游樂場大轉盤用的什麼軸承

① 支撐轉盤旋轉的軸是轉軸嗎

您好，支撐轉盤旋轉的軸不一定是轉軸。轉軸是指物體旋轉時固定在物體上的軸線，而支撐轉盤旋轉的軸可以是任何能夠承受轉盤重量並允許其旋轉的軸線。

在一些情況下，支撐轉盤旋轉的軸可能是轉軸，例如轉盤和轉軸是同一物體的情況。但岩禪埋是，在其他情況下襲碼，支撐轉盤旋轉的軸可能是獨立於轉軸的，例如在機械設備中使用的軸承。

因此，支撐轉盤旋轉的軸不一定是轉粗螞軸，這取決於具體的情況和使用場景。

② 轉台軸承與轉盤軸承的區別，可以替代嗎

轉台軸承與轉盤軸承從字面上來看差別好向不大，都是可以用於管理機構作為支撐和旋轉的滾動軸承，但是他們對於中國機械設計行業企業來講，兩者卻有著重要本質的差別，前者專指高精密旋轉設備，而後者主要包括一個用於普通級別旋轉的大型軸承，相關研究軸承選型或者網路設備維修時必須搞清楚，你的設備問題需要的到底是哪類軸承。
轉盤軸承是一種能夠同時承受較大的軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉、傳動、固定等多種功能於一身的特殊結構的大型軸承。
YRT轉台軸承
轉盤軸承是一種結構特殊的大型軸承，能同時承受較大的軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩，具有支撐、旋芹改轉、傳動和固定等多種功能。並設有安裝孔、潤滑油和密封裝置。用於起重運嫌信判輸機械、礦山機械、工程機械、港口機械和風力發電等大型設備；
YRTS高速轉台軸承
轉台軸承依靠自身特性及嚴格的加工工藝，也可承受綜合方向載荷，並且具有很高的旋轉精度，轉台軸承結構差異較大，主要包括交叉圓柱滾子軸承、交叉圓錐滾子軸承和YRT轉台軸承，其中交叉滾子軸承分薄壁型（不帶安裝孔）和帶安裝孔型，兩者均可用於精密旋轉，可滿足最小安裝空間的裝配需求，交叉圓錐滾子軸承還適合高速旋轉條件；YRT轉台軸承屬於超高精密型（接近P2級）轉台軸承，由2列軸向滾子和1列徑向滾子軸承組合而成，此系列軸承加工難度大，精度要求高，適合精密數控機床、測量儀器、軍工設備等；
轉台軸承通常坦缺由內圈、外圈、滾動體、隔振塊等四個主要部件組成。由於芯部採用回轉支承，既能承受軸向力，又能承受徑向力。它的形式很多，但其結構組成基本相同。一般情況下，轉盤軸承配有安裝孔、潤滑油和密封裝置，可以滿足各種主機在不同工況下工作的不同需求；另一方面，轉盤軸承本身具有結構緊湊、導向旋轉方便、安裝簡單、易於維護等特點。

③ 轉盤軸承常用材料有哪些

一般情況下，轉盤軸承套圈選用50Mn，但是有時為了滿足特殊應用場合主機的需要選用42CrMo。滾動體一般選用GCr15SiMn。保持器的型式有整體式、分段式、隔離塊式等不同的結構型式。整體式或分段式保持器採用20#鋼或ZL102鑄造鋁合金。隔離塊式保持器採用聚醯胺1010樹脂、ZL102鑄造鋁合金或QA110-3-1.5鋁青銅。密封圈材料：耐油橡膠，含氟橡膠，耐油丁晴橡膠。
轉盤軸承的結構形式常用的有單排、雙排四點接觸球轉盤軸承、雙排角接觸推力球轉盤軸承、交叉圓柱滾子和交叉圓錐滾子轉盤軸承、三排圓柱滾子轉盤軸承、球柱混合轉盤軸承等不同的結構形式。上述各類軸承按照其是否帶齒及齒輪的分布部位又分為無齒式、外齒式、和內齒式等不同結構。
1、套圈與滾動體用材料
一般情況下，轉盤軸承滾動體採用整體淬硬的碳鉻軸承鋼。牌號為GCr15或GCr15SiMn鋼製造；轉盤軸承套圈則採用表面淬硬鋼，當用戶無特殊要求時，一般選用50Mn鋼製造，但有時為了滿足部分特殊應用場合主機的需要，也可根據用戶提供的具體使用條件選用其它牌號的表面淬硬鋼，如42CrMo、5CrMnMo等。
2、保持架用材料
轉盤軸承用保持架有整體式、分段式、隔離塊式等結構形式。其中整體式和分段式保持架用20號鋼或ZL102鑄造鋁合金製造。隔離塊式採用聚醯胺1010樹脂，ZL102鑄造鋁合金等製造。
3、密封圈用材料
轉盤軸承密封圈用材料採用耐油橡膠材質或丁晴橡膠材質製造。
套圈材料及毛坯供應狀態的代號按表的規定，表中「T」表示套圈毛坯為調質狀態供應，「Z」則表示套圈毛坯以正火狀態供應。

④ 營地車12軸承是什麼意思

單排四點接觸球式轉盤軸承。根據露營車核心組件得知，營地車12軸承是單排四點接觸球式運基悉轉盤軸承，由內圈、外圈、鋼球、隔離塊四大部分組成。結構緊湊、旁乎重量輕、鋼球與圓弧滾道四點接觸，能同時承受軸向力、徑向鋒高力。

⑤ 轉盤軸承和滾動軸承一樣嗎

轉源並盤軸承是滾動軸承的型笑一種！軸承如果按大類分可分為滾動軸承和滑動軸承，滾動軸承就是滾動體做圓周運動，滑動軸承的雹租跡滾動體做徑向運動，我們大多數見過的和用過的都是滾動軸承，你可以去網路圖片搜搜看看，

⑥ 轉盤軸承的基本結構

轉盤軸承通常由內圈、外圈、滾動體、隔離塊等四大部件構成。由於核心部件採用回轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力。 其形式很多，但結構組成基本大同小異。
由左及右分別是（上部分）: 1.外圈（有齒或無齒）2.密封帶 3.滾動體（滾球或滾柱） 4.加油嘴
由左及右分別是（下部分）: 1.塞子 2.錐銷 3.內圈（有齒或無齒） 4.隔離塊或保持架 5.安裝孔（絲孔或光孔）
輕型轉盤軸承具有與普通回轉支承相同的結構形式，重量輕，轉動靈活。廣泛應用於食品機械、灌裝機械、環保機械等領域。 ■ 單排四點接觸球式轉盤軸承 （QU、QW、QN 系列）
■ 四點接觸式轉盤軸承 （VL 系列）
■ 四點接觸式轉盤軸承 （VS 系列）
■ 四點接觸式轉盤軸承 （V 系列）
■ 單排交叉滾子式轉盤軸承 （XS 系列）
■ 單排交叉滾子式轉盤軸承 （X 系列）

⑦ 轉盤軸承和轉台軸承有什麼區別

轉台軸承與轉盤軸承從字面上來看只有一字之差，都是用於機構支撐和旋轉的滾動軸承，但是對於機械行業來講，兩者卻有著本質的差別，前者專指系列化標准化的高精密旋轉軸承，而後者包括用於普通級別、精密級別旋轉的大型特大型軸承，相關軸承選型或者設備維修時必須搞清楚，你的設備需要的到底是哪類軸承。
轉台軸承是一種能夠同時承受同時承受軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩等綜合載荷的軸承，集支撐、旋轉、傳動、固定等功能於一身的特殊結構的精密軸承。轉台軸承基本用的都是軸承鋼GCr15SiMn全淬火，材質好、硬度高耐磨損組織穩定性高；轉盤軸承用的是表面淬火鋼，只做表面熱處理，耐沖擊，材料加工性能好，相對而言組織穩定性不及轉台軸承。轉台軸承精度高，基本都在微米級別，主要靠磨削加工而成。
轉台軸承依靠自身特性及嚴格的加工工藝，也可承受綜合方向載荷，並且具有很高的旋轉精度，轉台軸承結構差異較大，YRT轉台軸承屬於超高精密型（接近P2級）轉台軸承，由2組軸向滾子和1組徑向滾子軸承組合而成，此系列軸承加工難度大，精度要求高，適合精密數控機床、測量儀器、軍工設備等；
轉盤軸承除了精密轉盤，一般精度要求稍低，都在絲的級別，幾絲幾十絲都很正常，主要是車削加工而成。轉盤軸承是一種能夠同時承受較大的軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉、傳動、固定等多種功能於一身的特殊結構的大型軸承，而且自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置並配置內齒或者外齒結構，安裝使用方便，節省周邊部件成本，主要用於起重運輸機械、採掘機、建築工程機械、港口機械、風力發電等大型設備。

⑧ 轉盤軸承所用材料是什麼

軸承鋼主要用於製造滾動軸承的滾動體和套圈。由於軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。為了達到上述性能要求，對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。軸承鋼總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。
為適應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求，需要研製一系列具有特殊性能的新型軸承鋼。為了降低軸承鋼的氧含量，發展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼的冶煉技術。而大批量軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉，發展成各種類型初煉爐加爐外精煉。目前，採用容量大於60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產軸承鋼，以達到高質量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐發展成連續可控氣氛退火爐熱處理。目前，連續熱處理爐型最長為150m，加工生產軸承鋼的球化組織穩定和均勻，脫碳層小，消耗能量低。
20世紀70年代以來，隨著經濟發展和工業技術進步，軸承的應用范圍擴大；而國際貿易的發展，又推動了軸承鋼標准國際化和新技術、新工藝及新裝備的開發和應用，效率高、質量高、成本低的配套技術和工藝裝備應運而生。日本和德國等均建成了高潔凈度、高質量的軸承鋼生產線，使鋼的產量迅速增加，鋼的質量和疲勞壽命大度提高。日本和瑞典生產的軸承鋼的含量降到10ppm以下。80年代末期，日本山陽特鋼公司的先進水平為5.4ppm，達到了真空重熔軸承鋼的水平。

軸承的接觸疲勞壽命對鋼組織的均勻性非常敏感。提高潔凈度(減少鋼中的雜質元素和夾雜物含量)，促使鋼中的非金屬夾雜物和碳化物細小均勻分布，可以提高軸承鋼的接觸疲勞壽命。軸承鋼使用狀態下的組織應是回火馬氏體基體上均勻分布著細小的碳化物顆粒，這樣的組織可以賦予軸承鋼所需要的性能。高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、鉻、硅、錳、釩等。

如何獲得球化組織是軸承鋼生產中的重要問題，控軋控冷是先進軸承鋼的重要生產工藝。通過控軋或軋後快冷消除了網狀碳化物，獲得合適的預備組織，可以縮短軸承鋼球化退火時間，細化碳化物，提高疲勞壽命。據軸承交易網專家調查，近年來，俄羅斯和日本採用低溫控軋(800℃～850℃以下)，軋後採用空冷加短時間退火，或完全取消球化退火工藝，就可得到合格的軸承鋼組織。軸承鋼的650℃溫加工也是新型技術。共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細晶粒組織或在加工過程能形成細晶粒，則在(0.4～0.6)熔化溫度范圍內，在一定應變速率下，呈現出超塑性。美國海軍研究院(NSP)對52100鋼進行了650℃溫加工試驗表明，在650℃下真應變2.5不發生斷裂。因此，有可能以650℃溫加工來代替高溫加工並與球化退火工藝結合起來，這對簡化設備和工序、節約能源、提高質量有重要意義。

在熱處理方面，在提高球化退火質量，獲得細小、均勻、球形的碳化物以及縮短退火時間或取消球化退火工序的研究方面有了進展，即盤條生產採用兩次組織退火，將拉拔後的720℃～730℃再結晶退火改為760℃的組織退火。這樣可以得到硬度低、球化好、無網狀碳化物組織，關鍵要保證中間拉拔減面率≥14%該工藝使熱處理爐的效率提高25%～30%。連續式球化退火熱處理技術是軸承鋼熱處理的發展方向。

各國都在研究和開發新型軸承鋼，擴大應用和代替傳統的軸承鋼。如快速滲碳軸承鋼，通過改變化學成分來提高滲碳速度，其中碳含量由傳統的0.08%～0.20%提高到0.45%左右，滲碳時間由7小時縮短到30分鍾。開發了高頻淬火軸承鋼，用普通中碳鋼或中碳錳、鉻鋼，通過高頻加熱淬火來代替普通軸承鋼，既簡化了生產工序又降低了成本，並提高了使用壽命。日本研製的GCr465、SCM465疲勞壽命比SUJ—2高2～4倍。由於在高溫、腐蝕、潤滑條件惡劣的環境下使用軸承愈來愈多，過去使用的M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等軸承鋼已不能滿足使用要求，急需研製加工性能好、成本低、疲勞壽命長、能適合不同目的和用途的軸承用鋼，如高溫滲碳鋼M50NiL、易加工不銹軸承鋼50X18M以及陶瓷軸承材料等。

針對GCr15SiMn鋼淬透性低的弱點，我國開發了高淬透性和淬硬性軸承鋼GCr15SiMo，其淬硬性HRC≥60，淬透性J60≥25mm。GCr15SiMo的接觸疲勞壽命L10和L50分別比GCr15SiMn提高73%和68%，在相同使用條件下，用G015SiMo鋼製造的軸承的使用壽命是GCr15SiMo鋼的兩倍。近年來，我國還開發了能節約能源、節約資源和抗沖擊的GCr4軸承鋼。與GCr15相比，GCr4的沖擊值提高了66%～104%，斷裂韌性提高了67%，接觸疲勞壽命L10提高了12%。GCr4鋼軸承採用高溫加熱—表面淬火熱處理工藝。與全淬透的GCr15鋼軸承相比，GCr4鋼軸承的壽命明顯提高，可用於重載高速列車軸承。

今後軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩個方向發展。提高軸承鋼的潔凈度，特別是降低鋼中的氧含量，可以明顯延長軸承的壽命。氧含量由28ppm降低到5ppm，勞壽命可以延長1個數量級。為了延長軸承的壽命，人們多年來一直致力於開發應用精煉技術來降低鋼中的氧含量。通過不懈的努力，軸承鋼中的最低氧含量已從20世紀60年代的28ppm降低到90年代的5ppm。目前，我國可以將軸承鋼中的最低氧含量控制在10ppm左右。軸承使用環境的變化要求軸承鋼必須具備性能的多樣化。如設備轉速的提高，需要准高溫用(200℃以下)軸承鋼(通常採用在SUJ2鋼的基礎上提高Si含量、添加V和Nb的方法來達到抗軟化和穩定尺寸的目的)；腐蝕應用場合，需要開發不銹軸承鋼；為了簡化工藝，應該開發高頻淬火軸承鋼和短時滲碳軸承鋼；為了滿足航空航天的需要，應開發高溫軸承鋼。

⑨ 轉盤軸承分類

轉盤軸承依照滾動體結構，分為交叉滾子轉盤軸承與四點接觸球轉盤軸承兩個系列，依照齒輪形式，可分為不帶齒圈、帶內齒、帶外齒三個類型，可以安裝密封、壓注油杯、小范圍調整游院力矩大小，精度能達到P5/P4/P2等級，以適應各種類型的工況需求。

轉盤軸承尺寸范圍為外徑20mm到外徑2000mm的各類型高精度非標軸承的定製化設計加工，長年與多家高等院校、科研院所、高端機床製造企業、機械研究所等機構合作，進行重大設備的聯合開發，協助客戶試樣與批量生產。

轉盤軸承的分類有以下幾種：

1、外齒圈轉盤軸承（XSA系列）

2、內齒圈轉盤軸承（XSI系列）

3、交叉滾子轉盤軸承（XSU系列）

4、外齒圈四點接觸球轉盤軸承（VSA系列）

5、內齒圈四點接觸球轉盤軸承（VSI系列）

6、四點接觸球轉盤軸承（VSU系列）

7、交叉滾子轉盤軸承（XSU08系列）

轉盤軸承可以同時承受較大徑向負荷、軸向負荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉，傳動、固定等多種功能於一體，且結構緊湊、安裝簡便、維護方便，通常用於重載低速的場合例如起重機械、挖掘機、回轉台、風力發電機、天文望遠鏡和坦克炮塔等裝置，應用十分廣泛。

⑩ 轉盤軸承應用領域

與其他軸承比較，轉盤軸承具有獨特的承載特性，，通常用於起重機械、挖掘機、回轉台、風力發電機、望遠鏡和坦克炮塔等裝置上。通 過加工方法的改進和設計理念的更新，當今的轉盤軸承可以應用於尺寸更小、更復雜和更精密的場合。
在機床行業中，標准結構的轉盤軸承採用高精度等級同時施加預載荷以消除間隙、降低振動。 軸承的徑向跳動和直徑公差范圍在千分之一到萬 分之一英寸(2．54 tan)，結構緊湊、截面尺寸小，並 且直徑范圍可以小至50 mm(這種類型軸承的鋼 球尺寸比傳統上使用的重系列轉盤軸承的鋼球尺寸小)。這就促使設計者開始對傳統的軸承配置予以重新考慮。
用於承受徑向、軸向和力矩載荷的吊桿柱軸承，其安裝配置採用兩套球或滾子軸承沿軸間隔 設置這種配置形式是通過將2套軸承在 軸上較遠距離設置來獲得更高的力矩載荷能力。但是，對於這樣的配置，由於空間上的限制和安裝 的復雜性，難以適應新的應用場合，而這正是轉盤軸承的優勢所在。採用1套軸承代替2套軸承不僅可以降低裝置的高度，還可以簡化組件結構，因此，轉盤軸承特別適用於工業自動化中的新型操縱裝置上。
軸承的正確選擇取決於載荷、剛度、轉速、尺寸和旋轉靈活性等諸要求。用戶與軸承製造商共 同對設計目標和軸承適用性進行探討，有助於在成本最低和保證無故障工作的前提下，使系統的 性能達到最優。
即使沒有過去的經驗可以借鑒，比較好的設計選擇還是1套四點接觸球軸承。交叉的接觸角形成了一個較大的有效節圓直徑以抵消傾覆力矩的作用。此外，採用大尺寸的單套軸承，可以使球與溝道的接觸線通過軸承內孔的中心。這樣可以簡化整體設計、改善外形並起到保護零件的作用。雖然四點接觸球軸承已經在諸如起重機、反向鏟、 挖掘機等建築機械裝置上使用多年，但是這些軸承同樣也廣泛應用於特殊的機械裝置上。這些裝置包括機器人、提升回轉仨、機車和雷達底座等。
通常載荷容量是選擇軸承截面尺寸和直徑的決定性因素，但其他參數則決定了選擇哪種軸承 類型最佳。
1)較大力矩需要採用雙列四點接觸球軸承。
(2)增 大剛度 則要求 採用滾子軸承。
(3)最大 載荷容 量需要 採用交 叉滾子(兩列或 三列滾 子軸承)或兩列球的四點接觸球軸承。
(4)安裝機 構的變 形量限 制(或采 用鋁材，例如：美國MIA2Abr'~ 主戰坦克)，則需要採用鋁制套圈而不是鋼制球或滾子軸承。採用淬硬鋼絲增強的鋁制套圈，不僅與鋁制結構的膨脹系數相匹配，而且還可以獲得所需的柔性以補償安裝變形。
對於需要增加剛性和載荷容量的場合，要求 採用大尺寸軸承，但對於諸如機器人和操縱裝置 等具有靈敏度要求的場合，則需要採用小尺寸軸承。內徑尺寸更小的轉盤軸承使安裝構件的結構 更加緊湊、總重量減輕，同時，對於轉速較高且要求結構變形小的場合，還降低了慣性力矩。
標准回轉台軸承內徑范圍在145～800 rnrfl o 高載荷容量和非常緊湊的結構尺寸，使轉盤軸承應用在鉸接系統的聯結位置上十分理想(這是由於大多數轉盤軸承通過螺栓聯結，易於安裝，同時減少了系統中的零件數量)。重量的降低，可以採用更小的電機和制動系統，這樣成本大大降低，同時由於能源消耗和維護費用的降低，運轉費用也下降。世必愛特種軸承提供