水上救生器材崇州哪裡有賣

A. 如果發生電影《中國機長》中情況，飛機上的供氧系統可以為乘客吸氧多久

根據國際民航法例，氧氣面罩必須至少供應10分鍾的氧氣。一般情況下，不同客機的供養系統能提供10~20多分鍾不等的氧氣。

配置氧氣面罩的目的，是因為飛機在高空區域，氣壓較低，因此可供呼吸的氧氣較少。如遇緊急情況，導致機艙內快速減壓，氧氣面罩可以保護你不至於因缺氧而失去意識。所以，一個很重要的知識點，是人在快速失壓狀態下，失去意識前，能夠堅持多少時間。

氧氣面罩供應時間10~20分鍾左右是比較合適的，過少或過多的存儲都不好：

1、10分鍾是足夠的

10分鍾足夠飛行員把飛機下降到一個你可以安全摘下氧氣面罩的高度。通常,飛行員在緊急情況下，下降的目標是到10000英尺(約3000米)。在緊急下降時，飛機可能會以每分鍾6000到7000英尺的速度下降，所以從巡航高度下降到目標高度，一般大約只需要3到4分鍾，因此十分鍾應該是綽綽有餘。

2、更多的氧氣儲存浪費

氧氣面罩的橘猜供氧壽命一般都遠長於飛機下降到一個大氣中氧含量，已經足夠到不需要氧氣罩的飛行高度。

所以增加更多的氧氣儲存意味著增加重量，這是一種浪費。

B. 游泳救生器材有哪些

游泳救生器材有救生衣、充氣救生圈、溺水自動救生器、救生桿、救生椅等。而且一般情況下游泳池都要配備完善的救生設備，一以便出現問題的時候及時使用，從而保證游泳者的安全。具體的各項功能有下列幾種：
1、救生衣：
救生衣又稱作救生背心，是水上救生設備的一種，救生衣是通過浮力讓人浮在水上，一般是提供人和兒童落入水中的時候使用的，救生衣顯倒U形，圍繞在頸部和胸前，可以保證落水者頭部能夠高出水面，面部朝上，保持良好的穩定性，穿著救生衣在水中漂浮的時候，除非急需，不然最好不要游泳，以免消耗過多的體力。

2、充氣式救生圈：
充氣救生圈通常由軟木、泡沫塑料或者其他比重較小的輕型材料製成，工作狀態下最小浮力為8公斤，使用的時候將其套在腰部。
3、溺水自動救生器：
溺水自動救生器是一種微型攜帶型水上求生設備，由氣囊和氣體發生器構成，使用的時候打開發生器充足氣囊就可以了。
4、救生椅：
是用於救生員從高處觀察泳客的專用座椅，也叫救生員_望椅。
5、救生桿：
救生桿在游泳中也是比較常見的一種救生器材，實用性也是比較高的。

C. 飛機上如何逃生

某航班在機場起飛滑行過程中，座艙冒煙，機上應急逃生滑梯放出，部分乘客帶著行李滑下滑梯，有的乘客因此受輕傷，有乘客因身體姿態失控造成擦傷。
救生設施由於民航機的事故一般發生在飛機的起飛和著陸階段，現代民航客機上的救生設施一般多用於緊急迫降情況，這些設施包括應急出口、應急滑梯、救生艇、救生衣、滅火設備、應急供氧等。
應急出口民航客機上的應急出口可以確保飛機在緊急迫降時乘客和機組人員能夠迅速安全地撤離飛機。應急出口一般在飛機機身的前、中、後段都有，有醒目的標志，而且每個應急出口處都有應急滑梯和應急繩索。
應急滑梯在文中開頭所講的事故中我們就看到了應急滑梯的身影。由於現代大型旅客機的機艙門離地有3~4m，為了在飛機迫降時使旅客迅速撤離每個應急出口和機艙門都備有救生滑梯。救生滑梯由尼龍膠布膠接而成，平時折疊好後，放在門上專用箱內，上面寫有救生滑梯字樣。當飛機迫降後要使用時，只要把滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開，應急滑梯便會自動充氣鼓脹，變得十分有彈性。
救生艇也叫救生筏，是當飛機迫降在水面時應急脫離飛機所使用的充氣艇。平時救生艇不充氣，並且折疊包裝好以後儲存在機艙項部的天花板內，需要時可立即取出並充氣使用。現代旅客機所攜帶的救生艇數量根據飛機的載客數而定，當飛機迫降在水面時，應急滑梯也可作為救生艇使用。
救生衣是飛機在水面迫降後，供單人使用的水上救生器材，可以確保緊急情況下旅客在水中的安全。救生衣放在每個旅客的座椅下，在救生衣上同時標有使用說明，而且乘務員也會給旅客作示範。
應急供氧現代旅客機上還備有應急供氧設施，每個旅客座位上方都有一個氧氣面罩儲存箱，當艙內氣壓降低到海拔高度4 000 m氣壓值時，氧氣面罩便會自動脫落，只要拉下戴好即可。
滅火設備所有民航客機上都有各種滅火設備，例如乾粉滅火器、水滅火器等等，以防止意外的發生，同時也可以及早發現消滅火災隱患。
除此之外，現代民航客機上還有應急救生電台以及自動發報的呼救裝置，用於緊急呼救，急救葯箱可用來救治傷員，其它還有應急照明、食物、飲料等。
逃生技巧登機時看清緊急出口
發生意外時，先回憶緊急出口的位置，不要盲目跟隨人流跑動。飛機發生緊急情況時，緊急出口是最重要的逃生通道。實際上，意外發生時，很多人慌亂地來回跑動或者一擁而上。旅客登機時，看清並記牢自己的座位與緊急出口的距離，是非常重要的。通常飛機發生事故時，機艙內漆黑一片，所以請不要盲目地跟隨人流跑動，注意觀察過道內的熒光條，並抓緊時間回憶一下緊急出口的位置。如果發現緊急出口也已經起火或被濃煙包圍，那麼，就要向著有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機的通道。
客機起飛後3 min和降落前8min最危險。有調查數據顯示，80%的空難發生在這2個時間段內。因此，在這段期間，旅客需要保持警惕。不要登機後立即呼呼大睡。起飛前播放的安全須知，都是在飛機處於緊急情況下的處理措施，仔細觀看並記在心中十分重要。
褪去身著的堅硬物品
高跟鞋、眼鏡、絲襪等都可能妨礙逃生，要及時除去。如果機組
已經發生了迫降預警，旅客們首先要做的是，確認安全帶是否扣好系緊。當飛機發生事故時，會產生強大的沖擊力，這也會對旅客的身體產生致命傷害。而安全帶在這時就會發揮出重要作用。
當然，等到飛機著陸或者停穩後，順利地解開安全帶也頗為關鍵。建議旅客登機入座後，可以重復幾次系、解安全帶的動作，以防後患。
從發出迫降預警開始，乘務組便會向旅客發出指令。一定要聽從指揮，不要擅自蠻干。有組織的逃生比相互擁擠爭搶，獲得生存的概率更大。為了避免因外物對飛機應急滑梯造成損害，請脫掉高跟鞋、摘下眼鏡等尖利物品，絲襪等易燃物品及時褪去防止被火燒傷。用濕於帕捂住口鼻。
發生意外時，要避免吸入有害氣體，並趕在火勢嚴重前逃離。在瞬間發生的空難里，如果乘務組無法發揮作用，旅客的首要任務是保持冷靜。而一旦飛機迫降後起火，濃煙便會在短時間內彌漫機艙。實際上，很多遇難旅客的死因是吸入了有毒濃煙。濃煙被吸入人體後的瞬間，旅客便會失去意識。這便意味著逃生過程的終止。
因此，保護好口鼻，避免直接吸入有害氣體，是最關鍵的處置方法。在航程開始後，空乘人員會向旅客分發餐前的濕紙巾，不要將它丟掉。濕紙巾可以過濾掉一些有害氣體，延長逃生時間。當然，你必須要與時間賽跑。飛機發生事故時，如果伴有起火冒煙，旅客一般只有不到2min的逃離時間。你要趕在火勢嚴重前逃離飛機。
逃離飛機後迎風快跑
順風跑動的倖存者可能會受到二次傷害。對於有人曾經提出的機艙內安全座位區的說法，從構造上看，機艙內的任何一個位子的安全性都是同樣的。每次空難，飛機著地的姿態都不盡相同，這便意味著，安全區每次都不同。
如果你成功逃離失事的飛機，要迎風快速逃離現場。飛機發生意外時，往往伴隨濃煙失火甚至爆炸。濃煙和火焰會隨著風勢蔓延。因此，順風跑動的倖存者可能會受到二次傷害。逃離飛機後，旅客應該判斷當時的風勢，盡可能地遠離飛機，確保安全。

D. 防洪器材都有什麼

1. 吸水膨脹袋：

   「膨脹防洪袋」是以高分子保水劑作為固水膨脹的主體物質，預先填充在高透水性的雙層織布中而製成的一種高效率防洪用品。它以世界先進的「以水堵水」的科學理念，420克的吸水袋浸水2-3分鍾立即成為18千克的應急膨脹袋，其應用是在發生洪水漫堤或潰口時，能以最快的速度防洪堵漏。與五星【吸水膨脹袋】相比，傳統沙土袋更具缺點：使用前需准備大量的沙石泥土，在城市和河床高的平原地區無法儲備；使用中：需要花費大量的時間和人力來裝填、還需要大量的人力和物力來運輸；使用後：需要進行固體廢物清理，耗費大量人力物力，污染環境。

2. 防汛沙袋

   俗稱：消防沙袋，防水沙包，消防專用沙袋，抗洪沙袋，抗洪防汛沙袋

3. 石籠網箱：

   網箱是指用重型六角網作的箱型網籠，因此有稱之為「石籠網或者石籠網網箱」，歐洲也叫格賓網,石籠網箱。石籠網箱在施工現場經石頭填充，構成具有柔性、透水性及整體性的結構， 如擋牆、河道襯砌、堰等支擋的防沖蝕工程。

4. 多功能救援擔架：

   用於消防緊急救援、深井及狹窄空間救護、地面一般救護、高空救助、化學事故現場救護。體積小，重量極輕，便於攜帶，應用范圍廣可單人操作。可水平或垂直吊

5. 多功能折疊工具鍬：

   鍬面9*13CM 總長42 鎬頭長10.5 每箱50把裝

6. 救援沖鋒梯：

   產品說明:這款多功能竹節梯是一款結構獨特，使用方便的鋁合金梯子。才用高強度的尼龍塑料和高強度鋁合金材料製成。可以自由伸縮到不同的高度在不同的環境下使用。高度可以由1米調節到3.8米。可以在室內也可以到室外使用。而在不使用時，可以折疊起來，高度只有半米不到，同時這款梯子採用鋁合金製造而成，重量只有9公斤左右。搬運非常的方便。

7. 防汛專用雨衣：

   雨衣是由防水布料製成的擋雨衣服。雨衣適用的防水布料有膠布、油布和塑料薄膜等。現代的雨衣防水布料注重透氣性，常用的如特製尼龍和Gore-Tex等。透氣型雨衣利於人在穿著防雨時濕熱的水氣從雨衣內散出，增加舒適度。

8. 救生衣-

   救生圈：救生衣(a life jacket)又稱救生背心，是一種救護生命的服裝，設計類似背心，採用尼龍面料或氯丁橡膠（NEOPRENE)，浮力材料或可充氣的材料，反光材料等製作而成。一般使用年限為5-7年，是船上、飛機上的救生設備之一。

   救生圈是指水上救生設備的一種，通常由軟木、泡沫塑料或其他比重較小的輕型材料製成，外麵包上帆布、塑料等。供游泳練習使用的救生圈也可以用橡膠製成，內充空氣，也叫作橡皮圈。

9. 水上救援漂浮繩：

   水上漂浮繩規格：8mm ,6mm,4mm ★水上漂浮繩長度：30米 (可根據需要增減長度)

10. 便捷式防汛搶險打樁機：

    WX-KY2012型氣動打樁機（植樁機）以壓縮空氣為動力源，膨脹原理，使活塞打擊錘，在運動中產生巨大的沖擊力來撞擊木樁上端，從而達到樁進入深層地面為目的。WX-KY2012型氣動打樁機（植樁機）與人工打樁相比，具有安全可靠、操作簡單、打樁速猛、省工省力。能夠在惡劣的環境下連續作業。

11. 防汛組合工具包：

    含（鎬、鈀、鋤頭、十磅錘、砍刀、方鏟、電筒、水鞋、防汛戰斗服、防寒雨衣、救生繩、雙背帶、救生衣、毛巾、水壺、頭盔、消防斧頭、信號燈）組合工具。該組合輕便、工具配備齊全適用於救援隊員適用。

12. 圍堤堵漏布：

    該裝置分為兩部分，堵水布和收放器，經過我們多次反復試驗和客戶反饋顯示，均達到理想的效果。堵水布經科學防水處理，經久耐用、輕便、使用靈活。廣泛用於江河水庫堤壩、涵洞等管涌、急流轉彎處、山體滑坡等。

13. 橡皮艇-沖鋒舟：

    准成6人，13人 可以選配發動機 雅馬哈發動機

14. 全方位工作照明燈：

    4*500W燈頭、本田發電機、可升降操作桿

15. 救生拋投器：

    以壓縮空氣作為推動力的拋繩器械，使用中不會產生火花和火苗，適用於充滿油、氣的環境。水陸兩用，並可回收反復使用；採用耐用的材料，使用壽命長；可以更換不同的發射管，滿足各種用途。規格型號：拋射距離：≥120米，拋射繩拉力：2000牛頓，配置：發射器1個、彈頭（發射管），1根拉力為2450牛頓120米繩索、繩箱、充氣裝置、發射瓶、攜帶包、中文手冊。

16. 手拋式水上救生器：

    手拋式水上救生器是一種靈活機動又輕便的近距離水上救援裝備，由救生包、救援繩、手提包裝袋等組成。自動充氣救生圈被包裹在救生包內，通過救援繩與手提包裝袋相連。當需要救援時，從手提包裝袋內取出救生包，由手用力拋向落水者，救生包落水後5秒鍾內自動充氣成救生圈，供落水者使用，再由救援繩拉往船邊或岸邊，達到救援目的。使用後，通過更換CO2小氣瓶及自動閥內水敏觸發劑，手拋式救生器可重復使用。

17. 便捷式救生拋投器：

    本產品是專業救援用的便捷氣動式救援拋繩器，拋射距離可達75M以上，可作為船對船船對岸、高山澗的拋繩救援使用。該產品重量輕，攜帶方便,槍式發射便捷簡單,拋射目標的准確性高；可根據不同救援目的拋射不同救援彈。

18. 軍用單帳篷 軍用棉帳篷 民用棉帳篷

19. 護坡生態袋：

    生態袋具有優異的物理及化學性能，這種特殊配製的材料可以抵抗紫外線的侵蝕，不受土壤中化學物質的影響，不會發生質變或腐爛，永久不可降解並可以抵抗蟲害的侵蝕，抗老化，無毒，抗酸鹼鹽侵蝕及微生物分解，只透水不透土、對植物友善又可植被綠化。