重力鑄造與低壓鑄造怎麼看

① 重力鑄造和低壓鑄造有什麼特點

重力鑄造：

1. 產品緻密性低。依靠液體自重成型，低壓鑄造機產品的緻密性較壓鑄要低，其強度也稍差，但其延伸率較高。

2. 產品表面光潔度不高。澆鑄產品在冷卻收縮後表面容易形成類似拋丸的凹坑。

3. 鑄件內部氣孔少，熱處理後產品的前度可得到較大的提高，甚至超過壓鑄產品。

4. 模具壽命較壓鑄要長，模具成本低。

5. 充型慢，生產效率低。

低壓鑄造：

1. 澆注時的壓力和速度可以調節，故可適用於各種不同鑄型(如金屬型、砂型等)，鑄造各種合金及各種大小的鑄件。

2. 採用底注式充型，金屬液充型平穩，無飛濺現象，可避免捲入氣體及對型壁和型芯的沖刷，提高了鑄件的合格率。

3. 鑄件在壓力下結晶，鑄件組織緻密、輪廓清晰、表面光潔，力學性能較高，對於大薄壁件的鑄造尤為有利。

4. 省去補縮冒口，金屬利用率提高到90~98%。

5. 勞動強度低，勞動條件好，設備簡易，易實現機械化和自動化。
   

② 請問哈：高壓鑄造、低壓鑄造、和重力鑄造的區別，它們各自的優劣勢分別適合做那種類型的鋁件

高壓鑄造是在機械高壓下壓射成型。適合壁薄件。低壓鑄造是在壓力容器內液面受壓使液面上升獲取鑄件。適合壁厚件。重力鑄造是在液體自身重力下澆注成型。適合一般鑄件。

③ 什麼是低壓鑄造和重力鑄造

低壓鑄造是便液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法。由於所用的壓力較低，所以叫做低壓鑄造。其工藝過程（見圖1）是：在密封的坩堝（或密封罐）中，通入乾燥的壓縮空氣，金屬液2在氣體壓力的作用下，沿升液管4上升，通過澆口5平穩地進入型腔8，並保持坩堝內液面上的氣體壓力，一直到鑄件完全凝固為止。然後解除液面上的氣體壓力，使開液管中未凝固的金屬液流坩堝，再由氣缸12開型並推出鑄件。
低壓鑄造獨特的優點表現在以下幾個方面：
1．液體金屬充型比較平穩；
2．鑄件成形性好，有利於形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件，對於大型薄壁鑄件的成形更為有利；
3．鑄件組織緻密，機械性能高；
4．提高了金屬液的工藝收得率，一般情況下不需要冒口，使金屬液的收得率大大提高，收得率一般可達90％。
此外，勞動條件好；設備簡單，易實現機械化和自動化，也是低壓鑄造的突出優點。

④ 旋壓輪轂和鑄造輪轂區別

旋壓輪轂和鑄造的區別如下：1、輪轂的鑄造工藝一般分為重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。重力鑄造是一種輪轂生產工藝，將瀕臨滅絕，主要是用鋁液本身的重量填充整個輪轂模具，成型後自然冷卻，輪轂的成品率較高，模具成本較低；2、低壓鑄造，它是基於重力鑄造，利用低壓氮氣對液態鋁進行「加速液態鋁充型」的工藝，同時氣泡少，分布更均勻，金屬組織也更緊密，力學性能更優異；3、旋壓工藝，嚴格來說，也屬於「鑄造」分支。其工藝生產的車輪，包括「旋壓」、「鑄造」兩種不同的工藝，首先，在「低壓鑄造」的方式下，盤形和輪輞粗胚的生產，在此步驟之前，與一般的鑄造方法完全相同，所產生的粗胚看起來車輪的寬度較短，而粗胚的厚度也較低。而內部輪輞的厚度較厚，看起來短短肥肥的。

⑤ 低壓鑄造，和重力鑄造的區別，它們各自

高壓鑄造是通過液壓缸驅動壓射頭將金屬液高速壓入模具型腔中，由於是用油壓，壓力較高，故俗稱高壓鑄造；而低壓鑄造是通過氣壓將金屬液壓入模具型腔中，氣壓一般在0-2Kg/cm2,故一般稱為低壓鑄造。

模具（mú jù），工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有「工業之母」的稱號。
鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝，已有約6000年的歷史。中國約在公元前1700～前1000年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平。鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固後，以獲得零件或毛坯的方法。[1] 被鑄物質多為原為固態但加熱至液態的金屬（例：銅、鐵、鋁、錫、鉛等），而鑄模的材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。因應不同要求，使用的方法也會有所不同。

⑥ 高壓壓鑄鋁加工 低壓壓鑄鋁;重力壓鑄鋁;有什麼不同

實際上不管是壓鑄也好還是低壓鑄造、重力鑄造或者其他的鑄造（例如消失模鑄造）等，都是屬於鑄造范疇，只不過鑄造工藝方法不同而已。就合金來講不同牌號的合金除了成分不同之外，其它都是大同小異的。在中國現行的標准中，單獨列明了GB/T15115《壓鑄鋁合金》和除壓鑄鋁合金外的GB/T1173《鑄造鋁合金》兩份標准。仔細觀看這兩份標准，對於同系同牌號的合金例如YL102及ZL102，其主要成分Si的含量也是一致的，只是其他成分略有不同而已。由於鋁與鐵的親和能力較強，在壓鑄鋁合金中Fe的含量多數較高而解決鋁合金與模具表面焊合粘黏的問題。而低壓鑄造及金屬模重力鑄造因為模具表面塗覆有一層特殊的塗層，鋁合金液不直接與模具接觸，所以Fe的含量可以低一些。但隨著壓鑄技術的發展及壓鑄機性能的提高，壓鑄脫模劑性能的改善，純鋁壓鑄都不是問題了。所以不同的合金牌號只有更適合某種鑄造工藝方法生產，不存在只能採用某種鑄造工藝方法的說法了。

⑦ 輪轂是低壓鑄造的好還是重力鑄造的好

重力和低壓鑄造效果都一樣，只是過程不同。重力鑄造是比較老式的，低壓鑄造是新型快捷鑄造。相對於輪轂廠來說低壓鑄造產量高，成品率高。還有一種是鍛造的輪轂。這3種鑄造過程所生產的輪轂都是可靠的，只是根據輪轂廠的規模和實力能力會選擇相應合適的鑄造方法。

(7)重力鑄造與低壓鑄造怎麼看擴展閱讀

鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1、重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2、鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

3、低壓精密鑄造法：在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。

⑧ 請問哈：高壓鑄造、低壓鑄造、和重力鑄造的區別，它們各自的優劣勢分別適合做那種類型的鋁件

高壓鑄造是在機械高壓下壓射成型。適合壁薄件。低壓鑄造是在壓力容器內液面受壓使液面上升獲取鑄件。適合壁厚件。重力鑄造是在液體自身重力下澆注成型。適合一般鑄件。