鑄造件和鍛造件怎麼區分

① 鑄造和鍛造有啥區別

鍛造和鑄造區別有什麼
鍛造和鑄造的區別在於生產加工方法不同。首先來說說鑄造輪轂。鑄造輪轂是通過在砂型中鑄造熔融鋁水，然後冷卻成型後加工而成。鍛造輪轂採用鋼模，將加熱軟化的鋁塊放入其中，然後沖壓成型，冷卻後加工。首先來說說鑄造輪轂。鑄造輪轂是通過在砂型中鑄造熔融鋁水，然後冷卻成型後加工而成。鍛造輪轂採用鋼模，將加熱軟化的鋁塊放入其中，然後沖壓成型，冷卻後加工。鍛造輪轂一般印有鍛造二字，鑄造輪轂不印有鍛造二字，鑄造輪轂可以大量生產。由於鍛造輪轂的製造工藝復雜，輪轂的製造成本相對較高，鍛造輪轂的價格相對昂貴。鍛造輪轂成型後，輪轂的結構分子相對緊密，在使用過程中可以承受相對較高的壓力。由於使用的材料不同，鍛造輪轂比鑄造輪轂輕。鍛造輪轂外觀相同，前後光亮光滑，金屬光澤好，鑄造輪轂背面較暗，做工上可以明顯區分。鍛造輪轂重量輕，散熱好，強度高，沖擊後不易破碎，安全性更高，鑄造輪轂成本低，工藝簡單，適合大批量生產。

② 鍛造與鑄造的區別

一、詞義不同：

1、鍛造：用錘擊等方法，使在可塑狀態下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件，並改變它的物理性質。

2、鑄造：將金屬熔化成液體後澆入模子里，經冷卻凝固、清理後獲得所需形狀的鑄件的加工方法。能製成形狀復雜的各類物件。

二、製作工藝不同：

1、鍛造：是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。

2、鑄造：是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固後，以獲得零件或毛坯的方法。

三、用途不同：

1、鍛造一般用在一定形狀和尺寸鍛件的加工。

2、鑄造是比較經濟的毛坯成形方法，一般用在形狀復雜的零件上。

③ 鍛造和鑄造的區別請教各位鍛造件和鑄造件有何區別

一般說來，鑄件的力學性能低於同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能專保證金屬纖維組織的連續性，
使鍛屬件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命採用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的。
鍛件是用鍛造的方法做出的件.鍛造是用沖擊力,鍛打出來的件。
金屬經過鍛造加工後能改善其組織結構和力學性能。金屬纖維組織經過鍛造方法熱加工變形後由於金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏鬆、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。
鑄件是用鑄造的方法做出的件.鑄造是有模具或模型,往裡面倒鋼水,鑄出來的件。
鑄造
將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。
鍛造
利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

④ 鍛造和鑄造的區別是什麼

鍛造和鑄造的區別就是生產加工的方式不同。以下是相關介紹：1、首先來說一下鑄造式輪轂，鑄造式輪轂是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工製造成，鍛造式的輪轂使用的是鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖壓的方法使其成型，等冷卻之後再進行加工。2、鍛造輪轂成型之後，輪轂的結構分子比較緊密，在使用的過程中可以承受比較高的壓力，因為使用的材質不同，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。

⑤ 鍛造和鑄造區別有什麼

鍛造和鑄造的區別在於生產加工方式不同。首先說一下鑄造輪轂。鑄造輪轂是通過在砂型中鑄造熔融鋁水，冷卻成型後再進行機加工而成。鍛造輪轂採用鋼模，加熱軟化的鋁塊放在鋼模里，然後沖壓成型，冷卻後再加工。

首先說一下鑄造輪轂。鑄造輪轂是通過在砂型中鑄造熔融鋁水，冷卻成型後再進行機加工而成。鍛造輪轂採用鋼模，加熱軟化的鋁塊放在鋼模里，然後沖壓成型，冷卻後再加工。

鍛造輪轂一般印有鍛造字樣，鑄造輪轂不印鍛造字樣，鑄造輪轂可以大批量生產。因為鍛造輪轂製造工藝復雜，輪轂製造成本相對較高，所以鍛造輪轂的價格相對較貴。

鍛造輪轂成型後，輪轂的結構分子比較緊密，在使用過程中可以承受比較大的壓力。由於使用的材料不同，鍛造輪轂比鑄造輪轂更輕。

鍛造輪轂外觀一致，正反面光亮光滑具有良好的金屬光澤，鑄造輪轂背面較暗，做工上可以明顯區分。

鍛造輪轂重量輕、散熱好、強度高、撞擊後不易破碎、安全性較高、鑄造輪轂成本低、工藝簡單、適合大批量生產。

⑥ 鍛造和鑄造有什麼區別

輪轂鍛造和鑄造的區分主要表現在工藝、成本和重量上。以下是關於輪轂鍛造和鑄造的區分：1、工藝不同：在模子的選擇上鑄造式輪圈選擇的是砂模鍛造使用鋼制模子；鑄造式輪圈選擇的是自然冷卻在進行機械加工包括去毛邊、修理外觀、拋光等鍛造則是採用沖壓的方法使其成型再進行機械加工。鑄造技術決定能性能。從性能上看鍛造輪轂強度更高重量更輕鑄造式輪轂充填性好鑄件縮松少緻密性高。2、成本不同：鑄造工藝簡單成本相對低一些鍛造由於工序較為復雜製造成本較為高昂。從售價上看同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴得多。3、重量不同：鍛造輪轂需要經過不斷沖壓的過程才能成型所以成型之後它的分子結構會變得非常緊密所以可以承受較高的壓力因而在相同尺寸相同強度下鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。總結而言鍛造輪轂的生產工藝更精密相比之下鑄造輪轂要遜色一些所以高端車更多選用鍛造輪轂。

⑦ 請問怎樣識別鍛造和鑄造

首先看錶面，鑄造的表面偏暗而且有砂眼，鍛造的表面光亮平滑
其次，看重量，鑄造的由於密度低所以會偏輕點。
還是就是用敲擊法，鍛造的東西由於是反復擠壓成形，所以組織結構晶粒細密。聲音清脆細膩特別好聽而且能聽見從鍛件內部反射出來的悅耳聲音。鑄件由於是一次成型內部晶粒粗大塑性很差，而且有很多砂眼，敲擊的聲音沉悶低沉，所以鍛件鑄件一聽就可以分辯。

⑧ 鑄件與鍛件有什麼區別

鑄件與鍛件區別為：形成原因不同、特點不同、應用領域不同。

一、形成原因不同

1、鑄件：用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先准備好的鑄型中，冷卻後經打磨等後續加工手段所得。

2、鍛件：利用對金屬坯料施加壓力，使其產生塑形變形。

二、特點不同

1、鑄件：工藝靈活性大，適應性廣，液態成型件成本較低。

2、鍛件：比鑄件質量高。重量最輕，節約原材料。

三、應用領域不同

1、鑄件：應用於錢幣、祭器、兵器、工具。

2、鍛件：應用於機床製造業、農用機械、農具製造和軸承工業。

⑨ 鑄件和鍛件的區別

區別
一、機械性能差異。
鍛件經過二次加工之後，會有一個硬化的進程，這個進程會致使安排細密，機械性能無方向性，優於鑄件。

二、成型方法差異。
鑄件是經過熔煉爐將配比好的資料溶化後，澆入模型，冷卻成型；鍛件是經過壓力機在壓力效果下重復限制構成。
三、材料不同。
鑄造件：由鋼水直接澆鑄構成，晶粒度較差粗糙，金屬密度略低，機械性能安穩性差；齒輪鍛件：鑄造後經高溫鍛打構成，晶粒度細，密度略高，機械性能安穩。
五、從非加工外表調查。
鑄造件呈小顆粒狀，能看到披縫（澆鑄磨具合蓋口）；自由鍛，鑄造後外表發黑，外表略稱片狀，能看到鑄造褶子 ；模鍛，乍一看與鑄造件有點類似，但外表的顆粒狀仍是對比細膩的。且模鍛常常都是做小件，大部件難做。
六、從加工面調查。
鑄鐵是與鍛件有顯著的差異的，鑄鐵外表沒有光澤（磨加工後仍是會發亮的），切屑的屑子都是斷屑，灰口鑄鐵會有粉末狀屑子；鑄鋼加工面與鍛件加工面自己認為是沒有很顯著的差異的，都具有光澤度。
七、從外觀對兩者進行分辨。
鑄件的表較粗，且有偏析和縮孔存在,而齒輪鍛件的表面光滑有光澤。因為齒輪鍛件受外力鍛壓，而鑄件則是凝固成型。

⑩ 鍛造和鑄造的區別

區別在於性能和成型上不同。鍛造時金屬經過塑性變形，有細化晶粒的做用，常用於重要零件的毛丕製造，主要是在高溫下用擠壓的方法成型，或者是用錘擊等方法，使在可塑狀態下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件，改變它的物理性質。而鑄造屬於金屬熱加工工藝，對被加工才料要求性能較好，它能製造形狀復雜的零件，常用於力學性能要求不高的支稱件的毛丕製造，成型時把金屬加熱熔化後倒入砂型或模子里，冷卻後凝固成為器物。