A. 軸承零件熱處理回火後，在磨加工過程中發現變形大，怎麼辦，是否可用低溫處理的辦法補救
增加刀次，每次的進給量小一點。多磨幾刀。會好一點。
你是哪個零件，是套圈吧。
B. 各種軸磨損修復
一、設備問題分析
軸類出現磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來製造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起人們的察覺，但到人們發覺時，大部分軸都已磨損，從而造成機器停機。
二、修復工藝對比
a：傳統修復工藝：國內針對軸類磨損一般採用的是補焊、鑲軸套、打麻點等，如果停機時間短又有備件，一般會採用更換新軸。補焊機加工工藝本身容易使軸表面局部產生熱應力，造成斷軸的隱患，而且補焊機加工工藝需要花費大量的人力和時間對設備進行拆卸、運輸和安裝，其修復時間較長，綜合修復費用高，長期的停機停產也將給企業造成大量的經濟損失。襄軸套、打麻點修復工藝存在配合面是點接觸問題，不是面接觸，給設備長期安全運行留下隱患。
b：福世藍技術修復工藝：福世藍技術修復工藝，根據不同磨損情況採用不同修復方案。利用高分子復合材料現場對磨損部位進行修復，在保證修復精度和滿足安裝要求的基礎上，無需對設備進行大量拆卸，修復周期短，一般8-12小時內完成修復工作。福世藍技術修復工藝的修復費用較傳統修復工藝低，一般根據軸承位的磨損量來核算高分子復合材料的用量，進而核算修復成本。
三、修復方案概述
採用焊點定位二次修復的工藝，利用軸承位未磨損的前後軸肩進行徑向定位，控制軸向位置，達到修復效果。
四、修復步驟
1.根據前軸肩尺寸、後軸肩尺寸和軸承位尺寸，加工樣板尺；
2.以樣板尺為基準測量軸承位單邊磨損量；
3.使用焊接工藝在整個軸承位焊接6-8條定位點使用磨光機等工具修整焊點的高度，並利用樣板尺測量焊點高度，保證每個焊點高度；
4.表面處理：使用氣焊槍將軸承室和軸表面油污烘烤乾凈，並使用角磨機將軸承室表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；
5.使用無水乙醇清洗軸承位表面；
6.嚴格按照比例調和2211F高分子材料，直至無色差；
7.使用刮板先在軸承室磨損表面薄薄刮一層，然後再均勻塗抹至整個磨損表面，最後樣板尺刮研出基準尺寸材料固化後，去除局部高點，並使用無水乙醇清洗干凈；
8.空試軸承（冷裝），確定軸承能夠順利安裝到位，並保證一定的預緊力（）；
9.檢查並去除局部高點；
10.加熱軸承直至110℃；
13.再次調和和塗抹2211F，並迅速熱裝軸承
C. 軸承鋼平墊改善翹曲變形方法
軸承鋼平墊改善翹曲變形方法如下：
1、在淬火後立即用重錘施壓進行壓翹曲。
2、鋼錘輕敲擊進行熱整形。
3、在保證硬辯世度的情況下祥灶判，採取在保溫末期適當的降低淬謹改火加熱溫度的熱處理工藝。
D. 放軸承的鋼條變形了擠不出來怎麼辦
先對軸承迅速加熱用撥輪器拉，如不動，說明軸承內套與軸抱死，只能破壞軸承。方法如下:
1:可以用氣割割開內外套，技術好的話不會傷到軸
2:可以用角磨機上切片切開軸承內外套，要對面斜方向切方便操作，兩面都切到三分之二以上後用扁鏟打入切縫撐開，關鍵是切割不要傷到軸。
3:如果有條件使用軸承破拆器更是方便快捷。使用方法見產品說明書！
E. 軸承走外圓的修理方法
軸承座孔嚴重磨損後，軸承的外闡就會和座孔產生相對移動，從而影響動力糊，這種故障俗―承走外圈。修復方法如下：
一.是拉毛法。如果軸承座孔磨損不大，可在軸承外圈表面拉毛。方法是將軸承放在電焊機搭鐵線上，在電焊機鉗上夾一根手用鋼鋸條,利用鋸條與軸承外殼的接觸，在軸承的外圈表面拉一層毛(麻點〉。燒灼時，應注意麻點細密均勻，軸承溫度不能過高，最好不超過100度。
二.是鑲套法。如果軸承座磨損太大，將磨損的軸承孔用鉸刀鉸至一定修理尺寸，根據鉸後的機體孔徑，配上相應的襯套。車制襯套時應考慮外徑和機體孔有一定配合緊密度，並考慮襯套打人機體後襯套內孔的收縮量。
現場快速修復軸承室磨損的？
1.拆卸待修復部件及其它關聯部件，確保有足夠的施工空間，拆卸軸承露出待修復軸承室表面，檢查磨損尺寸確定材料用量；
2.用乙炔火焰烤出滲入軸承室表面的油脂，直到無火星四射為止，可分多次烘烤；
3.根據軸承室表面情況用電動工具將磨損部位表面進行打磨處理，主要目的是去除雜質及氧化層，用無水乙醇清洗干凈；
4.用無水乙醇將待修復部位和相對應的零件清洗干凈，確保表面干凈、乾燥；
5.軸承外圈塗抹脫模劑，要均勻的塗抹兩邊確保沒有死角， 自然晾乾或風干；
6.嚴格按照比例適量調和索雷碳納米聚合物材料，直到無色差， 調和速度要快；
7.塗抹索雷材料。將調和好的材料塗抹於待修復部位，並用油灰刀反復擠壓，以確保材料填實並充分粘結。塗抹厚度要略高於標准尺寸，然後用平板尺或刮尺依託軸承室基準面按一個方向將多餘材料刮掉；
8. 固化。自然固化或碘鎢燈加熱固化；
9. 表面打磨。用砂紙對表面進行打磨，主要目的是去除高點，並粗化修復後的材料表面；
10. 再次調和適量材料，在第一遍材料的基礎上塗抹材料，在晾乾的軸承外圈脫模劑基礎上也塗抹材料後直接進行軸承的裝配；
F. 電機軸承彎了怎麼修
轉軸彎曲的檢查：轉子拆卸後，將轉軸兩端放在V形架上，用百分表測量轉子鐵心對兩端軸頸的徑向圓跳動量，普通變頻調速電機轉軸的徑向圓跳動量應不大於0.2mm。如彎曲量較大，則需用壓力機矯正，再進行車光或磨光。如Y2系列變頻調速電機轉軸，轉子鐵心外圓對兩端軸承擋公共基準軸線的徑向圓跳動公差為8級。
轉軸彎曲的修理：
①矯正助理方法，經檢測，若轉子鐵心外圓對兩端軸承擋公共基準軸線的徑向圓跳動量超過0.2mm以上時，對於小型變頻調速電機來說，可進行冷壓校直。校直時，不必壓出轉子鐵心。將轉子兩端軸放在V形鐵塊上，用百分表觸頭找出彎曲量的最大位置，使彎曲量的最大位置朝上，用壓力機的壓桿頂住彎曲量的最大位置，然後慢慢施加壓力，並用百分表觸頭抵觸在彎曲量的最大位置，以監測冷壓校直情況。當觀察到百分表指針向反方向擺動時，應放鬆壓力，再慢慢向彎曲點施加壓力進行捻打矯正。如此反復進行，分幾次施加壓力，逐步把彎曲點整平，把軸校直。
②更換新轉軸，若軸已斷裂或損傷嚴重時，可採用更新新轉軸方法。壓出舊轉軸前，要做好鐵心與轉軸相對位置的標記。對於重量在40kg以下的轉子，可用木塊墊在鐵心的兩側，使轉軸懸空，用銅塊或木塊墊在軸端上，用鐵錘垂直撞擊將轉軸頂出。對於較重或配合較緊的轉子與轉軸，要用液壓機、千斤頂或手動壓床、螺紋壓力機壓出。將轉軸卸下後，測量舊軸以及鐵心內孔尺寸並選配公差，用同樣鋼號（如35或45鋼）材料，按技術要求加工新軸。新軸加工方法是：先加工好鐵心與軸配合的一段，其餘部分留出加工餘量，在壓入鐵心後以鐵心外圓為基準，加工轉軸其它部分。
G. 如何對滑動軸承進行修理
滑動軸承的損壞形式有工作表面的磨損、燒熔、剝落及裂紋等。造成這些缺陷的主要原因是油膜因某種原因被破壞，從而導致軸頸與軸承表面產生直接摩擦。對於不同軸承形式的缺陷，採取的修理方法也不同。
(1)整體式滑動軸承的修理，一般採用更換軸套的方法。
(2)剖分式滑動軸承輕微磨損，可通過調整墊片、重新修刮的方法處理。
(3)內柱外錐式滑動軸承，如工作表面沒有嚴重擦傷，僅作精度修整時，可以通過螺母來調整間隙；當工作表面有嚴重擦傷時，應將主軸拆卸，重新刮研軸承，恢復其配合精度。當沒有調整餘量時，可採用噴塗法等加大軸承外錐圓直徑，或車去軸承小端部分圓錐面，加長螺紋長度以增加調整范圍等方法。當軸承變形、磨損嚴重時，則必須更換。
(4)對於多瓦式滑動軸承，當工作表面出現輕微擦傷時，可通過研磨的方法對軸承的內表面進行研拋修理。當工作表面因抱軸燒傷或磨損較嚴重時，可採用刮研的方法耐軸承的內表面進行修理。
H. 軸承熱處理變形的問題
普通軸承製造所用材料為GCr15.
小尺寸的軸承的預備熱處理與最終熱處理工藝都是標准化了的。而且，有專用的淬火生產線設備。軸承製造工藝過程如下：
下料--鍛造或者軋製成坯--球化退火--機加工成型--850攝氏度油冷--零下30度深度冷卻--200度低溫回火--磨削精加工--200度回火穩定化處理--組裝--檢驗
工藝過程中有三個工序決定了軸承零件的變形程度。分別是：淬火溫度，零下30度深度冷卻，200度回火穩定化處理。
該鋼種的淬火溫度不能高。淬火溫度高了會增大淬火應力，導致變形。零下30度深度冷卻意在減少殘余奧氏體量；防止應力誘導馬氏體相變引起變形。最後的200度穩定化回火處理可以消除磨削應力，同時讓磨削過程中應力誘導的殘余奧氏體轉變成的馬氏體得到回火處理；進一步穩定尺寸。
上述三個工序必須嚴格執行。
I. 軸承卡死轉不動（外圈有點變形）怎麼辦
作為一名維修人員或技術人員，這個問題肯定是更換軸承。
軸承卡死轉不動，說明了軸承在一定程度上是損壞了。軸承進行清洗和加油，即使可以使用也用的時間不長，為了設備的穩定，為了公司給創造更大的效益，也為了自已的前途，更換新的軸承。做好軸承損壞的原因分析，不要舊戲重養，這樣你才會有進步，學到更換多的知識，如何支管理你的設備。
以下是軸承卡死原因，從很多專業人員了解，軸承很少用到自然損壞，很大的一部分是軸承保養不夠，工作環境差，設備的對中性不好，設備的振動，溫度過高，使用的潤滑油/脂不對等等原因產生，作為維修人員和技術人員就是要對以上的種種原因進行分析解決問題。
1、軸承卡死保持架損壞，由於長時間運轉保持架磨損，或者是粉塵進入導至保持架磨損加快。
2、潤滑不足產生軸承燒壞。
3、設備的激烈振動產生軸承的一個角度內外圈的滾道表面被剝離，產生的軸承卡死損壞。
4、如果是用油潤滑也有可能是油中帶水，水把軸承腐蝕了，最後產生軸承卡死損壞。
5、溫度過高，潤滑油/脂使用不對，沒辦法對軸承進行潤滑產生軸承損壞。
J. 軸承用久了易變形甚至斷裂,如何改善其結構強度
1.軸承與套配合間隙均勻;
2軸承可做氮化鉻之類的表面處理;
3軸承做熱處理及金相分析