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㈠ 郭守敬主要貢獻

治水經驗 郭守敬治水成功的經驗有很多，主要有三方面： 郭守敬的正確指導思想，是治水成功的前提條件。郭守敬在治水過程中，始終貫徹灌溉、防洪、漕運三位一體的指導思想，取得了良好的效果。 郭守敬躬行實踐的精神，是治水成功的決定條件。郭守敬一生從事興修水利事業，不畏艱難，注重調查，勤於實踐，為後人所推崇。 郭守敬執著進取的精神，是治水成功的重要條件。郭守敬在從事水利和建設過程中，具有不怕失敗、鍥而不舍、執著進取的卜巧精神 ，使他在水利工程建設上取得了顯著的成就。 西夏治水 西夏末年，因蒙古與西夏連年征戰，水利設施遭到嚴重破壞，田地荒蕪，百姓四處逃難，久負盛名的塞北江南變得瘡痍滿目。
至元元年（1264年），張文謙以中書左丞的身份巡視西夏，全面負責西夏治水工作，時任副河渠使的郭守敬隨其前往，視察水利。郭守敬來西夏後沿黃河兩岸勘察地勢水情，走訪百姓，繪制地圖，並提出「因舊謀新 、更立閘堰」的方案（即在疏浚舊渠故道的基礎上增開新渠、在渠首建閘壩）。忽必烈審批後付諸實施。郭守敬率領民工開挖、疏浚原有河道，修堤建壩，在不到一年的時間里，修復了長達四百餘里的唐來渠和長達二百五十餘里的漢延渠以及正渠十餘條、大小支渠六十八條，同時更立閘壩，以有效控制進渠水量，圓滿完成了疏浚修復河渠的任務。郭守敬堅持不懈的努力，使西夏河渠皆通其利，數萬頃農田得到了及時灌溉。西夏人民為了感謝郭守敬，在渠上建了郭氏生祠，並立碑記錄了此事。
至元二年（1265年），郭守敬自西夏返回中都途中，特地乘舟順河而下，經四晝夜至東勝（今內蒙古托克托），以自己親身試航成功證明了此段黃河可以漕運。同時，他還考察了查泊、兀郎海（今內蒙古烏梁素海）一帶，認為這里的許多古渠修復後可以利用，並將此事上奏元世祖忽必烈，得到忽必烈的稱贊。至元四年（1267年），忽必烈採納郭守敬的建議，下令在中興州至東勝黃河段上設立了十處水上驛站。此段漕運的開辟和水上驛站的設置，便利了西夏糧食外運，改善了西夏與上都、大都間的交通，加強了西夏故地與元朝中央的聯系。 大都治水（設計通惠河） 元朝定都大都（今北京），為保證物資供應，從南方調運大批糧食到大都，大運河是南北交通的重要水路。但大運河只通到通州（今北京市通州區），從通州到北京，全靠陸路運輸。在陰雨連綿的季節，人畜的疾病死亡和糧食霉爛糟踏非常嚴重，運輸效率極低。因此，自金朝起，人們就力圖開鑿一條從通州直達京城的運河，以解決運糧問題。
通州地或慧勢低於大都。開運河，只能從大都引水流往通州，沿途築一系列牐壩，使南來的船逐級上駛。這樣，就必須在大都城周圍尋找水源以保證運河的水量。金朝時曾從京西石景山北面的西麻峪村開了一條運河，經過中都注入通州城東的白河。但因渾河中泥沙極多，運河很快淤積；加之夏、秋洪水季節，渾河水極其洶涌，極易泛濫，對運河兩岸造成威脅。所以，開鑿了十五年之後又復把運河上游的口子填塞了。 由於金朝開挖的運河，正流經大都城牆的南面。以下往東到通州的一段完全可以利用，因此郭守敬所需解決的只是上游的水源。
早在元世祖中統三年（1262年）郭守敬初見忽必烈時所提的六項水利工程計劃中，第一項提的就是此事。他計劃把清河的上源中，從玉泉山湧出後東流，經瓮山（今萬壽山）南面的瓮山泊（今昆明湖的前身）再向東的那一支流改道向南，注入高粱河，再進入運河。這項計劃曾經實施。但因只是一泉之水，只能用於增加大都城內湖池宮苑的用水量，對航運則無裨益。
至元二年（1265年）以後，郭守敬從西夏回京，又提出了修運河的第二個方案。這個方案是利用金人所開渾河的口子，只是另在金人運河的上游開一道分水河，引回渾河。當河水暴漲，危及下游時，就開放分水河閘口，解除對大都城的威脅。同時考慮到渾河水攜來的泥沙問題，他撤去了運河上的閘壩，以使泥沙自然運走。這種設想固然有其道理，但大都到通州運河段的水位下降梯度，雖比大都以上的運河段梯度較小，卻仍然是相當大的，沒有閘壩控制，巨大的糧船就無法逆流而上。因此，這個方案在至元十三年（1276年）實施完成以後，只對運河兩岸的農田灌溉及放送西山砍伐木料的作業有所幫助。
此後，郭守敬總結了兩個方案失敗的教訓，並在大都周圍仔細地勘測水文和地形起伏情況。只是由於他又被調去修《授時歷》，才將此事擱置。
至元二十八年（1291年），有人建議利用灤河和渾河溯流而上，作為向衫弊答上都運糧的渠道。忽必烈不能決斷，派郭守敬去實地勘查。郭守敬探測到中途，就已發現這些建議不切實際。他乘著報告調查結果的機會，提出了許多新建議。其中第一個就是他已籌劃多年的大都運河新方案。
這個方案利用他第一次方案中鑿成的把瓮山泊流出的一支清河上源引向南面高粱河的河道。為了進一步擴充水源，又把昌平縣神山（今稱鳳凰山）腳下的白浮泉水引入瓮山泊。此後，河水並不徑直南下，而是反向西引到西山腳下，再沿西山往南，沿途攔截所有原來從西山向東流入沙河、清河的泉水，使匯成流量可觀的水渠，再經高粱河進入流向通州的運河。因為這些都是清泉水源，泥沙很少，運河下游可以無顧慮地建立船閘，使糧船平穩上駛。 郭守敬提出開挖大運河的建議後很快就被忽必烈採納，於至元二十九年（1292年）春天動工。
整個工程只用了一年半時間，全長一百六十多華里的運河連同全部閘壩工程就完成了。這條運河被命名為通惠河。而自昌平到瓮山泊的一段又特稱白浮堰。從此以後，南來的船舶可直駛到大都城中，作為船舶終點碼頭的積水潭上登時桅檣如林，熱鬧非凡。通惠河不但解決了運糧問題，而且促進了南貨北銷，繁榮了大都城的經濟。
通惠河工程從技術上來說最突出的是白浮堰線路的選擇。白浮泉的發源地海拔約六十米，高出大都城地勢最高的西北角約十米。但因兩者之間隔有沙河和清河兩條河谷地帶，它們的地勢都在五十米以下，甚至還不到四十五米。因此，如從白浮泉直線南下，則泉水勢必沿河谷東流而下，進不了運河。如果用架渡槽的辦法，則也只能引白浮一泉之水，起不了多大作用，卻費工甚巨。而郭守敬所選的線路，雖然迂迴，卻保持了河道較小的水位落差梯度，且可攔截沿途所經的諸多水源，使流入運河中的水能有較大的水量。因為從神山到大都城的直線距離有六十多華里（三十多公里），在這么長的路程上地形有幾米的起伏那是很微小的。從這里可以看出，郭守敬的地形測量技術實在是很高超的。當代許多地理學家考察了白浮堰線路之後，對郭守敬的成就無不交口贊譽。 編制《授時歷》 天文觀測
郭守敬運用他改進、創造的天文儀器，進行了許多精密的天文觀測，從而使《授時歷》的編制有了可靠的觀測基礎。他所從事和領導的觀測項目甚多，如冬至時刻、二十八宿距度和星表、四海測驗、黃赤交角以及一些歷元時刻的測定，其中大部分數據都是中國古代歷法史上最精確的，或近於最佳的。 其中較為知名的即為四海測驗。
四海測驗
至元十六年（1279年），郭守敬向元世祖忽必烈提議：如今元朝疆域比之前大了很多，不同地區日出日落晝夜長短時間不同、各地的時刻也不同，舊的歷法已經不適用了，因此需要進行全國范圍的天文觀測以編制新的歷法。忽必烈接受了郭守敬的建議，派監候官十四人分道而出，分別在二十七個地方進行天文觀測，後世稱之為「四海測驗」。
郭守敬從上都（今多倫）、大都（今北京）開始歷經河南轉抵南海跋涉數千里，親自參加了這一路的測驗。在其中的6個地點，特別測定了夏至日的表影長度和晝、夜的時間長度；測出的北極出地高度平均誤差只有0.35；新測二十八宿距度，平均誤差還不到5'；測定了黃赤交角新值，誤差僅1'多；取回歸年長度為365.2425日，與現今通行的公歷值完全一致。這些觀測的結果，都為編制全國適用的歷法提供了科學的數據。
編制歷法
在《授時歷》創作中，郭守敬雖然有專業分工，他負責制器和測驗，但與整個創作中的其他部分以及總體工作，並非全然無關。《授時歷》的編制是一件規模較大的集體工作。工作中既有專人分工負責，也有重大問題的集體討論。《元史》作者除了在王恂、郭守敬的列傳中記敘了改歷之事外，還在許衡、楊恭懿等人的列傳中也作了相當篇幅的敘述。這些敘述中都透露出《授時歷》編撰工作的集體性。按照當代科學史家錢寶琮的觀點，甚至可認為，早在劉秉忠、張文謙、張易等人同學的時代，他們就對歷法問題有過許多探討。
在估價集體工作的體制下郭守敬的作用時，應注意的是：一方面，郭守敬所分工負責的任務一定會吸收別人的智慧和勞動。例如，關於全天恆星星表的測定就不是哪一個人所能獨力完成的。至於在測定七應的工作中，也離不開歷法的推算和對數據的處理。另一方面，則應該肯定在整個歷法的創新和改革中，也凝結著郭守敬的貢獻和智慧。在新歷頒行後不久主要骨幹王恂等人因先後去世或辭歸，唯剩下郭守敬繼續工作，一人整理了《授時歷》全部文稿。因此郭守敬功不可沒。這也就是後人把《授時歷》的成就都歸於郭守敬的重要原因。
《授時歷》推算出的一個回歸年為365.2425天，即365天5小時49分12秒，與地球繞太陽公轉的實際時間只差26秒鍾，和現在世界上通用的《格里高利歷》（俗稱的陽歷）的周期一樣，但《格里高利歷》是1582年（明萬曆十年）開始使用，比郭守敬的《授時歷》晚三百多年，在國際上產生了一定的影響。 郭守敬曾提出，以海平面作為基準，比較大都（今北京市）和汴梁（今河南省開封市）兩地地形高下之差，這是地理學上的一個重要概念「海拔」的創始。
郭守敬在西夏水利工程結束後曾溯黃河之流而上，探尋黃河的發源地。由此他成為以科學考察本身為目的，專程探求黃河河源的先驅者。他的探查結果沒有記載流傳下來。現今傳世的第一部河源考察成果專著為都實所撰的《河源記》，此是至元十七年（1280）都實奉忽必烈之命專程考察河源的紀實。先前郭守敬的考察對都實肯定有相當的影響。 天文儀器製造
郭守敬為完成《授時歷》工作創制了十二件天文台上用的儀器，四件可攜至野外觀測用的儀器，其名載於齊履謙所撰《知太史院事郭公行狀》中，分別為簡儀、高表、候極儀、渾天象、玲瓏儀、仰儀、立運儀、證理儀、景符、窺幾、日月食儀以及星晷定時儀十二種（但史書記載中合計儀器總數為十三件，有的研究者認為末一種或為星晷與定時儀兩種 ）。而四件可攜式儀器，齊履謙也在《知太史院事郭公行狀》全部羅列，分別為正方案、丸表、懸正儀、座正儀。 這十六件儀器中，有九件在《元史·天文志》有較詳細記載：簡儀、候極儀、立運儀、渾象、仰儀、高表、景符、窺幾和正方案。其中僅正方案被稱為可攜式儀器。其中主要的是簡儀、赤道經緯和日晷三種儀器結合利用，用來觀察天空中的日、月、星宿的運動，改進後的儀器不受儀器上圓環陰影的影響。高表與景符是一組測量日影的儀器，是郭守敬的創新，把過去的八尺改為四丈高表，表上架設橫梁，石圭上放置景符透影和景符上的日影重合時，即當地日中時刻，用這種儀器測得的是日心之影，較前測得的日邊之影更加精密，這是時刻儀器上一個很大的改進。
而在創編《授時歷》工作前後，郭守敬還製造並創作了一些天文儀器，其中多數是計時器或與計時器有關的儀器。工作前後製作的儀器有 ： 寶山漏。 大明殿燈漏（又稱七寶燈漏）。 靈台水運渾天漏。 櫃香漏。 屏風香漏。 行漏。 其中的大明殿燈漏是中國第一架與天文儀器相分離的獨立的計時器，在中國鍾表發展史上具有重要的意義。
綜觀郭守敬一生製造的天文儀器，大多具有設計科學、結構巧妙、製造精密、使用方便的特點，而且絕大多數都注意到儀器安裝的校正裝置。他的創作博得同時代和後世的高度贊揚。王恂是很高傲的人，每見到郭守敬的新創作，皆為之心服。他所製造的部分儀器，後又於清初運回北京。後來在十八世紀康熙、乾隆年間的幾次工程中，把郭守敬的作品都當作銅材熔毀。
其它
郭守敬在簡儀上設計的赤道經緯儀是世界上最早的赤道裝置，歐洲直到公元1598年才由丹麥天文學家第谷發明類似的裝置。
郭守敬在簡儀中使用了滾柱軸承，以使簡儀南端的動赤道環可以靈活地在定赤道環之上運轉。西方的類似裝置是在二百年後才由義大利科學家達·芬奇發明的。

㈡ 小型雕刻機多少錢一台，要怎麼選購

選擇小型雕刻機注意事項有很多，下面由無錫酬信雕刻機廠家大概介紹一下：機器的結構，電器性能，所用配件，有效行程大小，雕刻范圍，以及所有主軸和電機的型號還有就是雕刻速度以及雕刻機多少錢一台這些方面吧。

1.機器結構是否合理：按結構分：立柱式和龍門式，龍門分為固定龍門和移動龍門。立柱式和固定龍門式的剛性好。按材質分：鋁合金、鋼板、鑄鐵，重量依次增加，剛性依次增加，只要不銑鋼，雕刻木頭玉石銅鋁這些材質的，或者輕量銑銅鋁等軟金屬，鋁合金機架就可以滿足要求了。

另外運動結構也很重要，是滾珠絲桿還是T型絲桿，是圓軌還是方軌，如果是圓軌要看是直線軸承還是自潤滑軸承，絲桿不用想一定用滾珠絲桿，這個也要看是國產的還是進口的，大概價格是這樣自潤滑軸承圓軌=兩倍國產直線軸承圓軌價格，國產方軌=兩倍自潤滑軸承圓軌價格，台產方軌=2倍國產方軌價格，日產方軌=2倍台產方軌價格；台產滾珠絲桿價格=2~3倍國產滾珠絲桿價格。

2.電氣性能是否穩定：電氣性能主要看電控部分抗干擾能力如何，一般電控分mach3控制和維宏卡控制，相對來說維宏卡性能很穩定，但是mach的USB版控制卡一千左右那種也很穩定，經常看到的雕刻變形大部分是用了並口mach3控制，這種並口mach3性能最不穩定，可能換台電腦就沒事，可能怎麼弄都沒法治，建議用維宏卡或者USB mach3. 另外，電控箱布線合理，屏蔽做的好，也是抗干擾的必備條件，簡單測試就是在通電瞬間，步進電機如果微微動了一下，那麼就是抗干擾沒做好。

3.有效行程是否滿足你的要求：取決於你需要雕刻的最大件的長寬高尺寸，但是不要一味追求大行程，夠用就行了。

4.主軸電機性能好不好：如果你是做商品，那麼一定要用水冷主軸，乾的活多最好用4軸承的水冷主軸，不然壽命相對太低。

5.雕刻速度：雕刻速度決定了出作品的效率，在雕刻效果滿足要求的前提下，當然速度越快越好，速度不是簡單的和F值直接掛鉤，而是還要看電機加速度，加速度值能設的越大，實際雕刻速度才越能接近F值，跑直線起始和結束時受加速度影響大，中段為F值，F值越低相對雕刻質量越好，加速值越高則過渡段越精確，前提機器強度夠，步進電機和驅動器夠給力。雕刻46牌子開粗一遍精雕一遍，如果設置的精細雕刻代碼視圖案復雜度在10到30萬行，兩個小時走完就算不慢的。

6.雕刻機多少錢一台？這是所有客戶關心的問題，我們上面已經分析了，雕刻機的配置和性能是決定雕刻機多少錢一台的首要條件，另外就是不同的廠家售後服務也不同，價格高肯定各方面的服務要好，價格低，還想要好的售後也是不可能的。所以雕刻機多少錢一台這個還要看你自己的分析判斷，還是那句話：合適的就是最好的！

㈢ 做軸承生意搜索什麼關鍵詞

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無鎖gsm基帶晶元全新100多塊錢。有鎖不值錢。電信cdma基帶也不值錢。人工焊接費要比成本費高。因為晶元小焊點多。很復雜。大概也就250左右