① 軸承的軸向間隙及齒輪的位置是怎樣調整的
齒輪位置的調整方法：因為齒輪與軸的安裝形式大都是採用一端為軸肩或台階定位，另一端的定位主要採用隔套，所以齒輪的位置只有通過加減隔套的長度來調整。
軸承間隙的調整首先應該採取加減軸承蓋與機座間的墊片厚度進行調整，其次可以利用安裝在軸承蓋上的螺釘推動壓在軸承外圈上的壓蓋進行調整。
調整墊片的材料為原裝進口不銹鋼經熱處理精磨加工製成，具有精密度高，拉力度強，光潔度好，有韌性，不易折斷的特點。採用傳統的沖壓工藝來加工生產的話，會使得生產出來的調整墊片工藝粗糙，變形，公差大，而且精密度不高。從而影響了調整墊片的使用功能。
然而蝕刻加工就恰好彌補了沖壓的這些缺陷。因為蝕刻加工的優點就是生產出來的產品線條均勻，無毛刺，無缺口，無壓點，產品不變形，不改變產品的材料性質，不影響產品的功能，精確度高。並且在生產過程中，新產品蝕刻設計開發變更靈活，可以按設計人員的設計要求進行任意更改，成本低，開模費低，模版的製作周期短。
(1)軸承怎麼打齒輪擴展閱讀
軸承潤滑方法
軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。
但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。
軸承運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、雜訊、振動等性能有影響。測量軸承的游隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。
因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。但對於滾子軸承來說，由於該彈性變形量較小，可以忽略不計。安裝前軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。
參考資料來源：網路—軸承
參考資料來源：網路—齒輪
參考資料來源：網路—軸承間隙
② 齒輪在軸上非常的難取下來，而且齒輪下面還一個軸承座裡面是軸承，怎麼把齒輪拿下來比較容易呢
由於沒有具體的安裝結構裝配圖，只能是一種方法，即
將兩邊的軸承端蓋拆卸，然後用銅棒將軸打出，再把齒輪取出來。
③ 如何將齒輪固定在軸承上
可以在設計齒輪時，在齒輪端面多出來一節圓柱，軸承套於該處。
④ 雅馬哈巧格100齒輪箱軸承怎麼更換
1、使用一字螺絲刀或者其它敲擊工具，順時針方向（鎖緊方向）敲擊最下面的鎖緊螺母解除龍頭的剛性鎖緊，拆掉方向柱。
2、將車架內的下軸承外圈拆除， 可以使用方向柱直接將其從車架立管中捅下來。
3、將方向柱上原有的軸承內圈拆除。如果卡軸承位置有毛刺得話，需要將毛刺打磨掉。
4、使用打軸承墊鐵將下軸承內圈以及密封底蓋打入方向柱，打軸承墊鐵台階面朝下，放置的時候注意不要壓到保持架。
5、使用套管敲擊墊鐵將軸承打進車架，切記不要使用蠻力以免打壞軸承。如沒有套管可以使用圖上的方法，將活動扳手卡在方向柱打軸承墊鐵之上，使用錐子敲擊活動扳手非活動的一端。
⑤ 手電筒鑽前軸承怎麼往下拆卸
手電筒鑽前軸承拆卸方法：
1、先把齒輪打出來.
2、然後把軸承內套沿齒輪方向用鏨子打出來，不是很緊，很容易就打出來了。
⑥ 齒輪和滾針軸承軸承的連接方式
如果是內齒輪，軸承要與齒輪連接，則軸承裝在齒輪內孔內。如果齒輪不與齒輪裝在一起，則軸承用過度配合裝在軸上，齒輪用鍵連接裝在軸上。