p6級軸承可以達到多少轉速

『壹』 軸承的等級如何分

軸承的精度,主要分為尺寸精度與旋轉精度。精度等級已標准化，分為P0級、P6級、P5級、P4級、P2級五個等級。

精度從0級起依次提高，對於一般用途0級已足夠，但在用於特殊條件或場合時，需要5級或更高的精度。

中國軸承以前舊代號精度等級代號

各國的制定的標准都是依據ISO標准制定，一般都是和ISO一致，個別嚴格於ISO標准。 精度分為尺寸精度和旋轉精度。分為 0 級、6X 級、6 級、5 級、4 級、2級。

中國軸承以前舊代號標準是:G 級（0 級）、E級(6 級）、D級（5 級）、C 級（4 級）、B級（2 級）。 現行代號一般採用德國DIN標准。

P0級（0 級）、P6級(6 級）、P5級（5 級）、P4 級（4 級）、P2級（2 級）。

一般標准等級P0級，反應在軸承型號上是省略的，只有P6級或P6級以上的，等級代號才出現在軸承型號當中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等級是P0級，只不過是省略了。這就給人們造成了，P0級是非精度等級軸承的印象。

另外，各種精度的軸承除了區別在加工工藝上，也區別在價值上。

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尺寸精度(與軸及外殼安裝有關的項目)

1、內徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差

2、滾子組內復圓直徑及外復圓直徑的允許偏差

3、倒角尺寸的允許界限值

4、寬度的允許變動量

旋轉精度(與旋轉體跳動有關的項目)

1、內圈及外圈的允許徑向跳動和軸向跳動

2、內圈的允許橫向跳動

3、外徑面傾斜度的允許變動量

4、推力軸承滾道厚度的允許變動量

5、圓錐孔的允許偏差和允許變動量

精密軸承與普通軸承應從以下幾點來進行區分：

1、尺寸要求值不一樣，精度等級高的產品其尺寸偏差（內徑、外徑、橢圓等）都比精度等級低的產品要求的值要小；

2、旋轉精度的要求值不一樣，精度等級高的產品其旋轉精度（內徑向跳動、外徑向跳動、端面對滾道的跳動等）都比精度等級低的產品要求的值要嚴；

3、表面形狀和表面質量的要求值不一樣，精度等級高的產品其表面形狀和表面質量（滾道或溝道的表面粗糙度、圓形偏差、溝形偏差等）都比精度等級低的產品要求的值要嚴；

4、精度等級特別高的產品其材料要比一般精度等級的產品的材料性能更為有利。

一般情況下，滾動軸承成品的精度等級分為以下六個等級（由低到高）：0；6；6X；5；4；2

『貳』 軸承的精度等級有哪些

精度等級分為P0、 P6 、P5、 P4 、P2 依次由低到高。P2為最高精度等級航空航天用，P4為第二高精度等級精密機床用，P0是普通級別。

精度標准級別

軸承的精度等級標准為 0級、6X級、6級、5級、4級、2級六個等級。

軸承精度從0級起依次提高，對於一般用途來說0級已經足夠滿足需求，但在用於一些要求高精度條件或場合時，需要5級或更高的精度。精度等級雖然是以ISO標准為基準制定的，但那僅限於國內。相對於國外，各國的對產品的叫法和衡量標準是不一樣的。

軸承的公差等級主要根據軸對支撐的旋轉精度要求來確定的。

0級：在旋轉精度大於10um的一般軸承系中，應用十分廣泛。如普通機床的變速機構、進給機構、汽車、拖拉機的變速機構，普通電機、水泵及農業機械等一般通用機械的旋轉機構中。

2級：在旋轉精度小於5um或轉速很高的超精密儀器中，例如精密坐標鏜床，精密磨床的齒輪系統，精密儀器、儀表以及高速攝像機的等精密系統。

5級：在旋轉精度在5-10um或轉速較高的精密軸承系中，如普通車床所用軸承(前支撐用5級，後支撐用6級)較精密的儀器、儀表以及精密儀器、儀表，和精密的旋轉機構。

精度標准說明

各國的制定的標准都是依據ISO標准制定，一般都是和ISO一致，個別嚴格於ISO標准。

精度分為尺寸精度和旋轉精度。分為0級、6X級、6級、5級、4級、2級。

國軸承以前舊代號標準是G級(0級)、E級(6級)、D級(5級)、C級(4級)、B級(2級)。

現行代號一般採用德國DIN標准。

PO級(0級)、P6級(6級)、P5級(5級)、P4級(4級)、P2級(2級)。

一般標准等級PO級，反應在軸承型號上是省略的，只有P6級或P6級以上的，等級代號才出現在軸承型號當中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等級是PO級，只不過是省略了。這就給人們造成了，PO級是非精度等級軸承的印象。

另外，各種精度的軸承除了區別在加工工藝上，也區別在價值上。例如：國內軸承的價值，P6級精度的軸承是PO級的1.5倍，P5精度的軸承是PO的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。

一個好的軸承最重要的就是用在適合的地方，軸承適合的地方，就要有精度等級來劃分。在機械設備上不可能讓一個高精密軸承去替代一般的軸承，一般的軸承也無法代替精度等級高的軸承。

『叄』 軸承 z1 p6 有什麼具體區別么

Z1指的是軸承振動（加速度）為Z1組，P6指的是軸承公差精度為6級。這兩種情況可以並存在一套軸承上，是對軸承兩個不同方面的要求。

相關補充：（1）軸承的噪音檢測由儀器S0910-1來完成，分為Z1 ，Z2，Z3，Z4級別,單位 是dB 振動檢測由儀器BVT-1來完成，分為V1 ，V2，V3，V4級別。

（2）軸承精度按照GB/T307-94>的國家標准可以分為G E D C B.。這些公差和ISO、JIS等標准對照如下：

相關知識可查閱軸承代號含義及其表示方法。

『肆』 軸承等級如何分

軸承的等級一般是指的軸承的尺寸精度等級，和旋轉精度等級！
軸承的尺寸誤差范圍越小精度越高、軸承旋轉時跳動的范圍越小，精度越高。
iso對這些都做了規定。
依次漸高：0級（普通級）、6x級、6級、5級、4級、2級
目前各個軸承生產國，制定的國家標准基本與iso標准一致。
我們經常見得是：德國din標准
對應標準的稱謂是：p0級（普通級）、p6x級、p6級、p4級、p2級
中國gb標准（以前）對應的是：g級（普通級）、e級（p6級）、d級（p5級）、c級（p4級）、b級（p2級）
一般的軸承，都是默認的普通級，在軸承上不標注精度等級代號（省略）。而除了普通級的軸承，其它精度的軸承在軸承上、或者是包裝上都是必須標注精度等級代號的。
可以說，軸承的等級，並不是我們有時認為的：軸承質量好壞的等級！

『伍』 電機軸承要求轉速多少

電機軸承一般來說是3000轉左右，2級電機使用的軸承轉速需要達到3000轉/分鍾，4級電機使用的軸承轉速需要達到1500轉/分鍾、6級電機使用的軸承轉速需要達到1000轉/分鍾、8級電機使用的軸承需要達到750轉/分鍾。
參考資料：http://www.sdhrzc.cn

『陸』 滾動軸承的精度有哪幾個等級與其相配合的主要尺寸有哪幾個它與軸和外殼孔的

軸承的等級具體分為四級：PO-P6-P5-P4-P2，PO級為國家規定的標准，也是軸承行業最為普通的標准，所以也叫普通級，現國內的絕大多數的廠商也都是以生產PO級的產品，P2級為最高精密級！具體也技術參數也有標準的。簡單總結如下：精度的基準 滾動軸承的精度分（主要）尺寸精度與旋轉精度。精度等級已標准化，分為0級、6X級、6級、5級、4級、2級六個等級。 精度從0級起依次提高，對於一般用途0級已足夠，但在用於表1所示條件或場合時，需要5級或更高的精度。 以上的精度等級雖然是以ISO標准為基準制定的，但其稱呼在各國標准中有所不同。 尺寸精度（與軸及外殼安裝有關的項目） 1、內徑、外徑、寬度及裝配寬。
軸承的精度包括尺寸精度和旋轉精度,尺寸精度是將軸承安裝於軸或軸承箱時所要求的項目,它包括內徑、外徑、寬度、倒角尺寸公差或允許值。幾何精度包括內徑偏差、平均內徑差、外徑偏差、平均外徑差、套圈端面平行差的允許值。旋轉精度是規定旋轉時振擺的，包括內圈及外圈徑向擺動和軸向擺動，內圈側擺及外徑面垂直度公差范圍。 軸承的精度等級從普通級0級到6級、5級、4級及2級，依次增高，下中國GB307有規定的精度等級與其他標準的比較。
滾動軸承的精度分（主要）尺寸精度與旋轉精度。精度等級已標准化，分為0級、6X級、6級、5級、4級、2級六個等級。 精度從0級起依次提高，對於一般用途0級已足夠，但在用於表1所示條件或場合時，需要5級或更高的精度。 以上的精度等級雖然是以ISO標准為基準制定的，但其稱呼在各國標准中有所不同。
粉末冶金含油軸承（含油軸承）是一類孔隙中含浸有潤滑油的多孔性合金製品。當軸旋轉時，因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高和泵吸作用。潤滑油含滲出於含滲出於含油軸承之內徑或外徑的摩擦表面，當軸停止轉動時。潤滑油又迴流於含油軸承內部。因此，潤滑油的消耗量是非常的小，可在不從外部供給潤滑油的情況下，長期運轉使用。非常適合於供油困難與避免潤滑油污染的場合。含油軸承大量的應用於：電機行業、汽摩行業、家電行業、數碼產品、辦公設備、電動工具、紡織機械、包裝機械等各類機械設備上。粉末冶金含油軸承一般來說主要是用。

『柒』 軸承都分什麼級別 沒級別轉速大約是多少

軸承按照精度等級分為P0級、P6級、P5級、P4級、P2級五個等級。精度從0級起依次提高，對於一般用途0級已足夠，但在用於特殊條件或場合時，需要5級或更高的精度。

每一級別的轉速沒有固定的數據，不同類型、不同型號的軸承轉速是不一樣的。軸承的轉速取決於軸承的結構型式、尺寸和精度、潤滑方式、潤滑劑的質和量、保持架的材料和型式以及負荷條件等各種因素。

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軸承的分類與用途：

一、角接觸球軸承

套圈與球之間有接觸角，標準的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸向負荷能力也越大，接觸角越小則越有利於高速旋轉，單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷。結構上為背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內圈與外圈，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。

主要用途：

單列：機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。

雙列：油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械。

二、調心球軸承

雙排鋼珠，外圈滾道為內球面型，因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，圓錐孔軸承通過使用緊固件可方便地安裝在軸上，主要承受徑向載荷。

主要用途：木工機械、紡織機械傳動軸、立式帶座調心軸承。

三、調心滾子軸承

該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內圈之間裝有球面滾子，按內部結構的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式，由於外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致，具有調心性能，因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。

主要用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、軋鋼機輥道子、破碎機、振動篩、印刷機械、木工機械、各類產業用減速機、立式帶座調心軸承。

四、推力調心滾子軸承

該類軸承中球面滾子傾斜排列，由於座圈滾道面呈球面，具有調心性能，因此可允許軸有若干傾斜，軸向負荷能力非常大，在承受軸向負荷的同時還可承受若干徑向負荷，使用時一般採用油潤滑。

主要用途：水力發電機、立式電動機、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機軋制螺桿用減速機、塔吊、碾煤機、擠壓機、成形機。

五、圓錐滾子軸承

該類軸承裝有圓台形滾子，滾子由內圈大擋邊引導，設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點。單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，適用於承受重負荷與沖擊負荷。

主要用途：汽車：前輪、後輪、變速器、差速器小齒輪軸。機床主軸、建築機械、大型農業機械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥頸及減速裝置。