『壹』 汽車變速器軸承響的原因有哪些
1、軸承受到磨損或者損壞；2、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大。3、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良。此是應更換對應的潤滑油，否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命。4、變速箱的外殼的螺栓有松動。在使用過程中震動使螺栓松動。
變速箱一軸軸承壞了可能會有沙沙響的噪音大，溫度也會變高。嚴重的話軸會發生位移，影響傳動的現象。
解決方法：
1、如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。可能是變速器油缺少或油質變壞；變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常。
處理措施為汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。
2、空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
3、車輛低速行駛時出現，無節奏的「嘎啦、嘎啦、嘎啦」的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。
4、發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
長期使用過程中，因換擋頻繁，使變速箱中的零部件不可避免地要發生磨損、變形，導致變速箱掛擋困難、自動脫擋、運轉中發出噪音等故障現象，影響使用。
所以在日常使用中，要經常對變速箱工作情況進行全負荷操作檢查，觀察變速箱傳動是否平穩，有無異常間隙及雜聲，及時找出原因進行調整或修理。常見故障如下所示：掛擋困難操縱變速桿掛擋時，感到掛擋很費力，不能順利進人擋位；或掛擋時出現打齒聲，嚴重時掛不上擋。
產生原因如下：
1、離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現為兩個方面：
一是由於操縱不當，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現象常見於新手，由於不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現掛不上擋，且齒輪發響的狀況；
二是屬於離合器技術狀態較差導致的掛擋困難；
2、新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難；
3、換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難；
4、變速桿上的倒擋拉桿長度調整不當，掛倒擋時，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進人倒擋位置。
『貳』 新換的前輪軸承嗡嗡的響怎麼回事
1、嗡嗡的聲音可能是因為傳動軸彎曲變形造成的原因。所以不一定是軸承的事情，即使更換完軸承以後也會出現嗡嗡的響聲。
2、要對傳動軸進行檢查，必要時更換，傳動軸彎曲變形，超過了彎曲度，越過了使用極限。
『叄』 軸承響是什麼原因
軸承受損造成的。
軸承異響的原因有五點，1、若是發出尖銳的嘶嘶音，可能是由於不適當的潤滑所造成的。不適當的軸承間隙也會造成金屬聲。2、軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，並造成平順清脆的聲音。3、若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。4、若是由於安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音，此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。5、油脂有雜質，潤滑不足，軸承的游隙太小或太大等都會造成軸承異響。
軸承響原因是由於超負荷及軸承間隙過大所致，和軸承工作過熱所致。要避免疲勞脫落，應確保軸承間隙正常，防止發動機轉速過高或過低。
『肆』 汽車軸承異響
異常噪音是由軸承潤滑不良或任何異物引起的。解決方法也很簡單。向軸承添加潤滑脂。如果添加後有異響，說明軸承異常磨損，此時需要更換。汽車的很多部件都需要潤滑，比如發動機、變速箱、保持架、軸承、 差速器 等等。如果某些部件缺乏潤滑，
汽車軸承異響
異常噪音是由軸承潤滑不良或任何異物引起的。解決方法也很簡單。向軸承添加潤滑脂。如果添加後有異響，說明軸承異常磨損，此時需要更換。
汽車的很多部件都需要潤滑，比如發動機、變速箱、保持架、軸承、差速器等等。
如果某些部件缺乏潤滑，就會產生異常噪音。
一般汽車上的軸承都需要使用固體油脂。維護時，需要將潤滑脂均勻地塗在特定部位，以避免軸承在使用過程中的異常磨損。
平時用車的時候，一定要定期保養，保養的時候要檢查車子。
保養時，建議車友用舉升機把車舉起來，這樣可以檢測出很多問題。
如果平時用車時出現一些異響，也要及時去專業人士處檢查維修。
如果車內出現了一些異響，沒有檢查維修，後期可能會演變成更嚴重的故障，後期的保養要花更多的錢。所以，車壞了之後，不要拖著修，要馬上修。
定期的保養檢查可以讓車一直保持良好的狀態，讓車用起來更加舒適和愜意。
汽車軸承壞影響什麼
輕剎車轂與剎車片的異常摩擦大大增加了行駛阻力，滾動不順暢，導致動力下降。影響舒適性，車輛跑偏， 輪胎 噪音增大；懸架會損壞，車輪機構會損壞，輪轂會脫落， 轉向系統 會失靈，發生交通事故。
最明顯的現象就是車在行駛的時候，車會聽到持續的嗡嗡聲，說話的時候你要提高聲音。此時腳底有細微的震動感，全車都是這種嗡嗡的聲音，而且速度越快聲音越大，說明汽車的四個輪轂軸承中有一個損壞了。
還有一種檢測方法，就是左手放在減震彈簧上，右手轉動輪胎，左手感應振動。如果彈簧振動大，說明軸承壞了，需要更換。如果你搖動輪胎，就會有一個缺口。
檢查軸向間隙，可以在拆卸轉向節之前進行。該方法如下:
①舉升車輛，卸下車輪，重新安裝車輪固定螺栓。
②安裝千分表，用指針在輪轂法蘭上測量車輪軸承的軸向間隙。
③通過內外移動制動盤來測量軸承軸向間隙。檢查後，如果軸承軸向間隙的測量值大於標准值，則更換車輪軸承。
汽車軸承異響 @2019
『伍』 軸承聲音異響
軸承聲音異響一般情況是缺油，但軸承如果已達到使用壽命，嚴重磨損時也會產生異響及振動，先加油看一下，如還是響，建議更換相同型號的軸承。
『陸』 軸承發生異響的原因有哪些
一是軸承外圈與軸承座內徑磨損間隙過大，二軸承內圈與軸直徑磨損間隙過大，三軸承缺油造成發熱，滾珠5跑道磨損後間隙過大，長時間會使滾珠產生麻坑，甚至滾珠破損，四軸承內徑與軸配合過緊，軸承轉動不靈活，會不正常發熱，從而產生異響。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
『柒』 開車軸承滋滋響怎麼回事
汽車軸承有異響，建議檢查軸承內是否有黃油。如果沒有黃油，就加點。
如果軸承已經有點塌陷，建議慢慢開到修理店進行處理。
發動機皮帶輪軸承異響的原因：
汽車皮帶嘯叫主要是由於寒冷，橡膠變硬，失去彈性，張緊輪與橡膠表面打滑，所以是由於橡膠摩擦滴漏，導致打滑而產生摩擦噪音；
長時間處於這種打滑狀態，很容易磨損皮帶和張緊輪，皮帶會松動，軸承會變形
讓皮帶表面充分保濕，減少皮帶的板結和凍結，從而保持一定的彈性，減少打滑現象