A. 軸承套圈用什麼介質淬火更好
軸承鋼
產品還是選擇油淬比較好，如果要做
貝氏體
淬火兆虧呢就只有選鹽淬了，如果產品中有部分是貝燃虛氏體淬火，皮猜燃所有產品都可以選擇鹽淬，只是對於不同產品選擇不同的含水量來調整就可以了。
B. 軸承鋼是否需要淬火
很多帶鋸條焊接後立即使用,結果再次斷裂的很常見.焊接後立即保溫半小時以上,有一種礦渣棉可以用它保溫.就不用退火了
軸承鋼做的菜刀如何淬火,回火溫度是多少
找一些很細的石灰粉,將你的菜刀燒紅到暗紅的時候,將刃口升入石灰份中就能達到淬火的目的,這樣才能保證不馬上產生裂紋而損壞.水與油都很難控制火候,因為軸承鋼傳熱太快,容易淬過頭.至於紅的程度,那要多試了,這完全是個手藝活.
把鋼燒紅後放入空氣中屬於退火還是淬火
放入水裡就是淬火!
刀具如何淬火才合適?請教詳細步驟
不是所有的鋼(鐵)都可以通過淬火來增加硬度提高質量的.普通刀具(如普通水果刀.裁紙刀.不銹鋼手工刀等)是無法進行淬火的.淬火一半採用(水)爆冷或油(機油或潤滑油)爆冷.簡單地說就是將刀具燒紅(近似發白).立即放入水或油中即可.黑色金屬採用這種手段可增加材料的硬度提高質量.而有色金屬(如銅管.鋁.不銹鋼等)採用這種手段以後反而削弱了材料的硬度.以便用來二次加工或輔助成型.(如冰箱,空調機及機械設備上的歐姆管,u形管等)
45鋼用氧氣加液化氣熱處理方法
45鋼基本都是做調質,就是淬火(850°左右)加高溫回火(500-650°)
軸承鋼與鋒鋼做刀那個更好
鋒鋼好
鋒鋼和錳鋼作刀哪個更好
錳鋼好一點.刀具需要一定的韌性,高碳鋼剛性佳但是韌性很差,容易脆斷.65#錳鋼就韌性稍微好一點.錳鋼是一種鋼材,是一種高強度的抗錳鋼,主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件,是典型的抗磨鋼,鑄態組織為奧氏體加碳化物.經1000°C左右水淬處理後組織轉變為單一的奧氏體或奧氏體加少量碳化物.
C. 軸承為什麼需要進行熱處理
(1)擴大了GCr15鋼應用范圍，一般地GCr15鋼M淬火時套圈有效壁厚在12mm以下，但BL淬火時由於硝鹽冷卻能力強，若採用攪拌、串動、加水等措施，套圈有效壁厚可擴大至28 mm左右。
(2)硬度穩定、均勻性好
由於BL轉變是一個緩慢過程，一般GCr15鋼需4h，GCr18Mo鋼需5h，套圈在硝鹽中長時間等溫，表面心部組織轉變幾乎同時進行，因此硬度穩定、均勻性好，一般GCr15鋼BL淬火後硬度在59~61HRC,均勻性≤1 HRC，不象淬火時套圈壁厚稍大一些就出現硬度低、軟點、均勻性差等問題。
(3)減少淬火、磨削裂紋
在鐵路、軋機軸承生產中，由於套圈尺寸大、重量重，油淬火時M組織脆性大，為使淬火後獲得高硬度常採取強冷卻措施，結果導致淬火微裂紋;而BL淬火時，由於BL組織比M組織韌性好得多，同時表面形成高達-400~-500MPa的壓應力，極大地減小了淬火裂紋傾向;在磨加工時表面壓應力抵消了部分磨削應力，使整體應力水平下降，大大減少了磨削裂紋。
(4)軸承使用壽命提高
對於承受大沖擊載荷的鐵路、軋機軸承等，經M淬火後使用時主要失效形式為：裝配時內套開裂，使用過程中受沖擊外圈擋邊掉塊、內圈碎裂，而等溫淬火軸承由於沖擊韌性好、表面壓應力，無論裝配時內套開裂，還是使用過程中外套擋邊掉塊、內套碎裂傾向性大大減小，且可降低滾子的邊緣應力集中。因此，經等溫淬火後比 M淬火後平均壽命及可靠性提高。由龍馬軸承提供。
D. 軸上面裝軸承的位置為什麼要淬火嗎
軸上面裝軸承的位置要淬火，准確說是進行局部淬火。
裝軸承處有公差配合要求，如果該處的光潔度太差，則無法滿足尺寸的精度要求。沒經淬火的材料質地相對較軟，加工時難以使軸表面得到較高的光潔度。軸承位要進行局部淬火的主要目的是硬化軸表面，從而容易把軸表面加工到較高的光潔度，保證軸承的順利裝配。
進行局部淬火會使該部位的過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，再經過回火，可以大幅提高此部位的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等。這樣，不僅滿足上述的表面硬化要求，也改善了此處的局部強度。
E. 對軸承生銹的原因有了解的嗎
1）在磨削加工中，瞬間的高溫會使工件表面達到熔融狀態，鋼表面與空氣中的氧發生化學反應，會形成極薄（20--30nm）的鐵氧化膜。倘若在之後的加工中沒有完全去除，即使將軸承塗上防銹油，一段時間後內部的腐蝕也會呈現到軸承的表面上。
2）軸承在精研或超研時，未達到規定的精度，在表面形成一定深度的凹坑，一旦空氣中的腐蝕顆粒或濕氣進入這些凹坑，腐蝕就會漸漸顯現出來。
3）軸承酸印刻字後，如果清洗不幹凈或中和不徹底，就會引起腐蝕。
4）塗防銹油的方式不合理。一是用一塊浸漬過防銹油的抹布，將軸承在這抹布上一滾的方法，手上的汗液、抹布上沾上的腐蝕物以及防銹油沒有被塗到的軸承部位都會引起腐蝕；二是將軸承疊放在一起，然後用噴霧器噴灑防銹油，而軸承與軸承的疊加面之間很難被淋到防銹油，這樣長時間與空氣中的水分和氧氣接觸腐蝕就慢慢產生了。
5）濕度的影響。鋼鐵的臨界濕度在65%左右，但許多小規模的生產廠家，生產環境濕度大多超過65%，有的甚至達到80%，這就很容易使軸承產生銹蝕。
6）當軸承用水清洗後，未進行脫水或脫水不幹凈或採用不經乾燥的空氣壓縮機吹乾，也會引起軸承的嚴重腐蝕。
7）當軸承被裝配和被檢驗時，操作人員直接用手接觸軸承零部件導致手上的汗液全都滯留在軸承表面，會造成軸承外圈產生銹蝕。
8）空氣中的大量潮氣和帶有鹽份的腐蝕性物質吹落到軸承表面，而且由於通風引起產品的溫度下降產生 「凝露」，也會引起軸承生銹。
9）軸承鋼材質不符合要求，如鋼材中非金屬雜質含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料本身抗銹蝕能力降低）。
F. 軸承放在鹽水裡面不能生銹怎麼辦
軸承如果只是放置在鹽水中的話，只需要套袋就可以避免軸承與鹽水接觸，進而防止生銹。
如果是需要在鹽水中工作的話，就需要提前對軸承進行防銹處理，塗抹防銹油脂，或者噴灑防銹油以達到防銹的目的。
除此之外在鹽水中工作可以考慮使用陶瓷軸承或者塑料軸承等非金屬材料的軸承。