為什麼軸肩過高軸承不便拆卸

⑴ 為什麼要求軸肩高度小於軸承內圈高度

這是為了方便拆卸軸承。

⑵ 怎麼把軸承從軸上拆卸下來

拆卸較小型軸承時，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機械拉拔器。拉抓應作用於內圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便於螺栓把軸承頂出。

大中型軸承所需的力通常要比機械工具所能提供的更大。因此，可使用液壓助力工具或注油法，或兩者一起使用。這意味著需要在軸上設計有油孔和油槽。

有敲擊法、拉出法、推壓法、熱拆法、感應加熱法等，所謂感應加熱，也叫電頻感應加熱，通過磁線圈導電產生熱量，使軸承膨脹，從而拆除軸承。

從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

⑶ 機械設計基礎關於軸的改錯題 求大神解答 謝謝.急！！！...

沒有按照圖中標號。1.右側端蓋缺少密封氈圈，端蓋與軸接觸，干涉軸轉動。2.右側軸承處軸的加工面太長。3.右側套筒頂住了軸承的外圈影響軸轉動和軸承拆卸。4.聯軸器缺少周向及軸線固定。5.齒輪處的軸太長，右側套筒頂不住齒輪，鍵槽太長過界，齒輪最好要做出有隔板的。6.左右兩個端蓋與箱體連接處都沒有加調整墊圈。7.左側軸承處軸肩高於軸承的內圈。

⑷ 用於滾動軸承軸張定位的軸肩過高時，可在軸肩上開槽，目的是什麼，答案

目的是當有時需要拆下軸承時，軸肩過高，拉拔器無法作用於軸承內圈，所以需要在軸肩開曹，就是為了在不損壞軸承的情況下拆下軸承。

⑸ 機械設計。圖中有錯誤，請指出，並簡要說明

這個作業可能有10錯誤，這里找出了8處，應該可以交差了。

1、軸肩太高，不便軸承拆專卸；

2、此處軸段長屬度應比（齒輪）轂孔長度短1～3mm；

3、軸套太高，不便軸承拆卸；

4、少密封調整墊；

5、聯軸器不能與軸承端蓋接觸，此軸段應設計成階梯軸段；

6、軸承端蓋孔應大於軸的直徑，且應設計有密封裝置；

7、聯軸器轂孔無鍵槽，沒法裝配；

8、此處軸段長度應比聯軸器轂孔長度短1～3mm。

⑹ 減速器軸系各零件（包括軸承）如何定位和固定

軸上零件的軸向定位是以軸肩、套筒、圓螺母、軸端擋圈和軸承端蓋等來保證的，具體內容如下：

1、軸肩：分為定位軸肩和非定位軸肩兩類，利用軸肩定位是最方便可靠的方法，但採用軸肩就必然會使軸的直徑加大，而且軸肩處將因截面突變而引起應力集中。另外，軸肩過多時也不利於加工。因此，軸肩定位多用於軸向力較大的場合。

2、套筒定位：結構簡單，定位可靠，軸上不需開槽_鑽孔和切制螺紋，因而不影響軸的疲勞強度，一般用於軸上兩個零件之間的定位。

3、圓螺母：定位可承受大的軸向力，但軸上螺紋處有較大的應力集中，會降低軸的疲勞強度，故一般用於固定軸端的零件，有雙圓螺母和圓螺母與止動墊片兩種型式。當軸上兩零件間距離較大不宜使用套筒定位時，也常採用圓螺母定位。

4、軸端擋圈：適用於固定軸端零件，可以承受較大的軸向力。

5、軸承端蓋：用螺釘或榫槽與箱體聯接而使滾動軸承的外圈得到軸向定位。

在一般情況下，整個軸的軸向定位也常利用軸承端蓋來實現。利用彈性擋圈、緊定螺釘及鎖緊擋圈等進行軸向定位，只適用於零件上的軸向力不大之處。緊定螺釘和鎖緊擋圈常用於光軸上零件的定位。

(6)為什麼軸肩過高軸承不便拆卸擴展閱讀

軸系結構設計常見錯誤整理

1、軸端無倒角，軸上零件不便裝拆。

2、軸肩過高，軸承不便拆卸

3、齒輪無周向固定

4、軸頭段長度等於齒輪輪轂的長度，套筒頂不住齒輪，齒輪固定不可靠。

5、聯軸器沒有軸向定位。

6、聯軸器沒有周向固定。

7、聯軸器沒有軸向固定。

8、無調整墊片，軸承間隙無法調整。

9、無密封裝置，無法防漏油及防塵。

10、精加工面過長而不便裝拆軸承。

11、轉動的軸與靜止軸承端蓋相接觸，軸不能正常運轉。

12、轉動的套筒與靜止的軸承外圈相接觸，軸系不能正常運轉。

13、鑄造箱體的機加工面與非機加工面未區分開。

14、無砂輪越程槽，軸頸處不便磨削加工。

參考資料來源：網路—減速機

參考資料來源：網路—軸系

參考資料來源：網路—軸承

⑺ 軸承在軸上如何安裝和拆卸在設計軸的結構時如何考慮軸承的裝卸

1、安裝：把軸擦洗干凈，把軸承的內徑和軸的外徑測量准，在過渡配合的范圍內，把軸承裝上軸，用套筒或者墊木墊好後均勻敲擊到位；
2、拆卸：同樣是清洗干凈後架在平穩的鉗工台或平地上，配合較松的用錘子敲擊，稍微緊的用專業的拉馬進行扒拉，切忌實在不是拆不掉的話禁止使用氧割割除；
3、軸在設計時軸肩的高度一般都會比軸承內圈的高度低一點，便於拆卸時的扒拉用力，有的還會在軸肩和軸承之間加一個活動的軸承墊圈，通過敲擊墊圈來拆卸軸承。