什麼樣的圓錐滾子軸承噪音小

『壹』 想找個軸承高手教教偶~~~~~

進口軸承品牌介紹：
德國：FAG、DKF、INA、GMN、STIEBER
英國：RHP、WESTON、COOPER、SNFA、好姿
瑞士：RMB
瑞典：SKF
捷克：ZKL
美國：TIMKEN、TORRINGTON、MORSE、FAFNIR、MRC， MCGILL、
日本：NSK、NTN、KOYO、IKO、EZO、OZAK、JAF、FYH、WTW、KSK
特別瑞典SKF軸承和日本精工NSK軸。
其中：
瑞典－SKF，以調心滾子軸承見長。
德國－INA FAG，以滾針軸承見長灶岩。
美國--TIMKEN TORRINTON FAFNAIR,以圓錐滾子軸承、精密球軸承、兩航軸承見長。
日系－NSK、NTN、Tokoy－以價格低廉見長

附國產的品牌：
襄陽，吉利，萬向，人本，豐之潤
軸承是工業的糧食，應用非常廣泛，基本上跟國民經濟有關的工業部門都會用到，建議你專注某些具體行業，這樣才能有更多經驗的積累。下面分幾個大的行業來說明：
1）重工業：比如鋼廠、火電廠、水泥廠、造紙廠、礦山等等；
2）動力能源：比如最近比較火的風電、還有水電、工程機械等；
3）消費品：比如電動工具、電機等；
4）生產機械：比如木工機械、機床、印刷機等。

瑞典的SKF品牌軸承：
1907年，瑞典工程師斯文•溫奎斯特在家鄉哥德堡發明了球面滾珠軸承，SKF集團由此而誕生.SKF軸承公司是軸承製造業之世界領袖，在進口軸承中銷量最大的品牌，SKF集團總部設於瑞典哥德堡集團總部設於瑞典哥德堡。SKF軸承業務遍及全球 。
1988年,SKF軸承中國有限公司在香港正式成立。 SKF是滾動軸承產品方面設計，生產和營銷的主導品牌，在線性運動產品，高精度航空軸承產品和機械工具主軸等產品方面也表現出色，並且SKF還提供高質量的軸承鋼材。 SKF軸承公司總是保持多樣性的業務運作，來滿足全球市場的需求。同時SKF不計餘力，積極投入研發工作，支持特定的行業，從而促成了很多創新的產品和標准。
SKF軸承公司所提供的標准產品有各類軸承二萬余種。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。品種包括SKF深溝球軸承、SKF圓柱滾子軸承、SKF球面滾子軸承、SKF圓錐滾子軸承、SKF角接觸球軸承、SKF滾針軸承及其它多種類型。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器，務求令軸承用戶獲得更高效益，達到無憂運轉。
日本NSK品牌軸承:
日本精工株式會社（NSK LTD.）成立於1916年，是日本國內第一家設計生產軸承的廠商。
幾十年來，NSK開發出無數新型軸承，滿足世界各地用戶的需求，並為產業發展和技術進步做出了極大的貢獻。
NSK的主要產品是軸承，它是所有機器的基礎；是現隱襪御代社會中不可缺少的產品；素有"機械產業的糧食"之美稱；它確保所有工業產品的質量；NSK的宗旨在於運行與控制；對機器的運轉 / 摩擦現象尋根究底，以確保旋轉和運作的平穩；它無時不在，時刻為人類提供著豐富多彩的生活並將對全球性的節能運動和資源保護作出貢獻。。
德國FAG品牌軸承:

(FAG軸承)1883年，FAG軸承創始人Friedrich Fischer在施韋因富特市發明了球面磨床，因此可以製造出絕對圓的鋼球。FAG軸承的發明被公認為整個滾動軸承業的基礎。
FAG軸承始終站在世界軸承領域的最前列，FAG軸承公司目前所生產的型號已經涵蓋了各種行業，並在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥、 礦山等領域更是一枝獨秀。盡管如此，FAG軸承公司仍每年投入大量的研發資金，用於新產品的開發及成熟產品的改進，因為世界不斷在前進，市場需求和客戶要求永遠都是劃時代的。
正是FAG公司不斷的努力、完善，FAG軸承產品順利進入了當時被譽為最苛刻的用戶（如BMW、 大眾、通用.....）成為其長期、穩定的配套廠商。頂尖的製造技術，嚴謹科學的管理模式，人性化、全球化的銷售策略，造就了世界性的FAG。
世界十大著名軸承公司特色產品
公司名稱 特色產品
瑞典SKF 中大型冶金礦山軸承、汽車軸承
日本NSK 小型低噪音軸承
日本KOYO 汽車軸承
日本NTN 汽車用等速萬向節軸承、中型球軸承
日本NMB 辦公自動化微型軸承
美國TIMKEN 英制圓錐滾子軸承
德國FAG 中大型圓錐圓柱滾子軸承
德國INA 滾針軸承及液壓頂桿
日本NACHI 中小型球軸承
美國TORRINGTON 精密球軸承、重型機械球面滾子軸承
（根據行業資料）
同時，汽車、通用機械、電機和機械維修是軸承的主要需求領域，而日本和SKF占據了主要的市場份額。
軸承應用
第一、 冶煉廠、礦山、鋼鐵廠軋壓機械設備耐力軸承。
第二、 發電廠、燃機、電機廠動力設備高要求軸承。 此類設備多為連續運轉，軸承受力大，裝拆麻煩，不便更換，所以要求軸承質量十分穩定、耐磨耐壓。一般廠家多 採用進口，如瑞典SKF、德國FAG、日本NSK、KOYO等牌子。
第三、 印刷、包裝機械、食品機械、特殊軸承和外球面軸承。
第四、 塑料、化纖機械、薄膜拉伸、特殊軸承和高溫軸承 。隨著科技的發展，此類機械設備不斷改進，變化日新月異；國外有的，國內很快也有，與其配用的軸承也推陳出新。主機重要部位有的採用進口軸承。同時，關節軸承、單向軸承、導軌軸承、滾針滾輪軸承、BOPP、PVC拉伸薄膜設備烘乾箱中 的高溫軸承等。
第五、玩具、鍾表、電子、音像設備精細軸零。 第六、紡織、洗染，製鞋、煙草機械選用軸承。此類軸承小巧玲瓏，高效耐用，要求轉速高、噪音極小，非實力名廠不能製造。因其設備專用性強，各家設計不 同，採用軸承也不盡相同，一般無法備齊現貨，有時也不容易找到（只有經常往來客戶才有所了解，以備應急），所以建議用戶最好做到用一備一，避免停工待件，影響生產。
第七、啤酒、飲料設備、醫葯設備選用軸承。
第八、破碎、陶瓷機械、精細化工機械選用軸承。 此類設備工作環境較差，多有水霧、濕氣、灰塵、酸鹼等影響，要求軸承密封性較強，油脂充足合理，最好能適時 添加油脂。

『貳』 圓錐滾子軸承一般可以選用什麼品牌的

您好，收到您的問題很高興為您服務。圓錐滾子軸承屬於老國標七類 在國內做7類的廠家哈、瓦、洛都不錯畢竟是國內三大家，但是市面上假貨很多。浙江萬象、公主嶺等七類也非常不錯。望採納，謝謝!

『叄』 圓錐滾子軸承有哪些特點

圓錐滾子軸承的類型代號為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承。一般情況下，圓錐滾子軸承外圈與內組件之間是百分之百可以通用互換使用的。
圓錐滾子軸承主要用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個方向的軸向位移。

『肆』 什麼軸承軸向跳動最小

1）深溝球軸承 深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產批量大， 應用范圍最廣的一類軸承，主要承受 徑向載荷，也可同時承受少量雙向軸向載荷， 工作時內外圈軸線允許偏斜 8′～ 16′。摩擦 阻 力小，極限轉速高，結構簡單，價格便宜，應用最廣泛。但承受沖擊載荷能力較差。適用於 高速場合，在高速時，可能來代替推力球軸承來承受純軸向載荷。

①基本型深溝球軸承 60000 型，對安裝、密封、配合無特殊要求的部件 。
② 帶防塵蓋的深溝球軸承：帶單面防塵蓋或雙面防塵蓋，防塵蓋採用 08 或 10 鋼制， 與內圈擋邊之間存在徑向間隙，極限轉速與基本型深溝球軸承相同。如： 6203— Z 。
③ 帶密封圈深溝球軸承，有一面帶密封圈和兩面帶密封圈兩種，一般採用鋼骨架式丁 晴橡膠密封圈， 密封唇與內圈擋邊徑向接觸， 為接觸式密封， 密封效果較好，但摩擦阻力較 大，極限轉速較低， 如果密封唇與內圈擋邊不接觸，則為非接觸式密封，其極限轉速與基本 型深溝球軸承相同，如 6203— 2RZ，6203—2RS。
④帶止動槽的深溝球軸承，外圈上有安置止動環的矩形槽如： 6203N，有利於簡化軸承 在軸承座孔的軸向定位。
（2） 圓錐滾子軸承 圓錐滾子軸承主要適用於承受徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷，也能承受較大的 徑向載荷和單向的軸向載荷， 極限轉速較低。 且大錐角的圓錐滾子軸承可以承受以軸向載荷 為主的徑、 軸向聯合載荷，此種軸承內外圈可分離，軸承游隙可在安裝時調整，通常成對使 用，對稱安裝。適用於轉速不太高、軸的剛性較好的場合。圓錐滾子軸承軸向游隙的大小， 對軸承是否良好的工作影響很大，當軸向游隙過小式時， 文升高； 軸向游隙過大時，軸承容 易損壞。

①單列圓錐滾子軸承 30000 型，此種軸承可以限制軸或外殼一個方向的軸向位移， 承受 一個方向的軸向載荷。 在徑向載荷的作用下會產生附加軸向力。 一般同名端面相對安裝， 若 單獨適用，其外加軸向力必須大於附加軸向力。
②雙列圓錐滾子軸承 350000 型：此種軸承有一雙滾段配道外圈和兩個內圈，兩內圈之間有 一中隔圈， 改變隔圈的厚度可以調整軸承的游隙， 此種軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙 向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙范圍內限制軸和外殼的雙向軸向位移。
③四列圓錐滾子軸承 380000 型：此種軸承採用兩個雙滾道內圈，一個雙滾道外圈和兩 個單滾洞燃消道外圈、 內圈、外圈之間均有利於調整游隙的隔圈，其性能與雙列軸承基本相同。可 以承受大的徑向載荷，但極限轉速低。
（3）推力球軸承 推力球軸承的套圈與滾動體多半是可分離的， 接觸角為 90 度。有單向和雙向之分。 單 向推力球軸承只能承受單向軸向載荷， 限制軸和外殼一個方向的軸向移動， 兩個套圈的內孔 不一樣大，內徑較小的是緊圈（軸圈） ，與軸配合，內孔較大的是松圈（座圈） ，與機座固定 在一起。極限轉速較低，適用於軸向力大而轉速較低的場合。 雙向推力球軸承可承受雙向 軸向載荷， 可以限制軸和外殼兩個方向的移動，中間套圈為緊圈， 與軸配合，另兩套圈為松 圈。高速時，由於離心力大，球與保持架因摩擦而發熱納知嚴重， 壽命較低。常用於軸向載荷 大、轉速不高處。

（4）角接觸球軸承 角接觸軸承極限轉速較高，能同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷， 公稱接觸角 α有 15°、 25°、 40°三種。 α越大，軸向承載能力也越大。通常成對使用， 對稱安裝。極限轉速較高。適用於轉速較高、 同時承受徑向和軸向載荷的場合。

（5）調心球軸承 調心球軸承由兩列鋼球，內圈由兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心性能； 用於承受徑向載荷，也能承受少量的雙向軸向載荷。內外圈軸線相對偏斜允許 0.5°～ 2°， 適用於多支點軸、彎曲剛度小的軸以及難於精確對中的支承。

（6）圓柱滾子軸承 圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導， 保持架、 滾子和引導套圈組 合一個組合件， 可與另一個軸承套圈分離， 屬於可分離型軸承； 此種軸承只能承受徑向載荷， 不能承受軸向載荷， 只有內圈、 外圈均帶擋邊的單列軸承可以承受較小的定向軸向載荷或較 大的間隙軸向載荷。 且承受載荷能力比同尺寸的球軸承大， 尤其是承受沖擊載荷能力強， 極 限轉速較高。

（7） 調心滾子軸承 調心滾子軸承具有兩列滾子， 主要用於承受徑向載荷， 同時也能承受任一方向的軸向載 荷，有高的徑向載荷的能力，特別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。 調心性能好，能補償同軸度誤差。主要用於軋鋼機 。

（8）滾針軸承 這類軸承採用數量較多的滾針作滾動體 （滾子長度為直徑的 3～10 倍，直徑一般不大於 5mm ），一般沒有保持架。徑向結構緊湊，且徑向承載能力很強，價格低廉。缺點是不能承 受軸向載荷，滾針間有摩擦，旋轉精度及極限轉速低，工作時不允許內、外圈軸線有偏斜。 常用於轉速較低而徑向尺寸受限制的場合。

『伍』 怎樣選擇合適的軸承

怎樣選擇合適的軸承？在選擇軸承時，首先，我們需要考慮軸承排列、安裝、拆卸之難易度、軸承所允許的空間、尺寸及軸承的市場性等，大致決定軸承結構。其次，一邊比較研究使用軸承的各種機械的設計壽命和軸承的各種不同的耐久限度，一邊決定軸承尺寸。在選擇軸承時，往往偏於只考慮軸承的疲勞壽命，有關由潤滑脂老化而發生的潤滑脂壽命、磨損、噪音等也需要充分研究。再者，根據不同的用途，有必要選擇對精度、游隙、保持架結構、潤滑脂等等要求，作特別設計的軸承。選擇軸承並沒有一定的順序、規則，優先應考慮的是對軸承所要求的條件、性能、最有關連的事項，尤為實際。

圓柱滾子軸承

圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向負荷能力大，即適用於承受重負荷與沖擊負荷，也適用於高速旋轉 N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，最適應用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負荷，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負荷內圈或外圈可分離，便於裝拆NNU型及NN型抗徑向負荷的剛性強，大多用於機床主軸

主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（Z形）、銅合金切制保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途：中型及大型電動機、發電機、內燃機、燃汽輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械

實體型滾針軸承

有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承相同，但由於採用滾針，體積可以縮小，並可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用

主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架

主要用途：汽車發動機、變速器、泵、挖土機履帶輪、提升機、橋式起重機、壓縮機

圓錐滾子軸承

該類軸承裝有圓台形滾子，滾子由內圈大擋邊引導

設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點

單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

適用於承受重負荷與沖擊負荷

按接觸胸（α）的不同，分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式，接觸角越大軸向負荷能力也越大

外圈與內組件（內圈與滾子和保持架組件）可分離，便於裝拆

後置輔助代號"J"或"JR"的軸承具有國際互換性

該類軸承還多使用英制系列產品

主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、合成樹脂成形保持架、銷式保持架

主要用途：汽車：前輪、後輪、變速器、差速器小齒輪軸。機床主軸、建築機械、大型農業機械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥頸及減速裝置

推力球軸承

由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構成

與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合

單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷（二者均不能承受徑向負荷）

主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架

主要用途：汽車轉向銷、機床主軸

推力圓柱滾子軸承

由墊圈形滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保持架組件構成。圓柱滾子採用凸面加工，因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻

可承受單向軸向負荷

軸向負荷能力大，軸向剛性也強

主要適用的保持架：銅合金切制保持架

主要用途：石油鑽機、制鐵制鋼機械

推力滾針軸承

分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構成，可與沖壓加工的薄型滾道圈（W）或切制加工的厚型滾道圈（WS）任意組合

非分離型軸承是由經精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構成的整體型軸承

可承受單向軸向負荷

該類軸承佔用空間小，有利於機械的緊湊設計

大多僅採用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用

主要適用的保持架：鋼板沖壓保持、合成樹脂成形保持架

主要用途：汽車、耕耘機、機床等的變速裝置

怎樣選擇合適的軸承？需要根據具體的工況，游隙以及力矩溫度等進行選擇。

『陸』 軸承分為哪些種類我想多了解一下關於軸承方面的知識

軸承的種類很多.按其所能承受的載荷方向可分為：①徑向軸承,又稱向心軸承,承受徑向載荷.②止推軸承,又稱推力軸承,承受軸向載荷.③徑向止推軸承,又稱向心推力軸承,同時承受徑向載殲閉荷和軸向載荷.按軸承工作的摩擦性質不同可分為滑動摩擦軸承（簡稱滑動軸承）和滾動摩擦軸承（簡稱滾動軸承）兩大類.
角接觸軸承：球與套圈公稱接觸角大於0°,而小於90°的滾動軸承.可同時承受徑向負荷和軸向負荷.能在較高的轉速下工作.接觸角越大,軸向承載能力越高.高精度和高速軸承通常取15 度接觸角.在軸向力作用下,接觸角會增大.單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷,在承受徑向負荷時,將引起附加軸向力. 並且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移.若是成對雙聯安裝,使一對軸承的外圈相對,即寬端面對寬端面,窄端面對窄端面.這樣即可避免引起 附加軸向力,而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內.
外球面軸承：有外球辯改攔面和帶鎖緊件的寬內圈的向心滾動軸承.主要供簡單的外殼使用.
直線運動軸承：兩滾道在滾動方向上有相對直線運動的滾動軸承.
球軸承：滾動體是球的滾動軸承.
深溝球軸承：每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續溝型滾道的向心球軸承,適用於精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等,是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承.結構簡易,使用維護方便.主要用來承受徑向負荷、也可承受一定的軸向負荷,當軸承的徑向游隙加大時,具有角接觸球軸承的性能,可承受較大的軸向負荷.該類軸承摩擦系數小,極限轉速高,尺寸范圍與形式變化多樣.堅實耐用,通用性強及低噪音運行,可在高速下運轉和易於安裝.單列深溝球軸承另有密封型設計,可以無須再潤滑和無需保養.單列帶裝球缺口和雙列球軸承,適用於重載工況.
推力球軸承：滾動體是球的推力滾動軸承.
滾子軸承：滾動體是滾子的滾動軸承.
圓柱滾子軸承：滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承,屬分離型 軸承 ,安裝與拆卸非常方便. 圓柱滾子軸承 分為單列、雙列和四列.
根據 軸承 裝用滾動體的列數不同, 圓柱滾子軸承 可分為單列、雙列和多列 圓柱滾子軸承 .其中應用較多的是有保持架的單列 圓柱滾子軸承 .此外,還有單列或雙列滿裝滾子等其它結構的 圓柱滾子軸承 .
單列 圓柱滾子軸承 根據套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等. 圓柱滾子軸承 承受的徑向負荷能力大,根據套圈擋邊的結構也可承受一定的單向或雙向軸向負荷.
NN型和NNU型雙列 圓柱滾子軸承 結構緊湊,剛性強,承載能力大,受載荷後變形小,大多用於機床主軸的支承.
FC、FCD、FCDP型四列 圓柱滾子軸承 可承受較大的徑向載荷,多用於軋機等重型機械上.
圓柱滾子軸承 主要用於電機、機床、石油、軋機裝卸搬運機械和各類產業機械.
圓錐滾子軸承：滾動體是圓錐滾子的向心滾動軸承.
滾針軸承：滾動體是滾針的向心滾動軸承.
球面滾子軸承：滾動體是凸球面或凹面滾子的調心攜胡向心滾動軸承.有凸球面滾子的軸承,外圈有一球面形滾道；有凹面滾子的軸承,其內圈有一球面形滾道.
推力滾子軸承：滾動體是滾子的推力滾動軸承.
推力圓柱滾子軸承：滾動體是圓柱滾子的推力滾動軸承.
推力圓錐滾子軸承：滾動體是圓錐滾子的推力滾動軸承.
推力滾針軸承：滾動體是滾針的推力滾動軸承.
推力球面滾子軸承：滾動體是凸球面或凹面滾子的調心推力滾動軸承.有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形,有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形.
帶座軸承：向心軸承與座組合在一起的一種組件,在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個安裝螺釘的底板.
關節軸承：滑動接觸表面為球面,主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動的球面滑動軸承.
組合軸承：一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承.如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等.
其他軸承：除上述以外的其他結構的滾動軸承.
滑動軸承：滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體,一般是由耐磨材料製成.常用於低速,重載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位.
軋機軸承:軋機軸承一般只用來承受徑向負荷,與相同尺寸的深溝球軸承相比,有較大的徑向負荷能力,極限轉速接近深溝球軸承,但與這類軸承配合的軸、殼體孔的加工要求較高,允許內圈軸線與外圈軸線傾斜度很小（2°-4°）,兩軸線傾斜如超越限度,滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化,嚴重影響軸承的負荷能力,降低軸承的使用壽命.所以該類軸承如需要安裝在承受軸向負荷作用的主機部件中,只有在同時使用其他類型軸承去承受軸向負荷的前提下,才可使用.
一般所說的軸承多為滾動軸承(ball and roller bearing).滾動軸承就是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦,從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件. 滾動軸承一般由外圈,內圈,滾動體和保持架組成.滾動軸承使用維護方便,工作可靠,起動性能好,在中等速度下承載能力較高.與滑動軸承比較,滾動軸承的徑向尺寸較大,減振能力較差,高速時壽命低,聲響較大.
滾動軸承中的向心軸承（主要承受徑向力）通常由內圈、外圈、滾動體和滾動體保持架4部分組成.內圈緊套在軸頸上並與軸一起旋轉,外圈裝在軸承座孔中.在內圈的外周和外圈的內周上均制有滾道.當內外圈相對轉動時,滾動體即在內外圈的滾道上滾動,它們由保持架隔開,避免相互摩擦.
推力軸承分緊圈和活圈兩部分.緊圈與軸套緊,活圈支承在軸承座上.套圈和滾動體通常採用強度高、耐磨性好的滾動軸承鋼製造,淬火後表面硬度應達到HRC60～65.保持架多用軟鋼沖壓製成,也可以採用銅合金夾布膠木或塑料等製造.

『柒』 日本進口IKO軸承IKO圓錐滾子軸承的應用及優勢說明

據我了解日本進口IKO軸承IKO圓錐滾子軸承的應用及優勢說明 ：
1、無油潤滑或少油潤滑，適用於無法加油或很難加油的場所，可在使用時不保養或少保養。
2、耐磨性能好，摩擦系數小，使用壽命長。
3、有適量的彈塑性，能將應力分布在較胡螞寬的接觸面上，提高IKO軸承的承載能力。
4、靜動宏臘摩擦系數相近，能消除低速下的爬行，從而保證機械的工作精度。
5、能使機械減少振動、降低噪音、防止污染，改善勞動條件。
6、在運轉過程中能形成轉移膜，起到保護對磨軸的作用，無咬軸現象。
7、對於磨軸的硬度要求低，未經調質處理的軸都可使用，從而降低了相關零件的加工難度。
8、薄壁結構、質量輕，可減小機械體積。
9、鋼褲絕埋背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質中使用；目前已廣泛應用於各種機械的滑動部位，例如：印刷機、紡織機、煙草機械、微電機、汽車、摩托車與農林機械等等。

『捌』 軸承異響監聽

新的軸承裝上後發響的情況，或者軸承使用三兩年的也會遇到軸承發響，卻毫無頭緒，猶如熱鍋上的螞蟻般，焦急、煩惱，不懂軸承發響原因，不知道該如何去檢測，更找不到處理的辦法相信大家定都遇到過。這時候我們想到的定是退貨，但軸承發響定是產品的質量原因嗎？今天普瑞森就給大家分享些軸承異響的原因、檢測方法、存放方法，希望能幫到大家。

、正常運轉的軸承聲音

1、軸承若處於良好的連轉狀態會發出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，經常表示軸承處於不良的連轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由於不適當的潤滑所造成的。不適當的軸承間隙也會造成金屬聲。

2、軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，並造成平順清脆的聲音。

3、若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發生在當受損表面被輾壓過時，軸承內若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會產生不規則並且巨大的噪音。

4、若是由於安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音，此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。

二、異常軸承響聲

<table cellspacing="0" cellpadding="0" font-size:17px;text-align:justify;"="" align="center" border="1" bordercolor="#333333" style="margin: 0px 0px 10px; padding: 0px; border-width: 1px 0px 0px 1px; border-spacing: 0px; border-collapse: collapse; background-color: rgb(255, 255, 255); border-top-style: solid; border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-left-style: solid; border-left-color: rgb(0, 0, 0); width: 677px; font-family: 微軟雅黑; font-size: 15px; white-space: normal; color: rgb(62, 62, 62);">

聲音描述

征

發生原因

咋-咋響
嘎嘎 音質不隨回轉速度變化而變化（灰塵/異物）
音質隨回轉速度變化而變化（劃傷）

• 灰塵/異物

• 軌道面，滾珠，滾子表面粗糙

• 軌道面，滾珠，滾子表面劃傷

呲啦 小型軸承

• 軌道面，滾珠，滾子表面粗糙

呲啦—呲啦 斷斷續續，且有規則的發生

• 與密封圈部相接觸

• 與保持器及密封蓋接觸

嗚嗚響
嘀嘀
轟鳴響 因回轉速度變化，大小高低均改變。隨定速度回轉而聲音變大。也有近似警報或笛音的時候。

• 共振，配合不良（軸形狀不良）

• 軌道面變形

• 軌道面，滾珠，滾子波紋（大型軸承如出現輕度音的話，則屬正常）

嘎吱嘎吱 手動旋轉時的感覺

• 軌道面劃傷（規則的）

• 滾珠，滾子的劃傷（不規則）

• 灰塵/異物，軌道面變形（部分間隙為負）

隆隆響 大型軸承高速時出現連續音小型軸承

• 軌道面，滾珠，滾子表面劃傷

嗚—
嗡— 切斷電源時瞬間停止

• 馬達電磁音

吱啦吱啦 不規則發生（非回轉速度變化而變化），
主要為小型軸承

• 混入灰塵/異物

叮當叮當響 圓錐滾子軸承規則且高速的連續音大型軸承小型軸承

• 如保持器聲音清澈則為正常

• 如在低溫時潤滑脂由不適→柔和則為良好

• 因保持器內部磨耗，潤滑不足，軸承負荷不足的運轉。

唏啦嘩啦 低速時較明顯
高速時呈連續音

• 保持器內部的沖擊音，潤滑不足。減小內部間隙或預壓後異音消失。

• 如是所有滾子的話，則發生滾子間的沖擊音。

梆梆響 較大的金屬沖擊音
低速的薄壁大型軸承（TTB）等。

• 轉動體撕裂音

• 軌道輪變形

• 吱吱響

咣咣聲 主要是圓柱滾子軸承因回轉速度變化而變化，聲音大時可聽到金屬音。補充潤滑油後，時會停止。

• 潤滑油過稠

• 徑向內部間隙過大

• 潤滑油不足

摪摪聲 金屬間的咬合音
尖銳音

• 滾子軸承的滾子與擋邊咬傷

• 內部間隙過小小

• 潤滑油不足

呲啦 小型軸承發生的不規則聲音

• 潤滑油中的氣泡破裂音

啪嚓啪嚓 不規則吱吱響

• 配合部分的打滑

• 安裝面的吱響

• 鑰匙等的吱響

總的來說音壓過大

• 軌道面，滾子，滾珠表面粗糙

• 因摩擦使軌道面，滾子，滾珠變形

• 因摩擦使內部間隙過大

當然還有以下幾種噪音出現

►大的金屬噪音

原因1：異常負荷，對策：修正配合，研究軸承游隙，調整與負荷，修正外殼擋肩位置。

原因2：安裝不良，對策：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。

原因3：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當的潤滑劑。

原因4：旋轉零件有接觸，對策：修改曲路密封的接觸部分。

►規則雜訊

原因1：由於異物造成滾動面產生壓痕、銹蝕或傷痕，對策：更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈的潤滑劑。

原因2：（鋼滲碳後）表面變形，對策：更換軸承，注意其使用。

原因3：滾道面剝離，對策：更換軸承。

►不規則雜訊

原因1：游隙過大，對策：研究配合及軸承游隙，修改預負荷量。

原因2：異物侵入，對策：研究更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈潤滑劑。

原因3：球面傷、剝離，對策：更換軸承。

五、軸承的正確存放方法

1、保持原有包裝，不得任意打開，如果發現包裝損壞，須打開認真清洗，重新塗油包裝。

2、貯藏室的相對濕度不能超過60%，溫差不能過大，放在原包裝中的軸承就可存放數年。密封軸承或帶防塵罩的軸承，經長期存放後，軸承中填充的潤滑脂的潤滑性可能會降低。

3、貯藏室也應防震動和搖動。未存放在原包裝中的軸承應妥善保存，嚴禁軸承與腐蝕性的東西放在起，防止受到腐蝕與污染。

4、大型滾動軸承存放時只能平放，內外圈的側面 好部受到支撐。如果直立存放，由於內外圈和滾動部件較重，而內外圈壁相對較薄，可能會造成永 久變形。

『玖』 同步帶模組用什麼軸承好

同步帶模組使用的軸承一般要求高速、高精度、低雜訊、低振動等。常用的軸承有以下幾種：

1. 深溝球軸承：具有承載能力強、耐磨損、轉速高、雜訊小等特點，常用於精密儀器、機床等高速傳動部件。

2. 角接觸球軸承：具有承載能力比深溝球軸承大、高精度、者擾轉速高等特點，常用於機床主軸、工具機等高速傳動部件。

3. 圓柱滾子軸承和角接觸球面軸承：具有承載能力大、高襲嫌漏精度、振動小等特點，常用於高速、高負荷的機床主軸。

根據具體應用場景和軸承要求，大家可以選擇不同的軸承來應對同步帶模組的使用拍爛。