軸承鋼防腐性與什麼因素有關

❶ 軸承的材質為軸承鋼，經過什麼樣的表面處理能防銹呢是帶無電解鍍鎳、鍍鉻、還是表面黑色處理

你好！
軸承鋼要淬火處理，硬度很高，電鍍方法防腐已經不適合，一般不做表面處理，也有發黑再塗防銹油的。
對於非裝配部位，可以塗防銹漆。用在很嚴酷腐蝕環境的軸承需採用不銹鋼製作。
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❷ 影響軸承質量的因素有哪些

影響軸承質量的因素：
1、結構設計與先進的同時，將有一個較長的軸承壽命。軸承製造會經過鍛造，熱處理，車削，磨削和裝配的多道工序操作。處理的合理性，先進性，穩定性也會影響軸承的使用壽命。影響軸承的熱處理和磨削工藝，往往與軸承的故障有更直接的關系相關的產品質量。近年來，研究軸承的表面層的惡化表明，磨削過程中密切與軸承表面質量相關。
2、軸承材料的冶金質量的影響是主要因素滾動軸承的早期失效。隨著冶金技術的進步(如軸承鋼，真空脫氣等)，提高了原材料的質量。原材料質量因素在軸承故障分析中的比重已經明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要因素之一。選擇是否恰當仍是必須考慮的軸承故障分析。
3、軸承安裝結束後，為了檢查安裝是否正確，要進行運轉檢查。小型機械可以用手旋轉，以確認是否旋轉順暢。檢查項目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運轉不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產生的力矩不穩定，由於游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等。如無異常則可動以開始力運轉。
如果軸承因某種原因發生嚴重故障而發，熱則應將軸承拆下，查明發熱原因；如果軸承發熱並伴有雜音，則可能是軸承蓋與軸相擦或潤滑油脂乾枯。此外，還可用手搖動軸承外圈，使之轉動，若沒有松動現象，轉動平滑，則軸承是好的；若轉動中有松動或卡澀現象，則說明軸承存在缺陷，此時應進一步分析和查找原因，以確定軸承能否繼續使用。

❸ 不銹鋼軸承與普通軸承的區別有哪些

1、不銹鋼軸承主要區別於普通軸承的是耐腐蝕性能，其他方面都差不多，
如果使用環境是酸性等腐蝕性情況下，建議選擇不銹鋼軸承，其使用壽命肯定優於普通軸承。
2、不銹鋼軸承的材質也分為好幾種，有420，440選用的材質不同，其防腐效果也是不同的
3、不銹鋼軸承如9Cr18，普通軸承如GCr15。兩種碳含量相當，但9Cr18中的Cr含量為20％，而GCr16中的Cr含量為1.3%。理論上將，高合計元素鋼內耗大些，
所以不銹鋼軸承聲音可能悶些。上述僅從理論上分析，可靠的方法需要你自己去試試。
4、軸承套圈及滾動體材料使用用AISI SUS440C不銹鋼（國內編號：9Cr18Mo、9Cr18）經真空淬回火處理，
保持架及密封圈骨架材料採用AISI304不銹鋼（國內編號：1Cr18）。不銹鋼軸承與普通軸承鋼相比，有更強的防銹、防腐蝕性，選擇合適的潤滑劑、防塵蓋等，可以在-60℃~+300℃的環境下使用。不銹鋼軸承又因機械強度高、負載能力大，廣泛使用在食品加工，醫療器械，葯品機械方面。
5、不銹鋼軸承具有防銹、抗腐蝕性，適用於潮濕、水下等其它易銹蝕、強腐蝕媒介環境內工作，產品應用廣泛。SBI 不銹鋼軸承和其他系列軸承一樣有滾動體和套圈，但材料均採用不銹鋼，並配有相應的密封和保持器，依據不同的結構同樣可以承受徑向，軸向及傾覆力。不銹鋼軸承具有轉動靈活、工作穩定、摩擦力矩遠遠小於滑動軸承、且有較長的使用壽命。但整體的承載能力略小於普通軸承。
不銹鋼軸承主要有大型深溝球軸承及轉盤軸承，在密封結構可提供開式和閉式供用戶選擇，尺寸范圍在內徑200mm-

❹ 軸承為什麼大多選用軸承鋼材質而不廣泛的運用不銹鋼

1. 軸承需要根據不同用途和要求採用各種不同的材質，不可能都採用某種材料；

2. 做軸承的不銹鋼通常稱為軸承鋼而不叫不銹鋼。如：軸承鋼 GCr6 、GCr9、GCr15 和400系列不銹鋼 有很多相同之處。

❺ 軸承鋼主要有什麼元素

軸承鋼，是鋼鐵行業里應用得最為廣泛的一種，也是鋼鐵生產過程中要求最嚴格的鋼種之一。使用軸承鋼，可以有效地提高軸承的扭轉性能、降低噪音和延遲使用壽命。由於其性能優越，所以國際上嚴格要求了其成分必須具有均勻的硬度、耐磨性和高的彈性極限，但其成分里究竟應該包含多少碳量、多少含鉻量，卻是一門大大的學問。每一位冶金技術人員都應該懂得不同種類的軸承鋼的成分構成，才能更順利地冶煉出高質量的軸承鋼。

軸承鋼，作為是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一，其含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。國際上按照國際標准，將軸承鋼分為六大類：高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼。其中，高碳鉻軸承鋼GCr15產量目前已佔到世界軸承鋼生產總量的80%以上。而高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右。從1901年誕生至今100多年來，高碳鉻軸承鋼GCr15的主要成分基本上沒有改變過。以至於軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。

一般的軸承鋼，主要都是高碳鉻軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的鉻，並含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1.65%時，淬火後會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足軸承性能的組織和硬度。

面對成分要求如此嚴格的軸承鋼，其冶金過程中對質量的控制也極其嚴苛，要注意如下幾點：

（1）較高的尺寸精度

（2）特別嚴格的純潔度

（3）嚴格的低倍組織和顯微(高倍)組織

（4）特別嚴格的表面缺陷和內部缺陷

（5）嚴格的碳化物不均勻性

（6）嚴格的表面脫碳層深度

隨著經濟發展，中國各地的城市基礎設施工程正進行得熱火朝天，而精密的軸承等基礎機械鑄造業也飛速發展，造成對軸承的需求越來越多，未來的軸承鋼市場前景一片光明。各大鋼鐵廠更要充分了解各大分類的軸承鋼成分構成及其物理性能，在冶煉過程中要嚴格控製成分含量，同時注意對冶金質量的嚴格控制，使得冶煉出來的軸承鋼符合國際標准，並可以滿足快速增長的市場需求。

❻ 軸承一般是什麼材質

問題一：ZRHH材料是什麼型號的軸承？ ZRHH材料的軸承就是固潤軸承（固體潤滑軸承），是指採用固體潤滑劑作為潤滑介質的滑動軸承，具有較好的自潤滑性能。
它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中，通過摩擦熱使固體潤滑與軸摩擦，形成油、粉末並存潤滑的優異條件，既保護軸不磨損，又使固體潤滑特性永恆。

問題二：軸承的材質是什麼鋼 高純度鐵碳合金鋼!
軸承鋼主要用於製造滾動軸承的滾動體和套圈。由於軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。為了達到上述性能要求，對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。軸承鋼總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。
為適應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求，需要研製一系列具有特殊性能的新型軸承鋼。為了降低軸承鋼的氧含量，發展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼的冶煉技術。而大批量軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉，發展成各種類型初煉爐加爐外精煉。目前，採用容量大於60噸初煉爐＋LF／VD或RH＋連鑄＋連軋工藝生產軸承鋼，以達到高質量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐發展成連續可控氣氛退火爐熱處理。目前，連續熱處理爐型最長為 150m，加工生產軸承鋼的球化組織穩定和均勻，脫碳層小，消耗能量低。
20世紀70年代以來，隨著經濟發展和工業技術進步，軸承的應用范圍擴大；而國際貿易的發展，又推動了軸承鋼標准國際化和新技術、新工藝及新裝備的開發和應用，效率高、質量高、成本低的配套技術和工藝裝備應運而生。日本和德國等均建成了高潔凈度、高質量的軸承鋼生產線，使鋼的產量迅速增加，鋼的質量和疲勞壽命大幅度提高。日本和 瑞典生產的軸承鋼的氧含量降到10ppm以下。80年代末期，日本山陽特鋼公司的先進水平為5.4ppm，達到了真空重熔軸承鋼的水平。
軸承的接觸疲勞壽命對鋼組織的均勻性非常敏感。提高潔凈度(減少鋼中的雜質元素和夾雜物含量)，促使鋼中的非金屬夾雜物和碳化物細小均勻分布，可以提高軸承鋼的接觸疲勞壽命。軸承鋼使用狀態下的組織應是回火馬氏體基體上均勻分布著細小的碳化物顆粒，這樣的組織可以賦予軸承鋼所需要的性能。高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、鉻、 硅、錳、釩等。
如何獲得球化組織是軸承鋼生產中的重要問題，控軋控冷是先進軸承鋼的重要生產工藝。通過控軋或軋後快冷消除了網狀碳化物，獲得合適的預備組織，可以縮短軸承鋼球化退火時間，細化碳化物，提高疲勞壽命。近年來，俄羅斯和日本採用低溫控軋(800℃～850℃以下)，軋後採用空冷加短時間退火，或完全取消球化退火工藝，就可得到合格的軸承鋼組織。軸承鋼的650℃溫加工也是新型技術。共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細晶粒組織或在加工過程能形成細晶粒，則在(0.4～0. 6)熔化溫度范圍內，在一定應變速率下，呈現出超塑性。美國海軍研究院(NSP)對5 2100鋼進行了650℃溫加工試驗表明，在650℃下真應變 2.5不發生斷裂。因此，有可能以650℃溫加工來代替高溫加工並與球化退火工藝結合起來，這對簡化設備和工序、節約能源、提高質量有重要意義。
在熱處理方面，在提高球化退火質量，獲得細小、均勻、球形的碳化物以及縮短退火時間或取消球化退火工序的研究方面有了進展，即盤條生產採用兩次組織退火，將拉拔後的720℃～730℃再結晶退火改為760 ℃的組織退火。這樣可以得到硬度低、球化好、無網狀碳化物的組織，關鍵要保證中間拉拔減面率≥14％。該工藝使熱處理爐的效率提高25％～30％。連續式球化退火熱處理技術是軸承鋼熱處理的發展方向。
各國都在研究和開發新型軸承鋼，擴大應用和代替傳統的軸承鋼。如快速滲碳......>>

問題三：軸承材料一般有哪些? 軸承材料分三大類：
1）金屬材料，如軸承合金、銅合金、鋁基合金和鑄鐵等；
2）多孔質金屬材料；
3）非金屬材料，如工程塑料、碳－石墨等。

問題四：不銹鋼軸承都有什麼材質的 不銹鋼軸承套圈及滾動體材料使用用440C不銹鋼（國內牌號：9Cr18Mo、9Cr18）經真空淬回火處理，保持架及密封圈骨架材料採用304不銹鋼（國內牌號：0Cr18Ni9）。不銹鋼軸承與普通軸承鋼相比，有更強的防銹、防腐蝕性，選擇合適的潤滑劑、防塵蓋等，可以在-60℃~+300℃的環境下使用。不銹鋼深溝球軸承能抵禦潮濕和若干其它介質所引起的腐蝕。這類單列深溝球軸承與碳鉻（滾動軸承）鋼製造的標准深溝球軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝，軸承滾道和球之間的配合度極高。不銹鋼軸承又因機械強度高、負載能力大，廣泛使用在食品加工，醫療器械，葯品機械方面。
不銹鋼軸承主體材質有：
440不銹鋼軸承
316不銹鋼軸承
304不銹鋼軸承

問題五：簡述一下軸承材料要滿足什麼要求 你好，我凱美瑞（KMR）軸承的工程師。軸承材料的要求有以下幾點
a 高的接觸疲勞強度
接觸疲勞破壞是軸承正常破壞的主要形式。滾動軸承運轉時，滾動體在軸承內、外圈的滾道間滾動，其接觸部分承受周期 *** 變載荷，多者每分鍾可達數十萬次，在周期 *** 變應力的反復作用下，接觸表面出現疲勞剝落。滾動軸承開始出現剝落後便會引起軸承振動、噪音增大工作溫度急劇上升，致使軸承最終損壞，這種破壞形式稱為接觸疲勞破壞。因此，要求滾動軸承用鋼應具有高的接觸疲勞強度。
b 高的耐磨性
滾動軸承正常工作時，除了發生滾動摩擦外，還伴有滑動摩擦。
發生滑動摩擦的主要部位是：滾動體與滾道之間的接觸面、滾動體和保持架兜孔之間的接觸面、保持架和套圈引導擋邊之間以及滾子端面與套圈引導擋邊之間等。滾動軸承中滑動摩擦的存在不可避免地使軸承零件產生磨損。如果軸承鋼的耐磨性差，滾動軸承便會因磨損而過早地喪失精度或因旋轉精度下降而使軸承振動增加、壽命降低。因此，要求軸承鋼應具有高的耐磨性。
c 高的彈性極限
滾動軸承工作時，由於滾動體與套圈滾道之間接觸面積很小，軸承在承受載荷時，尤其是在承受較大載荷的情況下，接觸表面的接觸壓力很大。為了防止在高接觸應力下發生過大的塑性變形，使軸承精度喪失或發生表面裂紋，因此，要求軸承鋼應具有高的彈性極限。
d 適宜的硬度
硬度是滾動軸承的重要指標之一。它與材料接觸疲勞強度、耐磨性、彈性極限有著密切的關系，直接影響著滾動軸承的壽命，軸承的硬度通常要根據軸承承受載荷的方式和大小、軸承尺寸和壁厚的總體情況來決定。滾動軸承用鋼的硬度要適宜，過大或過小都將影響軸承使用壽命。眾所周知，滾動軸承的主要失效形式是接觸疲勞破壞，以及由於耐磨性差或尺寸不穩定而使軸承精度喪失；軸承零件如果缺乏一定的韌性，在承受較大沖擊載荷時又會由於發生脆斷而導致軸承的破壞。所以，一定要根據軸承的具體情況和破壞的方式來確定軸承的硬度。對於由於疲勞剝落或耐磨性差使軸承精度喪失的情況，軸承零件應選用較高的硬度；對於承受較大沖擊載荷的軸承(例如軋機：軸承、鐵路軸承和一些汽車軸承等)，應適當降低硬度以提高軸承的韌性是十分必要的。
e 一定的沖擊韌性
很多滾動軸承在使用過程中都會受―定的沖擊載荷，因此要求軸承鋼具有一定的韌性，以保證軸承不因沖擊而破壞。對於承受較大沖擊載荷的軸承例如軋機軸承、鐵路軸承等要求材料具有相對較高的沖擊韌性和斷裂韌性，這些軸承有的用貝氏體淬火熱處理工藝，有的用滲碳鋼材料，就是為了保證這些軸承具有較好的耐沖擊韌性。
f 良好的尺寸穩定性
滾動軸承是精密的機械零件，其精度是以微米為計算單位。在長期的保管和使用過程中，因內在組織發生變化或應力變化會引起軸承尺寸的變化，導致軸承喪失精度。因此，為保證軸承的尺寸精度，軸承鋼應具有良好的尺寸穩定性。
g 良好的防銹性能
滾動軸承的生產工序繁多，生產周期較長，有的半成品或成品零件在裝配前還需較長時間的存放，因此，軸承零件在生產過程中或在成品保存中都極易發生一定的銹蝕，特別是在潮濕的空氣中。所以，要求軸承鋼要具有良好的防銹性能。
h 良好的工藝性能
滾動軸承在生產過程中，其零件要經過多道冷、熱加工工序。這就要求軸承鋼應具有良好的工藝性能，如冷、熱成型性能，切削、磨削加工性能及熱處理性能等等，以適應滾動軸承大批量、高效率、低成本和高質量生產的需要。...>>

問題六：耐高溫的軸承是什麼材質的？ 常規的軸承鋼在高溫回火後，可在一定高的溫度一下使用，最高的是S4（使用溫度不高於350℃），但軸承的硬度有所降低，影響壽命，應在計算壽命時，進行硬度系數修正。
常規的耐高溫材料有下面三個：
（1）Cr4Mo4V（M50），可在315℃以下長期工作，短時可用到430℃；
（2）Cr15Mo4鋼在260～280℃范圍內有較高的硬度和耐蝕性，可製造480℃以下工作的耐蝕軸承；
（3）12Cr2Ni3Mo5（M315）是廣泛應用的高溫滲碳軸承鋼，適合於在430℃以下工作。

問題七：軸承鋼是什麼材質的鋼材 軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。
我國已生產高碳鉻不銹軸承鋼，主要鋼號有9Cr18；滲碳軸承鋼，主要鋼號有G20CrMo；鉻軸承鋼，主要鋼號有GCr15。

問題八：圓錐滾子軸承是什麼材料 圓錐滾子軸承常用材料：滾動體與內外圈的材料要求有高的硬度和接觸疲勞強度、良好的耐磨性和沖擊韌性。一般用含鉻合金鋼製造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，經熱處理後硬度可達HRC61-65。保持架一般用低碳鋼板沖壓而成，高速軸承多採用有色金屬(如黃銅)或塑料保持架。