比黃銅更好，但成本高。