標致4008半軸軸承怎麼拆

⑴ 汽車後橋半軸怎麼拆圖解

汽車後橋半軸的拆裝步驟如下：1、將汽車舉起並可靠地支承起來。拆下後懸架擺臂螺栓；2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；3、將半軸滑向一起用力不要過大拆下半軸不要讓半軸垂懸以防沖擊導致萬向節軸承損壞；4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞如有必要更換萬向節；5、安裝後橋半軸時先將半軸裝到內萬向節上內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；6、將半軸裝到外萬向節上安裝萬向節固定蓋和固定螺栓以相應的力矩擰緊螺栓；7、安裝後懸架擺臂以相應的力矩擰緊螺栓。

⑵ 標致408壓縮機軸承怎麼換

1、用歧管表（接高低壓氣門芯）放盡製冷劑。松開漲緊輪拆下皮帶，拆下管路（注意包好拆下的管路介面),拔掉線圈接插件（先將紅片拔出），鬆掉3個固定螺絲，拆下壓縮機（介面要封閉）。此壓縮機是日本電裝出的10SR17C(447280-0170)型渦旋壓縮機。國內同型壓縮機有的但件號不同故不能通用。
2、拆下離合器吸盤（最好用風槍就無需藉助其他工具），拆下擋圈（用擋圈鉗）取下皮帶輪（無需用拉馬)。
3、車床車掉壓緊點，壓出軸承（原軸承是日本NACHI公司的型號30BGS10DST2車用軸承，市場不好買。
4、國產的車用軸承（人本的軸承型號DA305222-2RS)換上。壓緊裝回壓縮機。軸承尺寸30*52*22雙列滾珠。
5、將壓縮機裝回車上，裝好皮帶管路插好接插件

⑶ 怎麼把軸承從軸上拆卸下來

拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器。拉抓應作用於內圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便於螺栓把軸承頂出。

大中型軸承所需的力通常要比機械工具所能提供的更大。因此，可使用液壓助力工具或注油法，或兩者一起使用。這意味著需要在軸上設計有油孔和油槽。

有敲擊法、拉出法、推壓法、熱拆法、感應加熱法等，所謂感應加熱，也叫電頻感應加熱，通過磁線圈導電產生熱量，使軸承膨脹，從而拆除軸承。

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

⑷ 怎麼更換半軸軸承

首先准備需要的工具：鐵錘,32的扳手，尖嘴鉗，內卡鉗，除銹劑，千斤頂，自製的半軸拉碼。

第一步：用千斤頂把後面的輪子支起一邊。

第二步：把穿在半軸上的傳銷去掉，用除銹劑噴一點在螺絲上（沒有的話也可以不噴，噴了只是好拆一點），用32的扳手把螺絲下掉。

第三步：用鐵錘對著這個半軸對准，要求快穩准，猛敲幾下，感覺半軸和剎車鼓松動了就可以把輪框取下來。

第四步：在軸承哪裡有個卡簧，用內卡鉗夾就可以把它取出來。

第五步：把自製的拉碼套在半軸上，在用螺絲鎖上，螺絲一定要扭進去一點，防止卡不住絲，然後用錘撞擊拉碼尾部，就可以把半軸帶出來了。

以上操作就可以把半軸拉出來了，通常取半軸所遇到的問題有半軸牙齒打爛，半軸槽爛，牙包齒爛，更換半軸軸承，這些需要拆出半軸。裝上新的便可完成。

⑸ 半軸過橋軸承更換方法是什麼

1、先把汽車墊高保證人能鑽到車底下能把過橋軸承給拆下來；2、更換過橋軸承時，必須要拆開中間十字軸。拆之前，首先要檢查十字軸是否間隙過大（松曠感），間隙不大的話，就不考慮更換十字軸，只利用拆開的時機做黃油更換保養。

3、開拆前做好軸叉和傳動軸之間的相對位置記號：前段傳動軸、軸叉、後段傳動軸三各部件的相對位置。

4、拆解中間十字軸。拆解十字軸的順序是：先把要拆掉的軸叉的一邊的滾針軸承外套從軸叉孔內頂出（軸叉孔內有內卡簧，先取下），再頂出另一側的軸承外套。 要保證拆解後的原十字軸滾針軸承玩好無損，拆解時的要點是：先頂出一端軸承外套時，另一端的軸承外套不能脫離十字軸。

5、成功拆解十字軸後，用干凈的棉紗布，把滾針、軸承外套內窩、十字軸擦乾凈，在軸承外套內窩內，抹上優質潤滑脂（注意保持潤滑脂的清潔度，絕對不要帶進沙子），再把滾針排布進軸承外套內圈內（滾針基本能把內窩占滿），後把橡膠密封圈、外保護圈裝上。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

⑹ 怎麼把半軸拆下來

拆汽車半軸需要提前將車輪拆卸下來，然後繼續拆卸車輪的剎車盤以及剎車鉗，將半軸與變速箱上的緊固螺絲擰松並拆除就能拆卸下來半軸，拆卸出來半軸之後，可以看到變速箱上面的連接輸出軸，按照同樣的方法就能拆卸另外一側的半軸。

汽車半軸一般指驅動橋。驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。

現代汽車半軸

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利於提高車輛的舒適性，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸。

而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，主要適用在對舒適性要求不高的皮卡及SUV車輛上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險，屬於即將淘汰的形式。

⑺ 標致308半軸軸承怎麼換

1、拆下輪轂。
2、拆下固定半軸軸承的3個螺帽，抽出半軸。
3、將軸承和隔套取下，將新的按原先的安裝上。