1. 軸承型號中E代表什麼意思,像E102和102E有什麼區別
首先要區分軸承的基本代號是新代號和舊代號。
102:舊代號。深溝球軸承。
在舊代號中前置代號E表示軸承的精度等級。
中國舊代號精度等級依次漸高:G級,E級,D級,C級,B級,相當於德國DIN標準的P0級,P6級,P5級,P4級,P2級。相當於ISO標準的0級,6級,5級,4級,2級。
新代號:6002E
在新代號中E表示加強型。
在深溝球軸承中E加強方式為:增加鋼球的數量、增大鋼球的直徑。在其他類型中通用的解釋是:增加滾動體的直徑、增加滾動體的數量、使滾動體和套圈的接觸更為優化、潤滑劑攪拌更為均勻。滾動體引導,加強型保持架。
也就是說:在舊代號當中只存在前置代號帶E的軸承,在新代號中才存在後置代號帶E的軸承。
E102=6002 P6 6002E軸承存在於中國的LYC,和HRB軸承,國外品牌沒見過這種的。
2. EQ153後橋軸承型號尺寸多少
型號32217 7517E 尺寸-----85*150*38 後輪轂外
型號32218 7518E尺寸----- 90*160*42.6 後輪轂內
3. 軸承7508E E是什麼意思
7508E:圓錐滾子軸承。國內曾用代號,新代號是:32208。
E:洛陽軸承廠解釋如下(摘自原文):
公制系列軸承型號後帶E 者,系加強型結構軸承。主參數均經過
優化,滾子數及滾子有效長度,均有所增加。與同型號早期產品相比,負荷容量和軸承額定壽命有所提高,且其尺寸符合ISO 標准。
進口軸承代號中的一些字母也是表示的這些內容,盡管個別術語有所不同。
HR32208J:日本NSK代號。
4T-32208:日本NTN代號。
32208J2/Q:SKF代號。
32208A:FAG代號。
4. 軸承上面的E代表什麼意思
E如果在軸承的前綴表示精度等級P6,如果是軸承的後綴則表示內部結構加強型。
5. 軸承型號後面的EK和E是什麼意思啊
E是指加強型設計、K指內徑為錐孔,錐度為 1:12
6. 軸承代號後面帶「E」是什麼意思
如果是國標,那麼表示:加強型,即內部結構設計改進,增大軸承承載能力。
6207E是深溝球軸承。E為後置代號,一般在圓柱滾子軸承內使用的比較多,是 加強型設計,軸承的承載能力有所提高,例如:N309E比N309要好。
但也有可能是其他的含義,所以,這要看這個產品是哪國的哪個廠家生產的,軸承上應該有他們的牌號。至於深溝球後邊帶有E代號我認為是軸承內部設計有變化。
軸承座的根本代號
規范軸承座都有特定的根本型號,通常有三個、四個或五個數字,或字母與數字的構成。第一個數字或第一個字母或字母配合表示軸承座類型;前面兩位數字確定ISO尺寸系列;第一位數字代表寬度或高度系列(辨別是尺寸B、T或H),第二位數代表直徑系列(尺寸D)。根本型號的最終兩位數字是軸承座的尺寸代號;乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。
以上內容參考:網路-軸承座型號
7. 軸承型號中的數字含義是什麼
軸承型號的含義:
1、第一個數字或第一個字母或字母組合表示軸承類型。
2、後面兩位數字確定ISO尺寸系列;第一位數字代表寬度或高度系列(分別是尺寸B、T或H),第二位數代表直徑系列(尺寸D)。
3、基本型號的最後兩位數字是軸承的尺寸代號;乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。
注意:
1、在某些情況下,代表軸承類型的數字和/或代表尺寸系列的第一個數字被省略。表格中的數字括在括弧內。
2、對於內徑小於或等於10毫米或大於或等於500毫米的軸承,內徑通常以毫米表示,未編碼。尺寸與軸承類型的其餘部分通過斜線分開。
3、偏離標准內徑的軸承直徑總是不編碼,但在可達3個十進制毫米。孔痕是基礎模型的一部分,並由斜線與基礎模型分開。
(7)軸承7517e是什麼意思擴展閱讀:
例如:根據GB/T283,6208表示:
6—深溝球軸承
2—尺寸系列
08—軸承內孔直徑8*5=40
Z——後裝代號,表示軸承內部結構變化、密封防塵及外部形狀變化、保持架及材質、公差等級等。Z為單面帶防塵罩,ZZ為2Z為雙面帶防塵罩;E表示軸承護圈已被磷酸鹽處理。