A. 如何判斷平面軸承壞了什麼現象
如果轉向過程中有異常噪音，或者 方向盤 打死後會出現異常噪音，大部分是平面軸承斷裂。
事實上，平面軸承很容易損壞。
汽車前輪轉動時，前輪的減震器也會隨之轉動，所以需要有一個減震器頂部與車身連接的軸承，這個軸承就是平面軸承。
打開發動機蓋後，可以看到固定兩個前減震器的塔頂。塔頂內部有平面軸承。
平面軸承需要定期潤滑。如果不定期潤滑，平面軸承會因缺乏潤滑而發出異常噪音。
減震器頂部有防塵罩。不要丟掉這個防塵罩。這個蓋子可以防止灰塵進入平面軸承。
建議駕車者在保養期間給飛機軸承塗上潤滑油。
如果平面軸承損壞，可以更換。
需要注意的是，更換平面軸承後，需要重新進行四輪定位。
由於更換平面軸承需要拆下前減震器，安裝後需要重新進行四輪定位，否則可能會造成 輪胎 偏磨。
平時用車的時候，一定要定期保養。對於汽車來說，日常保養非常重要。
B. 減震軸承壞了什麼症狀；減震太硬有辦法解決嗎
減震軸承壞了什麼症狀 減震軸承壞了之後，過減速帶或一些顛簸路面時，車子會出現異響。並且在打方向時，車子也可能會出現異響。
更換減震軸承是比較麻煩的，所以花費的工時費比較高。更換減震軸承時，需要把減震器拆下來，那麼拆卸減震器就需要拆卸懸架連桿，所以需要拆卸的東西比較多。在更換完畢後，還需要重新做四輪定位。
打開發動機蓋後，可以看到兩個減震器塔頂，那麼在這個塔頂上一般有防塵蓋，打開防塵蓋後，就可以看到減震器平面軸承了。
如果自己的車子出現打方向異響，過顛簸路面異響，多半是平面軸承壞了。
平時在用車時需要注意，減震軸承也是需要潤滑的，應該經常往減震軸承內部添加潤滑脂，並且必須蓋好防塵蓋，否則容易進入灰塵。
由於更換減震軸承需要拆卸懸架零件，在更換完後，一定要重新做一下四輪定位。否則，可能會出現車子跑偏或輪胎偏磨的現象。
平時在過一些減速帶或顛簸路面時，一定要降低速度通過。打方向時，不要把方向盤打死，如果打死了可以回正一點。平時不要將車開上路沿石。
減震太硬有辦法解決嗎
如果汽車的減震太硬的話，可以改裝一套可調式的減震器。
汽車上使用的減震器和減震彈簧是相互配合的，值得一提的是，彈簧的硬度與汽車的重量有著非常重要的關系，如果汽車自身的重量太大的話，汽車使用的減震器就比較硬。
如果感覺汽車的減震太硬的話，關於換彈簧還是減震，並沒有固定的說法，最好是找出減震彈簧和減震器的最佳匹配，需要注意的是，如果改裝汽車的減震系統的話，在一定程度上會影響汽車的舒適性，嚴重時還會有安全隱患。
汽車上有一部分減震器是無法改裝的，如果想要減震變軟的話，只有經常使用汽車，使用時間長了之後，減震老化之後自然就會變軟，乘車舒適性也就會好。
還有一種方式可以提高減震的舒適度，就是改變汽車輪胎的胎壓，值得一提的是，汽車的胎壓有具體規定的數值，只能小幅度的改變輪胎的胎壓，通過這種方式也可以改變減震的硬度，需要注意的是，一定不能改變太多。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
C. 減震平面軸承壞了症狀
很多人還不知道飛機軸承壞了的現象。現在讓我們來看看！
1.汽車平面軸承斷裂，汽車行駛時會有異響，汽車方向偏離，行駛中輪胎噪音增大，方向盤變重。如果車輛出現上述情況，去修理廠或4s店找專業人士進行詳細檢查。
2.汽車平面軸承；
3.平面軸承，也叫壓力軸承，位於減震器頂部的彈簧和減震器頂部橡膠之間。它由鋼球、軸環和座環組成，是汽車減震器系統的重要部件。
4、平面支座的作用：
5.平面軸承主要起到減震和鏈接車身的作用，防止減震器直接摩擦車身。如果平面軸承斷裂，車輛減震系統會因摩擦產生「砰砰」的異響，影響車輛的轉向系統。因此，我們日常用車時，應盡量避免高速通過坑洞，防止平面軸承被巨大沖擊力損壞。
D. 汽車平面軸承壞了有什麼影響嗎；汽車平路跑起來咕咚響
汽車平面軸承壞了有什麼影響嗎 如果平面軸承損壞了，會導致汽車打方向時出現異響。如果平面軸承損壞了，需要及時更換。配備平面軸承的汽車大部分都使用了麥弗遜前懸架，使用這種懸架的汽車轉彎時前避震器也會跟著轉，所以就需要在前避震器與車身之間增加一個軸承，這樣可以確保避震器能夠正常轉動。
平面軸承損壞大部分都是因為潤滑不良或灰塵較多導致的。
打開汽車的發動機蓋後可以看到塔頂，塔頂是用來固定前避震器的。
在塔頂上有防塵蓋，拆掉防塵蓋後可以看到平面軸承。
如果塔頂的防塵蓋丟失了，會導致很多灰塵和臟東西進入平面軸承內，這樣會導致平面軸承損壞。
平面軸承內有一些潤滑脂，時間久了這些潤滑脂會變干。
如果不定期添加潤滑脂，也會導致汽車的平面軸承損壞。
所以，大家在平時用車時一定要定期給平面軸承添加潤滑脂。
如果要更換平面軸承，那麼在更換好安裝避震器時一定要使用專業的扭力扳手按照規定的力矩擰緊螺絲，並且安裝好避震器後要重新給汽車做一下四輪定位。
這樣可以防止汽車出現跑偏和輪胎偏磨的情況。
汽車平路跑起來咕咚響
汽車平路跑起來咕咚響，可能因為以下幾個原因：
1、胎縫里有石子。輪胎表面夾雜石子，導致與地面的接觸面不平，行駛起來就會有咕咚的響聲。
2、胎壓過高。胎壓正常是2.4bar，有輕微的上下浮動都屬於正常。
3、吃胎，也就是輪胎異常磨損。最常見的解決辦法就是四輪定位或調整前束角。
造成輪胎異常磨損的原因很多，例如車輛懸架設計有問題。懸架系統的調節包括輪胎的傾角和束角、主銷的前後內外傾角等。這些角度的調節正確與否將嚴重影響到輪胎的磨損以及車輛的操控。
實際當中，建議去4S店或是專業的汽修店，讓技師進行檢查。確定問題出在哪了，再對症修復。
附吃胎介紹：
吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
E. 本田crv減震器平面軸承總壞是什麼原因
壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。那麼怎樣才能夠判斷自己的壓力軸承可能出現了問題呢？下面給大家總結幾點：
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的
F. 減震軸承壞了什麼症狀
避震器壞了以後，汽車經過減速帶或者部分顛簸的路面會發出噪音。而且車往那個方向開可能會有噪音。
更換減震軸承比較麻煩，所以人工成本比較高。更換減震軸承的時候要把減震器拆下來，所以拆減震器需要拆懸架連桿，所以要拆的東西還挺多的。更換後，要重新進行四輪定位。
打開發動機蓋後可以看到兩個減震器的頂部，所以大部分都在這個塔頂有防塵罩。打開防塵蓋後，可以看到減震器的平面軸承。
如果你的車在行駛方向發出噪音，或者在顛簸的路面上發出噪音，多半是平面軸承壞了。
平時用車時，要注意減震軸承也要潤滑。減震軸承要經常加潤滑脂，防塵罩一定要蓋好，否則容易進入灰塵。
因為更換減震軸承時需要拆下懸架零件，所以更換後需要再次做四輪定位。否則可能會出現汽車跑偏或輪胎偏磨的現象。
在平時，通過一部分減速帶或顛簸路面時，需要以下降的速度通過。打方向的時候一定不能打死方向盤。如果有，可以拉直。平時一定不要沿著公路和岩石行駛。
最後，()邊肖很榮幸為大家解答問題。減震軸承斷裂的症狀是什麼？我對這個問題有一些看法，希望大家看完能對你有所幫助！如果有必要，邊肖在這里等著你的來訪。