圓錐滾子軸承如何加註潤滑脂

Ⅰ 軸承如何加黃油

取下兩面油封，然後用柴油把軸承清洗干凈並擦乾軸承上的柴油，先塗抹一面黃油裝上油封然後再塗抹另一面黃油裝好油封就可以。

潤滑油是一種不揮發的油狀潤滑劑，按其來源分為動、植物油、石油潤滑油和合成潤滑油三大類，廣泛用於汽車和工業機械上。黃油（是一種通俗的叫法，比如就像一個人的別名一樣）就是潤滑脂,而潤滑脂是屬於石油潤滑油中的一種，他是一種近似於固體的膏狀物主要用於不易流動的機械部件，如軸承，齒輪，軌道，轉軸等。

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。黃油也是潤滑油的一種，只是黃油是半固體的狀態，機油是液體狀態而已，是根據機器對潤滑油的要求不同，有些部位是要黃油，有的機器是要求液體的。

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1、組成：以新型復合皂稠化半合成潤滑油，並添加高效能復合添加劑而製成的高溫潤滑脂。

2、性能：優異的極壓抗磨性、抗水性及耐高溫性，優良的防腐防銹性，良好的粘附性及高溫可逆性。

3、用途：適用於鋼鐵、冶煉、紙漿、淡水和海水運輸、鐵路、發電、汽車、建築、食品機械（環保型產品）等行業。尤其在高溫、潮濕、水淋（包括海水）、腐蝕、重載、沖擊負荷存在時，5251潤滑脂更表現出其內在的優秀性能，而且該脂不含重金屬和有害環境的其他功能添加劑。

4、應用：國內數家鋼鐵公司將該產品應用於熱軋廠、冷軋廠軋機設備的軋輥軸承。

5、注意事項：使用時，應將潤滑部位清洗干凈；並做塑膠相容性試驗，相容時才可使用；存放於陰涼乾燥處，避免水分、雜質混入而影響產品質量。適用溫度范圍：-25℃～+200℃，短期可達220℃

6、包裝：17kg/塑料桶或根據客戶需求進行包裝。

Ⅱ 圓錐滾子軸承注油主要是加在哪裡啊，比如是保持架與圓錐滾子之間，還是軸承與軸之間

軸承與軸之間一般是靜配合不會加油的，油可以從軸承側面保持架與圓錐滾子之間加入，主要是潤滑滾道

Ⅲ 圓柱滾子軸承的潤滑脂填充方法

、軸承洗凈後填充潤滑脂的順序

    潤滑脂填充方法不同，會產生初期磨合運轉時的升溫不穩定、異常升溫、初期磨合時間長、甚至發生燒傷等現象。因此必須根據使用條件，採用適當的潤滑脂及適當的填充量來進行正確填充。

（1）填充前的確認事項

    確認軸承內部沒有殘余異物。建議對於高速主軸用軸承，應先清洗、脫脂，再填充潤滑脂。

其他的應用時，也建議先清除附著在軸承內部的防銹油。

（2）填充潤滑脂時

    為填充適量的潤滑脂，建議使用注脂器。最好使用使用可讀填充數的注脂器。

（3）潤滑脂填充量

     精密軸承潤滑脂填充量推薦值：

    高速主軸用角接觸球 承，空間容積的15%士20%

    高速主軸用圓柱滾子軸承，空間容積的10%?%

    電機用球軸承，空間容積的20%~-30%

主軸軸承的潤滑方式

2、球軸承的潤滑脂填充方式

（1）在各個球之間，均勻地填充潤滑脂。如果是外圈引導的酚醛樹脂保持架，建議在保持架引導面也薄薄地塗上潤滑脂。

（2）用手轉動軸承，使潤滑脂均勻地進入滾道面、保持架e部、各個球之間、引導面等各處，使潤滑脂充滿軸承內部空間。

3、圓柱滾子軸承的潤滑脂填充方法

（1）將填充量的80%的潤滑脂，均勻地塗在滾子的滾動面上。這時，建議保持架內側部不要塗抹太多潤滑脂。保持架內側的潤滑脂，在初期磨合運轉階段，較難擴散，會使溫升增高，也會延長磨合運轉時間。

（2）滾子滾道面的潤滑脂將會擴散到滾子的端面、保持架與滾子的接觸部位，以及兜孔部入口處，使潤滑脂均勻地分布到軸承整體。

（3）將醭淞20%的潤滑脂，均勻薄薄地塗在將安裝進軸承座的外圈滾道面上。

Ⅳ 鐵封軸承如何加潤滑油

找一個軸承大小的管子，一小段就可以，再找一個注射針管，首先把這一小段管子的一頭封死，把軸承放在管子的另一頭，軸承的中間孔，用東西堵死，然後把這段管子鑽個小孔，把注射器的針頭拿掉，把注射器的頭塞進這個小孔里，就可以往軸承里注油了，推動注射器潤滑油就順著軸承的縫隙擠到軸承裡面去了，

軸承的另一頭擠出潤滑油就可以了。

Ⅳ 怎麼注入深溝球軸承的潤滑脂

第一個：脂杯法
在軸承旁打開小孔通向脂杯，靠杯內的油脂不斷補充給軸承。對高轉速軸承應設置溢脂閥，通過軸承轉動時的離心力的作用把軸承中過多的脂甩出，以減少軸承的摩擦和高速轉動帶來的溫度的升高。
第二個：塗抹法
塗抹的時候要用專用工具，不可以用徒手。要求加脂量要符合上述要求，潤滑油脂要布滿所有需要潤滑的軸承表面。在油脂使用過一定時期後，需要換脂或補脂。
第三個：脂槍法
用脂槍通過壓力將油脂通過加脂孔打入軸承內，這種方法多用來補脂。
第四個：集中給脂法
用泵通過管道將脂統一輸往軸承的部位，新加入的油脂的流動路線要可以擠除舊脂，從而將新油脂補入各潤滑點。

Ⅵ 高壓電機運行中給電機軸承加油脂，如何操作能控制好溫升，確保在短時間內完成加油脂工作。

轉速？有無絕緣要求？非密封軸承
填滿軸承內部空間
軸承座內加入30 - 50%的滑脂
確保密封潤滑良好
如轉速低，加脂量可以大於 50%

密封(終生潤滑) / 高速軸承
30% 的軸承內部空間(密封軸承)
公式 : G (克)= 0.005 D(軸承外徑, mm) x B(軸承寬度, mm)
例 : 150 馬力 的電機其軸承型號為：313
65 mm 內徑
140 mm 外徑
33 mm 寬度
答案: G = 0.005 x 140 x 33 = 23 克
23 g/ (28.3 g/盎司) = 0.8 oz
0.8 x (33 次/盎司) = 27 次
補充滑脂的方法
加脂管線(通路)必須將滑脂導至軸承的相互運動的表面

軸承座應有一個出口便於多餘的滑脂排出

在注脂前清潔油嘴

如有可能，應在軸承轉動時加脂 (對於有些電機來說並非如此)

經過幾次補充潤滑脂後，應清潔軸承及軸承座，重新加脂
影響補脂周期的因素
軸承的類型
如果 L = 給定尺寸和轉速的軸承的補脂周期：
1xL= 球軸承補脂周期
L/2 = 圓柱滾子軸承的補脂周期
L/10=球面滾子軸承或圓錐滾子軸承的補脂周期

軸承的轉速
軸承轉速越高，要求的補脂頻率越高

軸承的溫度
絕緣等級, 電機類型 (防滴電機, TENV全封閉不通風電機, TEFC全封閉風冷式電機)
環境溫度, 電機功率系數
軸承溫度每增加 15 °C， 補脂周期減半
軸承尺寸
軸承尺寸越大，補脂越頻繁

軸承安裝方向
安裝在立軸上的軸承，其補脂周期為水平軸軸承的一半

工作環境
潮濕 / 粉塵的環境應縮短補脂周期

滑脂的質量
一些高性能的滑脂 (如 POLYREX EM) 其潤滑壽命遠遠長於一般鋰基滑脂

Ⅶ 滾珠軸承如何加黃油

把兩面油封取下，然後用柴油把軸承清洗干凈並擦乾軸承上的柴油，先塗抹一面黃油裝上油封然後再塗抹另一面黃油裝好油封就行了。這種做法軸承裡面的黃油特別飽滿

Ⅷ 滾動軸承如何潤滑，軸承潤滑有什麼標准

滾動軸承既有滾動摩擦也有滑動摩擦。滑動摩擦是由於滾動軸承在表面曲線上的偏差和負載下軸承變形造成的。隨著速度和負荷的增加，滾動軸承的滑動摩擦增大。為了減少摩擦、磨損、降低溫升、雜訊，防止軸承和部件生銹，採用合理的潤滑方式和正確地選用潤滑劑，適宜地控制潤滑劑數量對提高軸承壽命非常重要。
滾動軸承的潤滑方式
軸承常用的潤滑方式有油潤滑及脂潤滑兩類。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。選用哪一類潤滑方式，這與軸承的速度有關，一般用滾動軸承的 dn值（d為滾動軸承內徑， mm；n為軸承轉速；r／min）表示軸承的速度大小。適用於脂潤滑和抽潤滑的 dn值界限列於下表中可作為選擇潤滑方式時的參考。
1、脂潤滑
由於潤滑脂是一種粘稠的凝膠狀材料，故潤滑膜強度高，能承受較大的載荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以維持相當長的一段時間。波劾軸承的裝脂量一般為軸承內部空間容積的1/32／3。對於那些不便經常添加潤滑劑的地方，或那些不允許潤滑油流失而致污染產品的工業機械來說，這種潤滑方式十分適宜。它的缺點是只適用於較低的d。值。會潤滑脂的主要性能指標為雄人度和滴點。軸承的dn值大、載荷小時，應選錐入度較大的潤滑脂；反之，應選用誰人度較小的潤滑脂。此外，軸承的工作溫度應比潤滑脹的熱點低，對於礦物油潤滑脹，應低10～20t；對於合成潤滑脂．應低20～30℃。
脂潤滑的特點：
（1）、適用於低、中速和中等溫度條件。
（2）、密封裝置簡單。
（3）、維修費用低，潤滑脂本較低。
（4）、摩擦較大，散熱能力差。
潤滑方法：填脂法、油杯油槍注脂法。
滾動軸承用潤滑脂潤滑的優點：
a.個別須用手經常加油的軸承點，如換用脂則既省事又可避免缺油。
b.脂本身就有密封作用，這樣可允許簡化密封程度不高的機構。

c.經驗證明在一定轉速范圍內（n＜20000r/min或dn＜20000mm•r/min）用鋰基脂潤滑比用滴油法有更低的溫升和更長的軸承壽命。
滾動軸承選用潤滑脂應考慮的因素：

主軸轉速和軸承內徑是滾動軸承選用潤滑油還是脂的重要依據，通常使用潤滑脂時各種軸都有一個使用速度極限，不同的軸承速度極限相差很大，通常以dn值或dmn值來表示。一般原則是速度越高，選錐入度越大（錐入度越大則脂越軟）的脂、以減少其摩擦阻力。但過軟的脂，在離心力作用下，其潤滑能力則降低。根據經驗，對n＝20000r/min的主軸，若用球軸承，其脂的錐入度宜在220～250之間，當n＝10000r/min時，選錐入度為175～205的脂；若用滾錐、滾子軸承，由於它們與主軸配合比較緊密，甚至有些過盈結構，因此即使主軸轉速n＝1000左右，其用脂的錐入度應在245～295范圍內。

軸承的溫度條件及變化的幅度對潤滑脂的潤滑作用和壽命有明顯的影響，潤滑脂是膠體分散體系，它的可塑性和相似粘度隨著溫度而變化。當溫度升高時，潤滑脂的基礎油會產生蒸發、氧化變質，潤滑脂的膠體結構也會變化而加速分油。當溫度達到潤滑脂稠化劑的熔點或稠化纖維骨架維系基礎油的臨界點時，其膠體結構將完全破壞，潤滑脂不能繼續使用。如果溫度變化幅度大且溫度變化頻繁，則其凝膠分油現象更為嚴重。一般講，潤滑脂高溫失效的主要原因都是由凝膠萎縮和基礎油的蒸發而造成的，當基礎油損失達50％～60％時，潤滑脂即損失了潤滑能力。軸承溫度每升高10～15℃，潤滑脂的壽命縮短一倍。
在高溫部位潤滑時，要考慮選用抗氧化性好、熱蒸發損失小、滴點高的潤滑脂。在低溫下使用，要選用相似粘度小，低的起動阻力的潤滑脂。這類潤滑脂的基礎油大多是合成油，如酯類油、硅油等，它們都具有低溫性能。
載荷
對於重載荷機械在使用潤滑脂潤滑時，應選用基礎油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂，稠度大的潤滑脂可以承受較高載荷或選用加有極壓添加劑或填料（二硫化鉬、石墨）的潤滑脂。對於低，中載荷的機械，應選用1號或者2號稠度的短纖維潤滑脂，基礎油以中等粘度為宜。
環境條件
環境條件是指潤滑部位的工作環境和所接觸的介質，如空氣濕度、塵埃和是否有腐蝕性介質等。在潮濕環境或水接觸的情況下，要選用抗水性好的潤滑脂如鈣基、鋰基、復合鈣基脂。條件苛刻時，應選用加有防銹劑的潤滑脂。處在有強烈化學的介質環境的潤滑部件，應選用抗化學介質的合成油潤滑脂如氟碳潤滑脂等
3.2油潤滑
在高速高溫的條件下，脂潤滑不能滿足要求時可採用油潤滑。潤滑油的主要特性是粘度，轉速越高，應選用粘度越低的潤滑油；載荷越大，應選用粘度越高的潤滑油。根據工作溫度及dn值．參考圖13－28，可選出潤滑油應具有的粘度值，然後根據粘度從潤滑油產品目錄中選出相應的潤滑油牌號。
油潤滑的特點：
（1）、適用於高速、高溫和重載荷條件。
（2）、設備保養和更換潤滑劑方便。
（3）、系統中的摩擦副可同時潤滑。
（4）、潤滑裝置復雜，密封困難。
常用的油潤滑方法：
（1）油浴潤滑（下圖）把軸承局部浸入潤滑油中，當軸承靜止時，油麵應不高於最低攢動體的中心。這個方法不適於高速，因為攪動油液劇烈時要造成很大的能量損失，以致引起油液和軸承過熱。
（2）滴油潤滑適用於需要定量供應潤滑油的軸承部件，滴油量應適當控制，過多的油量液引起軸承溫度的增高，為使滴油通暢，常使用粘度較小的全損耗系統用油L－AN15。
（3）飛濺潤滑這是一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法，即利用齒輪的轉動把軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進入軸瓦並阻止潤滑劑流失而設置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。
（4）壓力供油潤滑
（5）噴霧潤滑
（6）油氣潤滑
3 固體潤滑：
使用固體潤滑劑能夠節約電力、石油產品和有色金屬，避免潤滑油污染環境。
滑適用的場合為：
1.高溫、高壓工作環境，如擠壓、沖壓、拉制、壓制等。2.低速條件，如機床導軌。
3.寬的溫度范圍。
4.高真空條件下運轉的部件，潤滑不破壞其真空度。
5.強輻照條件下運轉的部件，固體潤滑劑在強輻照下變質緩慢。
6.需要防腐蝕的場合，固體潤滑劑與空氣、溶劑、燃料、助燃劑等不起反應，可在酸、鹼、海水等環境下工作。
7.有塵土的環境。
8.需嚴格避免潤滑油污染產品的場合
9.油脂易被沖刷流失的場合。
10.供油很不方便的場合。
固體潤滑的摩擦因數通常比油、脂潤滑時高，且無冷卻作用，也無助於排出磨屑。
潤滑方法：
固體粉末潤滑、固體潤滑劑塗層潤滑、覆膜潤滑。

Ⅸ 對滾動軸承加註潤滑脂時，應注意哪些事項

要注意軸承的耐高溫度要求是多少？還要注意軸承的轉速和負荷。所以選擇潤滑脂不適，隨便一款就可以用的。比如高溫高速軸承一褲漏般用虎頭ho tolube全合成高溫高速軸承脂,既要滿足高溫不接碳不冒煙的要求胡枯爛，還要滿足高速敗困不甩油。

Ⅹ 怎麼注入深溝球軸承的潤滑脂

深溝球軸承的潤滑劑的注入的量是有嚴格的規定標準的，為了不影響產品的質量性能，必須要按照實際情況進行注入。 大量的試驗證明，注脂量對深溝球軸承的密封性能的影響很大，當注入潤滑脂的量是深溝球軸承內部腔體容積的30%左右時，由於內部脂的量沒有達到飽和狀態，所以潤滑脂很少漏失溢出。當注脂量超過30%時，深溝球軸承內部的體積產生飽和狀態，當注脂量達到50%時，腔體內潤滑脂達到完全飽和狀態，多餘的脂被「擠」出。特別注意，有時盡管注脂量不多，但注脂的方法不規范，不科學，會導致深溝球軸承腔內的脂量不均勻，也會出現深溝球軸承內局部飽和，發生早期快速「擠」出現象。 至於均脂工序，建議軸承轉速提高一點。密封試驗及評定密封深溝球軸承的試驗方法是針對密封的軸承不同性能特點和用途而展開的，其側重點不同，開展的試驗內容也不相同，但每一項性能試驗都是非常重要且必不可少的，同時密封深溝球軸承試驗與評定方法又是驗證和改進設計與控制質量的一種手段。