什麼原因會導致電機前後端軸承箱包絡值高

『壹』 電機軸承溫度高是什麼原因

一般來說，軸承過熱是指滾動溫升超過55℃，滑動軸承溫升超過40℃，。

一）電動機軸承溫度過高的根本原因及解決方法：

1、滾動軸承安裝不正確，配合公差過緊或過松。

滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，而且還取決於匹配軸和孔的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度，以及選擇的匹配和正確的安裝。在一般卧式電動機中，裝配好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸配合過緊，或軸承外圈與端蓋配合過緊，即當陽過盈量過大時，裝配後軸承間隙過小，有時甚至接近於零。這樣，旋轉不靈活，在運行過程中會產生熱量。如果軸承內圈與軸配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，軸承內圈與軸或軸承外圈與端蓋相對轉動，導致軸承摩擦發熱和過熱。一般情況下，作為參考零件的軸承內圈內徑公差帶在標准中移動到零線以下。同一軸的公差帶與軸承內圈的配合比公差帶與一般參考孔的配合重要得多。

2、潤滑脂的選用或使用維護不當，潤滑脂質量差或變質，或混有灰塵和雜質，都會引起軸承發熱。

潤滑脂過多或過少也會引起軸承發熱，因為潤滑脂過多會使軸承轉動部分與潤滑脂產生較大的摩擦，而潤滑脂過少則會引起干摩擦和發熱。因此，必須調整潤滑脂量，使其約為軸承室空間容積的1/2-2/3。應清洗不合適或變質的潤滑脂，並用合適且干凈的潤滑脂更換。

3、電機外軸承蓋與滾動軸承外圓之間的軸向間隙太小。

大中型電動機一般在非軸伸端採用滾珠軸承。軸伸端採用滾柱軸承，使轉子受熱膨脹時能自由伸出。由於在小電機兩端使用滾珠軸承，軸承外蓋和軸承外圈應有適當的間隙，否則軸承可能由於軸向的熱延伸過度而受熱。出現這種現象時，應將前、後軸承蓋移開，或在軸承蓋與端蓋之間加一薄紙墊，使外軸承蓋與軸承外圈之間形成足夠的間隙。4、電機兩側的端蓋或軸承蓋安裝不正確。

如果電機兩側的端蓋或軸承蓋未平行安裝或止動塊不緊，則球會旋轉出軌道並產生熱量。兩側的端蓋或軸承蓋必須重新安裝平整，並用均勻旋轉的螺栓固定。

5、滾珠、滾柱、內外圈、滾珠架嚴重磨損或金屬剝落。

6、與裝載機連接不良。包括：聯軸器裝配差、皮帶張力過大、負荷機軸線不同、皮帶輪直徑過小、軸承距離過遠、軸向或徑向載荷過大等。

『貳』 電動機端部軸承發熱的原因是什麼

軸承是電機最重要的支撐部件。一般情況下電機軸承的溫度當電機的滾動軸承的溫度超過95℃，滑動軸承溫度超過80℃，就是軸承過熱。電機運行時軸承過熱是一種常見故障,其原因又是多種多樣的,有時很難准確診斷,因而在很多情況下如果處理不及時,其結果往往是給電機造成更大的損壞,使電機壽命縮短,以致影響工作和生產。總結出電機軸承過熱的具體情況、
1、滾動軸承安裝不正確、配合公差太緊或太松。
解決方法：滾動軸承的工作性能不僅取決於軸承本身的製造精度，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關。一般卧式電機中，裝配良好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內圈與軸的配合過緊，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即公盈過大時，則裝配後會使軸承間隙變得過小，有時甚至接近於零。這樣轉動就不靈活，運行中就會發熱。如果軸承內圈與軸的配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，則軸承內圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會發生相對轉動，產生摩擦發熱，造成軸承的過熱。通常，標准中將作為基準
零件的軸承內圈內徑公差帶移至零線下方，這對同一個軸的公差帶與軸承內圈形成的配合，要比它與一般基準孔形成的配合要緊得多。2、潤滑脂選得不合適或使用維護不當，潤滑脂質量不好或已經變質，或混入了灰塵雜質等都可造成軸承發熱

『叄』 350KW高壓電動機軸承溫度異常波動有哪些原因

1）公差配合與電機運行工況的匹配問題。對於不同系列的軸承，其正常工作游隙的滿足，要靠關聯零部件的尺寸公差進行控制，如深溝球軸承的工作游隙。

最好控制為零游隙或略有預緊狀態的負游隙，而圓柱滾子軸承的工作游隙則應為正游隙，即使很小也必須有，關於這方面的內容，在此不贅述。

但在實際應用中，往往會因為一些原因出現軸承配合不適宜的情況，或是因為過盈配合導致工作游隙的不適宜，也有因為配合間隙過大發生的軸承跑圈問題，這都會導致電機軸承系統在短時間內崩潰。

（2）因電機溫升或運行環境溫度導致的軸承發熱問題。有的電機先天不足，存在溫升高問題，而有的電機運行環境比較惡劣，如高熱環境下運行的空壓機電機，這對軸承系統是較大的考驗，結合該問題，應從軸承材料及潤滑脂性能方面進行綜合考慮，避免軸承系統質量問題的發生。

當然，導致軸承系統質量問題的原因還很多，但只要切中要害，掌握問題根源，完全可以保證電機軸承系統質量的安全性和穩定性。

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因為電蝕導致的軸承燒蝕問題。這個問題也就是我們原來談到的軸電流問題，發生軸電流的必要條件是軸電壓和閉合迴路，對於變頻條件下使用的電機，以及大功率和高電壓電機，都會產生不同程度大小的軸電壓。

當潤滑劑的絕緣性能無法承受的軸電壓發生時，較大的軸電流即會通過軸承形成閉合迴路，並對軸承系統零部件造成燒蝕問題，燒蝕的初期表現為軸承雜音並伴有發熱，在很短時間內，會因軸承零部件的損壞及發熱問題，導致軸承系統嚴重故障。

對於軸電流導致的問題很多，有些電機可能會不良運行一段時間，而有的電機則會在幾個小時內發生嚴重故障。

關於該問題，不少的情況下被認為是軸承質量問題，反復的更換軸承問題不會得到解決，在設計和製造階段採取必要的措施，以及使用過程中選擇質量較好的變頻器，都是一種非常有效和必要的措施。

『肆』 電機軸承溫度高的原因有哪些

1、運行中的電動機如果軸承已經損壞，會造成電動機軸承過熱。此時應檢查軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞，如有損壞應修理或更換。

2、在更換潤滑油時，如果混入硬顆粒雜質或軸承清洗不幹凈，會使軸承磨損加劇而過熱，甚至還有可能損壞軸承。應將軸承和軸承端蓋清洗干凈後，重新更換潤滑油，且使油室內的潤滑油充滿至2/3。

3、軸承室內缺油。電動機軸承長期缺油運行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。定期維護保養，應加潤滑油充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線，避免電動機軸承缺油運行。

4、潤滑油牌號不對。要盡快更換正確牌號的潤滑油。一般應選用3號鋰基脂或3號復合鈣基脂。

5、滾動軸承中潤滑油堵塞太多。應清除滾動軸承中過多的潤滑油。

6、潤滑油有雜質、太臟、過稠或油環卡住。應更換潤滑油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。

7、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊。太緊會使軸承變形，太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時，可將軸頸塗金屬漆或對端蓋進行鑲套，過緊時應重新加工。

8、由於裝配不當，固定端蓋螺絲松緊程度不一致，造成兩軸中心不在一條直線上或軸承外圈不平衡，使軸承轉動不靈活，帶上負載後摩擦加劇而發熱。應重新裝配。

9、電動機兩端蓋或軸承蓋沒裝配好，通常是不平行，造成軸承不在正確位置。可將兩端蓋或軸承蓋止口裝平，旋緊螺栓。

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1、工作原理

電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱「承載」著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。

2、軸承類型

中小型電機多數採用滾動軸承。大中型號電機也採用滾動軸承。小型電機兩端軸承

採用滾珠軸承（深溝球軸承）。中型電機在負載端採用滾柱軸承（一般用於高負載工況），非負載端採用滾珠軸承(但也有相反情況，如1050kW電機)。滾動軸承採用潤滑脂潤滑，但也有用潤滑油潤滑的。

『伍』 電機軸承加油後軸承溫度反而升高是什麼原因

油脂還沒融化

『陸』 風機軸承溫度過高的原因

風機軸承溫度異常升高的原因：
1、鼓風機軸承振動過大而承受沖擊負載，嚴重影響潤滑膜的穩定性。
2、鼓風機軸承質量不良：滑動軸承質量不良；烏金接觸不好或脫胎；滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會破壞油膜的穩定性與均勻性，導致鼓風機軸承發熱。
3、鼓風機軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。
4、鼓風機軸承潤滑質量不良：潤滑的目的，是使動靜部分不直接接觸產生摩擦，而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑數量不足或質量不良，會使動靜部分直接摩擦發熱，或熱量不能通過潤滑帶走，而使鼓風機軸承溫度升高。
5、密封毛氈過緊而發熱。
6、鼓風機滾動軸承裝配質量不良：如內套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。
解決辦法：這類型的技術問題，最好聯系廠商技術解決；

『柒』 電機軸承溫度高的原因有哪些

你的問題我剛看到，這里給您做個詳細的解答！溫度高的的原因有很多，大致如下：第一、軸承一般都是兩面帶蓋的，目的是為了防止異物侵入。你是否有過二次添加潤滑脂，因為添加的話你會打開蓋子是否有異物侵入。如果有異物的話就像人的眼睛眼睛一樣，異物會粘連在溝道里，破壞油膜導致軸承失效，會產生很大的熱量。第二、選用的軸承的游隙是否合理，因為游隙不夠軸承在工作的時候會吃掉一部分游隙，工作游隙不夠了，也會產生溫度高的現象。第三、軸的過盈量和配合，軸在軸承反復拆卸的過程中必然會有磨損，導致和軸承配合的時候過松產生相對運動，從而從滾動摩擦又產生了滑動摩擦，熱量也會產生。同樣軸如果過粗在吃掉部分的安裝游隙導致熱量上升。第四、軸承的選型是否符合載荷要求，比如說低轉速高載荷或者高轉速底載荷都會出現類似的問題。所以關鍵就是看你的實際需要和選型，游隙方面很重要。包括電機軸承殼體也是，殼體和軸承外圈的配合。軸承外圈一般都是經過磨加工而殼體一般都是鑄造件只有車加工，其表面的光潔度肯定差異很大，會造成對軸承的某些點突起膨脹，就像平行的路面有快石頭尤其是大車的碾壓時間久了就會在路的表面出現坑裝的剝落，再久點就是無數個大坑了。希望我的解釋您可以明白，幫你找到原因，望採納，謝謝！